手电钻不带劲，只能光转动，不像电锤，能前后冲击。
“差不多调试好了，举力两吨半左右，车身自重设定在三点二吨。”郑可回应道。
其实叉车除了液压技术的运用，结构其实很简单。因为功能目标是短距离装卸货物，有很多功能是不需要的。
拖拉机可能还要考虑底盘载重问题，叉车是不需要考虑的。因为叉车的重力压力是在货叉上面，重心不会在车身上。
底盘真的可以很简单，内部结构和驱动也一样简单。如果不是自重有需求，其实一个手扶拖拉机的车头结构，就能满足叉车的要求了。
有液压装置，举力并不需要多少动力，这就跟千斤顶一样，一个人用千斤顶可以轻易撬起一辆车。
并且江成也不打算给叉车装什么玻璃，打算跟以后生产的拖拉机一个价格，都六千块一辆。
这价格其实是在捡钱，成本其实也就两千多块。而这两千多块的成本是汽车厂这边计算出来的，都包含了采购零件成本。
意思就是两千多块的成本里面，已经包含了其他厂生产的产品利润。
拖拉机卖六千块，其实利润没有叉车高。江成是设计的小四轮拖拉机，别看体型没叉车大，其实发动机不比叉车的小，叉车的配置都是在车底下，车底下其实空的很，零部件放置的不紧凑。
小四轮拖拉机要带越野性能，载重能力。扭矩力大，底盘得高强度。所以成本其实比看上去大不少的内燃叉车高。
而这个年代进口的叉车也是如此，比拖拉机便宜很多。但进口的拖拉机是重型拖拉机，还带驾驶室的。
其实江成设计的小四轮拖拉机要出口，那该整上的都整上，反正任何增加的成本都加价卖就是了。
但在国内，江成生产农业设备，还是想着实惠点好。
现在汽车厂前期发展也要很多钱，六千块的拖拉机先卖一阵子。等厂里有钱了，就降价卖，然后再生产出更便宜的手扶拖拉机。
农业穷，扶持力度还小。这农业机械产品，没必要卖太贵。
但是汽车不能卖便宜了，特别是轿车，轿车的成本其实比卡车还低。但卡车是生产给国家用的，轿车不一定是。
这个年代可是有商人的，有钱人是存在的。现在只不过商人没有自己的独立的买卖，但可以公私合营，有不少单位是公私合营的单位。
在四九城，某个大型轧钢厂都有私人的股份。特别是一些饭店什么的，公私合营的更多。
所以轿车的价格现在在国内很贵，一辆轿车最少五六万。价格这样贵，一方便是想挣那些私人有钱人的钱。
另外一方面，国家目前没有生产轿车的。用的是外汇进口，外汇进口的东西不卖贵一些，有些人是不会珍惜的。
“内燃叉车你去指导生产，等下个月的时候，我和周厂长去工业局推荐你升为工程师。”江成又按了一下手上的开关说道。
“产量要求呢。”郑可询问道。
“这得去问康书记，不过我觉得不需要有多大的产量。厂里的技术工人有限，除非康书记能弄一批人过来。否则我是打算除了轻卡的生产，重心放在后面的拖拉机上。”
江成玩着手里的东西乐呵的道，这乐趣就他一个人明白。
要是郑可明白，在她面前这样肆无忌惮的玩。来一个举报，可能江成就享年二十六了。
江成也知道自己有些低俗，没办法，穿越过来之前，都是一个底层的人。特别是让他挣了一些小钱后，堕落的心态很多人不懂。
第131章 除非忍不住
八月二十一号，当地报社的记者同志又来汽车厂了。
为什么说又，因为来的次数不少了，关键是汽车厂弄出新产品太频繁了。
国内在今年六月份之前都不能批量的生产汽车，自然不可能生产公交车。所以国内的公交车不是用卡车改的，就是进口的。
今天汽车厂的停车场，停放了四辆公交车，这四辆车是供应给昌城机械工业技术学校的。
整体车身长度跟昌江轻卡汽车差不多，其实就是换汤没换药。车头的造型都没用什么改变，只是加装了客车类型的车身。
这摇身一变，昌江轻卡变成了小型公交车。因为宽度不够，一排只能有三个位置，毕竟还得留一条过道。
过道虽然小，但站立的话，其实能站两人。总共五米多的车身，有二十个座位。扣除一个收票员的，能给学生坐的位置只有十九个。
在这个年代，不存在资源放置不用的道理。就算这公交车是为了方便学生上下学，学生免费乘坐的。
按照道理，早上上学期间跑两趟，下午公交车都在校门口守候着，跑一趟就可以了。
但是交通局会看着四辆公交车在其他时间空闲嘛，开公交的司机一天就跑几个小时，这工资也挣的太轻松了。
交通局允许学校跟汽车站定制公交路线，并且设立公交站点，交通局都可以安排人制作公交站牌。
但是这公交车不能闲置呀，得方便城市里的广大民众。而且就算是早上和下午，如果有多的位置，也可以让普通居民乘坐嘛。
早上车子从学校这边出发，跟从汽车站出发没有多少区别，因为本来就离的不算远。去接学生的路上，其实基本上是没学生乘客的，完全可以让市民乘坐。
四辆公交车呀，哪怕是小型的，也能节省财政投入十多万了。
公交车可比卡车贵多了，汽车玻璃都是进口的，多了一排玻璃和一个车身，就算是座位用木头做的也要不少钱。
这样说吧，如果进口要花两万块。国产的就算卖四五万，运输部门都会大量采购。
这个年代不是羊毛出在羊身上，而是生产汽车挣的利润，首先大部分要上缴。剩余的也放不进个人口袋里，你只能去花掉，花掉的钱，其他行业肯定就有收入了，其他行业又上缴大部分。
进口花掉的钱是真金白银，国产花掉的钱，除了材料成本和一些基础花销，转几个圈还是大半回到了国家手里。
就跟后世的一些国产货，比如香烟什么的，国内卖的贵，在国际上卖的便宜。因为自己都明白，有些东西成本没多少。
汽车厂现在停放的四辆公交车，报社记者来报道一下，是报道给大家看，国内可以自己生产小型公交车了。
报社的人又不懂技术，不明白就是卡车换了一个车壳而已，技术含量是没多少的。但能换壳就已经足够了，要知道今年一年，整个省份才分配了多少辆公交车。一个城市平均下来一年也就平均添加两辆公交车。
别看城市下面的县城也有车站，那都是停靠点。真要有车站，有自己的班车，县里的领导下乡要骑自行车嘛。
反正汽车厂把公交车弄出来，目的初衷虽然是解决学校暂时没宿舍，学生上学的问题。
但是周厂长和康书记，以后少不了跟交通局的领导打交道，汽车厂不生产公交车，不卖车。交通局就会找地方ZF领导去闹，去求。
会哭的孩子有奶吃，部门要发展，要么给钱，要么给车。
农业局盯上了拖拉机，交通局盯上了公交车，军工那边把工程车给包圆了。
以为这样就完事了嘛，厂里还有几辆边三轮呢。江成老是借去开，厂里的一些中层领导出门办事，知道自己不够资格弄厂里的汽车出去。也是摩托车一开，溜达走了。
以前城里的道路上哪里有边三轮摩托车呀，这摩托车进口过来也都是给部队用的。
树大招风，在街道上巡查的执法队人员，看到边三轮摩托车在路上行驶，能不眼馋嘛。
停车场有报社的人在拍照片，厂里的会议厅现在也有不少人。
江成和周厂长还有康书记都在，这记者要报道，总要报道汽车厂是出于什么样的情况考虑下，把公交车造出来的。
报社要报道，要激励人心，要体现一些为国为民的情怀。
那么问题来了，谁睁眼说瞎话厉害，谁上。
当初让朱厂长去搞学校的是江成，产业链上的工厂自然是支持的。因为这对于大家来说都是一件好事。
对于领导来说，以后多少能说的上话，算是一个隐形福利。对于职工来说，子女多了一条出路。
关键是投资的时候，江成搞出了一个以物抵投的办法。搞出学校用的公交车，真实成本才几万，但说是投了十几万。
在会议厅的有报社记者，有一些其他单位的领导也来了。
“在坐的各位领导和同志，对于公交车的研发初衷，是周厂长和康书记想着为我们昌城甚至整个江省做一份贡献。身为省内唯一的一家有技术生产汽车的厂家，身上是要背负着使命的。”
“我们不等，不靠。不能等到急需了，才去做。虽然我们汽车厂成立没多久，自身也很艰难，但能不依靠就不依靠。”
“我记得那天是一个下大雨的天，周厂长来到了我们的技术部门，带着我去了马路边。下雨天，出行多么~~”
在江成编故事的时候，康书记看了一眼周厂长，这事情有过嘛。这老周的觉悟什么时候大到这样的地步了。
周厂长被老康看的有点不好意思的用手揉着额头，猝不及防呀。他哪里知道江成谎话是张口就来。
“其实我们厂有很多重要的任务，周厂长想要为我们市的居民出行和交通做出点贡献，我是能理解他的。但我们不可能放弃手中的任务，去研发公交车。”
“本来这事差点就搁置了的，是我们厂的康书记得知此事后，立刻召开了会议。告诉我们，面对困难~~”
江成依然激情盎然的说着，但坐在旁边的老康也有点不好意思再看老周了。
“我们技术部的人接下研发公交车的任务后，整个部门不分日夜的投入到研发当中。我们的技术员小张，一上班就进入车间，连吃饭都没有离开过车间。我们的助理工程师，连上厕所都要憋着~~。”
会议厅内，郑可就坐在台下。严肃的场面不能笑，但要是忍不住，忍的难受会笑出眼泪的。
郑可在台下，捂着嘴，眼角留出了泪水。
她要去上厕所，憋不住了，再听下去，会憋出内伤。
第132章 基本上怀孕了
轻卡改成公交车，从外表来看，大家会觉得差别很大。
但郑可是清楚情况的，立体虚拟图办公室里就有，就是调整了一下车架，然后弄了一个公车样子的车身。
制造生产的工序，在完成车架安装之前，都是没有变化的。
什么日夜研发，图纸都是江成跑去绘图室，指导着他媳妇画出来的，他自己都没动过笔。
图纸画出来后，跟郑可讨论了一会，就让郑可去车间找人生产了。
只是换了一个壳子，都不用进行道路测试。
会议厅里，江成瞎编的那些事情，都成了报道的素材。而且还是好素材，老百姓就喜欢看这类报道。
会议结束后，江成觉得厂里该招一个秘书了，专门给领导写稿子的那种。江成只是技术部门的人，偶尔跟大家瞎扯一下还行，但这样的事情多了，还是要中规中矩的。
总不能生产一样东西，就是这种为国为民的段子吧。偏偏汽车厂里生产的这些产品，初衷都是有点上不了台面。
弄昌江摩托车最初只是想修复几辆边三轮，方便自己开。弄昌江汽车，一开始是为了换肉吃，弄汽车票去捞好处。
搞拖拉机都是为了额外捞一些农产品，也就那内燃叉车，是因为一步步升级，顺带搞出来的。
如果都按照真实的想法报道，就算江成他们贡献再大，也属于思想有问题。
“江总工，报道会议开完啦。”
“郑助理，你刚才不是也去了会议厅的嘛。后来怎么没看见你，等会我们公交车研发小组，都能有一笔奖金和荣誉奖状呢，交通局那边颁发给我们。”
江成笑着说道，不知道是不是错觉，刚才郑可跟他打招呼的时候，他好像看到了少女的姿态。
感觉郑可对他好像更‘熟’了，说话不光是单纯同事关系，应该算是朋友了吧，没有那么客气了。
今天报道会议开完后，交通局的领导当场宣布要给公交车的研发小组发五百块奖金。这奖金江成能拿大头，而且他媳妇画的图纸，也算是参与外观造型设计当中，也有奖金。
只不过江成也不能领太多，只要是参与到第一批公交车试制的人员，多少都发一点。
要知道在历史上，原子弹研制成功，也不过总奖金一万块。因为参与研制的人太多，最后拿到最多奖金的也不过是十块钱。
奖励是辅助性的，荣誉奖励对于很多人才是看中的，并且也是有实质性的。
康书记带来的那些钣金工人，完全可以在以后吹嘘，国内第一辆自主生产的公交车，车身就是他们用榔头和锥子什么的敲打出来的。
郑可也可以凭借着参与到了内燃叉车和公交车等研发当中，以后只要条件够了，晋升也会比别人快。
荣誉奖状看上去的确是一张奖状，一张纸。但有些东西是记录在履历当中的，比如以后郑可去其他单位了，她的履历上就会有这些东西，就跟部队的人获得过什么功勋是一个道理。
所以这个年代的人其实真的更看重荣誉奖励，物质奖励只是锦上添花。
“那要是发了奖金，我是不是要请你吃饭呀。这公交车的研发，我可没日夜辛苦的研发。”郑可笑着说道。
“你这同志，不能拿了好处还拆台呀。我不那样说，交通局的领导会舍得给钱呀。中午不用你请吃饭，今天吃招待餐，你也参加。”江成说道。
江成没有想到郑可也会调侃人，这样也好，以后干‘坏’事，可以让她也适当的加入。
郑可没有想到今天厂里的招待餐也有她的份，一般只有她跟着江成出去，在人家厂里才能吃到招待餐。