“……那就是利用超空泡原理，在鱼雷前方搞一个超空泡发生器，只要设计得当，我们就会得到一枚虽然在水下，但是实际上是在一个气泡里前进的鱼雷，如此一来，我们所面对的就不是水的阻力，而是气体的阻力，接下来就不用多说了吧……”
高振东的话刚说完，会场上就炸开了锅，沸腾起来。
“这这这……这能行？”
“对啊，如何产生持续可更新的超空泡？”
“还别说，应该还真的可以，至少理论上听起来没问题。”
“神了，把水下巧妙的改成气体里……这转换，太巧妙了……”
“最绝的是，他利用的居然是我们最讨厌的空泡，这手变害为宝，不服不行。”提起空泡，搞船舶的同志可以说是闻者伤心听者流泪，超空泡也是空泡嘛。
“他本来就是流体力学专家，没想到吧？”
“你怎么知道的？”
“瞎打听什么，知道他的流体力学很厉害就对了……”看来这位同志也是流体力学专家，要不然不会知道这件事，毕竟知道这件事的，都是和空军飞机打交道很多的人。
“神气……”
看着高振东简简单单几句话就将同志们的想法直接硬生生的扭转了180度，整个过程没有任何技巧，全靠蛮力，知识的蛮力，防工委和海军的领导对视一眼，还是小瞧这位“孙大圣”了啊。
眼见大家被高振东轻轻一手就给带偏了，不少同志就在会场上讨论起超空泡来，两人不由得笑了起来，厉害啊。
高振东搞这个，其实鱼雷本身并不是主要的，而是这是一个非常有意思的基础研究，同时，射程10千米速度200节的超空泡鱼雷，哪怕因为原理特殊无法制导，但是依然有着重要意义，在当前是能用的。
毕竟跑得越快，打得越准，因为打击过程短了，发生意外的可能性就越小。而且直航鱼雷在很长一段时间里，都是能用的，在各种制导鱼雷因技术所限，命中率和可靠性还不那么乐观的情况下，这种极为暴力的直航鱼雷还是有用武之地。
远的不说了，约翰牛核潜艇打哭泣国巡洋舰的时候，不就没敢用最新的“旗鱼”制导鱼雷，而是用一枚1925年定型入列的老式直航鱼雷解决问题。
超空泡鱼雷只要搞好了，总比约翰牛这玩意儿强吧？
搞不好也没关系，很多研究，其实过程中的收获比结果本身更重要，就好像很多数学问题，就算获得证明，一时间也不见得有多少意义，但是证明过程中发现的那些数学工具和方法，才是最大的财富。
同志们讨论得高兴，突然有位同志一拍脑袋：“不对啊，哪儿来放电能力这么强的电池，又哪儿来效率这么高的螺旋桨啊。”
嗯？对啊，电池要推这东西，恐怕吃力。
高振东笑了起来：“谁说一定要用螺旋桨，在超空泡里螺旋桨也没啥用啊，空气里用什么，这里就用什么啊。”
空气里用什么？
有同志明白过来，他这是要往鱼雷上装火箭，而且还不是助推在空气里飞行的，而是在水下用的。
这活脱脱一枚水下火箭弹嘛，除了工作区域不同，速度、预估的外形、动力，哪儿哪儿都像。
“嗯，有点意思有点意思，我觉得这东西是真能搞。”海军领导笑道。有时候这种“一招鲜”的武器，还真就有它独特的用途，这东西就单凭一个快，就能削弱一切质疑。
防工委领导点点头：“嗯，我也觉得。这样，同志们也讨论了一会儿了，我们暂时休息十分钟。”
他这个安排有两个目的，一是真的休息，二来嘛，算是把高振东刚才提到的与会议主题无关的事情做一个划分，这样就不会影响到会议主题讨论时的氛围和注意力了。
同志们纷纷起身，伸懒腰的伸懒腰，抽烟的抽烟。虽然这年头会议上不禁烟，但是休息的时候大家聚在一起边抽边吹牛，那又是另外一种感觉。
高振东正想起身，一位同志走了过来。
“高委员，您好，我姓祝，我的工作和水下关系比较大，有个事情想请教一下。”水下，那就是潜艇了，潜艇保密性质高，对方能自我介绍到这个程度已经是极限。
“祝工好，您说您说。”高振东用上了敬语，搞潜艇的、用潜艇的，高振东都带着极高的敬意。
“客气了客气了。是这么个事儿，刚才听您说起了超空泡，据说您除了材料之外，在流体力学方面也有很深的研究，那您对空泡应该有研究吧？”
不知道这位同志要问什么，高振东只好含糊回答：“了解一点……”
看看，高委员就是谦虚。
高振东的“简单”、“不懂”，在小圈子里已经是出了名了，信不得。
所以祝工完全没有担心他不懂，毕竟能把超空泡玩出花儿的人，对空泡会没了解？
“是这样的，空泡现象对于我们造成了很大困扰……”
对这个，高振东的确有了解，军迷嘛，谁对潜艇那点事儿没点好奇的呢。
“噢，我知道了，空蚀、噪声还有螺旋桨性能是吧？”他顺口道。
请个事假，甲方邀请旅游，估计今天是没有了，给大家看点别的吧
甲方邀请到绥阳的一个景区转了转，具体的名字为了不找麻烦，就不说了。
刚出来，马上又是一顿酒，因为明天要离开，按照甲方待客的惯例来说，估计得躺着下桌子了。
实在是没有时间，今天请假。欠八章了嗷，哭死。
不过可以给大家看点别的，去的地方主要是溶洞，和其他溶洞景区不太一样的是，这货里面理论上能跑正经的船，而且洞里真的有观光车能跑。
洞里有河，河上有瀑，洞连着天坑，天坑又连着一个洞，洞里能跑车，还算是有特色，总体算是值得一游。
照片只能发五张，凑合看看吧。
蓝色那一片就是瀑布。
天坑，景色还算宜人，不太大，走起来不累。
溶洞梯田，还算漂亮，不知道这是不是猴哥的棍子。
为了不惹麻烦，把三太子遮了。
溶洞里的海市蜃楼。
对了，提醒一句，如果是有深渊恐惧症的，地下河谷部分一定要有人陪着，不要一个人去。
就这样吧，今天不好意思嗷。
第1181章 麻烦的空泡（4k，还有5k）
对于船舶来说，空泡这东西几乎全是害处，而且它主要攻击一个地方——那就是螺旋桨。
而且攻击手段多种多样，有造成螺旋桨性能下降的，有对螺旋桨直接造成损害的空蚀，还有就是巨大的噪音。
而且空泡这玩意，还五花八门多种多样，不仅仅是想象中圆圆的小气泡，这东西甚至还有片状的，紧贴着螺旋桨生成。
高卢人那条还没076大的核动力航母，就是因为空泡的原因螺旋桨出过大问题，99年1月海试，就发现螺旋桨噪音大到影响水兵睡觉的程度，而到了2000年11月，4支螺旋桨均发生了严重空蚀，其中3支已经到了没法用的程度，2002年3月换的新螺旋桨，结果不久后再次因为空蚀导致螺旋桨断裂。
连高卢人到了21世纪都还要在上面栽跟斗，而此时，我们建国也没多久，在这方面的研究自然不够深入。
此时祝工过来问高振东，其实本来只是想碰碰运气，毕竟从他所知的情况来看，高振东对材料、流体力学都很熟悉，而且刚才还在超空泡方面有亮眼的表现，那来问问他是非常合适的一条路子。
祝工很高兴的发现，自己这条路，走对了。
甚至祝工自己都没想到这么齐全，毕竟空泡的危害，最明显的就是空蚀，但是在螺旋桨性能和噪声方面，还没怎么考虑到，说得难听点就是，此时的潜艇这东西，噪音大到我们的同志恐怕还没怎么往空泡上面去考虑。
而实际上，螺旋桨空泡带来的噪音问题对潜艇的静音性能影响非常巨大，著名的鬼子违反“巴统协定”往老毛子卖机床，就是解决了老毛子的螺旋桨噪音问题。
同时螺旋桨的性能问题，也还没怎么研究。现在最抠脑袋的、而且最为明确的危害，还是空蚀。
“啊，看来高委员果然有研究啊，说实话，我们只是想解决空蚀的问题，其他两项，还没怎么考虑到。”祝工也不隐瞒。
明人不说暗话，问题暴露得越彻底，高委员这边对情况掌握越清楚，自己这边得到帮助的可能性就越大，得到的帮助可能就越多。
高振东沉默了一下，祝工以为他在思考，其实他是在系统里找东西，以他的知识储备，只是了解一点，但是要解决问题，还得开挂。
过了一会儿，会议都宣布再次开始了，高振东才一拉祝工：“来来来，你就坐我边上，我们聊聊这个。”
反正别的同志也要对今天的议题进行发言讨论，自己这边开开小差问题不大。
高振东就这么明目张胆的拉着祝工坐在自己身边，两人窃窃私语的开起了小会。
对于他的这种行为，其他同志视而不见充耳不闻，多大个事儿啊，振东同志和祝同志两人聊出灵感来了嘛，甚至只要必要，会停一会儿让他们讨论也不是不行。
只不过从两人的表现来看，这边开会完全不耽误他们聊事情，那就没必要停下了。
那边讨论他们的，高振东正拉着祝工在说空泡的事情。
“从水的空化压力可知，当水在15摄氏度的时候，只要水的压强小于174帕斯卡，就会产生空泡，而螺旋桨的运动和形状，则为这个低压的产生创造了条件……”
正常情况下，水的压强是不会这么低的，最简单来说，哪怕是水面上的水，已经是最低压强了，但是至少还受10万帕斯卡的压呢，也就是一个大气压，而水越深，这个压强就越大，水自身是有压强的。
但是运动的螺旋桨给水带来了这个减小压强的机会，自然也就会产生空泡。
“空泡产生主要经历两个阶段，第一阶段是局部空泡的产生……”
“而第二阶段，则是局部空泡在桨叶背部扩展聚集……”
高振东依葫芦画瓢，将空泡产生的成因做了一个详细介绍，其中有部分是祝工大概了解的，而另一部分，是祝工他们从来没有考虑过的范围。
“……经过国外文献，还有我自己的一些思考和研究，我觉得空泡主要分成4种类型……”
祝工一听就乐了，能说得这么头头是道，明显是有深入研究的，看来今天多多少少都必有收获。
“……球空泡，这是因为……”高振东介绍着这种空泡的大致成因，进而分析道：“……而这种空泡一般发生在螺旋桨叶背上的切面最大厚度处。从危害来说，这种空泡对螺旋桨的性能影响不大，但是会产生强烈的噪声和严重的剥蚀现象。”
听高振东解释着球空泡的成因和危害，祝工激动不已，做记录的手都在抖。
“……而片状空泡，则是流体在桨叶导边发生分离，会产生附着于桨叶表面的片状空泡。这种空泡的危害很有意思，当其延伸至桨叶的随边以外，形成覆盖整个桨叶的‘全空泡’的时候，会造成螺旋桨推进性能的下降，这个你应该能想象得到吧？”
祝工边听边点头，当整个桨叶都被空泡包裹在里面了，那它推进性能下降的原因其实和高委员刚才提出的“超空泡鱼雷”差不多，都是完整气泡导致的变化。
“……而当其没有形成全空泡，仅仅是局部覆盖桨叶表面的时候，那它的危害就是剥蚀和噪音。”
详细，太详细了，能不能解决问题先不说，至少先把成因和危害弄清楚了，就有了下一步工作的可能性。
“而云状空泡，则是当螺旋桨在不均匀流场中转动时，产生大尺度空泡脱落的周期性现象……”
“这种空泡对螺旋桨的性能并无明显影响，但是噪声十分强烈，剥蚀现象严重，危害非常大。”
连危害的严重程度都有研究，搞到事咯~~~~~~
“而涡空泡，则主要发生在叶梢和桨毂处，会因为……”
“……最终形成漩涡管状的空泡，这种空泡对桨叶没什么损害，也不会影响推进性能，但是有一定可能剥蚀桨毂，但是它的主要危害，还是会使螺旋桨的噪声明显增大。”
祝工听完高振东的分类，感觉收获满满。
“那……高委员，看起来这里面最容易解决的，还是螺旋桨推进性能下降的问题了。”
这个很容易判断，噪声、剥蚀几乎是每一种空泡都会带来的问题，而推进性能问题则是几乎只发生在片状空泡的“全空泡”状态，单一问题的解决想来要简单得多。
而这也正是螺旋桨空泡问题中，一般来说推进性能下降很少被提到的原因——比较容易解决。
毕竟破坏片状全空泡状态的办法实在是很多，就连祝工自己，在听完高振东的话之后，都能想到不止一种办法。
对于祝工的感受，高振东给予了充分的肯定：“是的，从主要危害来说，的确是这样。而剥蚀主要需要面对的是球空泡、局部片状空泡、云空泡，而空蚀振动和噪声，则主要是云空泡和涡空泡。”
高振东非常贴心，甚至把每一种危害所针对的空泡类型都分了类。
“太感谢你了，高委员，真的太感谢了，有了你这个成果，我们在做工作的时候，就能有针对性。”
相比在此之前几乎是空白的状态，现在在高振东这里学到的东西，已经能够支撑起他们做针对性的工作，不再像之前一样，处于老虎吃天无从下口的状态里。
“嗯，至于剥蚀现象，我倒是有个建议。”高振东笑道。
说实话，祝工是没想到居然还能在高振东这里找到解决方案，毕竟人家的专业不是干这个的，能够总结出前面的那些理论干货，就已经是给予了极大支持了，至于具体的办法，正常情况下谁会在非自己的本专业考虑那么多、那么深。
但是他明显没想到，高振东这人吧，他就不正常。
正不正常先不管了，甚至能找到一点解决办法或者思路，这等好事儿那真是打着灯笼也难找啊，祝工连连点头：“您请说，您请说。”
“剥蚀这一块，主要从材料去解决问题吧。因为空泡的产生，是客观存在的，不可能不产生空泡，所以无论螺旋桨怎么优化，都必须直接面对剥蚀的存在。不如直接在材料上去解决这个问题。”