之前各个配套厂的零件准备情况如何，现在又是什么态度，这个情况前后一对比就非常清楚。
很显然，何清泉介绍轮毂轴承的第一项测试，就提起了大家的兴趣。
“我们的第二项测试是泥水性能试验，这个试验的目的主要是评估轮毂轴承单元在泥水环境和一般行驶过程中密封效果的情况。”
“为了确保试验的可重复性和标准性，我们对泥水的配比做了专门的规定。”
“泥水性能试验中泥水的配比为水：1L，亚利桑那试验粉尘：125g，盐：50g。”
“其中亚利桑那试验粉尘的标准我们准备今后在国标制定当中进行明确。”
“试验载荷、转速及循环周期我们按照测试标准中附表1执行。”
“喷水方向与水平方向夹角为45°，喷水口距离密封圈端面的距离为60mm±10mm，喷口流量为4L/min，喷水口直径为9.5mm，喷水口数量为2个……”
虽然何清泉说的东西很枯燥，普通的人听了估计昏昏欲睡。
不过陈奇、吕坚强、梁毅和江辉他们却是听得津津有味。
这种非常细致、标准化的测试规定，是之前各个配套厂都非常薄弱的地方，许多技术人员甚至都没有这方面的概念。
如今首都汽车附件厂不仅把这个测试标准制定出来，还规定的那么详细，完全可以作为一个行业模板来推广开来。
在介绍完第二个测试项目之后，何清泉稍微停了一下，观察了一下大家的反应，然后继续说道：“第三项测试是密封气密性试验，目的是评估轮毂轴承单元在一定的压力条件下密封效果的情况。”
“试验条件是试验轴承不旋转，环境温度要求为20℃±15℃，拧紧力矩按图纸的规定。”
“试验开始时，将轮毂轴承单元内圈拧紧，一侧压装密封圈，密封圈侧涂抹肥皂水或浸入水中。”
“另一侧不压装，从没压装密封圈这一侧施加196kPa的气压，密闭10min，另一侧不能漏气。”
有标准、有数据、有过程！
何清泉的汇报，绝对是言之有物。
哪怕是还没有去试验现场，陈奇等人也能大概想象一下轮毂轴承测试项目的场景。
“第四项测试是凸缘旋转弯曲疲劳试验，试验目的是评估轮毂轴承单元凸缘疲劳寿命的情况……”
“第五项测试是静强度试验，试验目的是评估轮毂轴承单元受到较大载荷时是否会发生断裂情况……”“第六项测试是角向刚度试验，试验目的是评估轮毂轴承单元在汽车转弯行驶过程中弹性位移量的情况……”
“第七项测试是负载摩擦力矩试验，试验目的是评估轮毂轴承单元在一般行驶过程中旋转灵活性的情况……”
“第八项测试是微动磨损试验，试验目的是评估轮毂轴承单元在汽车运输过程中，内、外滚道接触面磨损情况……”
会议室里头只剩下何清泉在那里说明测试项目的声音，以及钢笔碰到纸面发出的沙沙声。
大家都听得很认真，何清泉的成就感也非常的强。
过去几个月的辛苦与付出，没有白费啊。
单单看陈奇等人的反应，就知道这一次的考察结果绝对是不会差的。
首都汽车附件厂，这一次在新款BJ212的配套厂里头，肯定要出一个风头了。
“第九项测试，也是我们最后一项测试，它是螺栓牢固性能试验，目的是评估轮毂轴承单元上螺栓相对凸轮打滑及脱出情况。”
“试验条件是试验轴承不旋转，环境温度要求为20℃±15℃……”
“这个测试项目的评价方法是M12的螺栓要求在力矩为150N·m时，螺栓不能打滑或者断裂。”
“M14的螺栓要求在力矩为250N·m时，螺栓不能打滑或者断裂。”
“M12和M14的螺栓在加载4900N的力的情况下，螺栓不能脱出。”
“各位领导，各位同志，以上就是我们首都汽车附件厂针对新一代轮毂轴承制定的九大测试标准。”
“目前除了耐久测试还没有完成，其他的试验结果都已经完成，各方面的性能参数都达到了设计要求。”
何清泉说完这话，长呼了一口气。
刚刚说那些内容的时候，他几乎没有怎么看资料，完全就是把大部分的测试要求都记在了脑海之中。
单单这一点，就说明他下了很大的功夫，明确也是实实在在的参与到了这个项目之中。
要不然可没有办法如此流利的完成这一次的说明。
“哗啦！”
陈奇直接带头鼓掌，他这一动，其他人自然也纷纷鼓起了掌。
整个会议室的气氛为之一松。
就算是那些听不懂测试要求的参会人员，也能感受到刚刚的厉害，以及大家的佩服之情。
“这一次上级要求我们加快新款BJ212的样车生产，我是感受到了非常大的压力。”
“新技术、新工艺、新材料，新款车型采用了许多‘三新零件’，我很担心这些零件能不能按照要求生产出来。”
“没想到第一站来到首都汽车附件厂，你们就给我带来了一个巨大的惊喜。”
“你们的样件准备情况，超出我们的期待啊。”
陈奇满面笑容的代表首都汽车制造厂发言。
“感谢陈总工的肯定，其实这个测试标准能够完善成今天的这个样子，江联络的贡献是最大的。”
“他给我们制定了大的框架和要求，我们只是把这些要求落实到了具体的参数上面。”
“面对如此严格的测试项目，我们在现款BJ212上使用的轮毂轴承，九项测试当中有八项都是不合格，只有螺栓牢固性测试符合要求。”
“按照我们的测算，使用了这款轮毂轴承之后，新款BJ212再也不需要对轮毂轴承进行维护，20万公里之内更是不需要进行更换。”
“单单是这一个影响，未来二十年就能给我们国家节约至少两个亿的经费，甚至更高。”
何清泉很会做人，知道属于首都汽车附件厂的功劳肯定跑不掉。
喝水不忘挖井人，能够有今天的成绩，江辉功不可没。
这个时候自然是要在陈奇等人面前好好的夸奖一下江辉，这既是感恩，也是一种职场上为人处世的方法。
就像是主机厂的员工陪着领导一起去供应商那边考察，供应商肯定是要找到机会好好的夸奖一下主机厂的员工。
要不然指不定人家下一次就给你穿小鞋了。
甲方的话语权，可不能那么轻易的给忽视。
“这个轮毂轴承的设计图纸，我是专门研究过的，确实是设计的非常巧妙。”
“就算是一汽和二汽的人看了，也得甘拜下风。”
吕坚强也站出来表明了自己对新一代轮毂轴承的看好，也算是从侧面肯定了江辉的水平。
毕竟这个轮毂轴承的图纸其实是江辉带着大家画出来的。
“首都汽车附件厂作为新款BJ212的重要配套厂，如今做出了如此重大的技术突破，我觉得有必要跟一机部好好的汇报一下，尽快的把我们的成果在全国推广开来。”
“也让一汽和二汽那些老大哥看看，我们首都的汽车工业，一点也不会更差。”
顺着吕坚强的话，陈奇也进一步的表明了自己的态度。
在如今的华夏汽车行业，一汽和二汽的特殊地位，肯定不是那么容易超越的。
不说其他的，单单是行政级别这一块，人家就至少要高半级。
比如首都汽车制造厂是厅局级单位，但是一汽和二汽是属于副部级的单位。
这个年头的国企是非常讲究级别的，国企和行政部门也都是可以随时互调的。
哪怕只是差了半级，那也是不可逾越的一个巨大差距。
难怪陈奇有点耿耿于怀。
有了两个大佬的定调，这一次首都汽车附件厂的样件确认工作，结果自然是非常优秀。
这算是为后续的其他配套厂的确认工作，开了一个好头。
第115章 意外发生
“小江，我准备等会给一汽的余江打个电话，把新一代轮毂轴承的事情跟他说一下。”
“这么好的零部件，不尽快的在全国推广开来使用，实在是太可惜了。”
“它们的红旗轿车上面肯定是对这种零件有比较大的使用需求。”
从首都汽车附件厂回去的路上，江辉继续蹭着陈奇的配车。
作为总工程师，陈奇在厂里面是有自己的配车，并且还有专门的司机和秘书。
“确实是值得好好的推广一下，甚至是可以把它作为我们厂和首都汽车附件厂双方共同合作的一项技术成果，跟一机部申请推广的经费支持。”
“将来如果有一些奖项申报，也可以作为专门的项目提上去。”
江辉肯定是支持把新一代轮毂轴承的项目给搞大一点，到时候自己怎么也能喝口汤。
毕竟图纸的制图栏里头，白纸黑字写着自己的名字。
当然了，在零件还没有正式投入使用之前，大家还没有办法充分的感受到好处，申请奖项什么的，估计要缓一缓。
“嗯，回头我让附件厂那边专门准备一下，好好的推动一把。”
陈奇稍微思索了一下，觉得江辉的提议不错。
等回到办公室，他也是立马给余江打电话。
只是等了半天都还没有接通，陈奇便让江辉先下班，自己继续等待接线员接电话。
不得不说，这个年代打个电话，也是挺折腾人的。
接下来的几天，江辉都是在忙着去各个配套厂做样件准备的确认。
白天忙着去各个厂，晚上要录音翻译资料。
日子倒是过的充实的不得了。
“师父，我打听到一个消息，东瀛大使馆那边有一辆进口车坏了，修了一段时间也没有修好。”
“要不要让人去说一声，就说我们周日过去维修？”
这几天陈晨星基本上都是在办公室里头对着录音机去翻译资料，没有跟着去配套厂。
陈奇和吕坚强等领导带队，他去了现场也没有任何发挥的余地，只能是当个小透明。
不如在办公室里头好好的抄一抄资料，给江辉做点贡献。
候国明的情况也是类似的。
他们两个现在也算是找到感觉了，每天对着录音都能抄写两三万字。
“又让你爸帮忙打听消息啦？”
江辉知道陈晨星对修车的事情很感兴趣，一直都让他爸帮忙打听各个地方故障车的情况。
一般的故障，他也不好意思跟江辉说。
但是那种涉及进口车，并且还是东瀛大使馆那边的车，显然就比较有搞头。
特别是别人已经维修了一段时间，但是没有维修好。
这个情况跟之前美利坚联络处的凯迪拉克故障是类似的。
指不定这一次又能挣个几百美元的外汇呢。