不管是任何一个产业的发展，都是跟政策密切相关。
汽车行业这种特别的行业，就更加如此了。
自从去年金融危机爆发以来，华夏汽车行业的发展，或多或少也是受到了一定的影响，最后一个季度的增幅明显有所回落。
今年一季度头两个月的情况，也不是那么的理想。
特别是在涉及出口业务方面，更是出现了暴跌的场面。
这个情况，华夏自然也都看到了。
相关的政策也都在紧锣密鼓的讨论之中。
今天，终于正式公布了。
曹阳看着米颖递过来的电脑，认真的看着上面的内容。
《汽车产业调整和振兴规划》！
这个东西，在今年1月份的时候就已经听说了。
但是正式的内容一直都没有对外公布。
其实从今年1月份起，为了确保经济持续高速增长，华夏就陆续出台了汽车业、钢铁业、装备制造业、纺织业、船舶业、电子信息产业、轻工业、石化产业、有色金属业、物流业等十大产业的调整和振兴规划。
要是往年，这种具体的政策要落地，肯定是需要一定时间的。
但是今年却是快了不少。
曹阳快速的看着这个规划的具体内容。
“坚持扩大内需，注重财税政策激励与消费环境改善相结合。既要立足当前，采取财政激励措施，扩大国内汽车市场需求，确保经济增长，又要着眼长远，完善消费政策，培育消费市场。”
“坚持结构调整，注重发挥市场作用与加强政府引导相结合。利用市场机制和宏观调控手段，推动企业兼并重组，整合要素资源，提高产业集中度，实现汽车产业组织结构优化升级。”
“坚持自主创新，注重改造传统产品与推广新能源汽车相结合。加强技术改造，提高研发水平，加快产品升级换代和结构调整，着力培育自主品牌，积极发展节能环保的新能源汽车。”
“……”
就在曹阳快速的浏览着上面的内容的时候，米颖也及时的强调了一下这个政策的重点，说：“曹总，这个政策里头，有几个可能目标跟我们会有比较密切的关系。”
“1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。”
“这对南山发动机和南山变速箱的发展应该都是有影响的，特别是南山变速箱刚刚推出来的CVT，正好可以符合这部分的需求。”
“另外，建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障。”
“这一个跟我们智能网联中心和南山电池的发展，应该也是密切相关的。”
“特别是这个政策强调要让电动汽车产销形成规模。”
“通过改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。”
“主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。”
“这意味着华夏在新能源汽车方面的态度，有了非常明显的变化。”
“结合同步发放的另外一份通知，支持搞新能源的意思已经非常明显了。”
米颖一边说，一边将界面切换到了另外一个网页。
《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》！
“根据政务院关于‘节能减排’、‘加强节油节电工作’和‘着力突破制约产业转型升级的重要关键技术，精心培育一批战略性产业’战略决策精神，为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化……”
“以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。”
“其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。”
“为加强财政资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》……”
快速的看完这个通知，曹阳松了一口气。
这两个重磅政策终于来了！
华夏汽车行业的一个新时代，要到来了！
虽然历史上，今后几年的新能源汽车市场一片混乱，出现了各路牛鬼蛇神出来骗取财政补贴，真正的战斗力并不是在这几年形成的。
但是不可否认，这一时期孕育了不少华夏新能源产业的核心企业。
不管是后世的宁王，还是其他电池、电机厂家，都是在这段时间开始发展起来的。
现在有了南山集团，有了南山电池，有了南山汽车零部件，这几年的情况，肯定会很不一样。
一个新时代，是真的要到来了。
“曹总，大家期待已久的新能源鼓励政策，这一次算是终于出台了。”
“如今国家的补贴政策，羊城市的补贴政策都出来了，估计岭南省的补贴政策应该也很快就要出来了。”
“到时候我们南山电池应该会迎来一次快速的发展。”
“与此同时，我们的混动用变速箱的销量，估计也会快速上涨，”
纪华刚刚也是把米颖的汇报都听了进去，自然能够意识到这一次的政策出台，会有什么样子的影响。
“确实如此，通知集团主要的领导，三天后召开一个会议。”
“在会议之前，各个部门都好好的考虑一下这个政策对我们公司的影响。”
虽然每年华夏都会出台不少的政策，有些政策是没有什么意义的，但是有些政策却是影响深远。
这一次的情况，很显然是属于后者。
所以曹阳准备在南山集团内部好好的讨论一下，确定下一步的发展方向。
同样的，其他公司看到这个政策之后，自然也会有动静。
比亚迪内部，如今就正在进行热烈的讨论。
“王总，您果然是高瞻远瞩，在政策公布之前就已经预测到了华夏对新能源产业的支持态度。”
“现在我们比亚迪绝对是走在了行业的前沿，可以最大程度的享受这一次的政策红利。”
“按照现在的补贴标准，如果岭南省和羊城市的标准是一样的话，那么生产新能源车很可能就不是一个亏本生意了。”
“特别是对于电动公交车这个东西，我觉得非常值得大力去推广。”
“与此同时，电动轿车也是值得开始研究，将来指不定也能有不错的市场。”
“特别是政策强调，希望形成50万辆每年的新能源车市场，这绝对是一片蓝海，值得大家都去努力。”
吕发祥负责比亚迪电池，现在的心情是非常的不错。
之前电池工厂要不要扩产这个问题，比亚迪内部也是比较纠结。
现在看来不需要特别的纠结了。
可以大胆的扩产了。
今后伴随着新能源车的量慢慢的有起色，整个产业链都会发生不小的变化。
这对吕发祥来说，绝对是一件好事。
“这个政策具体细则颁布，确实是比我想象的要更快一些。”
“这一次还选定了13个试点城市，我们岭南省就有两个。”
“到时候对岭南省的新能源产业来说，绝对是一个非常巨大的冲击。”
“我估计很多公司都会开始结合这个政策的内容，开始布局新能源车市场。”
“不过，我们在激动之余，必须还是要看到新能源车发展面临的问题。”
“比如充电问题，电池续航问题，以及电池能量衰减问题等各种问题。”
“这些问题没有最终解决之前，估计新能源车的发展，还是没有办法一帆风顺的。”
王福倒也没有激动的冲昏头脑。
有政策支持，情况是变好了。
但是未来不见得就那么美好。
至少在这个发展的过程，可能是会碰到各种问题的。
“如果只是先推广电动公交车的话，那么这些问题其实都不是什么大问题。”
“今后电动汽车的推广，就需要整个社会共同去努力，单靠汽车行业自己去搞，都是不一定能够搞得定的。”
“就比如充电桩的安装，这可能就需要电网那边去配合。”
“然后中石油和中石化这些巨头的态度，也是需要考虑的。”
“如果能够把他们也拉到新能源车发展的赛道之中，那么阻力可能会小很多。”
吕发祥这么一说，王福忍不住点了点头。
这个思路还是很开阔的。
居然想得到把中石化和中石油这种明显跟新能源车发展有冲突的公司，都考虑到拉到同一个赛道去。
就是不知道到时候怎么去落实，对方是不是买账。
“这个政策公布之后，试点城市所在的车企行动起来应该是最快的，你安排人盯着这些城市的动静，我们也好及时的了解行业的发展动态。”
“免得天天闭门造车，搞不清对手的发展情况。”
王福给出了自己的指示。
他虽然坚信新能源车的未来是一片光明的。
但是道路会怎么发展，其实还是有困惑的。
毕竟，现在才2009年啊。
同样的对话，在国轩高科之中也在进行着。
“李总，安凯客车那边现在的积极性一下就上来了。”
“看来这个《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》公布的还真是时候啊。”
“借着这个机会，我觉得可以让我们的磷酸铁锂电池快速的装机到各种客车和公交车上面，未来三年都不需要担心没有订单了。”
时俊辉作为技术中心主任，正常来说是不需要去考虑订单的问题。
这是销售部需要努力的。
但是，没有订单，技术更新换代就变得很困难。
总不能天天公司自己砸钱搞研发吧？
一个电池包的生产成本还是很高的。
完全依靠公司自有资金去搞研发的话，初期还可以，后面就压力很大了。
“宇通和金龙客车等其他客户，也要想办法让它们使用我们的磷酸铁锂电池。”
“刚开始的时候，哪怕是亏本销售也是没有问题的。”
“毕竟有几个层次的补贴之后，哪怕是亏本也亏不到哪里去。”
“等到拿到了一些客户的订单之后，后面就可以慢慢的控制成本，让我们的售价能够覆盖成本。”