李大福能明显感觉到，他跟那些民营车企拉开了差距，大家已经不同了。他现在是想跟那些国企掰腕子，虽然暂时可能没有足够的实力，可在某一项上，还是可以的，就比如出租车市场。
“王总，你是不知道，我在台上讲话的时候，激动坏了，台下那些国内车企的董事长、总经理什么的，就算是再不高兴，也得给我鼓掌。”
“而且我列出了好几个数据，咱们可都是第一，吴部涨亲自出席了，非常的肯定，还托我代他向你问好。你跟吴部涨关系这么好，怎么不早说呢？”
李大福这次可算是知道王浩安门路广了，难怪上次说国有车企那边不必担心呢，有这么大的后盾，国有车企敢把他们怎么样？
“哈哈哈，李总，吉力是民营车企第一，这才是吴部涨看重吉力的原因，可跟我无关。这几个月吉力的销售情况非常好，李总的市场开拓进展的不错。”
李大福略有一丝得意，他能不大力开拓么，难道看着王浩安将销售网络攥在手里？那时候技术掌握在王浩安手里，销售也掌握在王浩安手里，他管理的工厂，岂不是成了代工厂？
“还好吧，为了快速扩张，暂时做出了一些让步。不过王总放心，那些代理合同年限都不长，最长的也才五年，短的是三年，到时候新合同签订，肯定不必再让那些代理商赚那么多了。”
“不，我们还要让代理商赚到很多钱，这样他们才能卖力气的为我们推销。未来吉力的车型会越来越多，品牌知名度会越来越高，想当我们代理商的肯定也会增加，可是其他车企也在扩大，他们的产能还在我们之上，要是代理商被他们抢走了，我们会非常被动。”
你扩大产能了，结果销售网络缩减，车卖不出去，那不傻眼了么。
而且让代理商赚到更多钱，也不一定要给他们现在那么高的代理费比例，提高销售量，降低一点比例，他们也能赚的更多。
到时候可以用广告费、物流运输费等方面来跟对方谈，能续约的，最好还是续约，要是销售店忽然减少，也会给消费者一种车企日暮西山的感觉。
“李总，第三季度，销售情况你估计会如何？”
第三季度之后，国内出租车的订单基本就没了，国外的还有一点，但也不多。销售量，完全看零售了。
“一个月三千辆还是有保证的，争取三个月完成一万辆的销售额。”李大福竖起一根手指，一万辆，这是两年前他想都不敢想的数字。
第三季度若是能完成一万辆的销售任务，那么库存将没有积压。第四季度再增加一些，剩下的明年交给王浩安的销售公司清空就行了。
“不错啊，也就是说，这款彩虹系列，市场反响不错。你这次开会，也知道全国的汽车产销量统计了吧？”
“市场在扩大，而且是在急速增长，我们年产十万辆的产能，恐怕明年是不足的，有没有想过，再采购一条年产十万辆的生产线？”
李大福愣住了，又采购生产线，扩大产能？
今年刚增加了五万辆的产能，按照他的计算，这样还卖不完呢，王浩安又要扩大？生产出来，卖不出去，那还不赔死啊。
“王总，你是不是对市场估计的太过乐观了？我知道市场在扩大，可又能增加多少？百分之二十算高了吧？那些国企扩大的产能，就把这块市场填满了，我们能保证十万辆的销售就已经很不容易。”
“有个消息不知道你听说了没，京城那边不是跟南韩的现代签订了合作协议么，为期三十年，总投资超过二十亿美元！”
“而且京城现代也会生产一批低端车，用于出租行业，这个已经跟京城政斧签订了合同，张助理没告诉你吗？”
“夏利的市场在萎缩，捷达可没有，现在又冒出来一个现代，你想想看，剩下的市场还能有多少，我们明年保证十万辆的销售量都不容易，还得靠国外的市场才行。”
现代的伊兰特，也是未来华夏主流的出租车选择之一，另外还有一个，是东风雪铁龙的。不过这块市场，王浩安一定要分一杯羹，还想分走最多。
“现代那边不用担心，他们能影响的地方不多，现在是市场经济，他们能跟京城签订合同，是在合资的时候就谈好了，其他地区，要看当地政斧的选择。”
“明年华夏的乘用车，尤其是小轿车的销量，肯定会再创新高，百分之二十，你太保守了，至少百分之五十的增量。”
历史上就是如此，华夏未来十年，每年都是百万辆以上的产销量增长，一些热门车型，都是供不应求。
“而且我们这一款车型，你都有信心月销三千辆以上，如果我们再增加一两个车型呢？一旦我们的车型成为爆款，你再增加产量可就来不及了。”
“新的车型，已经设计出来了！”
第786章 车型选择
王浩安重生前，一个爆款的汽车，年销量都在五十万辆以上。当然，那时候乘用车的总销量也是现在的十倍左右。
可就算是现在的爆款车，年销量也能超过十万辆，比如前两年的桑塔纳2000等。差一些的，年销量五万辆+也很轻松。
若是新款车型能够受到市场欢迎，加上市场本身的扩大，五万辆不算多。那么再算上老款车型的销售，还有海外销售拓展，十万辆的生产线可就不够用了。
“李总，你看一下，这是几款新车型，你觉得哪一个合适？”王浩安将一个文件夹从张坤手里拿过来，递给李大福。
李大福翻看了一下，设计的这么快，居然有好几种车型，而且每一种都非常的漂亮。
“王总，这些都能生产？”
“能啊。不但车壳可以出图纸了，底盘也可以。变速箱和发动机都采用新研发出来的，明年就可以量产了。”
“虽然发动机跟变速箱的技术，在国际上依然属于二流，却破解了一些技术壁垒，未来性能进一步提升不难。”
“我已经从美利坚那边订购生产线了，元旦之后，就能安装调试完成，年前就能开工生产。这些大件我们都能生产，给吉力的价格，肯定也足够优惠。”
“你先看一下，这几款你喜欢哪个，明年可以推出两款，再多就难以有宣传重点了。”
李大福看着第一页图纸，是商务车，舒适度很高。这个在国内比较少见，一般老板出行喜欢四座的豪车，像是宽敞的大奔，或者疯田皇冠，奥迪A6，是许多人的首选。
商务车的销量，在王浩安重生前几年，才开始有明显提升。那时候更多的公司会给一些部门配备这样的车，方便大家一起出行，在车上还能谈论一些事情。
这种车型就没有低档车，最起码都是中档，在欧美那边，也比较受欢迎，大公司一般都会采购一些，个人采购的倒是不多。
第二种是SUV，也就是运动型多用途车，具有一定的越野性能，但却被越野车的越野能力差了一档，可比普通的家用轿车要强许多。
内部空间大，底盘高，当做旅行车也没问题。平时自己开也行，舒适度也不错。
这种车型无论是现在，还是在未来，无论是在欧美，还是在华夏，都是比较受欢迎的车型，也是王浩安最想做的车型之一。
第三种就是皮卡，一种在欧美、非洲等很受欢迎的车型，有一定的载货功能，动力也比较强劲，但是舒适度较差，外形看着也不怎么样。
这种车在华夏主要是建筑类的公司采购比较多，一些个体户也会选择，普通上班族是很少选择这种车的，不符合华夏人的审美观。
第四种就是传统的轿车了，但是比吉力彩虹系列更宽，更长，内部空间也更大，舒适度更高，自然价格也更贵，针对的是那些先富起来的小老板。
至于其他款式，暂时还没有，这四款车型已经是研究中心能拿出来的全部成果了，毕竟研究中心成立的时间也不长。
“王总，这个商务车，看着像是轿车跟小面的结合啊，你这定价还这么高，买的人肯定不多。”
“可你说这个可以添补国内的空白，那就表示竞争对手主要是外资车企，我们现在就跟外资车企竞争，是不是太莽撞了一些？”
李大福直接将商务车给排除了，这个他反正是看着不怎么样，而且价格提升的太快，消费者恐怕难以接受。
你之前的车型还不到八万块呢，现在就卖二十多万的车了，跨度太大。