第1007章 能用几十年的发动机
当十七机部的总工看着会场中间那台罩着红布的机器的时候，心中的惊讶达到了顶点。
高振东同志他们还真搞了一台完整的发动机出来？从红布的轮廓来看，有点像，但是从体积上来说，好像又不太像，这东西有点太小了，最多是个小功率发动机，好像不值得这么大张旗鼓的样子。
但是任何事情碰上振东同志，那就不好说。
管他呢，反正我们部里是稳赚不赔啊，担心那些干啥，总工乐呵呵的坐了下来，每次来三轧厂三分厂开会，总是那么令人心情舒畅。
旁边十一机部的副领导看见他，转头问他：“这次又是什么东西？你们部里怎么还和我们抢活儿干呢？你们科研经费多得烧手了是不？”
他对机械、发动机更加熟悉，几乎从轮廓上就能判断，那是一台完整的发动机，就是个头小了点，估计用处不是太大。
十七机部总工乐呵呵的：“这我也不知道啊，同志们有那个能力，我们也不好打击他们的积极性嘛。没准儿比你们做得还好呢，你说是吧，哈哈哈。”高振东能弄出这么大阵仗，这东西绝对简单不了。
“你就吹牛吧你，我倒要看看你们这次到底能弄出个什么东西来。”
而十三机部科技司的司长倒是觉得，这东西这么小，如果真是一台发动机，而且功率和扭矩也过得去的话，倒是还真有点用处。但是类似发动机，国内也不是没有，就不知道他们重复折腾这玩意来到底干啥。
眼看人都到齐了，高振东向部总工招呼了一声：“那我们这里就开始了？”
待对方首肯之后，高振东站了起来。
“同志们，今天请大家来，是请大家共同验收我们厂的新产品——463型直列4缸2.0升汽油发动机。”
这个命名大家大概能听懂，4缸发动机，63年。
这就是高振东换出来的东西，原本来自鬼子的4G63型L4发动机，但是高振东没有选太新的型号例如带MIVEC的，那对于现在来说有点太过超前，而是选择了比较老的，可以匹配化油器的型号，虽然老是老一点，但是简单。
4G63还有个好处，那就是低转扭矩相对较大。
这句话一出，外面来的同志哗然，还真是！
难怪那么小，2.0升，和第一辆东风71轿车用的1.9升仿奔驰发动机也差不多。
在高振东的示意下，有同志揭开了罩在463发动机上的红布。
这是一台精巧的发动机，虽然有一些机油的油污，但还是掩盖不住它发出的金属光芒。
看见发动机本体，同志们的兴趣马上就被提了一点起来，这发动机别管性能怎么样，但是从卖相上来说，比起1.9升发动机和正在仿制的2.23升发动机都要好看，至少看起来没有那么乱，复杂倒是复杂不少，可是却井井有条。
高振东揭幕之后，就没有自己再说，而是把舞台交给了技术处机械科的同志们。
很快，机械科科长的话，就让参会的同志们知道了高振东为什么把他们都叫过来，那是请你们来接受震撼的。
“……经初步试验，发动机最大净功率120马力……”
十三机部的科技司司长马上就睁大了眼睛，打断了他的话：“同志，等等！多少？”
这些外行同志就是开玩笑，放卫星的时候已经过去了，还搁这儿放呢。差不多大小的仿奔驰1.9发动机，功率才70马力，你这2.0就能干到120？
机械科的同志知道司长心里在想什么，只是平静的又复述了一遍：“净功率120马力以上。”
虽然对发动机不熟，但是看着十三机部同志的表情，十七机部总工这边大概猜了一点，这个数字一定很大，大到让人不敢相信的那种。
“这个数字很大？”他问道。
十一机部的副领导点点头：“很大！对我们来说是如此，对于北方同志来说也是如此。我们仿制的奔驰190发动机，1.9升功率是70马力，北方同志的伏尔加轿车，2.4升功率75马力。”
在这方面，老毛子也是个弱鸡。
我们仿制的奔驰发动机和原版相比，要差那么“一点点”，例如“松江牌”轿车最后使用的680Q发动机，仿制奔驰220S的，原版功率114马力，我们仿制出来只有90，同时扭矩也是下降的。
而十七机部高振东同志他们搞出来的这台发动机，居然比奔驰220S的原版功率还高，甚至排量还比人家低10%！
这就让十一机部和十三机部的同志都麻了，抢活儿干也就算了，还干得这么漂亮？
十二机部：这事儿你们就别提了。
但是要质疑的话，他们可说不出口，咋滴，自己做不到，就认为人家也做不到？
十七机部总工乐得合不拢嘴，果然，高振东同志做事儿，从来都是不打无准备之仗。
看看另外两个部委的同志还在消化这个消息，总工笑道：“小同志，你继续讲，继续讲。”
部总工非常的亲切，振东同志是不太好叫“小同志”了，但是其他小同志还是没问题的。
“好的领导。”机械科的同志开始继续介绍463发动机的性能。
“最大输出扭矩170牛米/2500转……”
他的话再次被十三机部的司长打断了。
“爆发点这么早？”
220S的2.23升发动机扭矩比这个发动机稍微大一点，毕竟排量也大了10%，176牛米，但是爆发点在3500转，这1千转的区别，带来的就是车子在恶劣地形是否好开的问题。
而且那是汉斯佬最高级的轿车，才能用上这种发动机，换成普通轿车，离这个数据还差得远呢。
也许是意识到自己三番两次的打断有些不礼貌，司长摇了摇头：“没事儿没事儿，你继续，你继续。”
看来这个打铁的部委，真是搞出了一台好发动机啊。
原本还以为这台发动机是调教偏向功率，用扭矩换功率做出来的，没想到人家非但扭矩不低，而且爆发还特别早，都快接近柴油机的扭矩爆发点了。
有些高功率发动机开起来之所以觉得动力不足，就是因为扭矩爆发点太高，需要把转速拉到很高才能有足够扭矩，在汽油车里，这种发动机被称之为“高转速”发动机。
这种发动机跑高速不错，但是对于现在的路况，速度根本提不起来的现实来说，并不好用。
机械科的同志笑着向他点点头：“这些数据，都是经过我们多台次实际试验，对于可信度，我们还是有把握的。”
像是十七机部部总工和十一机部的同志，对这个就比较有经验，高振东同志既然敢拿出来，那就绝对敢打包票。
高振东适时插了一句：“这个发动机的高功率，与压缩比有一定的关系，这台发动机使用的汽油辛烷值比较高，这是它的弱点。”
十三机部的同志这才了然，原来如此：“这个发动机的压缩比是多少？”
“9.5。”高振东回答道。
“9.5？那也没高多少啊，我们仿制的奔驰220S的压缩比是8.7。”说到这里，他的心里越发激动起来，这意味着这台发动机实际上和奔驰220S的原版2.23升发动机绝对在一个水平线上，某些地方还略有超出。
但那是个6缸发动机，而这是4缸机，机体重量和复杂程度可就不能同日而语了。
他忍住心里的激动：“这个发动机耐久度和可靠性怎么样？”
用寿命换性能，也是常见的办法。
机械科的同志道：“这台发动机从我们高总工出图到现在不过一个来月，还没有经过那么长时间的试验。但是现在有一台正在试验的机器，已经在额定功率连续运行130小时以上。”
高总工出图？果然，这就是高振东搞的，而且听起来还是他一个人完成的设计，部总工在心里感叹，但是对于高振东，这好像挺正常。
而这话顿时就把科技司的司长整得没了脾气，就国内仿制的发动机，能不能在额定功率满功率连续运行130小时都要打个非常大的问号。
这虽然在几十年后，对于一台合格发动机来说并不难，毕竟那时候的轿车发动机，可靠性检验标准是额定功率连续运行200小时。但是这对于60年代的国产发动机来说，简直就是个不可能的数字。
“另外，我们另一台负责进行交变负荷试验的发动机也已经正常工作接近100小时……”
十三机部的同志彻底没了脾气，这台发动机简直太夸张了，交变负荷试验连他们自己都没考虑到那么多，人家就提前给做了。
如果是真的，这可能是一台能用几十年的发动机！
“同志，能看看你们这几台正在运行的发动机吗？别误会，我不是不相信你们，我实在是……”说到这里，科技司司长的话卡住了。
十七机部总工对他的感受，倒是非常理解、感同身受，这种感受前两年他也常常体验，的确，对于一个理性的技术人员来说，这一切是有些难以言表。
第1008章 真正的目的
他把话接过来：“对对对，百闻不如一见。我们干脆去看看这几台正在进行试验的机器，把会场也搬到那边去，我们来个现场办公！”
对于这个要求，三分厂的同志们欣然应允，你们都不怕吵，那我们还怕什么。
几分钟之后，一群同志站在三分厂的机械车间里，双眼放光的看着正在轰隆作响的几台试验机。
“真的能行，真的能行！”如果说十七机部自己人对于这些意味着什么还不是很清楚的话，那已经“眼见为实”，放下所有担心的十三机部科技司司长，就忍不住激动起来。
这年头的奔驰，那是真的以技术为先，人家高级轿车的动力也绝对高级，不像几十年后那颇为一言难尽的样子。
能有和他们最顶级的高级轿车同等技术水平的发动机，这意味着我们能做的事情就多了起来。
比如，这台发动机在经助会国家里，绝对是首屈一指的，毕竟老毛子自己的汽车发动机都只能敬陪末座。
听说外商部现在和老毛子以及经助会国家做生意做得风生水起，看来我们十三机部也能在里面获得自己的一片舞台了！
这其实也是高振东的心思，老毛子的汽车几十年如一日的烂，看看都把后来那位热爱飙车的勋宗给逼成什么样儿了，我们的同志在这台发动机的基础上做好工作，绝对是能大有作为的。
他看着两台轰隆作响的发动机，那震耳的声音在他耳朵里完全不觉得吵闹，反而是最为美妙的天籁一般，如此的悦耳动听。
“平稳，太平稳了……”在高振东眼里看起来抖得不行的发动机，在他眼里却是无比的平稳，这话说得高振东都不好意思了。
看着旁边显示屏上的试验持续时间，十三机部科技司司长眼里全是喜悦，别说相比国产发动机大幅提升的参数，就这连续运行时间，就已经是一个极大的飞跃。
“130小时啊，长！真长！”
这个高振东倒是知道，他听长辈说过，老早以前的解放大卡，各个司机都是修理工，车在路上坏了，拖一个工具箱出来，花几个小时乃至一天把它修好继续上路。
当然，这里面不包括严重故障。
130小时，都快赶上老毛子R11涡喷发动机的大修时间了。
大家在这里停留下来，饶有兴致的看着搞交变负荷试验的同志操作进行试验。
和额定功率连续运行不同的是，交变负荷试验是要在试验过程中调整负荷的。这个发动机现在也没有正式生产，在高振东之前，也没有人考虑要搞这个事情，所以自动化的交变负荷测试设备是没有的。
在这里的同志，都是按照高振东的要求，在手工控制发动机的负荷。
“这里的同志，已经三班倒的在这里连续工作很多天了，他们的工作就是及时调整负荷。”机械科的同志向领导们介绍道。
“嗯，看来你们的可靠性测试很严谨啊。”部总工对此很是满意，要说十七机部哪里的高科技味道最浓，毫无疑问就是高振东这里，不只是技术，还有他们的研究制度和流程，以及具体的执行。
“这都是高总工给我们定下的计划，我们只是执行而已。”
“能把你们的测试计划给我们看看嘛？”十三机部科技司司长问道。
等他接过试验计划，看了几眼就抬起头来，看向高振东：“高总工，你们准备把这两台发动机测试到报废？”
“是的，我们这不是生产后的质量抽检，而是研究过程中的试验，我们还是想把数据掌握得更全面一些，不止这一批，我们第二批发动机造出来以后，也要这么搞，包括冷热冲击测试在内。至少有三批以上的测试数据做支撑了，那就说明这个发动机是真的搞好了。”高振东全面介绍了自己的测试计划。
“你这个计划可以让我带回去么？我看这里面的测试项目，都是针对汽车发动机的，对我们的其他发动机的可靠性等测试非常有意义。”十三机部的同志是识货的，这本来就是几十年后的汽车发动机耐久性可靠性测试标准里抽出来的。
“没问题，回头我发一份邮件给你。”高振东笑道，自己还真没注意到，这东西也是能推广的。
同志们就在试验场看着这几台发动机轰鸣了半个小时，高振东道：“走吧，我们还是回会场去，这里声音太大，不方便交流。”
应该是感觉到自己一行人在这里会影响到这里的同志们工作，部总工点点头：“走吧，我们回会场去。”
回到会场刚一坐下，十三机部的同志就迫不及待的问高振东。
“振东同志，你搞这个发动机，是准备用在什么地方？”
高振东有些奇怪的看着他：“这东西用在什么地方，那是你们的事情啊，我就负责把它搞出来，怎么用、怎么改那是你们使用单位的事情。”
部总工噗嗤的一声笑了出来，高振东这管杀不管埋的劲儿又出来了。
“你的意思是准备把这个技术转移给我们？”十一、十三这边的同志都懵了，这么大个馅饼，就这么直勾勾的砸自己头上了？
十七机部的总工笑道：“是这样，我们振东同志工作比较忙，像这类工作，他都是播下种子，就把技术转移到更能发挥作用的单位去，类似的课题，在他这里不少，在很多个部委都有。”
如果别人说这件事，可能十一、十三两个部委会觉得在开玩笑，这么大的事情，你定得了？但是这是人家部总工，说话一口唾沫一个钉的那种。
两个部委大喜过望：“那就太感谢十七机部、感谢高总工了，我们一定把这个技术用好，造福群众。”
高振东这才轻咳一声：“不过这个技术的后续使用和改进方面，我倒是有些建议，只是个人建议。”