价钱好商量！
如今从羊城本田传来F150的外观设计师要跟自己合作，他们负责造型的设计总监立马屈从东瀛飞了过来。
很显然，他们对于这个合作非常的感兴趣。
甚至开始幻想着自家皮卡在北美跟F150打擂台的场景。
至于南山会开什么条件，本田研究所内部已经紧急开会讨论过，只要不是很过分，什么都好说。
看来曹阳甩出来的套路虽旧，效果却是一如既往的好啊。
当然了，这种套路，曹阳觉得以后还是少用的好。
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第123章 谈条件谈出意外之喜
曹阳和本田研究所的会面没有选择羊城本田厂内。
而是专门邀请了对方来到南山技术有限公司。
毕竟，等会自己可是有私货要往里头塞的。
“曹总，这是我们本田技研和光研究所的鬼原石塚先生，他是本田研究所的执行役员，这一次全权负责跟您的合作谈判。”
为了保密，羊城本田采购部部长木村川口亲自担任翻译。
作为本田派驻到羊城本田的驻在员，木村的中文水平还是非常流利的。
“之前听说福特F150的外观造型出自于一名华夏设计师手中，我原本以为是不是华清美院的哪位大师出品。”
“没想到曹桑比我想象的要年轻很多。”
鬼原石塚顶着个爆炸头，明明已经四十多岁的年纪了，却是跟华夏十五六岁的中二少年的发型很类似。
这倒是让曹阳印象深刻。
当然了，哪怕是没有这个造型，鬼原石塚这个名字也够让人印象深刻了。
之前听说过东瀛人的很多姓氏非常的奇怪。
什么酱油、馒头、猪鼻、犬养、我孙子、一二三、肛门、大便……
没想到自己还能真的认识这么奇怪姓氏的人。
“鬼原桑如此年纪就能成为本田的执行役员，这成就才让人佩服啊。”
双方来了一波商业互吹，十几分钟就过去了。
然后才开始进入正轨。
“K-car在海外的知名度很低，没想到曹桑居然也有关注。”
曹阳也不玩虚的，直接先拿出来了一部分的N-BOX外观设计图。
鬼原石塚是识货的人，只是一个简单的车头造型，他就能够感受到这辆K-car的魅力。
说起来，这种长、宽、高限制为3.3米、1.4米和2.0米，排量上限设定为660cc的K-car，在购置税、保险、自动车重量税、自动车税等方面较普通轿车都有非常大的优势。
并且在东瀛，如果没有固定车位的话，也只能购买K-car。
关键的是东瀛的汽车工业相对来说起步较早，所以他们的消费者也早就渡过了用车辆展示自己身份、地位的初级阶段。
面子不面子的不是不重要，只是已经不那么重要。
车辆在他们的眼里更多是一件能够为人们生产、生活提供便利的工具而已。
这么一来，一台麻雀虽小五脏俱全、停车又方便的小车，在东瀛就很有市场了。
当然了，换个角度来讲，这也是东瀛国土小、资源小之下的产物。
要不然美利坚的汽车工业起步更早，为何人家一直喜欢大排量的大车呢？
“本田的N-BOX在东瀛国内是非常成功的一款车型，我觉得如果下一代换款车型变为这个造型的话，月销两万以上是没有任何问题的。”
“甚至压倒其他车型成为市场冠军也不是不可能。”
“你看这前大灯，在精致当中带着可爱的风格，家庭主妇应该是非常喜欢的。”
“还有这前格栅，简洁而又有辨识度，让人一眼就记得住。”
“整个车身的造型要是充分的结合了本田的MM理念，让这款车尺寸虽小，内部空间却是不小。”
到了这个时候，曹阳自然是要好好的吹嘘一下自己设计的这款K-car。
要不然到时候怎么进一步的提条件呢？
“这款车确实非常不错，比我们研究所内部正在检讨的方案要更加的合适。”
“不过N-BOX作为本田汽车经典车型之一，我们一直都有专门的团队对其外观进行升级。”
“如果代价太高的话，我们可能难以承受。”
鬼原石塚是搞设计的，没有那么多的弯弯绕绕。
他看上了这款车，但是也不想完全被曹阳给绑架。
当然了，如果今天曹阳拿出来的是一款同样让人惊艳的雅阁或者思域，那么他的态度恐怕又会有点不一样。
K-car虽好，但是只有东瀛国内有市场。
这大大的限制了它的价值。
要不然一款在东瀛本土都能月销两万的车型，在美利坚和华夏应该月销多少呢？
“鬼原桑，我既然主动的找到了本田，自然是有诚意跟贵司合作。”
“我的条件其实非常的简单，就是希望贵司下属公司在华夏设立的子公司，能够采购南山的压机和模具。”
“当然了，设备和模具的技术满足要求，成本不高于其他设备厂家，这是前提条件。”
这个时候，曹阳自然是没有打价格战的想法。
都已经给人交换条件了，再低价卖压机和模具，他又不傻。
“就只有这个条件？”
鬼原石塚和木村川口对视了一眼，显然觉得曹阳的条件不是特别过分。
“如果贵司的轮毂轴承等零件也能优先考虑一下南山，那就更好了。”
趁着对方没有完全反应过来，曹阳再往里头塞了一个条件。
反正这个条件对于本田来说，其实不算多么的不可接收。
毕竟要做零件，肯定是QCD要没问题才行的。
本田自己的嫡系厂家并没有做轴承的，曹阳的这个条件不算敏感。
“曹总，你们的压机，具体都有哪些型号？模具能够制作什么类型的？”
这方面的情况，川口比鬼原要清楚。
所以他直接跟曹阳聊了起来。
“不管是PRG压机还是TRF压机，各种吨位的我们都能满足。”
“前段时间华强冲压厂使用了十几台南山的压机的新工厂已经顺利的投产。”
“目前正在给贵司的雅阁配套零件。”
“我们不仅有600吨的PRG压机，还有2000吨的TRF压机。”
“可以说只要是PRG或者TRF压机，我们都能做。”
“至于TDM压机，如果有需要，我们就更加没有问题了。”
“模具方面的话，配套这些设备使用的模具，不管是用来加工普通的270钢板，还是590的高强度钢，我们都可以制造出合格的产品出来。”
“这方面，已经有好几家公司有量产实绩了。”
曹阳这么一说，川口还真是颇为意外。
华夏居然有如此实力的压机厂家和模具厂家？
这对于实现零件的成本下降来说，倒是一件好事呢。
“曹总，目前本田的关联零部件企业在华夏投资设厂的有不少，但是需要用到冲压机的主要就是三家，他们需要的压机数量可不少，你们的产能没有问题吗？”
川口和鬼原叽里呱啦的一阵自后，再次跟曹阳问道。
很显然，这些条件对本田汽车来说，不算苛刻。
不管是买谁的设备都是买。
如果南山的压机真的技术没有问题，那么作为交换条件也不是不可以。
当然了，要是后面确认技术有问题，那就不是他们不遵守约定了。
“三家？”
“哪三家呢？”
曹阳装作一副什么都不清楚的样子。
实际上却是心里打鼓。
不是只有羊城爱机和羊城艾帕克吗？
怎么还冒出第三家出来了？
第124章 充满期待的会田压机
木村川口不知道曹阳是真的不清楚还是假的不清楚。
不过这种事情是没有办法隐瞒的，所以他倒也没有在这里做手脚的想法。
“羊城爱机、羊城艾帕克和位于珠三角其他城市的伟福科技。”
“前两家是制作汽车骨骼零件的，伟福科技是制作副车架和控制臂的。”
“他们的零件生产之中，最主要的一道工艺都是冲压。”
“按照目前初步统计的情况，他们需要TDM压机、PRG压机和TRF压机至少三十台，并且需要在明年上半年完成设备安装和调试。”
听木村这么一说，曹阳反应过来了。
自己之前一直关注车身骨骼件厂家，其实除了车身骨骼件，底盘件上也是一样需要用到压机。
甚至其他一些零件上，有些零件也是需要冲压出来的。
“产能完全不是问题，如果有需要，第一批压机在今年内就可以完成安装和调试。”
“吨位比较大的在明年上半年也可以全部完成。”
这个时候，不管行不行，肯定都得行。
要不然岂不是白折腾了。
“我听说羊城艾帕克有计划导入一台3000吨的TRF压机，这个设备你们也能做吗？”