南山集团想要搞的事情，哪怕是最开始的时候显得很不靠谱，最终往往也都搞成功了。
这一次的“星链”计划，现在看起来也是很不靠谱。
但是最终会不会也搞成功了？
真要是搞成功了，如果奇瑞汽车没有参与其中，那就很可惜了。
“销售部和研究院一起整合一下，看看如果我们参与到南山集团的星链计划，对于公司的发展都有什么好处。”
“然后我们内部尽快的有一个结论出来，不要错过了这么一个好机会。”
“要是搞得好，也许这可以成为华夏自主品牌对抗国际汽车巨头的一个契机。”
尹川的眼光也是不差的。
这些年华夏自主品牌的口碑是提升了不少，要不然今年年初围剿高丽车企的效果也不会那么的大。
但是要说已经完全达到了国际汽车巨头的那种品牌影响力，那显然还是没有的。
如今这个“星链”计划虽然不是为汽车专门准备的，但却是可以很好的提升自主品牌车企的格调。
这对企业发展到一定阶段之后，还是很有作用的。
“嗯，现在互联网上跟星链相关的话题很热闹，不管是汽车行业还是手机行业，都有不少人关注。”
“甚至一些航空航天领域的专业人员，也参与到了这个事情的讨论之中。”
“我们如果要参与其中，那就要尽快的有动作才行。”
“要不然就错过了这一波的流量了。”
搞营销的人，自然都很清楚流量的重要性。
一款产品，只要有足够的流量，哪怕是各方面的性能很一般，往往都能取得意想不到的效果。
反过来，情况很可能就相反了。
要不然怎么会有“酒香也怕巷子深”的说法？
……
“星链”的事情闹的越来越大，不仅汽车行业、手机行业的人在讨论。
航天科技内部也在讨论。
甚至潘军也突然来找曹阳沟通，探讨今后“星链”在特殊场合下的用途。
当然了，在确定今后特殊场合下的合作方案之前，潘军需要跟曹阳正式的确认南山集团搞这些东西，到底是不是认真的。
“曹总，你是说南山集团招募的那些火箭相关技术人才，是用来负责开发可回收火箭，然后用这些火箭来发射‘星链’需要的卫星？”
虽然互联网上有一些相关的信息，但是潘军肯定是要跟曹阳亲自确认清楚，才好进一步的跟上面进行汇报。
要不然到时候搞出乌龙出来，那就尴尬了。
“是啊，美利坚那边太空探索技术公司的可回收火箭开发已经进行了一段时间了。”
“我们得加快速度才能赶上他们的步伐，要不然被他们占据了市场，以后要再抢回来就困难很多了。”
曹阳没想到自己的“星链”计划居然引起了这么大的反响，现在就不得不争取把日程往前提一提了。
要不然各方面的关注，也是会给南山集团带来比较大的压力。
“这可是一项耗费资金巨大，但是回报不一定很大的项目。”
“曹总你就不怕亏本吗？”
以华夏的实力，如果以举国之力去搞“星链”，自然是可以搞出来的。
现在南山集团要凭借一己之力自己去搞，潘军就有点担心了。
“以后‘星链’的运用场景会比大家想象的要多，只要开发出来了，不见得就会亏损。”
“再说了，将来有比较明显的进展的时候，也可以考虑上市融资的。”
曹阳没有办法跟潘军说的太细，也没有办法跟他说自己有把握搞出可回收火箭和星链出来。
现在就只能拿一些比较宽泛的东西在那里讨论了。
“不挣钱的公司，在国内是很难上市的。”
“而这个项目有那么的敏感，拿到美利坚上市可能也不方便。”
潘军作为进驻南山集团的代表，自然也是各方面的学识都有一些的。
对于上市融资的情况，他也是有点了解的。
就国内A股的情况，一直亏本的公司，是没有办法上市的。
“美利坚不行，还可以考虑港股呀。”
“再说了，哪怕是不上市，也可以进行风投的。”
“只要项目的前景比较明确，资金不是问题。”
“再说了，就南山集团现在的盈利情况，这个项目的资金也不会有什么大问题。”
“而且，现在对这个项目有兴趣的公司，可是有不少。”
“到时候每个公司占据几个点的股份，指不定资金压力就下来了。”
曹阳这么一说，潘军倒是没有那么大的疑问了。
他再跟曹阳沟通确认了一番，确定南山集团这一次是真的要搞“星链”，他的阶段性任务就算是完成了。
第677章 一出手就是王炸，主业还是汽车
一直被追赶，从未被超越。
当大家的关注点还放在“星链”上面的时候，许久没有动静的星辰汽车，再一次的邀请各路媒体来参加自己的新车型发布活动。
虽然不是立马上市，但是在发布会的时候也是会公布新车型的不少配置和照片信息。
这足够在汽车行业内引起巨大的关注了。
“曹总，我们这一次先把G7这款入门级的五座越野车发布，然后隔几个月G7上市之后，再把G8给发布出来。”
“每一场营销活动的周期大概为两到三个月，这样子可以让我们的G7、G8和G9这三款G系列的越野车保持足够的热度。”
从未来汽车的W9、W8和W7开始，星辰汽车的越野车也准备走字母和数字组合的系列。
奔驰有大G，以后星辰汽车也有自己的大G。
虽然现在的SUV市场，硬派越野还不是特别的吃香，大家比较青睐城市SUV。
但是经过了多年的酝酿，SUV的市场规模已经上来了。
星辰汽车的第一代G系列产品，也不会搞的太过方正，而是会在大幅度提升越野性能的同时，保持一定的城市SUV的外观。
这一点，也算是跟后世的越野车市场有点不同的。
毕竟完全照搬的话，很可能会失败。
当然了，非承载式车身这个硬派越野车必备的属性，肯定也是要有的。
但是豪华舒适的体验，也不能少。
甚至因为使用了承载式车身，G系列在内饰上下了更多的功夫，为的就是让大家能够感受到跟传统的硬派越野车不一样的舒适性。
越野性能我想要，舒适性我也想要。
或者说，星辰汽车的G系列，就是为了满足一部分想要两者兼顾的消费者。
“星辰汽车的SUV是比较成功的，甚至可以说一定程度上引领了豪华SUV的潮流。”
“这一次我们大规模的进军传统的越野车市场，希望也能起到引领潮流的作用。”
“我们的竞争对手，除了奔驰大G之外，宝马、保时捷和奥迪都没有这方面的车型。”
“只要让消费者认可了它，将来好几年的日子都可以过的很舒服。”
按照曹阳的规划，星辰汽车有现在开发的这些车型差不多就够了。
G系列上市之后，今后主要的工作就是对各款车型进行升级换代了。
全新的车型短时间内不会再推出来。
这种情况下，G系列承担的责任就比较大了。
“这几年藏地旅游比较热，大西北的环线游也比较热。”
“我准备跟汽车之家和南山影视一起合作搞一个星辰汽车G7的藏地自驾游的宣传片。”
“买得起G7的消费者，往往都有比较多属于自己的时间。”
“把他们组织起来，也许到时候这些人还会在各自的圈子里主动的帮忙进行一些宣传。”
马上都要举办新车发布会了，曾婷婷自然是有比较完整的宣传计划。
星辰汽车过往每一次的宣传，在汽车行业内都是非常经典的存在。
不过，前面的宣传越是经典，后面的宣传工作其实是越难做的。
比如车身强度的碰撞碰瓷，现在就不适合搞了。
毕竟大家都已经在大量的使用热冲压成型零件，差距已经不足以吸引眼球。
再比如大排量的发动机，仰望、星途等车型上也都已经在搭载使用，现在G系列上使用的发动机跟他们是相同的，自然也没有什么好说的。
至于变速箱，，8AT也好，10AT也好，都已经量产装车了，现在也不算是什么创新了。
汽车三大件之中，两个最重要的已经没有什么特别的宣传点了。
而在底盘方面，由于使用的是承载式车身，其实理论上的舒适性肯定是比仰望和星途他们要低的。
这么一来，相当于三大件都不好宣传了。
至少是想要有出色的宣传效果，会比较困难。
这个时候，如何找到一些吸引人眼球的东西，就比较重要了。
当然了，作为相对小众的市场，星辰汽车内部对G系列的期待也相对没有那么高。
G7/G8/G9三款车型今后每年能够贡献30万辆以上的销量，就算是比较成功了。
当然了，这只是第一代产品。
伴随着后续华夏汽车市场的进一步扩大，以及豪华车市场份额的增加，等到第二代G系列上市的时候，销量目标翻一番也不算夸张。
那个时候，星辰汽车年销百万的目标，就不是什么多难的目标了。
作为高端豪华品牌，年销量超过100万之后，曹阳就没有特别的期待了。
没有必要跟奔驰和宝马那样，为了进一步的冲击更高销量的目标，搞出一些很影响口碑的入门级车型。
从盈利的角度考虑，也许车卖的更多，并没有办法挣更多的钱。
这部分的市场空间，完全可以让给未来汽车。
“这个活动可以搞，不过如果只是只有这么一个活动，显得还是单调了一些。”
“现在南山影视和优酷等视频网站上有不少的自驾游的分享视频，你们可以引导一下车友会里头的车主朝着这个方向发展一下。”