这点和迈克－布朗有些不同。
布朗对三分的要求还是谨慎的，要有绝对的把握再出手。
科尔来到球队的第一件事，就是给外线球员进一步松绑。
骑士实际上有着很好的射手资源，欧文、格林、巴蒂尔、米勒，都是非常出众的三分投手。
骑士应该发挥他们的作用，一来提升得分的效率，二来和快船一样，他们要把进攻空间拉的更开更大才可以。
结果骑士队在第三节三分爆发，一波15：0的进攻高潮，将双方的分差拉开到了19分之多。
比赛从这里是失去了悬念，活塞根本就没有翻盘的机会，因为他们的进攻太传统了。
现在NBA得分在逐渐变得容易，外线三分球数量逐渐增多。
为了跟上比赛节奏和脚步，球队必须进攻，否则一旦落后10分以上很难追上。
而随着比赛节奏加快三分增多，双方的分差波动幅度会进一步加大。
比如在90年代的比赛中，可能领先10分，比赛就失去悬念了。
落后一方想追上分数很难，领先一方想要进一步拉开到15分、20分也比较困难。
现在情况不同，像联盟靠前的几支球队，快船、湖人、热火、雷霆，即便落后15分，只要时间足够一样可以翻盘。
同样如果你节奏、速度跟不上，分差会进一步拉开，被15分、20分的拉开，最后死的毫无悬念。
到了第四节，比赛已经没有太多悬念了，打了一小半，活塞队换下主力球员，上替补，比赛进入了垃圾时间。
科尔这时候也叫了暂停，换下了詹姆斯、欧文等主力球员。
詹姆斯显然心情很不错，坐在板凳席上和队友聊的很开心。
他心里想：“斯玛特先生找来科尔，给球队的变化是挺显著的。三分球投的更加坚决、更多了，这是好事。但是，他说让我打五号位？这……这不是开玩笑呢吧？”
赛前和科尔的对话让詹姆斯一直耿耿于怀。
说好不打四号位的，结果，直接给我送五号位上去了！
还真是体贴啊，这是想我死？
詹姆斯虽然身材强壮，在NBA球员中是历史级的身体素质。
但詹姆斯不是很习惯打内线，因为他的技术水平不太够。
打内线，身体基础是一方面，很多人还会忽略技术基础。
比如像查尔斯－巴克利，典型的矮个内线，只有198，比詹姆斯还矮。
但他在内线如鱼得水，还拿下过篮板王，靠的就是极为扎实的内线基本功。
如果只靠蛮力在内线生存，一是效率低下，二是容易受伤。
詹姆斯一直都是学习的外线打法，内线技术并不扎实。
如今，五号位越发凋零，偏向角色化、功能化。
让詹姆斯去打五号位，皇帝发配边疆？哪有这种道理。
可詹姆斯虽然心里不乐意，可他又有点担心，这会不会是斯玛特的授意？
斯玛特的战术水平詹姆斯还是知道的，一针见血，每次都有立竿见影的效果。
那他到底要不要听呢？
想着想着，詹姆斯坐在板凳上开始咬手指。
骑士本场很轻松拿下了胜利，取得三连胜，在东部的排名稍稍往前挪了挪。
打完这场，骑士队马不停蹄回到克利夫兰，5号他们要迎战公牛队。
骑士本赛季初期的赛程并不友好，客场太多，主场被客场比赛弄得很破碎。
赛季刚刚开始的时候，骑士就经历了一波六连客，败多胜少，士气低迷。
之后主场、客场夹杂着分布，没有超过连续两个的主场，这让骑士球员在飞机和大巴车上饱受奔波之苦。
科尔跟着全队来到克利夫兰，他匆匆忙忙过来任职，孤身一人就带了一些换洗衣服，家人们本来就在菲尼克斯。
骑士方面也没有及时给他安排好住宿，只能暂时住在靠近训练馆的酒店里，科尔自己解决，然后费用球队来报销。
这让科尔连连摇头，忍不住对同行的迈克－布朗吐槽：“骑士队的后勤做的实在是够糟糕的。飞机到了机场后，大巴车竟然还要等半个小时才抵达。而且球员们要自己拿行李，自己想办法回家，都没有人做个统筹安排吗？”
迈克－布朗惊讶道：“难道球队还要送球员回家？以前我们都是这样的史蒂夫。”
科尔回想起自己在公牛、马刺的球员生涯，还有在太阳时做总经理，好像真是，大家都是飞机落地，或者大巴车到了以后，各回各家，该干嘛干嘛。
球队是工作的地方，又不是幼儿园。
科尔努了努嘴，道：“可是……可是在快船就不同，我们抵达目的地后，不管是回洛杉矶还是去客场，从球员到教练，都不用动脑子，什么都不用想，跟着走就行。”
这叫没有对比就没有伤害。
闵聪达在洛杉矶，每年给斯隆足够的钱，让他做好后勤服务。
因此快船的后勤是全联盟最好的，真正做到了让球员感觉不到自己在旅途上。
什么都不用操心，甚至脑子都不用动，跟着走就行了。
记者有时候拍到路途中的快船球员，大部分都是戴着耳机闷头玩手机，什么都不用管。
正是这种“傻瓜式”的全程后勤服务保障，让球员们可以最大程度保存精力，全部投入到比赛当中去。
当然，这种保障是要花钱的。
科尔开好房间住下，和家人报了平安，跟着打了几个电话，给心中心仪的助理教练人选。
到了12月4号这天，科尔指导了骑士队的第一堂训练课。
一次简单的战术训练课，科尔按照在快船时的惯例，进行了分组对抗。
在分组对抗过程中，科尔明确要求，詹姆斯在自己的队伍里要打五号位中锋。
“勒布朗，你来打中锋。”
詹姆斯摊了摊手，脸上很迷茫，但又不得不服从。
之前在交流中，詹姆斯明确表示自己不会打四号位，科尔也答应了。
可是詹姆斯没说自己不打五号位啊！
虽然他可以再度提出拒绝，但转念一想人家终究是新教练，还是义父派来的，连着驳面子不好吧？
昨天晚上詹姆斯还给闵聪达打电话了，说科尔提出，可能让自己打五号位。
闵聪达思考了一会儿，说：“听他的，他的设计有一套。不过如果你真的打五号位，你要好好思考一下，这绝对不是普通的五号位，是有所区别的。你想想马克－加索尔。”
马克－加索尔如今在快船已经是一个非典型性的五号位中锋。
他几乎很少在低位出现，而是大量在高位持球策应。
他的攻击范围广，手段多样，让每一个和他对位的中锋都苦不堪言。
詹姆斯的篮球智商很不错，可他的基本功，场上的位置感，一些战术意识，不能说惨不忍睹，而是说有先天残疾，是不完整的。
因为他缺了大学深造这一环，迅速进入职业联赛，这方面的训练不是很够。
类似的科比，在经过很多年的磨砺后，才有了非常非常细节的战术意识。
即便如此，科比年轻时留下的一些坏习惯，依旧会伤害球队。
这点上来说，乔丹、邓肯、库里这类在大学呆的足够长的球员，这种问题就少很多。
防守的时候，詹姆斯表现的还可以，因为骑士这边一个正儿八经的低位高手都没有。
可是到了进攻端，让詹姆斯不做第一控球人，在低位，在肋部，做掩护、策应或者顺下，他就略显凌乱了。
科尔一直静静的观察，看着詹姆斯略显狼狈的样子，心想还有不少的工作要做。
不过往好处想一想，进步的空间还很大啊。
第560章 士为知己者死
史蒂夫－科尔的离开对快船而言是个不小的损失。
闵聪达在他数年的NBA职业经理工作经历中，少有的做了一次比较“正确”的决定。
闵聪达也发现，教练的裁汰、更换，不会受到系统的干扰。
这不像球员的签约和交易，系统动不动就会以“不合理”为由，拒绝闵聪达做出操作。
结果就是库里、哈登、小加索尔这些球员打出来以后，闵聪达想把他们送走都不成。
合同到期放掉又舍不得，因为“伯德条款”的存在，只有这些一直留在快船的球员才能签下大长约，帽上续约，缴大额奢侈税就指着他们呢。
教练就没有相关的限制，当初为了挖科尔，给科尔缴了一笔违约金。
现在又提前让科尔下课，后续合同的钱该给还是要给，这对快船而言是不小的损失。
经济上的损失还是小事，作为冠军球队的快船今年各项流动资金收入真的是不少。
在闵聪达敞开了花，敞开了造的情况下，球队现金流依旧充裕，商务合作很多，各大金融机构和NBA联盟的融资都很慷慨，根本不差钱，充分说明当你资金和声望达到一定体量的时候，钱靠浪费和乱花是很难造完的。
最烧钱的还是投资，而快船最大的投资“华为中心”正在不紧不慢的建造中。
科尔离开最大的损失还是战术上，以及球队指挥上的。
泰伦－卢作为鸡血大师，菜鸟教练，战术安排和临场指挥不能说是一坨屎，但在全联盟的教练中也是倒数的存在。
去年能一路过关斩将，靠的还是球员们极强的自我管理能力，以及史蒂夫－科尔极好的辅助。
球员的自我管理能力从邓利维时期就开始培养了，算是闵聪达的“歪打正着”。
可球员们自我管理能力再强，到了季后赛，或者常规赛一些关键比赛，还是需要教练指导的。
更不用说，教练除了场上48分钟的功夫外，场下经年累月的训练、战术分析和演练，这些才是教练工作的大头。
台上十分钟，台下十年功，一个优秀的教练、助理教练，往往在球迷们看不到的地方付出了大量心血。
科尔在快船工作的一年多相当敬业，而且他精力充沛，聪明过人，在球员们很有威信，说话的管用程度基本上仅次于闵聪达。
快船的助理教练组除了科尔之外，剩下的都是之前邓利维助理教练组的老人。
这些人能力一般水平有限，自从邓利维走后他们在队内基本就是混吃等死的状态。
他们存在的主要意义就是维持队内和平友好的氛围，大家在一起工作时间久了，私下感情都很不错。
科尔离开时，像老金等人着实吓了一跳，心想不会要清洗教练组了吧？
一旦被裁，去哪儿找工作啊？
就算能找到工作，哪只球队助理教练的工作能有快船这么舒服呢？
钱多事少离家近，三年多的时间，他们早就适应了快船的国企氛围，准备在这儿干一辈子呢。
NBA的确是个高薪的工作圈，可相对应的流动性也非常高。
不管是球员还是教练，工作压力大，业绩考核残酷，工作环境突出一个朝不保夕。
那些知名的教头可以在一个位置上做好多年，一个球队呆不下去，还会有别的球队要。
而能力不是很强的人，往往一两个赛季就要走人，然后不得不去一些下级联赛、学校或者海外去寻找工作机会，或者干脆退出体育圈，去做别的工作了。