让你复读战高四,你捡漏成空军? 第323节

  二十来公里外。

  江辰依然十分沉着冷静。

  他已经完成了动力系统的自检程序。

  确实是动力系统出现故障了。

  但是具体是什么故障。

  他暂时不得而知。

  所以听到通讯频道里梁正宏的嘶吼声,他马上回道,“报告,确实是飞机出故障了,现在还在掉动力,我打算重启发动机试试。”

  “江辰你不要妄动,我来操作。”

  这时候。

  坐在后排的刘赟也反应了过来。

  立即制止道。

  梁正宏听到了刘赟的声音,也稍稍变得冷静下来,立即道,“现在飞机由刘赟操纵,不管是什么原因,立即返航,立即返航。”

  “是!”江辰有些无奈。

  他不习惯把自己的小命交到别人手里。

  但是现在他还只是一个大一新生,连菜鸟都算不上。

  而后排的刘赟则是一名经验丰富,技术精湛的老鸟飞行员。

  所以遭遇空情事故,由刘赟进行处置也是理所应当。

  要是江辰固执己见。

  这不但会惹怒了刘赟和梁正宏,而且还会因为违反纪律受到处分呢。

  更何况。

  现在飞机距离机场已经只有区区二十公里了。

  

  就算飞机再狂掉动力,也有很大的几率飞回去。

  刘赟是老鸟。

  驾驶飞机滑翔飞行问题不大。

  但是下一秒。

  江辰就知道自己天真了。

  “我操你妈的,为什么我收不回权限?他妈的到底是怎么回事,我为什么无法操控飞机?”刘赟又焦急又愤怒的声音在座舱里响起。

  连刘赟都没办法操控飞机了?

  那现在唯一的依靠。

  就只有江辰自己了?

  梁正宏也听到了刘赟的‘无能狂怒’,瞬间脸色骤变。

  李凡这时候早就已经走到了梁正宏的身侧了。

  当他听到刘赟的声音的时候。

  立即扭头对一名学员沉声道,“马上联系山上雷达站,让他们用望远镜帮忙看看‘洞拐’到底出了什么事了。”

  “是。”

  一名学员马上拿起电话。

  梁正宏现在也强迫自己冷静下来。

  攥着通话器,用大毅力让自己的声音尽量保持平稳,“江辰,现在刘赟教官无法操控飞机,所以就只能靠你自己了。你不要慌张,没什么大事,现在你们距离场站已经不足二十公里,只要飞机还保留最后一点动力,你们都可以飞回来的。”

  刘赟现在也已经冷静了下来。

  对着前排的江辰沉声道,“梁教官说的没错,只是飞机掉动力而已,不算什么大故障,而且我们离机场已经不远了,只要你不慌,我们一定能飞回去的。”

  “而且就算飞不回去,我们不还可以跳伞嘛,你跳伞成绩那么棒,现在正好用上了。”

  江辰有些无奈的翻了个大白眼。

  跳伞这个技能。

  真希望这辈子都用不上。

  他深吸了一口气。

  这才沉声道,“明白。”

  梁正宏见他已经彻底冷静下来,这才又追问道,“汇报自检情况,到底是什么原因引发飞机掉动力?”

  江辰眉头紧锁。

  先看了一眼匀速下降的发动机转速。

  然后目光又迅速扫了一眼仪表盘,这才回道,“除了发动机转速线性下跌,暂时没有发现其他问题,可能是供油系统出现故障了,但是推油门阀档杆的时候速度依然还能往上提一提,只是马上又掉回去了,所以供油系统应该没有彻底失望。”

  “等等,我怎么闻到了一股烧焦的味道?”

  不只是江辰。

  就连刘赟也闻到了一股烧焦的味道。

  但是两个人还没有想出一个所以然来。

  塔台。

  一名学员就已经脸色大变,声音惊恐的大声道,“报,报告,刚刚接,接到雷达站汇报,他们,他们用望远镜看到‘洞拐’的发动机正在往外喷火,‘洞拐’的发动机,疑似着火了。”

  ————

  ps:小贱君的新书已经快十万字了,成绩一直很拉胯,希望喜欢民航文的大大去支持一波新书,书名《这空军飞行员,不当也罢!》

307.第307章 一个好消息和一个坏消息

  上辈子江辰飞了十年的客机。

  也算是经历过大风大浪。

  但要是问他最害怕什么声音。

  莫过于驾驶舱里突然响起来的各种警报声了。

  就比说大名鼎鼎,让无数飞行员‘闻风丧胆’的‘PULL UP’(拉起)。

  以及‘Wind Shear’(风切变)、Terrain(地形障碍)、Airspeed Low(空速过低)、Don’t sink(不要下降)等等

  当然还有自动驾驶断开的‘嘟无~~嘟无~~’,以及火警警报的‘叮铃铃铃~~~’

  这些警报声就跟死亡魔音一样。

  猝不及防之下,让人听之色变。

  而且上辈子江辰飞了整整十年的客机,自然不可能一帆风顺。

  他又不是洪老三,不是上帝亲儿子。

  更没有学某个马姓殖人戴着小帽子,去到以色列抚摸哭墙猫哭耗子。

  所以上帝那个瘪犊子肯定不会保佑他嘛。

  呃!

  在夏国这一亩三分地。

  上帝说话好像也不太好使。

  所以上辈子,江辰遭遇的空情事故可不算少。

  平均下来,一年差不多得遇上一两回。

  这倒不是江辰是个‘霉b’体质,而是别的飞行员也都和他差不多。

  经常有自媒体说飞机是最安全的交通工具,搭乘飞机也是最安全的出行方式。

  然后再拿每年发生的车祸死伤人数与飞机空难事故做比较。

  扯淡。

  纯粹扯淡。

  抛开总数谈伤亡都是断章取义。

  世界上最安全的交通工具永远是火车。

  而飞机永远都是最危险的交通工具之一。

  每年发生的空情事故不知凡几。

  只不过绝大多数的空情事故都没有造成人员的死伤,甚至大部分的空情事故发生之后,连搭乘飞机的旅客都没有察觉。

  这就像绝大部分的交通事故都只是刮擦,而不会造成人员死伤一样。

  也就是说。

  飞机的‘交通事故’也有大有小。

  就拿江辰举例。

  上辈子他遭遇的比较严重的‘交通事故’是飞机撞上鸟群,差点就把挡风玻璃给撞碎了。

  而他遇到的小事故就更多了。

  比如飞机出现机械故障,起飞或降落时遭遇风切变,塔台调度不及时,差点撞上别的飞机等等.

  让他最记忆最深刻的一次,就是飞机右发着火,导致飞机不得不就近迫降一座小型机场。

  但是因为机场跑道太短了。

  所以导致飞机冲出了跑道才堪堪停下来。

  才入职那几年,遇到‘交通事故’的时候他也会被吓得心惊胆战。

  不过随着时间的流逝。

  就算遇到再大的空情事故他也能做到处变不惊了。

  无他!

  唯手熟尔!

  但是在半分多钟前,当江辰听到原来是自己驾驶的飞机着火的时候,他还是被吓了一大跳。

  妈的!

  飞机掉动力的原因是发动机着火?

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