而媒体记者们，则将今天在九州汽车拍摄到的一切，传回到各自的编辑部门。
国内的新闻媒体从业者们将现场的照片和视频整理一番之后，准备在明天的新闻频道播出，或者排版准备发布到报纸上面，又或者当晚就发布到了网络上面！
时间已经来到2011年，现如今网络已经走进千家万户当中，非常的普遍了，并且可以说是处在一个巅峰期。
往后几年，随着智能手机的普及，很多人对于电脑网络的需求直线下降，电脑能做的事情，很多手机也可以做，家里面电脑都落灰了，很久才会开启一次。
新浪新闻，这是一家老牌门户网站，其新闻频道受到很多上网冲浪爱好者的关注。
人在家中坐，可看遍全国各地发生的大小事情。
而在今天晚上，网友们吃完饭，习惯性的打开新闻板块的时候，一个个和汽车相关的话题出现在醒目的位置。
《汽车界圆桌会议，在九州汽车举办，三十家车企齐心协力，加速推进新能源电车时代的到来！》
《九州科技新品发布，定位中低端的电机动力系统，动力依然强劲，价格更加低廉，敬请期待！》
《全民跑车时代到来，多家车企共同推进汽车动力系统大升级。》
《华夏时间2011年3月9日，今日在九州汽车公司开展了一次小型的产品发布会，参会人员都是各个车企的高层管理人员，为什么，这些车企的高管们都汇聚在九州汽车？》
《弯道超车，汽车行业巨变，九州汽车新能源电动车受到行业的关注。》
《大众汽车、标志汽车、雪铁龙汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等等等等，总共三十家车企纷纷采购九州汽车的电机动力系统！》
汽车，也是很多人关注的产品，尤其是一些男人，对这样的标题毫无抵抗能力。
哪怕并不买车，看到标题之后，都会想要弄清楚这其中到底发生了什么事情。
点进新闻之后，出现的就是对于今天发生在九州汽车的相关事情的具体描述。
从产品的发布会开始，到各家公司纷纷采购九州汽车的电动车动力系统方案，到最后的小型酒会中，各家车企们互相敬酒的场景。
通过视频或者照片，加上文字或者配音，新闻记者们将今天发生在九州汽车的一切，向着全国各地的观众们讲述。
而互联网的传播，让华夏国内的人们，可以在家里面就了解到那个城市中发生的事情，甚至还能够在网络上面发布一些自己对于这件事情的看法！
“最近一段时间看了很多关于九州汽车的视频，九州朱雀秒天秒地，可以说是最快的量产车型了，就是价格方面也对得起那个动力，九百九十九万啊！
其实对比那些什么布加迪之类的，九州朱雀简直不要太性价比，奈何还是钱包太单薄了。”
“我也看了很多九州汽车的视频，西川省的出租车都可以有超跑级别的动力，那家伙太恐怖了！”
“我的日产车还没有九州汽车加速的一半，想买九州洞庭，可惜我所在的城市还没有换电，买车的话只能够使用家用充电桩进行充电，太费时间了，万一出个远门也不方便。
根据东方电力公司的官网，如今在西川省覆盖了百分之四十的城市，下一步是覆盖整个西川省，然后是上京和魔都等大城市，等到我家这边的话，估计得等上两三年时间了。”
“据说换电的话，和加油也差不多，非常的方便，就是现如今的换电系统还没有建设完成。”
“如果所有车企都推出电动车型的话，换电设施的建设速度应该会大大提升的吧，期待如同加油站一样，全国铺开的一天。”
“看到关于九州汽车的消息就进来了，我在西川省，作为车主来说，电车真的太好用了，动力暴躁，安静有力，马路上面百分之九十九的车子都跑不过我，剩下的百分之一里面，大部分都是同样的九州汽车！
然后，电动车真的是太省钱了，随时随地想开就开，城市道路反而更加省电，除了车价略微贵了一点点之外，找不出一点点的缺点。”
“感觉好像要变天了，这么多的车企都到九州汽车去了，而且还采购九州汽车的电机系统，证明九州汽车的动力系统真的非常厉害啊，不然大众和标志这样的车企也不会过去的。”
“这样的一幕，曾经国产车也经历过吧，只不过以前是上赶着去采购国外的发动机，尤其是三菱的，国产车里面很多都在使用。
现在反而是大众和标志这样，自身发动机技术实力很好的车企，居然反过来采购九州汽车的电机系统，风水轮流转啊。”
“啥啥啥情况啊，怎么这么多车企都跑到九州汽车厂去了，那不是一家小厂子么？”
“小厂子，楼上你是什么时候的，现在的九州汽车可不是普通的车企，而是有着自己核心技术的优秀企业，九州朱雀等车型真的是太厉害了！”
“虽然我没有购买九州汽车的产品，但是经常坐我们市里面的租出车，和以前的出租车相比起来，体验感天差地别，就像是两个时代的产物一样，只要坐过九州汽车就再也回不去以前的普通燃油车了。
就连那些出租车司机，经过这些天的驾驶过后都已经喜欢上了九州汽车的车型，现在那些司机经常一上车就会和人说车子如何如何的好，比九州汽车的业务员都要热情有没有！”
“定位中低端的电机动力系统，不知道这些车企会拿这一套动力总成制造出什么样的车子，价格方面肯定会比搭载朱雀电机的九州汽车便宜很多吧。”
“价格可以便宜一些就好了，我也是西川省内的，天天看路上的新型电动车流口水，动力系统真的没的说。
唯一的问题，现在九州汽车的这个新能源电动车价格还是太贵了，哪怕有一定的补贴也需要二十多三十多万的，根本遭不住啊。
我只有几万块钱的购车预算，买不起那种动不动就几十万的汽车，或许国产车更适合我。”
网络上面，观看者们对于九州汽车和整个汽车行业的变化议论纷纷。
当然，这些网友们的评论里面，也并不全部都是对于九州汽车和这些车企们的看好。
反而更多的是对九州汽车和电动车的不看好。
时间还是太短了，从九州汽车在车展上面亮相过后，到现在也仅仅只是过去了大半年的时间，在很多人的脑海了面，合资车型依然是耐用的代名词，国产汽车就是质量不行。
甚至一些人，平常并不怎么关注汽车，现在突然之间刷到了这条汽车行业改变的新闻，会有一种世界变化的太快了的感觉。
“续航里程焦虑啊，除非换电站遍布全国任何一个地方，不然不会购买电动车的。”
“什么节能减排了，能不能好好造车啊，大众汽车也跟着掺和个什么劲啊，燃油车经过了几十年的时间检验，早就向世界所有的消费者。”
“电动车也不是第一次提出来了，很早以前就有电动车，只不过因为各种原因并没有流行起来，既然如此肯定有它的道理。”
“电动车我可不买，没有经过时间考验的产品，也许买了之后就价格大跌，产品能够用多久时间都不知道，三五年坏了怎么办。”
“大众和标志是自己作死啊，放弃自己好好的燃油车型不开发，反而去采购九州汽车的电机动力系统，这些企业的高管们脑子肯定出问题了，放着白花花的银子不赚，和这些国产车一起玩。”
只不过，不论网友们看好或者不看好，各家车企们，随着向九州汽车订购的电机一一到货，纷纷开始准备自己的纯电动车型。
最简单的，还是在原本就有的汽车车型上面做文章，稍微改造一下其中的零部件，让车子从燃油变化为纯电动车型。
大部分的零部件以前的生产线都能够生产，这样的话，要不了两个月时间，就可以顺利推出车企自己的纯电车型。
新浪微博，各家车企们纷纷官宣自己的新能源电车计划。
《众泰汽车新能源电车，即将与消费者见面，搭载全新纯电动力系统，功率168kw，扭矩271nm，最大马力249匹，动力澎湃！》
《大众id系列纯电车型正在研发当中，敬请期待。》
《奇瑞新能源电车，助力节能减排，首批搭载纯电车型为奇瑞风云2，奇瑞a3，瑞虎，打造最强平价超跑。》
《长安汽车新能源计划，电池包续航六百公里，电机质保十年五十万公里，超长质保，让您完全不需要担心动力系统质量问题！》
《东风标志汽车新能源，首批车型标志408，标志308，标志208，兼顾操控与动力性能，您的出行好伙伴。》
第194章 变化
就在各家车企们纷纷宣布自己的新能源电车计划的时候。
九州汽车也在准备着自己的新车，混动车型以及电动的商用车型。
九州汽车厂，又是一个阳光明媚的早上。
食堂，人声鼎沸，各种饭菜的香味远远的飘荡开去。
有刚刚来到九州汽车不久的员工，对于这里的一切还是非常的好奇，一边排队打餐的同时，还和身边新认识的同事，亦或者学校里面的同学一起聊着天。
“这里就是九州汽车了啊，食堂的人好多，据说分成了好多个食堂，每个食堂厨师们擅长的菜式还不同，有时间的话可以每一个食堂都尝试一下。”
“食宿免费，待遇还相当的不错，来之前就看过了网络上面关于九州汽车待遇的帖子，网友们果然没有骗人。”
“昨天晚上的剁椒鱼头做的是真好吃，比起以前学校里面的食堂，简直一个是天一个是地。”
“比很多大饭店里面的饭菜都好吃，而且各种各样的菜式都有很多，每天都不带重样的，在这里工作的话有口福了。”
“除了吃的，住的也非常不错，四人间装修非常好，上面是睡觉休息的床铺，新的床单被套，下面是电脑桌和书桌，帘子一拉就有一个自己的密闭小空间。”
新员工们没见过世面的样子，这也好奇那也好奇。
对比起来，老员工们就从容了很多，都是从新员工走过来的，也非常理解大家的心情。
有遇到新员工不懂的地方，还会有老员工热心的帮忙指点疑惑。
对于很多老员工来说，在九州汽车工作时间久了，大家是真的把厂当做是家一样维护。
只要九州汽车的工资福利待遇能够长时间维护下去，员工们也会自发的维护公司。
“又有新人来了啊，据说这一批人也是研发部门的。”
“羡慕啊，研发部门的工资和福利待遇可比我们生产线上面的都要好上一大截，可惜以前没有多读书，现在只能够在”
“读书从娃娃抓起，我现在每天都抽时间，可惜那小子和我以前一样，成天就知道玩，不用心读书。”
“这些人，好像并不是汽车研发部门的，而是搞什么软件的，车机系统，还有其它什么弄不懂的东西。。。。”
最近一段时间，九州汽车来了很多的新面孔，只要在下班时间，走在园区的各个地方，都能够看到一脸好奇闲逛着九州汽车的新人员工们。
虽说这几年时间里面，九州汽车一直在不断地招聘新的员工，员工的人数也在不断地增加。
但是这一次的招聘，又是像最开始招聘那一批，进行了一次非常大的招聘，总共是一万名正式员工的大招聘。
如果算上没有通过实习的那一批，招聘人数更是达到两万人，招聘规模，是最开始招聘汽车研发人员的一倍！
现如今的九州汽车，自然和以前默默无名的小厂不同，有了名气之后招聘方面也更加简单，再有一直以来都在一定圈子里面流传的高福利待遇，吸引到了很多的人才。
而最新招聘进来的这一批人里面，主要分成三个部门的研发人员。
第一个是芯片研发方面的人才，主要招聘的专业是物理、通信、微电子、芯片设计以及集成电路专业高校或者社会人才。
总共大概有三千人，其中有数百人是从国外知名院校聘请的人才，并尽量保证都是华夏国人。
工资待遇方面，对标国际大企业，并且还会高上那么一丢丢。
这些人工作地点，在九州汽车最新建成的芯片研发中心，之前许一帆随手买的那一套芯片生产设备，提供给这些研发人员们研究使用。
初期的目标是需要这些芯片方面的人才们，能够复制出来那套老旧设备同等性能的芯片制造设备，然后再根据从中学习到的知识不断升级改进。
这方面的话，可能会是一个非常长时间的漫长研究，才能够收获属于九州汽车自己的芯片，但是许一帆相信最后这一切都是值得的。
不仅仅是解决未来手机业务可能遭遇的卡脖子问题，同时也是凭借系统研发的加持，快速进入未来的保证。
未来的时代，各种各样的产品里面都可以见到芯片的存在，大到汽车飞机，小到冰箱彩电微波炉等等。
只有自己掌握了芯片的生产制造能力，才能够让未来九州科技集团的各项产品，都能够比其余公司的同品类产品有巨大的优势。
有着系统存在的九州科技，绝不可能仅仅只是一个汽车业务就满足了的，未来一定会，甚至全领域的超级集团企业。
第二个部门，是九州科技的软件部门，大概有五千人左右，从事的工作有汽车智能车机系统的研发，手机操作系统研发，基于安卓系统的手机系统研发优化，安卓系统的软件开发工作，手机游戏开发工作，人工智能ai，智能驾驶等等上百个研发项目。
这个部门里面的一些研发项目如果完成，九州科技的手机业务也就可以开展起来了。
这个时间，哪怕有系统的开挂霸符加持，可能也需要半年以上才能够见到一点点的成果，但是这些都是非常值得的。
然后智能车机方面，自动驾驶也是未来汽车的主要发展方向，如果能够完成一种可靠安全的自动驾驶方案，九州汽车可以直接封神，成为消费者唯一选择。
最后一个是理论物理研究所，大概有两千人，这些人主要从事的工作为理论物理研究，许一帆很早之前就想要建设一所这样的研究所了。
主要的研发方向有粒子物理，例子天梯物理，核物理，场论，引力理论，宇宙学，量子场论，弦论，统计物理，理论生物物理，凝聚态物理，暗物质本质，重子物资起源，量子物理，量子模拟，量子计算，量子精密测量理论研究。
或许这些研究人员们的工作，在很多人看来非常难以想象，可能终其一生也不会有什么太大的结果。
但就是这些看起来很科幻的项目，一旦有了突破性进展，可以令整个人类世界都发生巨变。
哪怕没有具体的成果，在系统加持之下，有一些小小的发现，能够应用到技术上面，也是了不起的新科技。
兵马未动粮草先行，可能现如今短期来看，这些人的工作都是和九州汽车业务没有太大关联的。
但是长久来看的话，他们所有人都是九州汽车必要的员工。
科技并不是凭空变出来的，九州汽车所有的科技方面，都需要一个积累和研发的过程。
工厂系统的作用只是加强了大家的研发能力，让九州科技能够更轻易的收获普通公司羡慕的科技成果。