“女士，这已经是限速的最高值了，再快就要超速了。”
“快点吧刚才你就应该从左边超车.”
“左边那是逆行我多嘴问一句，您有驾照么？”张师傅冷不丁刺了一句。
“我有没有驾照关你什么事？多嘴你就别问，好好开你的车，否则我投诉你！”女人像被踩了尾巴。
后视镜里，那张妆容精致的脸因愤怒而扭曲。
张师傅握方向盘的手紧了紧，心头火蹭蹭冒，怪不得之前女乘客总出事，他有点理解那些同行了。
但他只能以倒霉来安慰自己，好在现在不堵车，能不能送到就看后座那女人的运气了.
张师傅尽量以自己的能力来抢时间，不代表事情会往好的方向发展。
就在一个闪烁的黄灯前，他选择了稳妥地在斑马线前面停下。
“你疯了吗？！”后座爆发一声尖叫，“黄灯为什么不冲过去？我的火车要赶不上了！你知道耽误了这个行程，会损失我多少钱么？你一个垃圾司机干一个月都不够赔这一单的，不就闯个红灯，又怎么了嘛”
女人的声音越来越高亢，话语跟连珠炮一样往外突突，像一把钝刀反复割着神经，令人听了血压飙升。
张师傅的脸.红了。
忽然，他猛打方向盘，车子一个掉头，驶向相反方向。
女人脸上交错浮现着气急败坏和惊恐，“你要干嘛？这不是去车站的路！我告诉你不要乱来啊赶紧回去，你再这样，我要报警了.”
张师傅沉默如铁。
他的目光看着前面的方向，目光坚定得就像入党，双手罕见握着方向盘，非常稳健。
女人骂了半天，发现不好使，想要跳车又怕疼，最后无奈放软了语气好言相劝，甚至有点哀求起来.
男人如同一座雕像，他现在的目的地只有一个.
十分钟后，刺耳的刹车声划破晨雾。
林荫路旁再次出现那辆熟悉的宝马，宛如时光倒流。
后备箱弹开，张师傅把行李箱“咚”地扔在路边。
然后拉开车门，嘴里吐出三个字：
“下车，滚.”
女人脸色煞白，之前花费时间打扮的精致妆容都哭花了，不复之前的泼辣模样，就在后座嘤嘤嘤一直哭一直哭。
见女人无动于衷，张师傅也不惯着，直接动手把女人拉出车外，‘丢’到一旁。
引擎发出愤怒的嘶吼，轮胎在地面擦出两道黑痕。
妈的，比他领导还事逼，爱踏马谁谁，反正老子是不伺候了。
去他妈的五星好评，去他妈的投诉扣分，去他妈的女人
打开车窗，点燃一根烟，听着电台音乐中传来的《海阔天空》，张师傅感觉就连堵车都有些享受起来。
前几天老李还在司机群里念叨，说打的出行新出了个“司机招募计划”，而且这个平台还保护司机的权益，如果乘客敢无理取闹可以直接拉黑，平台还给补贴油钱。
当时自己还不当事，哪那么点背就碰到那种人。
诶，Flag刚立完这才几天，今天就碰到了。
要不试试？
至于滴滴？狗都不开。
到了单位停好车，张师傅点开APP，果然跳出一条投诉通知：服务态度差，被打了1分，平台罚款200。
他盯着屏幕冷笑三声，这单分逼不挣，反而倒扣200，只听乘客一面之词的垃圾玩意。
手指一划，直接卸载——横竖账户里那三瓜俩枣，就当给那娘们和垃圾平台烧纸了。
随后他抽空把行车记录仪视频发到网上，当然没忘给那个女的打了下马赛克，并配文：“今日功德+1”。
没想到半小时，他的视频在B站小火一把：
“14:38开始持续高能，请欣赏女人变脸的全过程.“
“建议申报2015年度解压视频~我的便秘一下就顺畅了。”
“我们西格玛男人就是这样的~”
“结局太解气了，不过我怕这女的不安好心报警说性骚扰就完了”
“意满离。”
“这种女的就应该教育一下，以为全世界都围着她转，司机师傅又不是她爹，没义务惯着她。”
“这娘们的行为就该重判，立刻死刑，马上执行的那种。”
第671章 老大和老二又打起来啦！
8月11日，晴空万里。
青天白日下的打的出行，却打出雷霆一击。
秉承兄弟公司“请客吃饭”的风格，打的出行推出“请你打车”补贴计划。
宣布在20座重点城市同步推出，具体补贴如下：
所有用户每日前三单免起步费；
剩余车费可享1-10元随机立减；
新注册用户首单直接0元体验；
这套组合拳让短途出行成本骤降，20元以内的行程实际支付金额运气好甚至低于地铁票价。
活动上线后，大量原本依赖地铁、公交和滴滴的用户纷纷转投打的出行。
市场反馈极为热烈：
补贴首日，20城总订单量就从日常的100万单激增至150万单；
随后几天保持日均50万单的增长速度；
五天后，随着补贴范围扩大，单日订单量直接突破300万大关。
面对订单量暴增，打的出行立即启动“司机招募计划”，通过极具竞争力的待遇抢夺市场运力资源。
只要占领承上启下的司机资源，对方不战自溃，总不能让乘客自己开车、或者让车自己跑吧，毕竟后来智驾发展连L3都没达到
司机才是网约车行业的核心竞争力，正如去年外卖平台争夺骑手一样，这次他们要让对手陷入“无司机可用”的困境。
如果说前期的舆论造势和补贴大战是针对用户端的攻势，那么这场司机争夺战就是直击行业命门的杀招。
没有足够的司机运力支撑，再多的乘客需求都无法转化为实际订单。
这也是《打滴行动》第三式的核心思想：挖你墙角！
先发动舆论攻势，在心理层面动摇对手军心。
紧接着以己之长攻彼之短，瞄准其安全薄弱的环节发起集火打击。
最后采取釜底抽薪之策，断对手立足之基。
这套针对滴滴量身定制的组合拳，由陈默运筹帷幄，彼岸团队精准操盘，打的出行等多部门协同执行。
从需求侧的价格闪电战，到供给侧的运力围剿，形成了一套环环相扣的立体打击体系，正在从根基上动摇对手的市场地位。
自8月11日打的出行发布司机招募令以来，网约车市场格局骤变。
该平台以仅8%的抽成比例（较滴滴15%近乎腰斩）及订单激增带来的收入提升，司机月均收入从万元跃升至1.5万元。
由于没有二选一的限制，许多滴滴的司机纷纷倒戈，加入打的出行的阵营，大量滴滴司机开始“叛逃”。
不同于以往“二选一”的市场约束，滴滴司机此次出现了规模性迁移。不仅城市司机集体“倒戈”，周边县域司机更是闻风而动，形成“农村包围城市”的奇特景观。
媒体敏锐捕捉到这场行业地震：
《打的出行掀起新一轮补贴大战，滴滴遭遇“闪电突袭”》
《司机大规模迁移，滴滴市场份额受到冲击，恐遭遇美团困局》
《烧钱大战再起，这次谁能笑到最后？》
或是因为乘客、或是因为待遇、或是因为印象.
多重因素叠加下，滴滴司机端活跃度出现反常下跌。
到了8月15日，滴滴平台司机数量已锐减20%，且颓势未止。
乘客最直观的感受是——等待时间正以分钟为单位持续延长。
人类唯一能从历史中吸取的教训就是：人类从来都不会从历史中吸取教训。-——黑格尔
纵观五千年王朝兴衰，在王朝初立的八十年左右的关键时间段，都会发生足以改变帝国命运的大事件。
从西汉与匈奴的漠北之战、到唐朝初立的武周代唐以及神龙政变、再到明朝的土木堡之变等等、清
如果细心总结规律，就会发现基本都是立国后八十年左右的时间段。
为什么偏偏是八十年？
因为立国八十年往往是制度僵化与变革突围的关键节点。
此时利益格局初定却未固化，人才储备充足而上升通道尤存，恰是破局的最佳时机。
除了八十年、还有一个三百年定律
这种历史规律就像深沉的大海，看似波澜不惊，实则无法撼动，因为这是人性。
像历史周期在互联网时代更是展现出惊人复刻。
距离EMB外卖大战结束尚不足年，人们渐渐忘却某平台“无骑手可派”的窘境。
前车之鉴，如今滴滴重蹈覆辙，面临一个尴尬的境地——坐拥海量用户，却面临司机流失的悖论。.
这一数据最直观的反应在了滴滴数据监控中心。
周末两天，滴滴总部灯火通明。
到了8月17日，滴滴终于公布了新的应对措施，核心思路就是对等补贴
如果说在游戏界有句名言叫做，“一切战术转换家！”
那么一切手段转烧钱，就是互联网的万金油打法。
这场被媒体冠名为“网约车大战”的较量，迅速演变为资本与技术的双重博弈：
《南都报》市民版：“记者实测：早高峰用两家APP同时呼叫同一路线，打的出行产生了暴击，免了打车费，而滴滴4.3元。据司机透露：'他们的待遇其实没变，都是在烧投资人的钱'。”
《36氪》特别报道：“补贴大战背后是技术的暗池之战：据悉双方都接入了新的监控策略，能根据竞争对手的补贴力度实时调整优惠策略。这场战役已不仅是资本较量，也是技术实力的对垒。”
《第一财经》：“网约车补贴大战正式开启！打的出行'请你打车'计划首周订单量暴涨300%，滴滴紧急跟进的补贴政策让市场重回'双雄争霸'格局。
分析师指出，这次补贴力度较2014年的外卖大战更为可观，按照打的出行日均补贴高达千万，一个月就是3亿资金的消耗，要知道去年外卖大战，百度、美团和饿了么，三家合计一共才消耗近三十亿.”
网友的狂欢折射出市场残酷：
“作为每天打车4次的社畜宣布：本月交通费预算直接全部砍掉！”