“嗯……”
张启航的这个主意让杨志军瞬间乐了：“这办法好，我马上和对方沟通！”
……………………
接到杨志军的电话，省交运集团觉得这个建议挺不错。
如果是以往的那种考察，自己能够直接感受到的地方确实不多，但如果有这么一个将近300公里的小长途，那么很多东西就可以非常直观的感觉出来了，对于省交运集团来说，这个提议对自己更有好处，立刻一口答应了下来。
不提双方交涉和对接的过程，当华腾集团的那辆华腾-五十铃“公路之星”抵达了省交运集团的总部之后，立刻就引起了省交运集团上上下下的围观。
身为交运集团总经理，杨国强自然也不会放过这个机会，打量着眼前的车，杨国强惊讶无比：“我之前去欧洲考察过，沃尔沃、MAN的豪华公路客车给我留下了很深刻的印象，单看这车的外观，这车比沃尔沃、MAN这些欧洲的老牌豪华客车生产企业的产品有过之而无不及啊。”
是的，张启航亲自来舜耕了，为了表达对本次考察的重视，在双方约定好的那天，张启航亲自带队来了舜耕。
按说这种事情不适合张启航出面的，毕竟但以规模而论，华腾工业集团的规模、年利润等关键指标比省交运集团大的多了，身为华腾工业集团的一把手，张启航亲自上门，未免“低三下四”之嫌，所以在张启航决定来舜耕之前，集团内部的不少同志都劝他不要来，否则就是“坠了咱们华腾集团的面子”。
但张启航才不在乎这个，他的理由也很强大：“先不说人家省交运集团归省国资管理局直接管理，行政级别上就比咱们高了一大截，单单说在这件事上，省交运集团在咱们项目刚刚启动的时候就向咱们表达了这么大的善意，咱们是不是也应该有所回应？
我亲自去了，看上去好像有点没面子，可对于省交运集团来说他们可就面子里子都有了，只要咱们的产品不差，省交运集团怎么着不得买几辆？
而有了省交运集团的采购，咱们去说服省内其他地市的交运公司的时候，能省多少功夫？更别说杨国强同志是咱们省内交运系统的老前辈，我主动过去拜访，最起码也算是尊重老同志吧？”
有了这番理由，谁还能说什么？这件事就这么定了下来。
面对杨国强的感慨，张启航笑着点头，面不改色的说道：“当初我们决定引进五十铃GALA这款车，其实是经过综合评估的，我们先后了解过瑞典沃尔沃、德国MAN和尼奥普兰、瑞典斯堪尼亚以及东瀛的五十铃，经过综合对比之后，我们认为无论是在技术水平、综合性能还是在整体设计、人性化考虑以及运营成本等等方面，五十铃都是最适合咱们华夏国情的，并且整体的技术水平与沃尔沃、MAN、斯堪尼亚以及尼奥普兰等这些品牌也各有千秋。”
“是吗？”
杨国强不置可否的点点头。
对于张启航的话，他持半信半疑的态度，总觉得东瀛的大客车技术没有欧洲的好，但似乎东瀛的汽车工业也不差，估摸着这辆五十铃GALA的技术水平就算是比不了欧洲的那些老牌大客车企业，应该也相差不大，也就不去反驳张启航了……你还不许人家卖货的吹嘘两句自家产品好了？
对于杨国强不置可否的态度，张启航丝毫不感到意外，这年头国人的认知就是这样的，米国第一，欧洲排第二，东瀛第三，要说东瀛的技术比欧洲还先进，很多人压根就不信。不过张启航也没准备让杨国强相信，只要能够在他脑海里形成一个“这个客车的技术就算是和欧洲那些老牌大客车企业差了点，但差距也不大”的印象，也就算是成功了。
他微笑着伸出手做出一个邀请的手势：“杨总，咱们上车看看？”
“好。”
杨国强点点头。
上了车，杨国强直奔乘客座椅而去，坐在座椅上左扭扭、右扭扭，杨国强有些惊讶：“这车的座椅……挺舒服啊。”
“是，”张启航笑着道：“我和五十铃那边的设计师们沟通过，他们表示这些看上去不起眼的乘客座椅其实非常不简单，是他们与东京大学医学部的人体结构专家和教授们一起，按照当今欧美最先进的人体工程学理论设计的座椅，特点是整个座椅的曲线、拱起和凹陷都是严格按照人类的生理特点而设计的，保证人坐上去之后可以提供足够的支撑，即便是坐的时间长了也不会觉得腰酸背痛……单单这个座椅的开发费用就高达上千万美元。”
这年头，不管什么东西，只要一牵扯到欧美，那就是当今最前沿和最先进的技术，杨国强也不例外，听张启航说这个东西竟然是应用了人体工程学的理念，他顿时肃然起敬，连带着觉得屁股下面的这张座椅也好像当真如张启航所说的那般，给了自己的屁股、腰部以及背部都提供了足够的支持，忍不住连连点头：“我说这个座椅怎么这么舒服呢，原来还有这么高的科技含量，这就难怪了。”
“是吧？”张启航点头道：“就没有花钱的不是。”
“哈哈……”听张启航这么说，杨国强也乐了，连连点头道：“这话说的有道理，就没有花钱的不是，只要钱花到位了，那就没有错的地方。”
“您说的太对了，”说到这，张启航干脆坐在杨国强过道另外的座椅上，操作着给他看：“不但如此，而且这个座椅还有多项调节功能，不但可以调节靠背的角度，甚至可以将外侧的座椅拉出来一点，就像是这样……您看，这是不是特别人性化？这样一来，哪怕有些体型比较健壮的乘客坐在这儿，也不会让邻座觉得挤得慌了。”
看着向侧面移动了起码五六公分而瞬间显得宽敞了许多的座椅，杨国强立刻点头：“还真是……这个功能确实挺好，太实用了，东瀛人在人性化考虑方面确实是下了很大的功夫。”
……………………
一番参观下来，杨国强对于这款五十铃GALA的印象大好，他忍不住感慨的对张启航说道：“小张，我现在算是理解你们为什么要引进这款车了，咱们国内的大客车的水平比人家确实是有很大的差距，就比如说这个底盘吧，咱们还在用钢板弹簧呢，人家都开始用气囊了，真的是……”一边说，杨国强一边摇头：“差距太大了。”
“差距大不怕，咱们想办法追上就是了，”张启航笑着道：“我们这些产业界的人不闭关锁国、积极引进新产品新技术是追上的第一步，而第二步，就要靠领导们的支持了。”
杨国强一愣，随即虚点了张启航两下，摇头笑着道：“好家伙，敢情小张你在这儿等着我呢？要按照你这意思，如果我们交运集团不买个几辆支持你们一下，岂不是就成了阻碍民族产业发展的罪人？”
张启航没想到杨国强还会这么说，急忙解释：“杨总您别误会，我不是这个意思……”
倒是杨国强，看着张启航急赤白脸的样子，再次乐了：“开个玩笑，小张你还认真了？嗯，你们这个车，从现在开始大概多长时间能够交付？”
总的来说，杨国强对于这款五十铃GALA还是很满意的，尤其是张启航的亲自到访更是给了杨国强巨大的面子，再加上新闻的关系，所以他也没有故意为难张启航的意思。
(本章完)
第602章 说服杨国强
张启航立刻介绍道：“杨总，现在的情况是这样的，我们与五十铃的合作是先CKD，之后逐步提高国产化的比例，至于生产这一块，五十铃汽车的工程技术团队在对我们集团现有的飞燕客车生产线进行评估后，认为只要对我们现有的生产线稍加改造就可以组装这款‘公路之星’客车，整个改造过程不会超过3个月，即便是算上之后工人熟悉改造后的生产线的时间，大约4个月之后首批CKD组装的五十铃GALA SHD客车……也就是您现在看到的这款……就可以正式下线。”
“4个月？那倒是挺快的，不过这样正好……对了，你们这个车正式上市之后大概是什么价位？”杨国强点点头，对这个速度表示很惊讶，也很惊喜，不过作为省交运集团的一把手，他最关心的还是价格问题。
“具体的价格还在讨论中，不过大概应该在240万上下。”
“240万？”
杨国强顿时被吓了一大跳：“这么贵？！”
一辆座位数差不多的国产大客的价格在40多万至60万之间，现在好么，华腾集团的这辆大客可以差不多四五辆国产大客了。
张启航当然知道任谁听到这个价格意味着什么，不过既然准备做这个项目，他当然有说服各地交运公司的理由：“240万，贵吗？”
“240万还不贵？”哪怕杨国强见多识广，也被这个价格给吓到了：“一辆咱们的国产大客才多少钱？60万就能买到顶顶好的了，你这一辆车240万，我还不如拿着这240万直接买4辆国产大巴呢。”
张启航笑着摇头：“杨总，账不是这么算的，这就像是津门大发也一样能坐人，可那些大型企业的老总为什么还是要买佳美、买公爵王乃至是大奔？您能说那些老总纯粹只是为了个人的享受么？我看不是这么回事，在我看来，他们更多的还是为了向外界、向自己的合作伙伴乃至未来的潜在合作伙伴彰显自家的实力，通过这些外在的东西先外界传达出‘老兄你看我们公司多有实力，买个车都花几十上百万，所以啊，跟我合作你尽管放心，包管你赚钱’的信号，您说是不是这么回事？”
“呃……这个……”
向来能说会道的杨国强，面对张启航的这番话一时间竟然不知道该说些什么了。
那些买佳美、买公爵王乃至买大奔的企业领导人，真的有张启航说的那么高尚吗？杨国强又不是没跟这些人打过交道，怎么可能不知道那些家伙心里是怎么想的——这些家伙100个里面有99个就是为了自己的享受！
可话说回来，张启航的说法有错吗？
似乎也没错。
那些花几十上百万买好车的企业负责人，也确实是通过这个方式向外界、向合作伙伴乃至未来的潜在合作伙伴彰显了自家企业的实力，就像是张启航说的那样，这些豪车无时无刻的不默默的告诉别人：我们单位都能够买得起这么好的车了，你还不赶紧跟我合作？
面对一时间无言的杨国强，张启航则是接着说道：“这个道理在咱们交通客运行业也是一样的，我们这款‘公路之星’也有类似公爵王、大奔的作用。
为什么这么说呢？
原因很简单，各家客运单位都说自己实力强大，但客运单位的负责人怎么才能向社会、向上级领导证明‘我们单位在我的领导下发展势头良好，企业蒸蒸日上？’，除了各种报表之外，最直观的东西就是这种豪华公路大客车。
比如去年年初的时候，魔都交运集团花了差不多1200万采购了4辆沃尔沃豪华大巴，杨总您就是咱们交运系统的领导，肯定知道这件事在当时是引起了多大的轰动，当时有多少人在骂魔都交运集团是败家子？
可实际上呢，这件事给魔都交运集团带来了宣传作用？
当然，如果魔都交运集团花了这1200万只是搞了个噱头，那大家自然是可以狠狠的嘲笑他们一下，可实际上呢？
据我所知，那4辆沃尔沃大客的票价比这条线上的其他客车贵出来将近一倍，可大家还是争着抢着花高价坐这趟车，很多人甚至宁可让自己的出行时间将就这四辆沃尔沃大客的发车时间，这四辆沃尔沃大客几乎每一趟都是满座运行。这个报道一出来，不知道跌落了多少等着看笑话的人的眼珠子。
在去年年底的时候，魔都交运集团不但被评委了魔都文明单位，更是在魔都市政府的推荐下被国家文明委评为了全国文明单位，杨总您也是体制内的人，应该清楚这是什么意思……”
如果说杨国强对于张启航前面的话还有些不以为然的话，那么张启航接下来举的魔都交运集团采购沃尔沃纯进口大客的例子，就算是结结实实的戳在了杨国强心口的痒痒肉上。
就像是张启航说的那样，身为客运交通行业内的从业人员，他怎么可能不知道这件事？当魔都交运集团刚刚花了1200万、实际上是花了差不多140万美元的外汇采购了4辆沃尔沃豪华大客车的时候，当时整个社会一片骂声，当时全国范围内的交运行业的人，不知道有多少在背地里跟着一起骂：让你们魔都交运集团瞎折腾，现在被骂了吧？活该！
但接下来的情况却是结结实实的扇了这些当初嘲笑魔都交运集团的人狠狠的一记耳光，看着魔都交运集团公布的那四辆沃尔沃大客的车票价格和上座率，同行业的人齐齐的酸了，而当魔都交运集团不但被评为魔都文明单位，更是被魔都市推荐给了国家文明委、更是获得了“全国文明单位”的名誉之后，大家不止是酸，更多的是懊恼：早知道花这么一笔钱还有这样的好处，我特么早这么干了！
没有人是傻子，都知道魔都交运集团先后获得“魔都市文明单位”和“全国文明单位”这两个荣誉意味着什么，这说明魔都市政府对于魔都交运集团过去一年来的表现满意到了极点，你要说这里里面没有那4辆沃尔沃大客的功劳，恐怕你自己都不信。
老实说，在知道这个消息的时候，杨国强的心里又何尝没有羡慕嫉妒恨？
而鲁省交运集团可是鲁省国资管理局100%控股的单位，某种程度上也可以说鲁省交运集团是一个行使社会职能的政府机构，既然是政府机构，自然不会将盈利放在第一位……事实上几乎没有任何一家国有企业会将盈利放在第一位，国企领导们第一考虑的永远都是政治，杨国强自然也不例外，现在听张启航这么说，他不禁也开始心动了，情不自禁的点头道：“嗯，那倒是……”
“是吧？”听杨国强这么说，张启航更加来劲了，他立刻紧跟着说道：“杨总，240万听上去是不便宜，但您要知道这车可是CKD进口的，全套散件进口组装，其实就跟买进口车是一模一样，最重要的是，您买我们集团生产的‘公路之星’并不需要申请外汇，这又是多大的便利？
等交车的时候咱们再请省电视台的朋友过来帮忙宣传一下，咱们集团可就出名了！
对了，咱们省交运集团现在跑的那些路线，年平均上座率应该不会超过50%吧，可如果是我们的‘公路之星’，咱们不敢说能够保证100%的年平均上座率，但最起码90%的年平均上座率肯定是有保证的。
等出了成绩，您再请媒体方面的朋友宣传一下，这是多大的政绩？
算算时间，评个全国文明单位可能是有些困难，但全省文明单位的希望可还是很大的……”
按说杨国强也不是年轻人了，50出头的他也没有那么容易被人三言两语就鼓动起来，可这次的情况不一样了，随着张启航的阐述，杨国强也开始觉得如果省交运集团真的采购一批华腾-五十铃‘公路之星’的话，今年评个“鲁省文明单位”的希望还真的不小……这是什么啊，这是政绩！这就是政绩！
想到这，杨国强彻底心动了：与政绩相比，花钱买车算得了什么？更别说这车不但不赔钱，反而还能给单位挣钱、挣荣誉。
彻底心动的杨国强，在去华腾集团考察的时候，甚至拒绝了张启航邀请他一起坐华腾-三菱 DELICA L400“陆上公务舱”的邀请，坚持要坐在这辆五十铃GALA SHD上——是的，张启航的这次舜耕之行，除了一辆五十铃GALA SHD之外，还带来了一辆华腾-三菱 DELICA L400“陆上公务舱”以及一辆奥迪100。
之所以会带上一辆轿车，是华腾集团对客户的重视：省交运公司的其他同志也就罢了，怎么能让杨国强和王文宝这两位领导同志和大家一起坐大客车呢？
再退一步说，杨国强可以选择不坐轿车，就跟跟着省交运集团的其他同志一起坐大客车，但华腾工业集团这边不能不准备轿车，这是个态度问题，你连个轿车都没有给省交运集团的领导准备，说明你对我不够重视，这是绝对不允许的。
至于杨国强，如果说他之前向华腾工业集团发出前来考察的通知还有拍领导马屁的心思的话，那么此刻，杨国强就是真真切切的、发自内心的想要好好考察一下这款车了，在他的眼里，这辆五十铃GALA SHD就是自己的政绩！
(本章完)
第603章 时间上等不得
如果说杨国强之前对张启航的话还是半信半疑，那这这去琅琊市的一路上，他就对这款五十铃GALA-SHD有了更加深刻和直观的认识：贵还是有贵的道理，这车确实是太舒服了！
这种舒服，不是哪一个方面的舒服，而是全方位的舒服。
首先就是平稳，坐在这辆大客车上面平稳的简直跟坐轿车一样，几乎感觉不到一点来自路面的颠簸，当然，这其中最大的功劳有国家花大价钱建设的高速公路的功劳，但车辆出色的底盘悬架以及配备的气囊减震也绝对功不可没。
除了平稳之外，另外一个最直观的感觉就是安静，90年代中期之前的客车，大多数都配备了推拉窗，窗户可以打开的那种，这种大面积的推拉窗也带来了一个很严重的问题：跑的稍微快一点，或者路面稍微颠簸一点，全车的玻璃窗立刻就“哐啷哐啷”的巨响。
但这辆采用了全封闭式窗户的五十铃大客车却没有这样的问题，窗户没有一点共振，而且车内的噪音也不大，也没有了那些恼人的噪声，车内噪音的直观感觉甚至比桑塔纳跑高速的时候还要低一些，再在配合平稳底盘和舒适的座椅，给杨国强的感觉，自己就是坐在一栋可以移动的房子里面的沙发里面，太舒服了。
综合体验下来，杨国强对于这辆五十铃GALA-SHD的产品力彻底服气了，他甚至觉得这款车的整车舒适性丝毫不弱于自己在欧洲体验过的沃尔沃、斯堪尼亚、MAN以及奔驰这些老牌的客车生产企业。
不但是杨国强，省交运集团的其他同志也对这款大客车的舒适性以及各种各样的人性化配置彻底服气了：全车配备了2台彩色闭路电视系统，通过车载的录像机可以给车上的乘客播放录像，比如现在，车上放的就是李连杰主演的动作片《黄飞鸿之壮志凌云》，看着屏幕里漂亮的十三姨，车上的不少同志都流下了口水……
有了车载录像带播放系统，做客车出行可就太舒服了，像是舜耕至琅琊的这种三个多小时的路线，上了车，坐在舒适的座椅上舒舒服服的看两部电影就到了，简直不要太惬意！
而最让省交运集团的震惊的是，这车上竟然有卫生间！
一辆客车上竟然卫生间啊，这事儿你敢信？你敢想？
尽管大家伙儿一个劲的吐槽“卫生间这个东西好是好，可打扫起来也太不方便了”，可吐槽归吐槽，一路上进去“参观”的同志可不在少数。
………………
在亲自参观了华腾工业集团正在改造当中的生产线之后，杨国强放心了，现在，他只关心一个问题：“张总，你们飞燕客车厂每个月能组装几辆这个公路之星？”
“每个月20辆没问题，”张启航说道：“等过段时间工人们的组装技术熟练了，可以提升到每个月25辆。”
现在的五十铃GALA-SHD组装生产线是直接通过对飞燕客车生产线进行的改进和调整获得的，华腾集团现在每年也就生产不到1000辆飞燕客车，平均下来每个月也就80辆左右，而现在为了确保GALA客车的国产化进度以及质量，集团这边抽调了飞燕客车这边最优秀的工人和老师傅，就算是这样，也才能堪堪确保每个月20辆的产能，而受此影响，飞燕客车的产能直接下降到每个月30辆。
但即便是如此，大家也很满意，即便是每个月只能生产20辆“公路之星”，那也是每个月4800万的营业额啊，再算上30辆飞燕客车，每个月的营业额差不多有6000万，年营业额超过7个亿，相比于张启航刚刚接手飞燕客车时每年差不多1.3个亿的规模，市里的领导们满意的不能再满意了——是的，从今往后琅琊就不再是“地区”，而是“市”了，就在年前，中@央正式下达了允许琅琊地区改为地级市的规定。
“才一个月20辆？”杨国强大为惊讶：“就算是每个月25辆，那一年也才300辆，这点产能够干什么的？张总你们华腾集团好歹也是全省闻名的大企业，这点产能你不觉得寒碜？”
张启航笑着道：“CKD嘛，少点就少点，没关系，再说了，我们的新工厂已经开工建设了，等一期项目完成，年生产能力能够达到2000辆，二期工程完工后更是能够达到5000辆，怎么着也不能算小了，现在的产能不大其实也不是坏事，最起码对先采购了我们这款‘公路之星’的客户来说更有好处。”
嗯……嗯？！
杨国强一开始还没反应过来，但很快，他就在心里竖起了大拇指：难怪这小子能把生意做的这么大，就说着小子的这份灵巧的心思吧……
是啊，虽说魔都交运集团花了150万美元采购了4辆纯进口沃尔沃豪华大客车的例子给全国的交运公司上了生动的一刻，但除了魔都这种财大气粗的狗大户之外，其他地方上的交运集团谁能拿得出这么大一笔外汇去买豪华大客？
在这个时候，华腾工业集团的出现可以说是恰好填补了市场的空白。
但问题也来了，对于那些虽然没有花费宝贵的外汇、但同样花重金采购了这种豪华大客车的单位来说，他们当然希望市场上的竞争对手越少越好，这样才能够让自己站在镁光灯下的时间停留的更长一些、获得的政绩也更耀眼一些。
而华腾工业集团的“公路之星”的产能一时半会的上不来，其实就是留给大家伙儿的福利时间，否则等过个一年两年，华腾工业集团的新工厂投入使用了，每个月能够生产小200辆“公路之星”，到时候全国各地的交运企业你也买、我也买，又怎么能在领导面前凸显出我的工作能力？
当然，杨国强更明白张启航这番话背后隐藏的很深的那句“留给你们的时间可不多了”，但没关系，在政绩面前，其他的事情都好说。沉吟了一下，杨国强说道：“虽然我个人比较倾向于采购你们的这款车，但张总你得明白，这么大事情不是我一个人说了算的。
尤其是采购资金，我们集团作为省国资管理局直接管理的单位，这一块更加复杂……”
“是，我明白。”