吕向阳生怕李华荣大包大揽的把这个活给接过来，那他的压力可就大了。
所以不等李华荣说话，他就赶紧插了一嘴。
“吕系，您说的也有道理。”
“选择哪家设备厂家，主要是供应商自己的考虑。”
“不过羊城爱机和羊城艾帕克现在只要羊城本田一家客户，他们的成立也是为羊城本田的发展服务的。”
“采用国产的压机和国产的模具，能够在确保羊城爱机和羊城艾派克利润的同时，进一步的降低成本。”
“最关键的是让实际国产化率提高。”
曹阳提到“实际国产化率”这个词，吕向阳和李华荣都有点触动。
前几年，由于给合资企业的国产车型设置了国产化率门槛。
其中国产化率低于40%的车型将按照进口车型征收关税。
这是所有合资企业都受不了的结果。
所以这几年大家都在努力。
基本上40%这个目标已经没有任何问题了。
但是有时候一个零件看起来实现国产了，深入追究的话，又是另外一回事了。
比如从国外进口构成件，然后在国内的工厂组装，在统计的时候这个零件就算成是国产化了。
但是要是深入追究起来，这个零件只有总成组装实现了国产化。
一个200元的零件当中，可能就只有其中40元是国产化的，其他160元都是进口的。
虽然现在海关等部门没有去纠结这个问题。
但是谁也不知道哪天人家会不会纠结啊。
所以进一步的提高实际国产化率，就是这两年开始出现的新话题。
“曹总，你们的想法我会跟羊城爱机和羊城艾帕克的人聊一聊。”
“不过最终设备和模具的采购，还是以他们为主。”
“找个机会，伱们也可以去对方公司拜访一下，互相之间加深一下了解，才能有更多的合作机会。”
李华荣这么一说，曹阳觉得目的基本上就达到了。
反正他也没有指望把所有的希望都放在羊城本田。
只要他们能够适当的施加一下影响力，剩下就看南山自己的本事了。
“多谢李部，我相信最终一定会有一个双赢的结果。”
“回头您有空的时候，也可以来南山参观一下，我们工厂现在也是每一天都在发生变化。”
曹阳心中虽然很清楚羊城本田不可能是南山最主要的客户，但是有些业务还是可以搞一搞的。
毕竟华强厂都能影响到本田嫡系供应商进入华夏的步伐，到时候南山就一点机会也没有吗？
要知道，本田旗下的零部件企业，可不像丰田的下属企业那么争气。
到时候南山的产品QCD全面领先，技术还有优势，就看对方是不是还能坚持的住。
第122章 套路虽旧，效果却是一如既往的好
今天跟着曹阳一起参加了华强厂的投产仪式，张富贵觉得压力很大。
南山技术有限公司的压机，到现在为止除了自己使用，只有华强厂和春城冲压在使用。
如果让他去春城四环厂或者西风模冲推销压机，他还是有点信心的。
毕竟这些都是国内的企业，还是国有企业。
在购买进口设备的时候，需要面临各种各样的审核，手续有点麻烦。
但是购买国内的设备就简单很多了。
可是现在曹阳有意把压机市场拓宽到羊城爱机和羊城艾帕克这种东瀛独资企业。
他一下就变得没有任何把握了。
一直以来，这些东瀛企业在选择压机的时候，不是用会田就是买小松。
哪怕是偶尔有个例外，也不会是华夏国内的品牌。
“曹总，我了解了一下，一般像是羊城爱机这些外资企业，他们在导入设备的时候都是直接跟总部的工厂看齐的。”
“总部用谁家的设备，在华夏建厂的时候就参考着用谁家的设备。”
“这样子可以最快的让工厂投产。”
“我们想要把压机卖给他们，恐怕非常的难呢。”
张富贵倒不是要推脱责任，而是觉得有必要让曹阳认清现实，降低期待。
“你说的没错。”
“不过，正因为如此，你不觉得这是打压会田和小松这些东瀛压机厂家最好的机会吗？”
“如果连东瀛独资的冲压厂都在使用我们的压机，哪怕只是用了一部分，这也是非常好的广告吧？”
曹阳这么一反问，张富贵立马就无话可说。
把压机卖给羊城爱机和羊城艾帕克的好处，真是数不胜数。
“这两家供应商都是有本田股份的，并且本田还是他们的大股东。”
“他们在国内的厂房、设备投资，应该也是要跟本田的人商量的。”
“如果我们真的要做这单生意，那么最好还是要从羊城本田的东瀛人身上想办法才行。”
看到曹阳的态度那么的坚决，张富贵立马摒弃了原本的想法，开始思考接下来要怎么办。
“你说的没错！”
“我们现在只是需要找到一个合适的切入点，让羊城本田的东瀛人能够客观的去检讨我们的压机和模具技术。”
“单纯的拼技术、拼成本，我们绝对是不用担心会输给会田和小松的。”
曹阳脑中也在不断的思索，应该怎么样才能说服羊城本田的东瀛人。
2001年的时候，两国的关系还算是不错的。
他们也不至于单纯的因为南山是一家华夏企业，就放弃合作。
“曹总，是不是可以考虑当初吸引福特汽车和通用汽车的方法？”
一说到切入点，张富贵的第一反应就是当初的皮卡外观图。
“外观图啊……”
这一次，曹阳没有直接拒绝。
一直以来，他其实是不大愿意用外观图这个方案的。
因为一个人设计的车型外观那么多变，还那么的前卫，有时候是很难说清楚的。
一两个车型还好，可以理解为灵光一现。
大家也能接受。
伱要是跟批发生意一样，不仅外观图的价值会下降，大家对于曹阳也会有特别大的好奇心。
到时候把南山这些年的东西深挖一下，就会发现越来越多的BUG。
这是曹阳不想要面对的。
最关键的是各种有冲击力的车型提前拿出来，会对国际汽车市场的格局产生一定的影响。
而对于曹阳来说，自己最大的优势就是知道世界大势的发展。
要是这一点发生了很大的改变，对他来说是非常巨大的损失。
“设备中心是公司今后发展的重心之一，甚至可以说今后公司一条腿走零部件产业的路子，一条腿走设备的路子。”
“所以投入再多的资源也是值得的。”
“能够拿下羊城爱机和羊城艾帕克的压机订单，对我们设备中心来说，意义非凡。”
张富贵看到曹阳有点犹豫，在旁边加了把火。
“你说的有道理，我再考虑考虑。”
曹阳有点心动。
不过他还在纠结应该拿什么车型出来。
后世飞度、雅阁和思域、CRV都有非常经典的造型。
任何一款拿出来都是非常能打的。
但是他并不想拿那么能打的车型出来。
“本田汽车在东瀛国内，跟丰田汽车有很大的差距。”
“如今我们连春城丰田的供应体系都进不了，要是能够让本田给丰田添点堵，也算是一件好事。”
张富贵这么一说，曹阳突然有主意了。
自己搞一个只在东瀛国内比较受欢迎的车型不就行了吗？
这样子不会对国际汽车市场带来太大的影响，又能让丰田感受到压力，还能实现压机走进外资企业的目标。
后世本田的N-BOX就给曹阳留下了非常深刻的印象。
这种东瀛特殊政策下的产物，出了国之后根本就没有任何的市场。
但是由于有税收等方面的支持，N-BOX这种“K-car”在东瀛国内销售的非常火爆。
自己把这个东西拿出来，就当是废物利用了。
“这样，你去帮忙约一下羊城本田采购部本田方派驻的部长，我去见一见他。”
采购和设计的联动是非常密切的。
曹阳现在没有办法直接联系本田研究所的人员。
但是羊城本田的采购部部长肯定有办法。
至于N-BOX的外观图，只要想要弄出来，根本就不需要太多的时间。
自己最后一次拿外观图出来，用在东瀛人身上，一定要最大程度的把价值给榨干了。
……
本田汽车非常重视北美市场，一向是不做皮卡的他们，甚至为了北美市场，内部正在开发一款上市后被叫做“Ridgeline”的皮卡车型。
对于美利坚市场上今年最火的F150，他们自然也是非常关注的。
隐约之中，他们也听说这款F150的外观图是华夏的一名设计师绘制的。
要不是没有听说更多的后续消息，他们都准备也请华夏的这名设计师帮忙设计一份皮卡外观图。