山田次郎这才接着说道：“我不知道他们为什么在有了发动机和变速箱之后没有选择生产微型客车，却找上了我们三菱寻求在DELICA方面的合作，但米山君告诉我，如果双方的合作能够达成，对方大概率的会采用‘前期CKD+后期整车引进’的合作模式……”
黑田正义的眼睛顿时一亮，连忙问道：“你说他们前期会采用CKD的合作模式？”
CKD好啊，CKD就相当于三菱找了个大的批发商，而且承诺一次要卖多少辆车的那种，话说回来，你都CKD，如果总数量低于三五千辆，你好意思CKD吗？而对于自己这个负责研发的副社长来说，这可是一个难得的成绩！
黑田正义当即在心里打定了主意：这件事，我亲自来抓！
“是的，”山田次郎赶忙点头：“米山君并不清楚这位张君会采购多少辆CKD的DELICA，但他认为应该不会低于3000辆，甚至有可能达到5000辆。
所以我觉得，这对我们三菱来说是一个机会，即便是后期不会引进整车的技术，但只是前期的CKD，我们也能赚一大笔钱。
所以我就想，既然这样，那么我们不妨试着和对方接触一下看看，这总不是一件坏事。”
竟然真的能有三五千辆？
黑田正义当真是又惊又喜！
DELICA在东瀛市场上的竞争对手很多，丰田海狮、马自达E2000、日产佳奔、五十铃WFR甚至是铃木浪迪都算是三菱delica的竞争对手，可以说在东瀛，这个细分市场上的竞争非常的激烈，上一代三菱DELICA的年销量也不过就是三万多辆。
三菱为什么要开发带有独立发动机舱的DELICA L400？
就是想要提高自家产品的核心竞争力，从激烈的竞争当中脱颖而出。
但问题是，这个改动导致了成本的上升，让原本价格就比竞争对手高一些的DELICA L300，在升级为L400之后价格就更高了，以至于连三菱内部对于delica L400是否能够赢得竞争对手都有些信心不足。
而在这个时候，来自华夏的企业竟然准备以CKD的模式采购三五千辆DELICA L400？
在黑田正义看来，这个消息对于DELICA L400项目而言简直不亚于一剂强心针！
想到这，黑田正义笑眯眯的对山田次郎说道：“山田君，你说的有道理，不管怎么样，接触一下总不是坏事。”
至于山田次郎，这家伙之所以在这件事当中表现的这么积极，肯定是一份好处，但那又怎么样呢？黑田正义并不介意自己的下属从这种事情当中赚一点外快，毕竟，就像是山田次郎说的那样，只要合作能够成功，即便只是CKD，三菱也能够赚一大笔钱，相比于这笔可以算在自己头上的巨大的好处，自己的下属借着这个机会给自己捞点儿好处，在黑田正义看来这完全可以理解。
山田次郎闻言，也是松了一口气，连忙附和道：“是的，是的，您说的太对了。”
黑田正义接着说道：“这样吧，你后天再给这位张君打电话，邀请他来我们三菱参观，并且告诉他，在你的努力争取下，三菱已经特许他参观我们还处于保密状态的DELICA L400。”
为什么要等到后天才给张起航打电话，当然要通过这个动作告诉那个叫张什么的家伙，三菱在这次合作当中的矜持。
山田次郎闻贤音知雅意，立刻说道：“我明白！我知道该怎么做了。”
……………………
三天后，山田次郎拨通了张起航住的酒店的电话：“张君，告诉您一个好消息，三菱方面对您的提议非常感兴趣，想要和您面谈，只是不知道您什么时候方便？”
山田次郎的语气中带着难掩的开心。
倒也可以理解，毕竟如果这笔交易能够成功，他能够得到的好处足以让他少奋斗很多年。
面对这个消息，张起航没有回答，而是反问道：“哦？不知道你们会社准备安排谁与我谈这件事？”
之所以问这个问题，张起航也有自己的小心思，因为从对方安排的与自己会谈的这个人的身份上，就可以看出三菱对这件事的重视程度。
山田次郎看了一眼自己身旁的人，见对方微微点头之后，这才说道：“是我们的副社长黑田正义阁下。”
“原来是黑田先生，”张起航颔首道：“我这边随时都可以。”
山田次郎立刻说道：“那么您看安排在后天上午9点30分怎么样？”
后天上午的9点半，意思就是给张起航留了一天的准备时间，同时将这次回念的时间定在了上午，体现了三菱的重视。
张起航对这个安排很满意，他痛快的应道：“没问题，我对这个安排很满意。”
(本章完)
第492章 我们可以谈谈了
“张君，这就是我们的全新一代DELICA，您也是第一个见到这款车的非三菱株式会社的人，”指着眼前的这辆DELICA L400，黑田正义的语气中带着浓浓的骄傲：“这是全东瀛第一款采用了minivan理念设计的中型客车，相比于传统的中型客车，我们三菱的全新一代DELICA的车内噪音更低、空间更加宽敞，而且乘坐起来也更加舒适。”
张起航微微颔首。
发动机放在了专门的发动机舱里，有效的隔绝了噪音和震动，乘员舱内的舒适度自然就更好一些，这是理所当然的。他指了指眼前的这辆DELICA L400向黑田正义问道：“黑田先生，这辆DELICA是标准轴距版本的吧？”
“张君真是好眼力！”黑田正义大拇指一挑，说道：“没错，这台车是7座的标准轴距版，旁边那台是9座的长轴版，另外还有个11座版本的型号……不如我们上车上聊好了，有些东西我也好给您亲自介绍。”
“麻烦了。”
张起航点点头。
“您太客气了，”黑田正义脸上满是灿烂的笑容，一边和张起航来到车上，他一边指着车内的配置给张起航介绍道：“张君，这辆车是配置较高的商务版，配备7张宽大舒适的真皮座椅，其中第二排的座椅不但可以前后移动，还可以进行180度的旋转，这么一来就可以形成一个与后面的座位面对面的‘会议室模式’，方便大家在车上开个简短的会议之类的。”
“还可以180度旋转？确实是非常棒的设计，考虑的十分细心和周到，”张起航的脸上立刻露出恰到好处的惊叹和佩服：“你们的设计人员在设计这款车的时候考虑的真实太周到了，连这种细节都想到了。”
说到这，张起航微微一顿，接着用感慨的语气说道：“这让我想到了这么一辆方便大家开会讨论的公务车对于那些在时间方面有些极高要求的高级公务和商务人员来说是多么的宝贵，比如说在商业谈判中，每一分钟都是极其宝贵的，如果能够在去谈判的路上重新校对一下今天谈判的细节，这辆车怎么都值了。”
“是的是的，我们就是怎么想的，”黑田正义闻言，一张脸都笑开了花，他连连点头道：“为了向这些高级人员提供最好、最舒适的乘坐环境，我们的设计师们绞尽了脑汁，比如您看，我们为后排的乘客设计了独立的空调系统，后排乘客可以自己调节温度和风量的大小、出风模式；
再比如我们为这款车设计了5个天窗，就是为了让乘客们有更舒畅的心情……五个天窗的设计，也是我们的独创！”
“非常的了不起，”张起航适时的恭维了黑田正义一句，接着问道：“黑田先生，不知道是否可以为我安排一次试驾？”
“当然没问题，”对于张起航提出的这个要求，黑田正义并没有感到意外，他痛快的点头：“我们三菱有自己的专业汽车测试场地，那里有各种地形，也有高速路段，您可以尽情的体验。”
在黑田正义看来，张起航的这个要求更有助于对方了解三菱这款产品的优秀之处，他自然不会拒绝。
………………
从车上下来，张起航放心了。
在这之前，张起航尽管知道江淮的瑞风以及东风风行的菱智在国内公务用车市场上卖的很不错，但实话实说，这两款车他都没坐过——在他还是一个小喽啰的时候，三菱DELICA L400还没有引进国内，而江淮瑞风、风行菱智这两款车都没有上市，等将来张起航在AVL公司混出了名堂、去各大主机厂出差的时候有资格享受专车接送的待遇的时候，大家的公务用车选择已经是GL8了，至于他对DELICA L400的表现到底如何并没有一个直接的印象。
但在三菱的测试场地跑了一圈之后，张起航心里也就有了底：不愧是有着丰富的达喀尔拉力赛经验和WRC经验的三菱，就底盘来说，尽管严格说起来DELICA L400是一个轻客的底盘。但显然三菱针对商用版的底盘和乘用版的底盘做出了不同的针对性调校，以自己乘坐的这个标准轴距版的底盘而论，底盘韧性十足又缺舒适度，在80公里之前悬挂柔软中带着几分韧性，而到了80公里之后支撑性十足却又没有影响到整体的乘坐舒适性，这就非常难得了。
不但是前排和中排如此，即便是第三排座椅的乘坐舒适度也没比前两排下降很多，要知道，这是一辆后驱车，后悬挂采用的可是硬轴的多连杆非独立悬架啊，别说与独立悬挂相比，就算是与拖曳臂这类半独立悬挂相比，因为结构上的限制也会导致舒适性方面的不足，但三菱确实是相当有两把刷子，应是将这么一套悬架在铺装路面上的舒适度调校的与向来与舒适著称的老款GL8相差不大，这就很厉害了。
而更让张起航感到惊讶的是，即便是跑道130公里的时候车内的噪音依旧不算高，虽然比GL8高一些，但也没有高的很多，显然三菱在隔音降噪方面还是下了一番功夫。
“非常不错！”从车上下来，张起航大拇指一挑，对黑田正义说道：“黑田先生，这款车让我印象深刻！”
“哈哈哈……”
张起航的赞扬让黑田正义心中一喜，他很清楚张起航这个动作的意思：他对这款车动心了。笑容中带着几分谦虚的道：“对于这款车，山田君他们还是狠下了一番心思的，现在看来，山田君他们的努力没有白费。”
“是的，山田先生他们确实很了不起，我也体验过丰田汽车的HIACE、五十铃汽车的WFR以及日产汽车的佳奔，这几款车在舒适度和底盘质感方面都没办法与三菱的这款DELICA相提并论，”张起航配合着吹捧了一句，说道：“黑田先生，我想，我们可以讨论一下具体的合作方式了。”
“我很期待！”
黑田正义的表情顿时变的严肃起来：忙活了这么久，自己等的不就是这一刻吗？
(本章完)
第493章 为什么呢？
表示很期待的黑田正义，对于张起航提出的第一个要求就明确的表示反对……
“张君，我认为这非常没有必要，”面对张起航提出的华腾集团组织一支专业的评估团队来对delica L400进行评估、在评估完成后再组建谈判团队进行谈判的要求，黑田正义的反应很激烈：“delica L400是一款三菱耗时两年才开发完成的产品，经过了三菱自动车株式会社最严苛的质量检测和评估体系才能走到今天，你们这么做不但没有必要，也是在浪费时间。我认为，我们直接谈CKD的数量以及产品引进的价格就可以了。”
秘书小刘也觉得张起航的这个要求有些多此一举，这可是三菱啊，达喀尔拉力赛和世界汽车拉力锦标赛上的常客和冠军，虽然delica L400是一个大面包车，但也是可以选配帕杰罗上面的超选四驱系统的，可见三菱对的DELICA L400这款车的重视程度。
而且黑田正义先生说的也很有道理，咱们华腾工业集团连生产汽车的经验都没有，就要对三菱这么一家经验丰富、实力强悍的汽车企业的新产品进行评估，咱们有什么资格对人家的产品进行评估？
这不是让人笑掉大牙么？！
他甚至觉得自己完全能够了解黑田正义的反应为什么这么激烈：如果是在国内，某个来与华腾工业集团寻求合作的小乡镇企业说要对华腾工业集团的某个产品进行详细的技术评估，自己也是这样的反应。
但既然老大这么说了，只能说什么？
当然是什么也不说的躲在后面瑟瑟发抖。
但出乎黑田正义和刘建峰意料的是，张起航在这件事上异常的坚持：“黑田先生，评估是必须的，这并不是对你们产品性能和质量的怀疑，而是必须要做的事情，您应该明白，如果我们华腾工业引进了delica L400这款车，是要在全国各地出售的，这些地区从东部沿海到西部沙漠、气候从最南方的亚热带一直到最北方的亚寒带。
我不怀疑delica L400在东瀛的各种气候下的适应性，但您能够确保这款产品能够适应我们华夏的所有气候和地形吗？”
小刘秘书听的一愣：还有这么多的讲究吗？
在这之前，他也觉得自己老大的这个要求是多此一举，可现在听张起航这么说，又觉得自家老大的要求并不是不合理的？
“呃……这个……”
黑田正义没想到张起航竟然以地形和气候适应性为借口，气势瞬间被压下来一截，愣了一下之后才硬着头皮说道：“当然没问题，我们的DELICA L400不仅是在我们东瀛出售，还出口到东南亚的许多国家，为了满足东南亚地区的气候条件，我们已经做过相应的测试，至于贵国的北方地区……虽然贵国的北方地区在冬天确实比较寒冷，但也与我们的北海道地区差不多，既然我们在东南亚地区和我们国家的北海道地区都做过相应的测试，所以觉得没有必要……”
“OK，”张起航点点头，忽然话题一转，问道：“贵国的北海道地区，与欧洲的一些地区和国家的气候比较类似吧？”
黑田正义一时间没太明白张起航的意思，但张起航将东瀛与欧洲相提并论，还是让骨子里也充满了对“脱亚入欧”的向往的黑田正义下意识的说道：“呵呵……没错，我们东瀛的北海道，确实与北欧的一些国家很相似……”
张起航笑着点头，然后问道：“既然如此，那为什么贵国的汽车企业，还要专门开发针对欧洲市场法规要求和气候条件的欧版车型呢？”
“这……这……”
黑田正义瞬间愣住，一时间竟然不知道该如何应对！
他这才意识到自己跳进了张起航挖的坑里，一时间竟然无法辩驳——是啊，既然你说你们的北海道地区的气候和华夏的东北地区的气候差不多，你们在东南亚也做过测试，所以不需要开发针对华夏的车型，那为什么你们又专门针对欧洲市场搞了个欧版车型？
这不是自相矛盾么？
至于秘书小刘，看到整个人都傻在了当场的黑田正义，这才知道自家老大提出的要求是合理要求，反倒是三菱方面之所以拒绝华腾工业集团的要求是对华夏市场的蔑视，心里顿时就有些不爽。
愣了足足有十多秒钟，黑田正义这才勉强的说道：“张君，这不一样……”
张起航笑了笑，也没有反驳去黑田正义这番连他自己都糊弄不了的鬼话，接着说道：“黑田先生，坦率的说，delica L400确实是我非常喜欢、非常想要引进的产品，但如果实在尹进不了，delica L300、丰田HIACE、日产佳奔、五十铃WFR以及马自达E2000也都是可以考虑的，我们一家一家的去接触，总有愿意与我们合作的企业。”
说到这，张起航略略一顿，缓缓的说道：“比如丰田，既然他们此前将第四代HIACE的技术转让给了我们华夏的华晨汽车，我想丰田一定不介意将同样的技术在卖一次；再比如五十铃，据我所知，五十铃去年公开的财报可不是很妙，如果这个时候有这么一个‘CKD+技术转让’的利好消息传出来，不但能够稳定股东和股市的情绪，也有助于现任领导层坐稳位子，您说是不是？”
这番话，算是戳中了黑田正义的心窝子，也让他意识到了三菱汽车在对方面前并没有绝对的优势，就像是这个混蛋说的那样，是的，没错，凭借着前置后驱的优势，三菱delica L400相比于竞争对手确实有着更舒适、更安静的特征，尤其是在将发动机由正副驾驶座下面前移至发动机舱之后，正副驾驶座下面再也没了那个巨大的鼓包，第二排的尊贵乘客终于可以舒舒服服的将腿伸直了，相比于精品，这些都是三菱delica L400的核心竞争力，这没错。
但话说回来，像是日产佳奔、丰田HIACE这些三菱delica系列的竞争对手，就当真是一点值得称道的地方都没有吗？
(本章完)
第494章 把水搅浑了才好玩
即便是黑田正义，也不敢说自家的DELICA L400在产品力的各个维度方面都全年碾压了自己的竞争对手们，就比如日产的佳奔汽车，虽然还是典型的轻型客车的结构，发动机位于正副驾驶座的屁股下面，但日产佳奔的客舱静谧性以及座椅的舒适度，别说是上一代的DELICA L300了，就算是这一代的DELICA L400也比不了。
而且最重要的是，张起航的话也提醒了他：没错，既然丰田此前已经将HIACE的技术卖给了华夏的一家汽车制造企业，那么相信丰田绝对不介意将之前卖过的技术再卖一次；而同样的，财务压力很大的五十铃也不介意以CKD+技术转让的合作方式带来个利好，甚至于为了能够尽快推动这个合作，五十铃甚至会主动压低价格。
想到这，黑田正义不得不低头：“张君，您应该切身体验到了，我们三菱的DELICA L400是这一级别的产品当中产品力最优秀的。”
“是的，”张起航点头，他并没有否认这一点：“这也是在经过综合比对之后，我们找上了三菱来寻求合作的原因，我们是怀着真诚合作的态度来的，也希望三菱能够展现出自己的诚意。”
黑田正义抿着嘴想了好一会儿，终于开口向张起航问道：“张君，您能够采购多少量CKD的DELICA L400？”
“现在我没办法回答您，但我们可以参考我们国家的华晨汽车，”张起航说道，也没瞒着黑田正义：“在1992年之前，华晨生产的金杯汽车几乎全都是CKD模式的丰田HIACE，那个时候，华晨汽车的年销量已经超过了两万辆。”
黑田正义点点头，他明白张起航的意思了：1992年之前的华晨汽车，已经做到了年销售CKD模式的丰田HIACE汽车超过两万辆，之后更是直接购买了HIACE的技术自己生产，现在已经是1994年了，如果双方的合作能够达成，宣传方面能够跟上，即便是保守的估计，DELICA L400的年销量怎么着都应该超过两万辆。
在有合格的厂房的前提下，一条能够对全套散件进行总装的汽车总装线只要四五个月就能够建设完成、投入生产，但如果是要建成一条集冲压、焊接、涂装、总装一体的综合性汽车生产企业，则至少需要15个月的时间。
这也就意味着，华腾集团最少需要从三菱自动车株式会社采购2.5万辆DELICA L400，如果三菱这边稍微做一点手脚、稍微延缓一下一些必须从三菱这边订购的生产线的零部件，从总装线建成开始的两年内，华腾集团都要从三菱这边采购CKD散件，这也就意味着即便是最保守的估计，两年时间内，三菱也能够卖给华腾集团4万多套delica L400的CKD散件，如果乐观一点，这个数字就有可能达到5万套、6万套甚至是7万套。
想到这一层，黑田正义甚至激动的浑身都有些颤抖：这等于是凭空多出来一个东瀛市场啊！
强忍着心中的激动，黑田正义对张起航说道：“张君，请你放心，我们三菱也是怀着极大的诚意与你们合作。”
虽然在心里痛骂黑田正义，但张起航还是笑着点头，表示自己也是这么认为的。
“这样，这个事情我需要向中村社长汇报，您看……”
“当然，”张起航立刻点头：“我等着黑田先生的好消息。”