迈克尔·芬克皱了下眉头，他并不是很乐意与刘江谈这些与今天要谈的事情无关的问题，因为他觉得这是在浪费时间，但既然刘江已经说了，他也不好不回答，主要还是在去年的京城国际车展上，华腾汽车风雅汽车给他留下的印象过于深刻了。
想了想，迈克尔·芬克说道：“还行吧，我不知道你们的汽车怎么样，但仅仅是从设计的角度，我觉得还不错，伱们公司是与欧洲的哪个汽车设计公司长期合作的？”
其实在迈克尔·芬克的眼里，华腾汽车和风雅汽车的设计绝对不能用“还行”来形容，用“惊艳”来形容那些汽车显然是有些过于抬高他们了，但如果是用“含蓄的优雅”来形容则是一点都不过分，尤其是他们的那辆华腾凯越，虽然只是一款紧凑级轿车，但设计师所展现出来的对未来流行元素的把握，让迈克尔·芬克都感到惊讶，至于那辆风雅CLS概念车，其线条更是在迈克尔·芬克的脑海中久久的萦绕——若非风雅CLS的设计是如此的惊艳，迈克尔·芬克又怎么可能冒这么大的风险来“复刻”这个设计？
不过老欧洲嘛，就是怎么一副尿性，哪怕自己已经被震惊的腿都软了，可浑身上下什么地方都可以软，就是嘴必须得硬。
迈克尔·芬克的反应并没有出乎刘江的意料，他笑眯眯的对迈克尔·芬克说道：“如果我告诉你，我们的所有产品，都是出自我们总经理张起航先生之手呢？”
“什么？！”迈克尔·芬克猛然瞪大了眼睛，震惊的说道：“你在开什么玩笑？！”
迈克尔·芬克刚刚之所以给出了那么高的评价，是因为在他的心里，坚定的认为只有欧洲的汽车设计师才能够设计出那么好看的车，尤其是那辆叫风雅·天籁的C级中大型豪华轿车，那优美、流畅、自然的英国传统风格，更是只有来自英国的顶级汽车设计大师才能够做到，他心里甚至都已经想到了大概是哪几位汽车设计大师，可现在，这位刘先生竟然说这些产品都是出自他们的总经理，这让迈克尔·芬克如何接受到了？：总经理，那是一家企业的经营者啊，与设计有什么关系？
“我没有开玩笑，”刘江双手一摊，说道：“再说了，这种事情随便一了解就能确认，我有必要撒下这么幼稚的谎言吗？”
“……”
迈克尔·芬克瞠目结舌，他感觉自己的整个认知体系都被颠覆了：一家企业的总经理，会是一个优秀的汽车设计师？
这怎么可能？！
当然，也不是没有那种即是汽车设计大师又是优秀的企业管理者的人，比如欧洲三大汽车设计公司：博通、宾尼法利纳以及乔治·亚罗的创始人以及他们的继任者们就都是这样的天才，但这样的人和事，诞生在欧洲也就罢了，凭什么出现在华夏？你们华夏有诞生这种高端复合型人才的土壤么？
自是话说回来，震惊归震惊，不可思议归不可思议，但迈克尔·芬克也不得不承认刘江说的有道理：以自己在汽车设计圈子里的地位，想要确认这件是不是真的，不过就是打几个电话的事而已，又能有多难？
但这么长时间一来，自己并没有听说哪家欧洲的汽车设计公司与华夏企业建立了合作关系，而且最重要的是，华腾汽车和风雅汽车似乎也没有宣传他们的产品是出自欧洲的哪个汽车设计机构——以自己对华夏企业的了解，这种情况几乎是不可思议的，如果他们请了欧美的哪个著名的汽车设计公司或者汽车设计师，他们简直恨不得将这件事写在车身上，让所有人都知道，但偏偏他们就是没有这么做。
所以，眼前这个刘，说的很有可能是真的？
想到了这一层，迈克尔·芬克甚至连心情都有些沮丧。
看着一脸沮丧的迈克尔·芬克，刘江接着说道：“我们的总经理是一个骄傲的人，也是一个对自己的设计才华极为自信、甚至可以说是极为自负的事情，并且他在我们华夏的汽车设计领域也非常的有名，所以，芬克先生，换成是您，您觉得您会同意这个条件吗？”
去你奶奶个腿的，老子怎么可能答应？！
迈克尔·芬克好悬将这话说出来，不过总算是收住了，他点点头：“好吧，如果真实情况是这样，那我刚刚的提议确实是对你们总经理的冒犯……如果我们共同宣布，这个设计是由以我为首的奔驰汽车设计团队和你们的总经理为首的汽车设计团队共同完成的、双方都可以使用这个外观和造型设计呢？”
说完，迈克尔·芬克紧张的望着刘江——如果还不行，那就真的麻烦的了。
迈克尔·芬克的这个提议比较符合刘江的要求，他点点头说道：“这个提议原则上可以考虑，不过我有些好奇，奔驰准备为这个条件付出什么样的代价？”
迈克尔·芬克不由得捏紧了拳头：“您想要什么？”
刘江摇摇头，说道：“现在的问题不是我想要什么，而是你们奔驰会给出什么，”
说到这，刘江在自己的嘴巴上做了个“拉拉链”的动作，笑眯眯的对迈克尔·芬克说道：“芬克先生，你懂的，这叫封口费。”
迈克尔·芬克格外的无奈：我还不知道你在要封口费？
他叹了口气，索性彻底摊牌了：“刘先生，我明白您的意思，但您要明白，我并不是奔驰的股东或者董事会成员，也不是公司的高管，我只是奔驰的一名汽车设计师而已，我能够给出的并不多。”
言外之意：我的情况就是这样了，你想从我的身上榨出太多的油水也不可能，所以你看着办吧。
沉吟了足足半分钟，刘江终于开口说道：“华腾工业集团准备派出一个底盘调校团队和NVH团队来奔驰学习，奔驰方面承诺在底盘调校和NVH调校方面尽力教授，怎么样？”
迈克尔·芬克猛然抬起头来，震惊的看着刘江，问道：“就只是这样？”
看着震惊的迈克尔·芬克，刘江笑了：“你还想怎么样？”
只要奔驰公司同意华腾工业集团派出两个团队来学习底盘和NVH如何调校，vision CLS就可以作为双方联合设计的新车？
迈克尔·芬克不说话了，他用力咬着嘴唇，心中波涛汹涌——刘江的要求超出了迈克尔·芬克的想象，不是刘江的要求太高了，而是要求太低了。
深吸了一口气，迈克尔·芬克对刘江说道：“我不保证boss们会同意，但我会尽力说服他们的。”
听到迈克尔·芬克的话，刘江笑了：看来这位迈克尔·芬克先生还是太单纯啊。
他摇摇头，正色对迈克尔·芬克说道：“芬克先生，或许我表达的不够清楚，所以我这么说吧：这个要求，不是让奔驰考虑的，而是奔驰一定要答应！必须得答应！”
“刘先生，我也明确告诉您吧，这不可能，”迈克尔·芬克摇头。对刘江说道：“我不知道你们打算怎么做，但我知道，董事们不会接受任何人的威胁。”
“那你们尽管试试，”刘江的脸上，表情很平静，一点也看不出来紧张的样子：“不过有一点我可以提前说在前面：我们集团在欧洲和北美方向准备了1000万美元的公关经费，如果这次不能与奔驰公司达成一致，我们张总其实也有些好奇，这1000万的公关经费砸下去之后，会对奔驰的销量造成多大的影响。”
迈克尔·芬克的脸色顿时大变：如果是这样，那问题就真的严重了。
身为欧洲人，他太清楚资本的力量了，也知道如果江河说的是真的，华腾工业集团真的舍得砸下去1000万美元，那么奔驰的销量虽然不至于受到致命的影响，但销量的影响、口碑的影响、额外的公关经费开支等多种因素叠加，迈克尔·芬克相信这个举动甚至有可能会给奔驰造成数以亿美元来计算的经济损失。
也是这一刻，迈克尔·芬克才猛然意识到，坐在自己对面的这个华夏人并不是一个欧通的华人，而是一家年利润同样要以“亿美元”为单位来计算的大型企业制造企业的副总——这就难办了。
就在迈克尔·芬克意识到问题的严重性的时候，刘江自顾自的接着说道：“这几年来，奔驰在北美市场发展的很不错啊，林肯和凯迪拉克这两大米国本土豪华品牌被你们压的喘不过气来，如果‘奔驰是个小偷公司’的新闻在北美传起来了，不知道通用汽车和福特汽车会不会借着这个机会给奔驰找点小麻烦？”
这一刻，迈克尔·芬克只觉得自己的头开始疼了，他揉了揉太阳穴，说道：“我需要打个电话。”
“当然。”
刘江微笑着点头，同时做了个“请”的动作。
………………………………
下午，戴姆勒公司董事戴维斯·麦卡利斯特坐在了刘江的面前。
不过不同于刘江上午与迈克尔·芬克见面时只能坐在展位后面的临时休息区的场景，这一次，两人是在刘江下榻的酒店里见面的。
见到刘江，戴维斯·麦卡利斯特表现的很客气，非常的彬彬有礼：“刘，我们又见面了，看到你真高兴。”
“是啊，上次见面的时候还是一年前，”刘江感慨的点头道：“时间过得真快啊，感觉没过几天时间，没想到这就一年过去了。”
刘江这话也确实是有感而发。
说起来，两人上次见面的时候还是在京城国际车展组委会期间，当时组委会举办了一个汽车产业峰会，与会的不但有国内的汽车生产厂家的高管，也有奔驰、通用、福特等这些国际巨头的高管，先别说这些外企高管们在峰会上是如何的趾高气扬，这些都不是重点，重点在于，这些老外们在这个峰会上多少还是说了点真东西的。
而华腾工业集团作为华夏本土一家不依靠对外合作却又活的比所有人都滋润的企业，自然是得到了众多的关注，戴维斯·麦卡利斯特也是在这次峰会上认识的刘江，并且对华腾工业集团表现出了极大的兴趣，甚至主动提出希望去华腾工业集团考察和参观。
戴姆勒集团的高管主动提出前来考察参观，华腾工业集团十分重视，在正是向戴维斯·麦卡利斯特发出了邀请的同时，也在参观期间向戴维斯·麦卡利斯特请教了一些如品牌建设等方面的问题，而对于华腾工业集团的这些问题，戴维斯·麦卡利斯特也是能回答的就尽量回答，表现的非常有诚意。
可以说，在发现迈克尔·芬克窃取了张起航的设计之后，华腾工业集团并没有表现的很激烈，反而表现出了愿意与戴姆勒公司协商的态度，戴维斯·麦卡利斯特的作用功不可没。
另外，恐怕也正是戴姆勒集团的董事们知道戴维斯·麦卡利斯特与华腾工业集团之间关系不错，才委托戴维斯·麦卡利斯特来与刘江协商、处理这次的麻烦。
“是啊，真的太快了，不过，因为这种事情见面真的是让人有些尴尬，”说着，戴维斯·麦卡利斯特耸耸肩，对刘江说道：“刘，不管怎么说，我的对你说声谢谢。”
谢什么？
当然是感谢华腾工业集团愿意配合戴姆勒公司，没有将这件事闹大，百年奔驰啊，如果这件事闹大了，奔驰的面子往哪里放？
从这个角度来说，戴维斯·麦卡利斯特是要好好谢谢华腾工业集团的宽宏大量。
(本章完)
第1015章 顺利解决
刘江摆摆手：“戴维，你知道的，这是我们boss的意思。”
戴维斯·麦卡利斯特哈哈大笑：“哈哈……好吧，那我回头一定好好谢谢张。”
刘江的脸上露出了一抹笑意，随即对戴维斯·麦卡利斯特说道：“戴维斯，我们这边没问题了，不过欧洲本体的媒体可能已经发现了一些情况，这个你们还是要注意一下。”
戴维斯·麦卡利斯特的眉毛一扬：“哦？怎么说？”
刘江说道：“之前有个记者来过，他自称是《Auto，MotorundSport》杂志的人。”
戴维斯·麦卡利斯特的表情顿时严肃起来，他微皱着眉头，随即点头道：“《Auto，MotorundSport》杂志啊？没问题，刘，你放心吧，我们会解决这个麻烦的。”
“伱确定？”
刘江向戴维斯·麦卡利斯特问道。
“我当然确定，”戴维斯·麦卡利斯特信心十足的说道：“《Auto，MotorundSport》杂志是德意志汽车工程师协会主办的杂志，而我们戴姆勒集团则是德意志汽车工程师协会的主要赞助单位，一则不合时宜的新闻而已，小事。”
实际上不是这么回事，《Auto，MotorundSport》杂志确实是德意志汽车工程师协会主办的杂志，这个没错，而戴姆勒集团也确实是德意志汽车工程师协会的主要赞助单位，这个也没错，但戴姆勒集团想要“按住”《Auto，MotorundSport》杂志，让他们停止发布一篇对自己不太友好的文章，不是做不到，但终究还是要花点力气，不过戴维斯·麦卡利斯特觉得这种事情就没有必要对刘江说了。
既然戴维斯·麦卡利斯特这么有把握，刘江就点点头，不说什么了。
倒是戴维斯·麦卡利斯特，主动对刘江说道：“刘，我代表戴姆勒集团诚挚的邀请你在车展结束之后，来戴姆勒集团参观。”
刘江倒是没想到戴维斯·麦卡利斯特居然会主动向自己发出邀请，但他立刻就心动了：去戴姆勒参观啊。他毫不犹豫的道：“当然没问题，这是我的荣幸，不过参观的地点……”
“随您定，”知道刘江这话的意思，戴维斯·麦卡利斯特痛快的道：“戴姆勒集团总部、研发部门、生产部门……我们戴姆勒的任何一个部门都会对您敞开大门，除了极个别比较敏感的部门之外，您想要去哪里参观就去哪里参观。”
刘江立刻意识到，这是戴姆勒集团向华腾集团伸出的橄榄枝，他微笑着向戴维斯·麦卡利斯特伸了出手：“戴维斯，不瞒你说，我已经有些迫不及待了……祝我们合作愉快。”
“合作愉快！”
戴维斯·麦卡利斯特紧紧的握住了刘江的手。
…………………………
事情解决了，戴维斯·麦卡利斯特随即提出了告辞，刘江也没挽留，他知道戴维斯·麦卡利斯特还有一大堆的工作要做呢。
送走了戴维斯·麦卡利斯特，算了一下时间，刘江随即拿出打电话给张起航拨了过去，稍顷，电话接通，刘江就笑着对电话那头的张起航说道：“张总，是我，老刘。”
“老刘啊，”电话那头的张起航笑道：“听你这开心的语气，事情似乎顺利的解决了？”
是的，这一切都是林建国此前安排好的，他当然知道奔驰的初代CLS是在03年法兰克福国际车展上公开亮相的，在华腾工业集团于02年京城国际车展上提前一年将CLS做了公开亮相之后，林建国就有些好奇，奔驰会怎么做？迈克尔·芬克又会怎么做？原本历史上会在本次车展上出现的奔驰vision CLS四门轿跑概念车还会继续出现吗？
对此，林建国其实也不是很有把握。
不过没把握归没把握，林建国还是做了两手准备：如果奔驰vision CLS四门轿跑概念车不出现，那就一切照旧，但如果迈克尔·芬克带着奔驰vision CLS四门轿跑概念车出现了，那就要好好的跟戴姆勒集团说道说道了……话说回来，这也是在接待法兰克福国际车展组委会的邀请函之后，张起航这么痛快的同意参加本次法兰克福国际车展的原因之一：虽然参展费用不便宜，但如果能顺便敲诈戴姆勒集团一把，那也不错哟。
但让林建国没有想到的是，历史的惯性居然如此的强大，哪怕自己已经提前一年让CLS亮相了，迈克尔·芬克还是继续循着强大的历史惯性，在今年的这次法兰克福国际车展上带着vision CLS四门轿跑概念车亮相了。
“解决了，非常顺利，”刘江笑的很开心：“戴姆勒那边对这次的麻烦很重视，来的是咱们的老朋友戴维斯·麦卡利斯特先生。”
听到刘江这么说，张起航也笑了起来：“戴维斯·麦卡利斯特啊？那可真是咱们的老朋友了。”
“谁说不是呢，”刘江笑的同样开心，说道：“事情解决的很顺利，再加上咱们的要求也不过分，戴维斯很快就同意了。”
“同意了就好，”听刘江说戴维斯·麦卡利斯特同意了华腾集团的条件，张起航也是送了一口气，说道：“必须得承认，奔驰在底盘调校和NVH标定方面的水平确实是世界顶级的，在这方面，咱们跟人家差的还是很远，必须得跟人家学习啊。”
为什么以马自达929为基础打造出来的风雅·天籁只能与奥迪A6打擂台？
除了风雅品牌本身的品牌高度和市场认可度之外，还有一层很重要的因素就是华腾工业集团在底盘调校和NVH标定方面与马自达的差距，导致马自达929这个原本可以可以算作是C+或者D-级别的平台，到了华腾工业集团的手里之后，除了空间之外，在NVH方面只能与奥迪A6打个平手，哪怕后期在NVH领域使劲堆料，也不过勉强做到整车的NVH表现比奥迪a6强一些的水平，但两者并没有拉开本质的差距。
“您说的是，”刘江对张起航的话也是很赞同，随即又说道：“对了，戴维斯邀请我在展会结束之后去他们戴姆勒集团参观，我答应了。”
“去参观一下也是好事，”张起航说道：“如果有机会，看看能不能聘请几名底盘调校方面的工程师，如果不行，让这些底盘方面的专家推荐几个人也可以，这些人都是有自己的小圈子的，谁打算离职、谁打算换个岗位，这些人比他们老板还要提前知道。”
“好，我记住了。”
刘江应道，他也觉得这个办法不错，对于现在的华腾工业集团来说，有张起航在，设计方面完全不用担心，现在最大的短板就是底盘调校和整车NVH标定方面的人才，没办法，底盘调校和NVH标定这俩个东西太吃经验了，整个华夏都找不出几个底盘和NVH方面的顶级高手。
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三天后，戴姆勒集团与华腾工业集团联合召开了一个新闻发布会，在这个新闻发布会上，戴姆勒和华夏华腾工业集团联合向媒体公布了一件事：奔驰的总设计师迈克尔·芬克先生与华夏华腾工业集团的总经理、总设计师张起航先生一起设计了一款四门轿跑车，这款车在奔驰叫做vision CLS，在华腾工业集团叫做CLS，两家公司将共用一个车身设计，但在内饰设计、车身喷涂方案、动力系统、传动系统以及底盘细节方面会采用各自的产品与方案。
这个消息一出来，与会的记者们顿时就沸腾了：还有这样的事？奔驰居然与一家名不见经传的华夏企业进行了合作？
最接受不了的就是来自《Auto，MotorundSport》杂志社的记者埃德尔加德·布尔曼，他还准备借着这件事搞一个大新闻呢，没想到奔驰汽车竟然就与这架华夏企业达成了和解？那自己还怎么搞大新闻？
好不容易熬到了媒体提问环节，埃德尔加德·布尔曼立刻举起手大声问道：“戴维斯先生，我是《Auto，MotorundSport》杂志的记者埃德尔加德·布尔曼，我有个问题想要请问一下：请问奔驰汽车是什么时候与华腾集团进行合作的？”
可怜的埃德尔加德·布尔曼，还不知道自己是特意被主持人选中的，目的就是因为奔驰方面已经知道了埃德尔加德·布尔曼有可能搞事。
对此早有准备的戴维斯·麦卡利斯特微笑着说道：“布尔曼先生，我要纠正一下你的说法，不是的时候，奔驰汽车与华夏华腾工业集团进行了合作，是奔驰汽车的总设计师迈克尔·芬克先生与华夏华腾工业集团的总经理、总设计师张起航先生进行了合作。”
“这……这有什么区别吗？”
戴维斯·麦卡利斯特的回答，不但让埃德尔加德·布尔曼有些迷茫，也让现场其他媒体的记者们有些迷茫。
戴维斯·麦卡利斯特说道：“当然有区别，我给大家仔细介绍一下，大家就明白了：这个合作并不是发生在戴姆勒集团和华腾工业集团之间，而是发生在迈克尔·芬克与张起航先生之间，这是迈克尔·芬克先生与张起航先生两人之间的一次合作，这个‘四门轿跑’的创意是迈克尔·芬克先生和张起航先生在一起共同完成的，自然也就属于迈克尔·芬克先生与张起航先生共同所有……”
埃德尔加德·布尔曼忍不住打断戴维斯·麦卡利斯特的话，说道：“但是据我所知，风雅汽车是在去年华夏车展上就将他们的风雅CLS概念车向公众做了展示，而奔驰是在今年的法兰克福车展上首次向公众展示你们的vision CLS概念车。”