他们要协助操控这些无人机，并且教别人怎么使用和改装。
而相关部门在双尾蝎无人机上吃了瘪之后，也是很听劝。
在收到了大疆无人机之后，立马就联系了附近的坦克营做了一场演习。
这场演习的规模虽然不大，也没有特别的报道。
但是演习的结果却是惊动了许多人。
“四架双尾蝎无人机出动，防空营没有侦查到。”
“然后这些双尾蝎无人机释放了48架小型无人机，这些无人机轻易的就摧毁了整个坦克营？”
当这个演习的结果被汇报上去之后，相关部门连夜召开了总结会。
要不是这场演习一直都有专门的双尾蝎无人机负责拍摄记录，估计大家都很难相信它是真的。
简直就像是玩游戏一样，一个坦克团就被歼灭了？
这也太夸张了吧？
难道以后得地面战争形态要发生重大的变化？
想到这里，与会的人员都对这场演习的重视程度提升了几个级别。
“虽然很难让人相信，但事实就是如此。”
“其实哪怕是不用双尾蝎无人机配合，这些大疆无人机很可能也能取得一些让人意外的战果。”
“不过由于置空时间等问题，就需要操纵无人机的人距离目标比较近。”
“在特定的场合是没有问题的，但是要深入到敌区的话，就是有双尾蝎无人机配合就最好了。”
“夸张一点的情况下，我们直接可以从几千公里之外出动双尾蝎无人机，让它携带大疆无人机前往指定地点，快速的消灭目标。”
“运筹帷幄之中，决胜千里之外，这将成为现实。”
这个场景一说，在场的人都想到了那副画面。
似乎……
很爽！
很刺激！
很期待啊！
“那我们是不是也要像对待双尾蝎无人机一样对待大疆无人机呢？”
“直接限制它们的产品对外销售，以免泄露秘密？”
有人会有这样子的想法，自然也是很正常的情况。
毕竟大疆的这款无人机，现在也能用在军事上面了。
不过，这个观点却是没有获得领导的认可。
“这两款无人机还是不一样的，双尾蝎是大型无人机，本来民用的场景就很少。”
“但是大疆的无人机是为航拍摄影、地理测绘、搜索与救援以及农业等各方面准备的，最大的用途其实是民用，我们要是直接征用了，以后的技术进步反而可能变慢。”
“倒不如让它们自由的发展，不加干涉，但是我们也可以通过第三方特别定制一批无人机。”
“这样子将来在有需要的时候，我们也能充分的发挥出这种无人机的实力。”
这个新观点出来之后，立马获得了大多数人的认可。
大疆无人机也避免了跟双尾蝎无人机一样的命运了。
而经过了这一场演习之后，大疆在相关部门也算是出名了。
当然了，这些内容外面的人并不知道。
对于大疆来说，他们只是多了1000架的订单。
这是大疆成立以来最大的一笔订单，给整个团队带来了非常大的激励作用。
借着这个机会，大疆的销售团队也开始努力。
由于这款无人机的销售并没有受到什么限制，所以销售人员都是先从国外发力。
毕竟相关的无人机展品，国外的售价更高。
大疆的Phantom 1面对市场上那些民用无人机，简直就是秒杀一般的存在。
几乎是从开始对外销售的时间算起，每天都能获得各种订单。
Phantom 1这款无人机，算是在业内小范围的火了起来。
而作为背后推手之一的曹阳，这个时候却是把重心放在了另外一件事情上了。
第661章 航空发动机，先从简单的开始
双尾蝎无人机是烧油的，并不是使用锂电池驱动。
事实上，大部分的大型无人机，都不是用电池的。
只有小型无人机才会用锂电池作为动力。
那么双尾蝎无人机的动力，到底是从哪里来？
那自然是机身上安装的两台发动机。
这两台发动机，不是大家耳熟能详的喷气发动机。
双尾蝎无人机发动机是涡轮增压活塞发动机，每台发动机都有一个三叶螺旋桨。
这样的优点就是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机的功率和扭矩，同时还可以减少产生的废气降低红外热源信号，同时增加可靠性。
在一台或两台发动机熄火的时候保证不会立刻掉落高度。
发动机业务是南山集团的拳头产品。
星辰汽车能够那么快的在豪华汽车市场站稳脚跟，南山发动机绝对是功不可没的。
甚至华夏自主品牌能够快速崛起，也是跟南山发动机有很大的关系。
所以哪怕是电动车会成为未来的趋势，南山发动机还是很受曹阳重视的。
一方面，还有大型柴油发动机需要继续研发，这种产品可以在重卡等许多场合使用。
另外一方面，就是将来的火箭发动机，以及无人机使用的发动机等产品，也都是需要南山发动机出力。
像是现在双尾蝎无人机上使用的涡轮增压活塞发动机，就是南山发动机在航空航天上的一个大胆尝试。
直接搞喷气式发动机，对南山发动机来说跨度太大，难度太高，短时间内曹阳没有打算把焦点放在这里。
但是适合无人机使用的传统活塞发动机，它的工作原理跟汽车的发动机是非常相似的。
充分的利用南山发动机现在的技术，还是大有可为的。
这不，双尾蝎无人机的出现，就给了大家一个惊喜。
“曹总，自二战结束开始，传统的活塞式战斗机就已经走进了穷途末路。”
“面对日新月异的喷气式飞机，活塞发动机的性能提升已经到了极限。”
“因为从50年代开始，它们先后从空军、海军乃至各国的陆战队的主力机群中消失。”
“尤其是在美利坚的A1和英吉利的龙式退役后，任何使用活塞战机进行的战斗，都会被贴上落后标签。”
“然而，关于活塞式战机的广泛用处，一直以来都还有很大争议。”
“使用活塞式发动机的飞机如果能兼任很多低强度作战任务，就可以让很多国家省去一大笔钱。”
“毕竟，活塞式飞机的维护保养和使用消耗，都远低于喷气式飞机。”
“其性能又强于绝大部分攻击直升机。”
“对于不愿意耗费太多国防投入的买家来说，这样的飞机简直让他们爱不释手。”
“除此之外，一些私人飞机也还在使用活塞式飞机。”
“如果能够生产一架售价在100万美元左右的小型私人飞机，那么我们研发的活塞式航空发动机就会有更多的应用场景。”
南山发动机的航空发动机，现在只有最简单的活塞式发动机。
不过双尾蝎无人机对它的需求，终归是有限的。
所以就需要考虑更多的使用机会了。
轻型的战斗机等对速度要求没有那么高的飞机，都是有一定市场的。
而更让程涛看好的是国外的私人飞机市场。
南山集团有先进的碳纤维技术，航电系统也开始涉及了。
到时候自己生产一架小型私人飞机，成本其实可以控制在比较低的水平。
假以时日，这也可以让南山集团在航空航天领域有一定的影响力。
将来直接造火箭和卫星的时候，大家也不会觉得那么奇怪。
“这个市场你觉得好，那么一定是有其他的航空公司已经涉及了吧？”
曹阳觉得程涛能够想到的东西，其他人肯定也是已经想到了。
不可能这么好的事情留给南山集团。
“确实如此，私人飞机就不说了，很多公司都有生产。”
“就是装备活塞发动机的战斗机，也是有公司在生产。”
“像是巨嘴鸟战斗机，就在很多国家都有装备。”
“我觉得到时候我们可以跟国内的一些飞机公司合作，我们提供便宜的活塞发动机，他们来生产。”
程涛很清楚曹阳对南山集团的定位。
南山发动机生产的产品，全部都是“民用”的。
所以直接生产战斗机，肯定是不属于南山集团考虑的事情。
但是生产可以用在战斗机上，也可以用在巡逻机等飞机上的发动机，那就没有问题了。
至于私人飞机，那完全可以直接生产，没有什么压力。
“单单一个活塞发动机，发挥不出我们的竞争力。”
“喷气式发动机我们先不搞的话，涡桨发动机还是可以搞的吧？”
“到时候不管是生产大型运输机，还是其他中低速的飞机，都能用上它。”
曹阳这么一说，程涛立马就接着说道：“涡桨发动机的工作原理其实跟涡轮风扇发动机是差不多的。”
“如果我们能够在涡桨发动机方面有突破，将来在涡轮风扇发动机方面也容易取得突破。”
南山发动机给双尾蝎无人机供应发动机，所以程涛也是对全球无人机市场做了一番了解。
像是美利坚那边的捕食者无人机，用的是涡桨发动机。
活塞式发动机有天然的缺陷，功重比远远不如涡轴式发动机。