在历史上第一届广交会的交易总额是一千七百多万，而第二届广交会交易额将近有七千万，而第二届采购商的人数只是比第一届多七百人。
这意味着第一届广交会的口碑传出去了，国外商人觉得在国内购买商人很实惠，利润不错，才会出现采购商人数只多百分之六十左右的情况下，交易额却翻了四倍。
当然了，那只是历史。现在实际情况是第二届参加的外商人数有二千二百多人，比历史上多了三百人左右，并且很多是主动申报参加广交会的。
江成以为第二届广交会又能霸占广场，就他一家因为产品体积大，只能在广场上展览售卖。没想到的是，江成竟然看见广场上有解放牌卡车，第一汽车厂也来参加广交会了。
但江成看了一下他们的车子，大方向盘，没有液压减震器，内饰也简陋。就这样的汽车，哪怕是运输车，也没什么优势。
对于外商来说，买解放卡车不如买苏联的吉斯-150。解放卡车是仿造苏联吉斯150的，倒不是说解放卡车就不好，关键是苏联在搞外汇交易政策，一辆吉斯150也就两千美金。
昌城汽车厂一辆轻卡上次卖两千美金，能卖这个价格是有技术优势，有液压减震，方向助力泵，内饰座椅也安装了减震弹簧。
而且在拉货能力上，昌江卡车虽然是轻卡汽车。但因为自身车身重量轻，拉的货其实不比中型卡车解放车拉的少什么。
解放卡车自身总量接近四吨，载重数量也是四吨，总重量是八吨。昌江轻卡是自身重量两点三吨，载重三点二吨，但实际上也能拉四吨。
昌江轻卡在速度上其实比解放卡车快，就是扭矩力没有解放卡车大，底盘也比解放卡车轻。同样拉四吨的货，最多是在角度比较大的上坡路段会显得吃力。
所以出了那所谓的安全性弱一些外，昌江轻卡是能吊打解放卡车的，同样也是能跟苏联的吉斯150竞争。
载重差一点，但速度上已经弥补了，而车子的驾驶舒适度比解放卡车不知道强了多少。关键解放卡车是用摇杆钥匙点火的，昌江轻卡新的汽车已经可以用钥匙直接启动了。
摇杆钥匙启动，不会像普通钥匙启动有时候会打不着火。在执行任务的时候，出现点不着火是很严重的事情。
但是真要论安全性，车钥匙直接启动，等于人不用下车。要是在战争中的时候，要撤退还要人在车外摇发动机，这也是一个弊端。
所以江成在看到解放卡车的价格后就摇了摇头，两千美金的价格，人家宁愿去买苏联的。
十月十五号，广交会正式开始销售，这次外贸易人员也准备的比上次充分，交易谈判室还有瓜子花生和水果招待大家。
江成这次也有准备，搞了一个汽车车辆买一送一的活动。当然了，这是文字游戏，不是买一辆汽车送一辆，是买一辆汽车额外赠送一个车用的硅晶体三极管。
很多人可能不懂这个三极管干什么用的，只要询问了，那就正好介绍昌城汽车厂领先于国际的点火装置。
只要买昌城汽车厂的汽车，都可以去跟任何车辆对比，是不是就他们的汽车点火系统最方便。
这送硅晶体三极管也是有用意的，因为昌城汽车厂最先用这种点火装置，这也意味着其他地方目前没有这东西。同样也就意味着这东西损坏了都没地方去更换这东西，送一个就是用来防止坏了拿去更换的。
而江成也相信，他这点火系统装置出来后，岛国和欧美那边肯定都会跟上用在车辆上的。等那时候大家都用上这个了，那肯定汽车维修厂也会备用这样的零件。
买一送一，这四个字写的很大，但送一后面写着硅晶体三极管。这虽然是玩文字游戏，但总比房地产博人眼球的虚头说‘买房子送老婆’强。
他娘的，是让你买房子送给自己老婆，而不是买套房子，送一个老婆给你。等于是光博眼球，什么东西都没送呀。
除了送三极管活动，江成其实还在考虑要不要继续搞一个饥饿促销。比如轿车只出售一百辆，卖完就不卖了，在江成看来上次轿车卖的不多，还是依靠交两百定金减免两百，而且只出售一百辆。
但是想了想，上次是没有实物，光靠图纸卖车，能卖出去二十多辆就不错。这次有样车，可以让顾客体验驾驶的舒适度了。
江成打算暂时不搞其他活动，先卖个十天再看看要不要弄活动刺激采购商消费。
在大厦广场上，江成这边的展览会很会迎来了第一波采购商。没有错，是一波采购商，不是一个。
江成本来还想跟一起来的团队打个样怎么接待外商的，但一开始就这阵势让他有点措手不及。只能在现在指挥队伍成员一个个上去跟人家交谈，如果有什么技术问题可以找他来解答。
“江总工，那边的同志说要采购十辆轿车，二十辆轻卡汽车，还有皮卡车两辆。”
“什么，这样快就下订单了，还这样多。”
江成在现场指挥没多久，就有个大学生急匆匆的兴奋着喊他过去确认订单的事情。
在国外，除了社会主义国家，一般都不称呼人家同志的，得喊先生或者女士。这是来的时候江成就交代了的，但到了现场，有些人连这个先生称呼的改变都难喊的出口。
这就像国内农村人喊父母为爹娘，让他们喊爸爸妈妈都感觉别扭。而城里人喊父母为爸爸妈妈，让他们喊爹地和妈咪，一样会觉得实在是怪异。
喊习惯了同志，让一些人喊先生和女士，也是这样的情况。
一下就有人下三十二辆汽车订单，四万多美金，真是开门红。
江成立刻过去邀请采购着到会谈室去交谈，并且让现场外贸易的工作人员去喊交易员过来。在确认车型，颜色后，只要没有什么其他要求，就可以下订单了的。
“郑姐，你看那边，没什么人。”谭雅萱的肚子已经突显了，还不算太大。坐在一边剥着桔子一边对身边的郑可说道。
“他们那样站在那里，有人去观看也不知道主动招呼，而且就一种卡车，肯定没什么人。”郑可笑着回应道。
第一汽车厂的解放卡车展览位置也在广场上，就在昌城汽车厂的左边。放了四辆车在那边展示出售，有三四个人在那么看管着。
但是有采购商上前打探车辆的时候，那些看管的人最多就是靠近人家一点。采购商人不开口询问，看管的人也不主动开口介绍。
偶尔有人询问了，推销介绍的也十分不专业。
再看看自己这边，在江成带头指挥下，大家有了一个开始，后面主动上前介绍产品就比较自然积极了。
而且年轻的大学生接受事物比较强，比那些年龄大的技术员容易放的开一点。
（今天我这边下很大的爆雨，停电很久，所以下午没写多少，见谅一下。）
第184章 卖爆了
香江，轻工制造业正在发展的阶段，李嘉诚其实就是在今年依靠卖塑胶花起家的。
制造业发展，能带动很多行业的经济，应该说任何一个行业发展的极致都能带动很多行业经济。
香江经济算是从这时候开始慢慢崛起的，因为香江的经济在上升，所以车辆需求也在迅速扩大。按照历史计算，香江的汽车需求量平均每个月最少上千辆，而香江没有汽车制造企业，只能依赖进口。
这第二届广交会，江成卖汽车卖的迷茫了。第一届的时候，卖出去一百六十五辆车辆，他感觉还挺满意的。
可这第二届，画风就突然不对了。昌成汽车厂卖的汽车的确价格便宜，但对比欧美，价格也没便宜太多。
不过国内举办的广交会不征收出口税，又离香江近，运输费也便宜。
但这也不是汽车跟不要钱似得被人‘疯抢’，广交会第一天，江成这个队伍就卖了两百多辆汽车。而且还有很多意向成交的客户，他们只是在商量到底买多少辆，另外就是一个交付时间。
江成当天就打电话回昌城汽车厂了，立刻生产备货，右边为驾驶位置的汽车，现在不管什么类型的，先能生产多少是多少。
并且让外贸易部联系铁路部门，搞一条运输车辆的专线火车，汽车厂那边车子造出来凑齐了一车就立刻发货。
这次其实是香江和很多南亚地区的爱国商人在发力，如果不是食品行业的企业，他们就算爱国也不会来国内买大量的粮食和农副产品。
爱国也讲究需求，买些自己用不到的东西，那还不如直接捐给国内。而轿车和一些车辆的出现，几乎各行各业都能有点需求。
爱国商人带头发力，有些商人的目的本身就是汽车。到了现场，那叫一个干脆利落，简单试了一下车，就开始直接下订单。还有试都不试，就直接下单订的。
除了爱国商人，还有一批就是香江过来的散户和正常需求的商户。因为爱国商人的无脑采购支持，搞的有些商人也稀里糊涂的跟着抢着下订单。
江成是卖一天头大一天，轿车和皮卡汽车都没有正规的生产线，而且有很多散户想早点拿到车。
这搞的江成不得不安排倒计出售的车辆型号数量，这次他不是要玩饥饿营销，而是真的生产不出来那么多。
在外贸易部看着每天增长的订单，江成打算回汽车厂后，一个月内生产出需要出口的悍马越野车和昌江轻卡车。
然后把两个机械组装车间更换成大众汽车和昌江皮卡车的制造，至于国内的计划生产还有什么的，全部往后靠。
另外就是还要从生产托盘车，堆高车和内燃叉车的车间抽调大量人手过来。
十月二十三号，外贸易办公处。
“江总工，再多卖一些吧，国家需要外汇呀。有什么困难，可以提出来想办法解决嘛。”
“是呀，江总工，你再想想办法。”
“不是我不想卖，是这产量短时间内提升不上来呀。而且厂里的技术工人有限，就算让厂里人停机器不停，也得有那么多技术工人呀。”
面对外贸易部的领导干部，江成也是没有办法的说道。
这个年代为了解决就业岗位，本来就不提倡加班。如果两班倒或者三班倒的话，如果一个车间可以安排一百个技术工人干活，那能就安排两三百人干活了，产量也能提升的起来。
但是汽车厂那边一直在建设车间，并不存在人员充足的情况。临时实行几班倒干活也没有用，车间能容纳所有工人，最多让他们天天加班。但产量也最多能提升百分之五十不到。
“缺少技术工人？江总工，你能具体说一下缺少那些类型的技术工人嘛。”外贸易部的胡科长询问道。
江成听到这样询问，心里明白这是外贸易部要出力呀，也认真思考了起来。
汽车厂不缺组装方面的技术工人，因为组装方面已经差不多流水线化了。很多普通组装工人，现在只知道自己的负责的部位要怎么安装，但为什么这样装，没人讲解都不一定明白。
但知道要怎么装就可以了，不需要工人懂。有些工人就光打螺丝，螺丝打到什么程度符合要求他们懂，但打螺丝的细节讲究，也不需要工人明白。
比如有些底盘部位的螺栓，就要求工人拧紧后退回来一些，这是为了承受震动和拉力，但有些部位的螺丝又要求拧紧。
很多工人只需要安装要求来，不需要明白为什么这样做。其他零部件的组装也是如此，这样一来很多组装工人快的话教个一天半天的都能上手。
而当工人表现好或者是有学历需要培养的工人，就会让他不断的适应各种工位，然后都会在技术方面进行讲解。只有这样的工人，通过长时间培养，才能晋升。
组装工人不缺，搬运工和打下手的工人也不会缺。没技术要求的工人，招一批就是了。
江成在思考一阵子后，开始说要提高产量需要一些什么样的技术工人了。人数是多多益善，人少两班倒，人多三班倒。
“江总工，这事情你稍等一些，我去联系一下有关的部门。”胡科长说道，刚才江成讲的那些需要的技术工人，都让身边的同事记录了下来。
“行，要是能安排工人过来，晚上也开工，一个月能多生产六百多车辆。”江成说道。
胡科长听到这个数字点了点头，六百辆车，按照平均算，能创造八九十万美刀的价值。而且这说的是一个月，采购商的交货时间可以去协调。虽然有很多不能交付太晚，起码几个月是可以的。
这样的话，多出售一些汽车，这一届昌城汽车厂创造的外汇可真是一个大数目。
外贸易部的胡科长给他所在的直属部门领导打去了电话，汇报了这边昌城汽车厂车辆出售的情况。
汽车厂这边带队来的人，十天没到就要结束对外销售了。十天没到，车辆订单快接近两千辆了。
关键是也不知道怎么回事，香江那边来的商人好像成为什么‘代购’。有商人本来是来买两辆车的，但买完了也没走，在一个星期内，又下了两次单。
很多香江那边的商人都是如此，订单是下了又下。但是要求按照下单的前后顺序交货，不能以最后一次下单为标准，反正就是越快越好。
其实昌城汽车厂这边的轿车和皮卡之类的，在香江那边炒作起来了，有一股势力在背后推动。
也可以说是在‘虚假’宣传，在一些圈子里很多人夸张国内生产的轿车性能好，高科技，价格还便宜。
反正就是性价比很不错，而且有些大佬的确‘隐晦’的自称也购买了国内很多汽车。
另外又有人在散播一些谣言，国内的车也就今年这个价格能买到，明年就要涨很多了，甚至会有什么政策之类的。
目的就是一点，就计划买车的，赶紧去买。跟欧美的车各有优劣，但是价格却是只有那边的百分之六十多。
~~
十一月二号，广州广交会外贸易部办事处。
“江总工，你看还能不能再想办法增加一些车辆产量。”胡科长也有点不好意思的询问道。
“加不了一点，你们当初答应能抽调的技术工人都没到位，就现在这样的订单，要赶制出来都特别艰难。不能增加订单不说，你们还得出面，给我们昌城汽车厂调配物资。这加班加点工作强度你知道有多大不，这是生产汽车，是高端产品，工人的伙食和营养一定要跟上”
江成气愤的说道，他不知道外贸易部的人是动用了什么力量，全国各地都有技术工人赶往昌城汽车厂。
周厂长现在在汽车厂都是懵逼的状态，每天不给江成这边来一个电话内心都不踏实。
但是就算外贸易部动用的力量大，短时间要调动汽车厂需要的技术工人数量也做不到。
“江总工，物资补给方面你放心，这事情我等会就会上报过去。只是~，现在天天有人来我们办公室询问车辆出售的事情，太可惜了呀。”胡科长说道。
“这是没有办法的事情，总不可能汽车厂光生产外贸订单，自身的基本生产不要了吧。”江成说道。
只是江成这话一出，胡科长的眼神变了。
汽车厂还有计划生产的车辆呀，每个月要供应赣省和全国各地的一些车辆。
外贸重要还是基本供应重要，要知道第一汽车厂的解放汽车销售那是一个惨淡，让第一汽车厂加大对全国的供应量嘛。昌城汽车厂款式多，功能也多，在国家需要外汇的时候，更适合出口。
第185章 拿来吧你
祸从口出，至理名言。