至于皇家恩菲尔德和霍顿，更是英国的老牌摩托车制造企业，与凯旋一起共称为“英国三大摩托车品牌”。
现在，这么几个在世界摩托车史上赫赫有名的巨头，要么准备出售自己的子品牌，要么准备出售股份，可想而知这场经济危机对他们的冲击有多么厉害、他们现在的财务压力有多大。
“是，看来这场由次贷危机引发的经济危机对全球经济的冲击比咱们之前想象的还要大的多，”江河眉开眼笑的道：“我都没想到，这才08年刚开始，连比亚乔这样的巨头就已经开始顶不住、准备出售自家旗下的子品牌以回笼资金了，我还以为得再过个一年乃至一年多才会有机会呢。”
说起这个，江河就忍不住的开心。
“有机会，咱们就要抓住，”张起航点点头，这才接着说道：“不过老江，你得明白，就算你看好了某个摩托车品牌，但公司也不会马上收购……”
“我明白，”不等张启航说完，江河就赶紧应道：“虽说这些企业已经受到了经济危机的冲击，但这场经济危机对他们的冲击和影响才刚刚开始呢，他们这会儿还不会拿出特别有诚意的价格，真正要签合同，最起码也要磨个一两年、等经济危机对他们的冲击最大、最需要资金的时候才行。”
“你明白这个就好，”既然江河并没有失去冷静，张起航就放心了，他颔首道：“那你最有意向的事哪个品牌？”
(本章完)
第1309章 机会总会有的
“我最感兴趣的是卡吉瓦，”不等张起航开口询问，江河就解释道：“一方面，我对卡吉瓦的印象很好，当年重骑摩托组装的那批卡吉瓦600让我对卡吉瓦留下了很深刻的印象；另一方面，通过这段时间的了解，我对卡吉瓦的技术也是真的佩服。”
张起航听点头。
卡吉瓦确实很厉害，当年的卡吉瓦赛车在欧洲摩托车赛场上几乎所向披靡，其在摩托车赛事领域当中的地位就如同现在的法拉利在F1当中的地位差不多，在八九十年代最辉煌的时候，他们曾经收购了杜卡迪，而现在的MV-奥古斯塔集团，在前几年还叫卡吉瓦集团。
前几年鲁省的重骑摩托车公司与卡吉瓦合作，引进了卡吉瓦600这款巡航旅行车，作为一款巡航旅行车，重骑卡吉瓦600的发动机是一台排量高达600CC的大单缸风油冷发动机，在性能不输与同为大单缸的宝马G650 GS的同时，整台发动机还更加紧凑、高效——宝马G650 GS搭载的那台大单缸发动机可是一台水冷发动机！由此可见，卡吉瓦的技术实力之强。
“卡吉瓦确实不错，”张起航点头道：“但你觉得MV-奥古斯塔集团能同意出售？”
“慢慢谈呗，”江河倒是信心十足：“这些年来他们不是先后出售了杜卡迪和胡思瓦那？只要这场经济危机持续下去，对摩托车的冲击必然会越来越大，就算他们MV-奥古斯塔集团暂时不肯出售，可终究有撑不住的那一天。
而且卡吉瓦虽然不错，但也不是绝对的非他不可，实在不行，比亚乔集团旗下的摩托古兹和阿普利亚也不是不可以考虑。”
“你能这么想就好，”张起航笑着点头：“不过听你的意思，似乎伱不怎么中意霍顿和皇家恩菲尔德？”
“嗯，”江河应了一声，说道：“毕竟是英国的品牌，霍顿和皇家恩菲尔德玩玩腔调、玩玩复古倒是挺合适，但要说玩性能和操控，霍顿和皇家恩菲尔德比起欧洲的摩托车品牌还是要差一些。”
张起航点头：“倒也是……成吧，你自己心里有数就行。”
……………………
张起航有些好奇三菱对于华腾集团的技术转让会是什么态度，但无论如何，他觉得三菱汽车那边怎么着也得一两个月才能做出反应，可让他没想到的是，仅仅只过了三天，三菱那边就有消息传过来了，而且与张起航联系的还是他的老熟人：三菱得利卡L400的副总设计师、现任三菱汽车总设计师山田次郎。
接到山田次郎的电话的时候，张起航有些惊讶，但更多的还是欣喜，毕竟华腾汽车的第一款产品就是来自于三菱的得利卡L400，也正是靠着国产版的得利卡L400和“陆上公务舱”这个口号，华腾工业集团才迅速在汽车市场上站稳了脚跟，并且迅速做大做强。
所以面对山田次郎的问候，张起航开心的道：“我很好，好久不见了山田先生，您的身体现在还好吗？”
“我也很好……”
一番互相问候之后，山田次郎这才开口问道：“张君，我听说你们有意引进帕杰罗V33的底盘技术？你们是准备做越野车吗？”
张起航和山田次郎的关系一直不错，所以面对这个问题，张起航也捡了一些能说的跟他说：“公司内部是有这个想法，认为需要对目前的产品线进行完善，但反对的声音也不小，认为越野车的受众群体太小了，我个人的意思，是做一些技术积累。”
“原来是这样，”山田次郎点点头，随即好奇的问道：“不过张君，恕我无法理解，如果是出于技术积累的目的，您为什么不从三菱引进第三代帕杰罗的地盘，反而是盯上了第二代的帕杰罗呢？”
张起航立刻明白了山田次郎的意思，反问道：“您认为三代帕杰罗的内嵌式大梁更先进？”
“是，”山田次郎毫不犹豫的道：“我们认为相比于之前所有的越野车，内嵌式大梁才是最优的选择。”
内嵌式大梁是三菱的一个巨大创新，在将原本的钢制大梁“内嵌”进了车身之后，第三代帕杰罗变的很怪异，说它没有大梁吧，它确实没有；说它有吧，它还真有——与传统的采用非承载式车身、拥有独立钢制大梁的越野车相比，内嵌式大梁结构的全新一代三菱帕杰罗，重量更轻，越野性能也丝毫不减，似乎内嵌式大梁确实是个不错的设计；但反过来说，因为将传统的钢制大梁“内嵌”进了车身，原本的非承载式车身结构就变成了承载式车身结构，正常的使用当然肯定没问题，但如果进行一些高强度的越野，承载式的车身必然会承受原本钢制大梁应该承受的扭转，时间长了，必然会导致车身出现一些轻微的变形之类，这又有些不如传统的非承载式车身了。
也正因为此，虽然长丰汽车在以CKD的方式代工第三代帕杰罗，但第三代帕杰罗在国内的情况却始终没能复刻第二代帕杰罗在国内的盛况，甚至于市场都被一丰的霸道和陆巡给抢走了一大半。
而不止是在华夏国内，在国际市场上，第三代帕杰罗也没有能够延续第二代帕杰罗的神话，在销量上被丰田的两款硬派越野车压的抬不起头来，甚至连日产的途乐都比不过。
至于三菱汽车，虽然看到了新一代帕杰罗的销售情况并不理想，但东瀛人那喜欢死磕的性子又犯了，坚决抱着“内嵌式”大梁技术不肯撒手，在V7X之后，又推出了“三代半帕杰罗”的V9X系列，堪称撞破南墙也不肯回头的典范，十分标准的东瀛人的思考问题的方式。
面对山田次郎的回答，张起航当然不会跟他争辩谁对谁错，笑着点头道：“华腾工业集团作为一家缺乏经验和技术积淀的汽车制造企业，在技术的选择方面会相对保守一些，我们还是会倾向于选择传统的非承载式车身结构来开发越野车。”
(本章完)
祝各位兄弟姐妹除夕快乐
祝各位兄弟姐妹除夕快乐
除夕佳节，千年在此祝一直以来都在支持千年的各位兄弟姐妹佳节快乐！
首先给各位兄弟姐妹道个歉，前段时间千年的身体出了些问题，所以这段时间来一直没有更新，在养身体，经过这段时间的静养，身体基本能够支撑千年写点东西了，所以请各位兄弟姐妹们放心，《起航1992》从初二开始恢复更新，不会烂尾。
至于《重生之美利坚超级大佬路》，很抱歉的告诉大家，本书会暂停写作，不过也告诉一个大家好消息，千年对之前暂停的《重回1981年》进行了重新设定和大修，人物设定和背景设定还是沿用之前的设定，不过节奏会大幅度加快——这段时间千年也在反思为什么《重回1981年》的成绩那么糟糕，仔细想来，就是情节进展太慢了——新书应该很快就会上传，不过到时候会以新书的形式上传，还请大家理解。
至于暂停的《重生之美利坚超级大佬路》，应该也会沿用这个办法：暂停、重新梳理思路、大修然后重新上传，但时代背景、人物设定基本还是一致，不过新书的重启大概会在《重回1981年》完结之后开始。
最后，再次祝大家除夕快乐，阖家团圆，生活美满幸福。
(本章完)
第1310章 急切的三菱
山田次郎立刻点头：“当然，这是可以理解的，甚至可以说是当下贵公司最明智的选择，我们有着悠久的合作历史，如果贵集团要上马越野车项目，三菱汽车愿意提供所有力所能及的帮助。”
张起航倒是没想到三菱汽车这次竟然一点也不矜持，这么直白的表明了自己态度，忍不住道：“山田先生，您说的‘力所能及’，具体是怎么个力所能及法？”
山田次郎正色道：“如果贵方要上马越野车项目，三菱汽车会提供全部的配合，不止是您之前通过长丰汽车提道过的V33的地盘技术，包括三菱引以为傲的超选四驱技术以及电控技术，都可以转让给贵方。”
卧槽？
山田次郎的表态，让张起航大为惊讶：小鬼子这是得了失心疯了？竟然连他们看家的超炫四驱技术都肯转让？他忍不住道：“包括三菱最新一代的超选四驱技术？”
山田次郎肯定的点头：“是的，包括我们最新一代的超选四驱技术。”
看着山田次郎坚定的眼神，张启航的心里忍不住嘀咕起来：什么情况？小鬼子这次怎么这么积极？
也不怪张起航会有这样的怀疑，实在是三菱方面的反应太不对劲了，最开始，张起航只想着得到三菱的第二代帕杰罗V33的底盘技术，可现在呢，自己刚刚通过长丰汽车露了一点口风，三菱汽车就屁颠屁颠的凑上来了，不但明确的表示底盘技术好说，甚至还表示我们在越野领域看家的、最先进的超选四驱技术都可以提供给你们，这就让张起航有些摸不准了：三菱汽车到底在打着什么心思？
还能是什么心思，说白了，还是穷闹的。
有熟悉三菱的朋友可能当即表示反对，说人家三菱集团那么牛，看得上你这点小项目？别吹牛X了，你这是给自己脸上贴金。
在这里要搞清楚一点，那就是三菱汽车不等于三菱集团，三菱集团牛X是三菱集团的事，现在的三菱汽车的日子可不好过。
这个不好过，可不只是在华夏的日子不好过，是在世界范围内的日子都不好过，要不然也不会有什么雷诺-三菱-日产联盟——如果自己家的日子就过的红红火火，谁乐意跟其他人搭伙过日子？就跟那些拉帮套的一样，还不是自己的日子过不下去了，没办法了，才不得已找个人给自家拉帮套？那些有钱的大户人家，谁会找人拉帮套？
三菱财团很牛X，但现在的三菱汽车，本质上跟那些日子过不下去的、需要找个人拉帮套的人家差不多。
破落户三菱汽车通过长丰汽车那边知道了华腾集团有意上马越野车项目，瞬间就激动了。
为啥？
原因其实很简单，眼看着华夏汽车市场的年产销量已经双双突破1200万辆，成为仅次于美利坚的全球第二大汽车消费市场，并且即便是现在，华夏的汽车市场仍然以每年超过10%的增长率不断攀升，三菱这个最早进入华夏汽车消费市场的老牌东瀛汽车企业，心里急啊：明明我们是最早进入华夏市场的汽车企业之一，也是最早愿意向华夏转让技术的汽车企业之一，怎么就混成了现在这个市场占有率已经不足3%的鸟样？
这个时候的三菱汽车，是绝对不会反思自己这些年来都做过哪些操蛋事、又是违和沦落到今天这个境地的，他们想的，是如何在这个飞速发展的市场上多分得一杯羹。
也别说什么三菱靠着奉天航天三菱已经吃的盆满钵满，对于资本来说，能多吃一口，谁愿意少吃一口？
只是事与愿违，这些年来，尽管三菱做出了很多的努力，可任凭他们怎么折腾，效果依旧不怎么明显，不但没能重振在华夏市场的辉煌，甚至在全球范围内的市场占有率也在不断下降，为此，三菱方面心急如焚。
正在这个时候，忽然通过自己在华夏最大的合作伙伴得知了华腾工业集团对自己的帕杰罗越野车的技术感兴趣的事，三菱汽车方面闻讯，简直狂喜！
张起航可不知道，在三菱集团内部的讨论中，他们一致认为，对于三菱汽车而言，这次与华腾集团的合作是三菱重返华夏汽车市场舞台中央的绝佳机会，如果能够与华腾集团建立良好的合作关系，还愁三菱汽车不能恢复往日的胡煌？
所以，山田次郎这个与张启航关系不错的集团高层在第一时间就被派过来了，而只要有需要，包括社长在内的所有人，都已经做好了准备，随时准备赶赴华夏——他们现在不怕华腾集团提条件、提要求，就怕人家不带自己玩。
张起航还真不清楚这些，眼见着山田次郎如此明确的表态，沉吟了一下，林建国说道：“如果有这么一款高性能的硬派越野车，我方提出具体要求和技术指标，同时完成内外饰的设计，然后由三菱方面一起进行底盘和四驱系统，三菱有没有兴趣？”
“唰”的一下，山田次郎的眼睛一下子瞪圆了！
他望着张起航，眼中满是兴奋和难以置信，因为过于激动，他甚至失态的站起了身：“张君，您说的是真的？”
“当然，您看我像是在开玩笑的样子吗？”
“不不不，当然不，”山田次郎急忙躬身向张起航行礼表示歉意：“十分的抱歉，我不该怀疑您的，我是说，如果是这样，我们三菱绝对愿意拿出最大的诚意来与您、与华腾集团合作……如果您不介意的话，能否给我出具一份官方性质的文件？”
张起航深深的看了山田次郎一眼，点头：“当然没问题。”
看来，自己似乎是忽略了什么东西呢，否则山田次郎这家伙也不至于面对这么一个合作机会这么激动，不过也没关系，自己绝对不会让三菱汽车从华腾集团身上多赚到便宜，有些亏，吃过一次就够了。
(本章完)
第1311章 反向挖人
说完了这件事，山田次郎犹豫了一下，开口对张起航道：“张君，我有个问题，是否可以向您请教一下？”
“什么问题，你说。”
“是这样的，最近几年来三菱汽车一直有个疑惑，那就是我们一直在加大华夏市场的投入，想要与贵国市场一起成长，但我们得到的结果却与我们的初衷截然相反，三菱汽车在华夏的市场占有率越来越低，面临的局面越来越不利，我们的两家合作伙伴的经营状况也越来越糟糕，”
说到这，山田次郎诚恳的向张起航请教道：“张先生，您的才华举世公认，请问您认为三菱的华夏战略到底是什么地方出了问题？拜托了！”
说完，山田次郎站起身，深深的向张起航鞠了一躬。
“山田先生您这个问题……”
张起航笑着摇头，一脸的无奈：“为了搞清楚问题的答案，三菱汽车应该花了不少钱吧？现在你却想要一分不花的从我这儿得到答案？”
山田次郎的脸一红，不过更多的还是惊喜：“我就知道张君您一定知道问题的答案！还请您不吝赐教，三菱汽车会按照顶级咨询公司的收费标准向您付费的。”
张起航笑着摆手：“收钱是不可能的，山田先生你难道忘记了我其实是政府公务人员？”
“呃……是我忘记了，非常的抱歉。”
伱会忘记？
张起航才不信山田次郎的话，不过他也不介意对方的装傻，微笑着道：“不过为了表示合作诚意，我还是给你们一点提示……”
说到这，张起航望着山田次郎，表情也郑重起来：“山田先生，我这么说吧，你们想要让三菱汽车在华夏发展起来，其实也很简单，只要平等的对待东瀛市场、北美市场和华夏市场就行了：
你们对待东瀛市场和北美市场是什么态度，对待华夏市场就是什么态度；
你们对待东瀛消费者和北美消费者是什么态度，对待华夏消费者就是什么态度。
只要你们能够平等的对待华夏的消费者，我保证，三年内，三菱汽车在华夏市场上的表现一定会给你们一个巨大的惊喜。”
这番话是张起航的肺腑之言，也算是看在三菱汽车在客观上为华夏的国防做出了一些贡献的面子上。
别管三菱汽车是抱着什么样的目的进入的这个市场，但不可否认的是，通过与长丰汽车的合作，我们的J队在轻型越野车方面进步了许多，也正是看在这一点上，张起航才算说了实话，至于山田次郎听不听、三菱汽车是否接受，那就是另外一回事了，张起航也不在乎。
可听到张起航的话，山田次郎的脸上却是现出了一抹为难之色：“这……”
山田次郎的反应并没有出乎张起航的意料，他也知道对方不会相信自己的话。甚至说不定在山田次郎看来，自己是在敷衍他。
可张起航是真的实话实说，以三菱汽车在技术和产品上的积累，如果他们能够平等的对待华夏市场和华夏消费者，只要有个过的去总经理，三菱汽车在华夏的市场占有率绝对能够提升一个等级。
但山田次郎乃至三菱汽车不肯相信，他们仍然顽固的认为自己在华夏市场的占有率下滑是其他原因导致的，那就没办法了。
也不奇怪，东瀛人的本性就是这样的，脑子一根筋，容易一条道走到黑，别人是不撞南墙不回头，可东瀛人是撞了南墙也不肯回头，总觉得撞南墙是对自己的考验，只要自己撞破了南墙就好了——心态能顽固到这个份上，估摸着整个地球也找不出第二家了。
看着一脸为难的山田次郎，张起航笑了笑：“山田先生也知道这是不可能的，对吧？”
山田次郎有些讪讪：“就我个人而言，我认为应该公平的对待每一个市场吗，但是……但是……”
“我明白，”不等山田次郎说完，张起航就笑着点头：“所以我和你是朋友，但我和三菱汽车的其他高管们之维持着最基本的交情，这就是原因。”
山田次郎一脸的惭愧：“我很抱歉。”
“这没什么，”张起航摆摆手，忽然向山田次郎问道：“山田先生，您有没有考虑换一家公司？”
“啊？”