其中发动机作为汽车上非常关键的零部件，自然也有不少厂家想要从国际上引进先进的生产线和发动机产品。
郑海明虽然有一些其他的想法，但是也不好直接反对。
可是如果国内已经有媲美国际水平的发动机，那么其他一些厂家要花费外汇去引进同类型，甚至是水平更低的发动机，他就要好好的问一问他们到底是怎么想的了。
可以说，宝马汽车也算是为郑海明在一机部内部推动自己的想法做了贡献。
“是啊，我也是这么认为。”
“国际合作肯定是有必要，也是今后的趋势。”
“不过并不是所有的产品都需要走技术引进的路线，我们自己努力一下，也许是一个更好的办法。”
“只有这样子才能最大程度的培养我们自己的研发人员，要不然今后很多年我们的研发实力都很难有大幅度的提升。”
江辉说这话，还真是有感而发。
后世，各个合资车企盛行的时候，没有几家车企是好好去搞研发的。
各个合资企业与其说是一家合资的公司，不如说是国际汽车巨头在华夏的一家合资生产工厂。
除了沪上通用在成立之初就设立了泛亚公司这么一个研发公司，算是给国内汽车行业的研发起了一些推动作用，其他大部分的公司初期都是纯属一个生产工厂。
别说研发水平如何，人家压根就连一个研发人员都没有。
这种局面，一直到了2010年之后，才慢慢的有一些改变。
由于自主品牌不断的发展壮大，再加上华夏已经成为了全球最大的汽车市场，为了在这块大肥肉上面多吃一口，许多车企才开始稍微重视了一下在华的研发投入。
但是更多的时候，也都是做做样子，核心的研发都还是在国外总部。
不客气的说，2010年整个华夏汽车行业，所有合资公司的研发人员数量加起来，都比不上2024年的时候比亚迪、奇瑞、吉利、长城和长安当中任何一家的研发人员数量。
甚至就算是到了2024年，所有外资车企在华夏的研发人员，不管是独立的研发人员还是合资公司的研发人员，总数量加起来都不见得比得上那几家自主品牌当中的任何一家。
可想而知，那帮车企在华夏压根就不会真正的投入太多的研发资源。
最终研发水平的提升，还是要靠华夏自己的自主品牌。
宝马汽车虽然名义上现在是外资企业，但显然将来也算是自主品牌范畴的企业。
到时候宝马汽车一家的研发人员数量，就能超过大众汽车、丰田汽车、本田汽车、通用汽车、福特汽车、日产汽车、现代起亚汽车、标致雪铁龙汽车……等所有国际汽车巨头在华夏的研发人员数量。
这对提升华夏大学生的就业质量来说，其实也是非常有意义的。
研发人员的薪资待遇，可不是普通人员可以比的。
看看后世各个车企，研发人员的薪酬水平在企业里头，基本上是除了销售之外最高的，甚至有些公司销售人员的收入都比不上研发。
而一家公司要有实力招募大量的研发人员，必然就需要有相应的业绩去支撑。
要不然没有哪个老板能够一直干著烧钱不挣钱的活。
就算是国企也不行啊。
连续亏损三年，银行都不愿意给你贷款了，相关的领导也是容易被问责的。
“你们的这款发动机，如果性能真的很好的话，你们愿意对外销售吗？”
郑海明问到了一个许多人都非常关心的问题。
作为一机部的领导，他的眼光看到的是整个华夏的汽车产业。
哪怕是宝马汽车是其中最优秀的存在，其他各个汽车厂的发展他也不能忽视，不能漠视。
他得想办法让其他的汽车厂也跟上发展的节奏才行。
要不然到时候各种烂摊子冒出来，就算不是他的责任，下面的厂长天天来部里面要钱要经费，也是让人很郁闷的。
这个年代的工厂厂长，在领导面前还真是敢拍桌子的。
特别是那种觉得自己一心为公，心中有底气，又没有要想著继续高升的厂长，就更加难对付了。
“好产品自然是要让更多的人都有机会使用，不过刚开始的时候我们的产能有限，首先要保证宝马汽车的使用需求，然后才会考虑对外销售的事情。”
发动机公司江辉都准备以后独立出来，目的自然就是为了对外销售，要不然折腾那么多干什么？
华夏的汽车市场，宝马汽车是不可能完成垄断的。
要最大程度的享受其中的红利，除了提升宝马汽车的销量之外，把更多的零部件卖给其他的汽车厂，也是非常关键的一个环节。
比如将来一汽或者首都汽车制造厂的车型，一台车里面占据成本一半的零件都是从宝马集团这边采购的，那一辆车到底是主机厂挣了更多的钱，还是宝马集团挣了更多的钱，那就不好说了。
这个答案，估计就只有江辉知道。
“好！”
“有你这个态度就够了！”
听了江辉的话，郑海明忍不住夸奖了起来。
国内那么多的汽车厂，要是同样的事情放在其他厂家那边，他觉得大部分人都不愿意对外销售自己的发动机。
第322章 运力不足？直接简单粗暴的解决
华夏人对于各种各样的奠基仪式、下线仪式等活动，算是非常熟悉了。
不管是各个部委里面还是下面的各个工厂，都对这些活动有著丰富的操作经验。
宝马之光这一次的下线仪式，自然不会在流程上面出现什么问题。
差不多一个半小时，各级领导讲完话，江辉这个厂长也最终上去表示了一通感谢，披著大红绸的宝马之光，缓缓的从生产线下来，算是顺利的完成了下线仪式。
不过，那么多人大老远的过来参加活动，自然不可能一个半小时就把人家给打发了。
活动仪式搞完之后，江辉自然是要亲自带著大家去参观一下宝马汽车的生产线。
“老杨，宝马汽车的生产现场，给人的第一感觉就是很整齐，很干净，这一点我们要好好的学习一下。”
陈奇跟在参观队伍里头，仔细的看著宝马汽车的各种厂房布局和设备。
还别说，这一看，真的就看到了差距。
站在他旁边的杨青山是首都汽车制造厂分管生产的副厂长，自然就要被提点了。
“它们的生产线是从铃木汽车采购的，估计把东瀛车企现场管理的那一套也学过来了。”
“之前我去丰田汽车参观过，对方在现场管理方面做的比宝马汽车还要好。”
“不过我觉得现场整齐和干净跟一辆车生产的好不好，并不见得有多大的关系。”
“与其花费那么多的时间去做表面功夫，不如好好的把生产工艺水平给提升上去。”
杨青山的这个观点，应该是代表了这个时代华夏许多工厂负责人的态度。
在大家看来，生产线那边每周安排工人搞一次卫生，差不多过得去就行了。
由于大家没有充分的重视这方面的事情，就会出现各个工厂的卫生间，几乎没有几家是很干净的。
走进去味道很臭就算了，地板上也是脏兮兮的。
这样子的局面，一直到二十一世纪初，在许多工厂也都还是比较常见。
要是江辉听了杨青山的话，肯定是不认可的。
在江辉看来，如果一个工人对自己工位的卫生情况都非常的不在意，那么怎么能够让人相信他会对工作非常的用心呢？
“工艺水平自然是需要提升的，但是现场卫生也要注意。”
陈奇倒不是已经意识到了搞好现场5S管理跟生产效率提升有什么关系，他就是单纯的觉得江辉要求宝马汽车这样子做，一定是有道理的。
凡事江辉要求的事情，只要首都汽车制造厂那边跟进起来不是那么的困难，陈奇就觉得有必要跟进。
江辉从大学毕业到现在，不管是做的任何一件事情，刚开始是否被理解，最终都是证明江辉是对的。
已经有这方面的意识的陈奇，自然对跟随江辉的做事风格有一定的倾向性。
“嗯，我看了下那些设备，看起来有点老旧，不过有挺多构造和安排都跟我们的有比较大的区别。”
“我觉得下一步可以考虑找一机部申请一些外汇额度，从东瀛或者其他的国家进口一些先进的设备回来。”
相比对现场卫生情况的关注，杨青山更感兴趣的是导入新设备。
这种新设备是可以拿出来给参观者不断的介绍，也可以在介绍资料里头经常提起来。
在这个设备采购的过程当中，还有机会出国进行现场考察，甚至收一些对方送的礼物。
杨青山觉得这才是最能体现自己副厂长权威的时候。
“设备采购自然也是有必要的，毕竟我们的一些工艺确实是需要新的设备才能进行提升。”
“不过这段时间上面的重点是把首汽吉普的新工厂给建设好来，之后才会把相关的外汇额度腾出来给我们使用。”
虽然首汽吉普是首都汽车制造厂那边出了不少人力和物力跟AMC组建的公司，但是在这个过程当中，原本没有什么存在感的首都汽车工业公司，也开始发生了变化。
为了更好的管理首都的汽车产业，首都市参考海外的一些做法，将首都市下属的各种汽车厂和零部件厂，都纳入到了首都汽车工业公司的管理当中。
相当于首都汽车工业公司是集团公司，下面的各个厂都是分公司。
虽然级别上首都汽车制造厂和首都汽车工业公司都是一样的，陈奇这个厂长同时也兼任首都汽车工业公司的总经理。
但是今后的趋势也许会慢慢的发生变化。
以后首都汽车工业公司将会是首都汽车制造厂和首都吉普等下属公司的领导，陈奇将来也会慢慢的把工作的重心放在工业公司那边。
要不然到时候市里面安排人去工业公司任职的话，陈奇就要郁闷了。
在这种情况下，陈奇肯定也是要结合市里面的情况，优先考虑首汽吉普那边的建设需求。
首都汽车制造厂这边只要稍微缓一缓了。
“AMC那边的吉普车型，我们引进之后到底会不会给BJ212的销量带来冲击，我还是有点担心的。”
“别到时候耗费了大量的人力物力和外汇去建设了首汽吉普，最终却是跟我们自己的产品打架，那就很不值得了。”
杨青山的这种担心，显然不是一点道理都没有。
毕竟首汽吉普的第一款产品就是吉普越野车，定位跟BJ212还是有许多相似之处的。
“就算是首汽吉普不生产越野车，其他的汽车厂看到BJ212的热销之后，肯定也会考虑生产类似的产品。”
“与其把竞争的机会给到别人，不如掌握在我们自己手中。”
“将来出现什么情况，也好应对。”
“再说了，吉普毕竟是闻名世界的汽车品牌，到时候的销售价格肯定要比BJ212更高，我觉得与其说它们之间形成了竞争，倒不如说是互相配合扩大了越野车市场。”
陈奇的想法显然跟杨青山不大一样。
国内的汽车市场已经发生变化，各种各样的车型不断的冒出来，竞争格局加剧是必然的事情。
首都汽车工业公司那边要是不尽快的行动起来，指不定过个几年就没有什么好日子可以过了。
……
陈奇和杨青山在参观宝马汽车生产线的时候会不断的交流，其他的参观人员，自然也都有各自的感受。
“小江，你们的生产线布置，特别是总装车间那边的布置，似乎跟其他汽车厂有点不一样啊。”作为将各种零部件组装在一起，最终形成一辆消费者见到的汽车模样的车间，总装车间的重要性还没有得到大家的充分重视。
许多厂都觉得总装车间不就是组装零部件的，没有什么特别的技术含量。
其实各个零部件的安装顺序，各个工位的设置，其实都是很有讲究的。