“嗯，我少赚点无所谓，工人们的福利待遇，我们要做到香港行业最优。”
童润夫在一旁说道：“我们打开南非和印尼的市场后，利润也在提高。”
陈光良笑道：“所以说，这就是一种良性循环，我们给全体员工一个好的福利，大家为企业提高产品的质量，最终我们的利润就会不错。那恶性循环就是那些小厂，尽可能的压榨工人的福利，生产出来的产品除了成本低，其他一无是处.”
大家深以为然！
当然是大家站的角度不一样，小工厂本来就是求生存，当然也有小工厂主本来就是靠压榨发财，所以看法自然不一样。
随后。
大家陪陈光良来到一处仓库，只见里面是大量的棉花、纱锭，让人震撼的程度。
“防火一定要注意啊，这一把火下去，烧掉就是几百万、上千万的资产！”
“是，陈先生，我们在这里实行严格的管理。”
新丰纺织在美国封锁之前，进口了一千万港币的美棉作为储备棉花，这还不包括正常的采购规模。如今封锁，这些棉花的价值已经大大的提高。
而此时的国内，已经是非常缺棉花的程度，缺口大概是全国工厂的1~1.5个月用量。
这个时代的华夏，棉花需要大量的进口来解决，主要是战争对棉花产业的破坏，以及战后国民政府采取进口美棉，彻底破坏了华夏的棉花产业。
童润夫说道：“这些棉花，能保证我们新丰纺织未来几年的竞争力。”
陈光良点点头，随后他又说道：“后面，如果有同行因为原材料遇到困难，我们可以给予一些帮助，棉花可以给予市价的折扣出售，没必要太过考虑得失。这一波战争可能要打两三年，对香港工业是一个挑战，能帮助一些同行，也是可以的。”
众人不由得佩服起来。
“陈先生仁义”
陈光良摆摆手，说道：“好啦，我们要过两三年苦日子了，挨过去，香港工业必然取得世界上瞩目的成绩。”
他是来给大家打气的，也是来给行业树立标杆的。
棉花可以按照市价，打点折扣卖给遇到困难的同行，这些都是小事，反正他们也不亏本。
本身，新丰纺织就是香港纺织业的‘龙头’，对整个香港纺织业都起到‘巨大的贡献’。
1950年12月初，美国商务~部下令实施对香港及华夏内地输出的严格禁令以后，日本、加拿大、菲律宾等先后采取同样行动。自美国运往香港的西药、铁皮、铅片、车胎、化工原料等项物资，在旧金山、日本、马尼拉等被截留的不下四五百宗，价值400万美元。在美国装箱即将装船的约200宗，价值200万美元。均被美国扣留。
在美国以联合国的名义施加的压力下，法国、比利时、澳洲、南美、荷兰、意大利等先后宣布管制战略物资运往香港与华夏内地。
当然，英国处于自身利益的考虑，则偷偷通过香港，卖出大量的物资。
据后世统计，英国从今年10月到明年的5月，半年时间就卖出超3亿美金的物资。
奥门的一间仓库里，杨小虎看着堆满的物资，感觉就像是在望着一堆金山。
早在半年多前，他就被大哥委派到奥门，租赁仓库，并随即开始囤积物资，包括铁桶、铁皮、药品、通讯设备、橡胶、汽油等等各种物资，耗资差不多有800万港币。
当然，现在这些物资价值至少是2400万港币。
杨小虎拿起一盒盘尼西林，手都颤抖起来，这玩意现在价值翻了三四倍不止吧？
“得赶紧出手，毕竟军队还指望着这玩意！”
杨小虎突然明白，大哥不是不想帮对面，而是身份实在太显眼，且大哥在美国拥有不少资产，引火上身的事情不想做。
但他不同，JF军参战后，他已经让自己的两艘船，拉着货物去北方冒险。
他算过一笔账，两条船只要一条船回来，他不仅赚了一条船，还有多余的；如果两艘船都回来了，那么他就赚了两条船。
很快，杨小虎就找找到以为在奥门的红方，对方一听杨小虎有急需的物资，且东西就在奥门，顿时非常激动。
而杨小虎按照陈光良的指示，并没有过度的抬高价格，以目前的行情价，再打个八九折，完成交易。
双方皆大欢喜！
主要杨小虎掌握的物资中，都是JF军最需要的东西，而且已经在奥门的仓库运回内地很方便，各方面都非常有优势。
当然，杨小虎凭借长期盘踞粤港澳的优势，是将货物运输到粤省，以此获得更高的价格，对方也不用承担太大的风险。
第383章 有远见的陈光良
12月中旬。
在香港平安银行大厦的一间办公室，日本一家运输企业的代表三木，正在用诚恳的语气说道：“陈君，请再租给我们两艘船，我们愿意用目前的价格，长租一年时间，只要环球航运答应八成日元、两成美金的支付方案。”
远东闹船慌，大量的物资等船运输，而日本尤为严重。
现在日本运输企业都知道，香港的环球航运，手中有很多的远洋船，而且肯长租、肯接受日元支付。
陈光聪为难的说道：“三木社长，截止目前为止，我们环球航运已经长租给你们日本客户26艘船，总吨位15.8万吨。而我们环球航运虽然还剩下14艘船，但基本都是我们的一些固定航线在使用。”
三木顿时有些失望，他这次来香港，可是希望有所收获的。
于是，他再次请求道：“我们可以加租金！”
从今年的6月份开始，远东每一个月的运输费都在大涨，截止目前，运费已经达到极高的程度。
简单来说，前面购入的一艘40年的二手船，一年完全可以回本；如果从事冒险的线路，甚至可以一趟回本（运输北方），亦或者几个月时间。
陈光聪沉思一番，说道：“三木社长如此需要船，而我们航运也希望和日本航运界打好关系，既然如此，那我和三木交个朋友，愿意再抽出两艘船租给贵方。租金不需要加，支付方式不管是日元还是美元，都可以接受。”
他一直记得大哥说的话，船租给日本，他们的麻烦少，还能长期做好这个大客户。
何为麻烦呢？
简单而言，现在香港的航运企业，基本都受到美国特务、台岛特务的简单，很容易上黑名单。
三木一听，顿时高兴的说道：“好，做朋友，我们最喜欢交朋友了。环球航运这次帮助我们公司，以后我们愿意长期合作下去。”
随后，双方皆大欢喜起来。
此次环球航运将远东的二手船，大量收罗旗下，朝战前就已经21.5万吨；朝战后，在大家还没有反应过来，又增加了几艘，总吨位达到25万吨，总计40艘船。
这样一来，远东的非政府经营的船只，很多都是掌握在环球航运的手里。
所以结果就是，环球航运掌握着市场定价权的一些主动，这一波价格比前世还要涨得凶。一边抬高价格，一边则以长租的方式和日本运输公司合作，环球航运不仅收获大把的利润，还收获了日本运输公司的长期合作。
简直是一举两得。
按照目前的运费价格，环球航运租给日本运输公司一年的利润，就已经回本八成以上。
这第一是，世界二手船的价格也上涨不少，再加上远东的运费暴涨；至于其他原因，也有日本海员的薪水还是高过香港，香港海员的工资很低。
听完弟弟陈光聪的汇报，陈光良满意的说道：“你做的很对！长期租赁的方式，我们可以减少很多的麻烦。”
陈光聪笑道：“日本人尚且不知道，他们长期依赖租船，会导致本国航运损失。不过他们的外汇管控严重，购入船只非常的麻烦；且日本海员薪资水平，高过香港不少.这些都是他们的发展劣势。”
陈光良认真的说道：“那你就小看了日本政府！美国这一次大力扶持日本，大量的商船军舰驶入日本港口进行维修，待到战争结束，日本就会趁机发展造船业。届时日本造船业只要技术上去，那么欧美的造船业就会轰然倒塌；日本政府扶持造船业，就必须拉拢全球的航运企业，所以他们航运公司看似依赖租船，但却发展起更庞大规模的造船业，而且租船也不影响日本航运业的真正发展，比今天他们的体积在那里。”
陈光聪目瞪口呆，大哥居然将日本未来的形势，说的有理有据，让人无法反驳。
“原来如此”
随后，陈光聪说道：“大哥，目前我们已经拥有40艘货船，总吨位25万吨。且如今是航运高峰，我们的船只非常的繁忙。那我们的下一步是？”
他现在已经成为大哥的左右手，甚至是第一副手，自然想知道后面的发展。
陈光良思考一下后，说道：“有利润，就增加货船，继续扩大船队。不过，我们的眼光要长远，接下来我们要考虑油船，甚至两三年后，我们还要造新船！”
油船的风险大，如果发生泄露，要赔很大一笔钱。
但这个时代，还不至于对环保足够重视，所以也只是赔一大笔钱，不至于像后世那样，可能倾家荡产。
但不管怎么说，经营油船的风险性更大，所以要慎重的经营。
“好，晚一些我们多考察，多准备，对油船多多学习。”
陈光良点点头，自己这个弟弟或许作为一把手，还不是足够的资历够，但是作为他的副手，已经是有资格，而且还更懂大哥的想法。
“对了，我们这次扩张，全公司上千名的海员，综合素质还是要继续加强。船上的教育、娱乐、思想工作方面，都要重视。人家都说，美国的船员已经嫌弃自由轮上面的条件，但我们华人船员则把自由轮的条件视为天堂，但我们华人船员也不是天生就是贱命，我们能给与的东西，也是要体现出一家企业的文化来！”
“嗯，我们全体管理层和职员，都在为这个事业、文化努力。”
陈光聪明白，所谓的‘教育’，就是给所有船员一个学习的机会、晋升的渠道。低级海员可以有机会识字、学习英文、学习修理，逐渐称之为中级海员，甚至是高级海员。
环球集团，非常重视海员的培训，表现好的低级海员，甚至有机会‘带薪脱产’去深造。
而‘娱乐’，自然就是环球航运的船上，提供一些运动器材、书籍等东西，大海茫茫，总归需要一些娱乐。
而‘思想’，则是船上的管理层，一定要进行培训，在航行的时候，船员不能搞小团体，不能搞霸凌等这些。
看似简单的三样东西，绝大数海运老板，未来五十年都不能做到。
而陈光良则非常重要，虽然不能完全杜绝，但环球航运也要做到行业最好的企业。
当然与之而来的是‘成本的开支’，相信没有一个华资航运老板，愿意学习环球航运，因为大家最重视的就是成本。
前世的‘船王’包宇刚，被快人快语的詹培忠说是‘笑面虎’，最典型的例子，就是和同乡的‘建筑商’陆云佩打官司，结果包宇刚的官司还输了；陆云佩将其打官司赢了的拓本，直接挂在墙上，可想包宇刚有多大的欺压性。
可以说，包宇刚能成为船王，‘压榨’必然伴随他一生。
而对于陈光良经营航运来说，他更希望利用‘航运周期’来赚取更大的利润，利用实力雄厚来快速发展起来，而不是希望靠‘压榨’。
环球航运的船员综合素质，远超香港本土华资企业，待遇自然也是最好的。
当然，海员的待遇，也只是本土最好的企业，毕竟也要综合考虑全球的竞争力，环球航运不可能给出超过日本海员的待遇，仅是做到本土最好的待遇。
而海员的晋升渠道，才是低级海员该考虑的事情。
夜晚，将军澳的荣昌重工业的码头，一艘小型动力船只正在装货。
霍英栋亲自在码头上，和荣昌重工的负责人交谈。
“齐经理，这橡胶你们还多嘛？”
说来也是巧，前段时间，荣昌重工的人找到他，说将军澳码头有铁桶、汽油、钢卷、橡胶等物资出售，如有需要，可夜晚来购买和运输。
这让霍英栋大喜，这些物资可是妥妥的赚钱，他只需要运输至奥门或内地，就能赚一笔。
齐经理笑道：“霍先生，我只管卖给你东西，什么时候不卖了，我们就会通知你。我们也不管你把货物卖到哪里去，只管收钱卖货。”
霍英栋恍然，人家是不想牵涉进来，连忙说道：“这是自然，是我多言了！”
此时的橡胶，是急需的物资。
从新加坡买进橡胶，通过马六甲海峡运到香港，再用渔船在夜间转运到澳门，每次航行能赚取三倍的利润。
当然，新加坡那边有美国的监视，橡胶反而很难运输至香港。那边的橡胶价格由于管制，反而没有涨价。
只要你有船只，有本事从新加坡走私橡胶，那就是发大财。
从新加坡，运输至香港，橡胶的价格就已经翻了一倍多。
反倒是香港运输至奥门，能赚两三成已经不错，毕竟航线段，一晚几个来回，能做的人也很大。
霍氏船队为了抵御海洋中的潜在威胁，开发了一套独特的“三船联防“体系。这套体系的核心在于三艘船只各司其职：侦察船配备了高倍望远镜负责预警，货船加装了防护钢板确保安全，而护航船上则部署了专业的安保人员。这种分工明确的防御机制，使得整个船队能够有效应对海上可能遇到的各种危险情况。
霍英栋为自己有一个好货源庆幸不已！
“咦，有船过来了！”
齐经理笑道：“无妨，是同行，也是运输的。”
不一会，就看见杨小虎亲自乘船，来到码头。
澳门那批货物，他已经转手卖出去，结清大哥的2000万货款，他还赚了200万港币。
看似他赚得不多，实际上他本身就是一个‘代办’，拿16%的利润佣金，已经很不错了。