像是美利坚市场，东瀛车企和高丽车企在那边能够混的很不错，德意志车企也还可以。
但是这三个国家的情况太特别了，美利坚可以一定程度上面允许它们存在，并不代表它们也能容得下华夏车企。
这一点就算是双方现在还处于蜜月期，也是不会轻易改变的。
毕竟汽车工业的重要性，现在还是很受大家认可的。
“这个方案通用汽车几乎没有承担任何的风险，我觉得有点不公平。”
“哪怕就是要这么合作，至少也要在合同上进行一些约束，规定对方需要从我们这边进口的奔驰轿车的最低数量。”
“比如每个月至少进口500辆或者1000辆，确保我们在这个合作过程当中也能获得好处。”
陈晨星没有完全反对通用汽车的合作方案。
作为销售负责人，他太清楚宝马汽车集团的产品要进军国际市场，面临的困难有多大。
美利坚那边的情况，实在是太特别，陈晨星也是没有信心可以在短时间内打开局面的。
所以能够借着跟通用汽车合作的机会，把奔驰轿车的产量提升上去，他觉得就已经不错了。
这个年代大家对于品牌的意识也还没有后世那么高，更加在意的是产量。
“对方会不会通过这种合作直接把我们的技术给学过去了，然后到时候直接自己去生产类似的产品？”
侯国明作为研发中心主任，提到了一个担心点。
“你说的这个风险，就算是我们不跟通用汽车合作，也是一样存在的。”
“这些大企业，多少还是要一点脸面的，如果直接抄袭我们奔驰轿车的外观，到时候被它们的竞争对手拿出来大规模的宣传一样，必然是会影响公司股票价格，这是它们接受不了的。”
“所以我觉得不需要特别的担心。”
江辉这么一说，大家很快就明白老板的态度是什么了。
在场的人，大家都是聪明人。
既然老板已经有倾向性，那自然是朝着这个方向去努力。
除非这个方案真的对公司非常的不利。
很显然，情况显然不是这个样子。
“通用汽车这几年的发展情况虽然不是很乐观，但毕竟也还是世界首屈一指的汽车巨头。”
“我们的奔驰轿车跟对方合作，挂了别克的车标之后，那么对于南山科技等厂家来说，也算是跟通用汽车有了间接的合作关系。”
“有没有可能借着这个机会让南山科技、南山变速箱等配套厂进入到通用汽车的全体配套体系之中呢？”
陈晨星这个观点一提出来，大家都非常的感兴趣。
对于一家大型的汽车企业来说，配套的供应商是非常重要的。
华夏在这方面整体的实力比较薄弱，如果能够借着这个机会跟通用汽车合作，让相关的配套厂开始进入到国际市场，这绝对是一件大好事。
“这个想法是非常好的，我们也可以考虑直接跟通用汽车提出来，但是我觉得对方顶多是给一个考察的机会，不可能直接同意使用南山科技和南山变速箱生产的零件。”
“哪怕是有成本优势，这个目的也不一定能够直接达成。”
方慧慧对通用汽车这些国际汽车巨头的一些做法还是比较了解的。
南山科技和南山变速箱在华夏国内都还没有得到各个汽车厂的大规模使用，想要快速的进入到通用汽车的供应链之中，显然也是没有那么容易的。
但是尝试一下，让对方给一个机会，将来某款车型开始合作，倒是有可能。
“没关系，试一试终归是没有坏处，至少让对方来考察一下。”
“通用汽车现在的经营那么的困难，有机会降低成本的话，它们内部应该还是有积极性的。”
陈晨星的观点说到江辉的心坎上去了。
所以江辉肯定是支持的。
零部件产业的重要性，一点都不比汽车整车要低。
后世全球汽车零部件100强上面的企业，特别是排名前几家的厂家，人家的实力一点都不会比大部分的主机厂要差。
甚至只要他们愿意，分分钟可以转型生产汽车。
麦格纳这些零部件企业，更是直接就有汽车整车代工的业务，距离直接成为汽车厂，也就是一步之遥。
第373章 双赢合作
郎有情，妾有意。
这事自然就好办了。
对于宝马汽车集团来说，现在最需要做的就是把产销量提升上去，让公司的运营进入到正循环之中。
然后才进一步的考虑美利坚市场品牌建设的问题。
本身品牌建设也是为了挣钱，如果通过跟通用汽车合作能够在美利坚市场挣大钱，那么就算是宝马汽车集团的各个下属公司在美利坚没有任何品牌知名度，也不是不能接受。
如果通过这个合作能够让南山变速箱和南山科技等厂家进入到国际汽车巨头的供应链之中，那就更加有价值了。
“江，奔驰轿车毕竟是一款全新的车型，我们只能承诺第一年的进口数量不少于1万辆，之后是不是可以一直保持这个进口数量，就要看它的市场表现了。”
对于江辉提出来要限定每个月最低出口数量的要求，奥斯丁选择了一个折中的方案。
一点承诺都不给，完全不承担风险，那么这个合作也许就进行不下去。
但是要通用汽车做太多的承诺，奥斯丁肯定也不愿意。
毕竟还没有成功的合作先例在前面，风险还是有的。
万一车子进口回去之后卖不出去，那就成为账面资产，到时候要亏死了。
“没问题，我相信奔驰轿车在美利坚市场一定能够取得非常优秀的表现。”
“也许到时候就不是一年一万辆，而是一个月一万辆了。”
虽然美利坚的几大汽车巨头这几年的日子不好过，但是美利坚的汽车市场其实一直都还在增加。
只不过增量都被东瀛车企等外来企业给抢走了。
整个八九十年代，其实都是美利坚经济发展很不错的年代，汽车市场的增幅很是可观。
月销过万的车辆，几乎每个大企业都有。
甚至一个月卖个几万辆的产品，市场上也不是只有一款两款。
“托你的福，希望奔驰轿车真的可以达到月销过万的成绩，那么今后宝马汽车集团的新产品，我们都可以考虑采用类似的方案去合作。”
“你们的零部件企业进入到我们供应链体系的时候，也会少很多障碍。”
只要能够让通用汽车在合作之中挣到大钱，奥斯丁完全可以在内部推平许多的障碍。
这点信心，他还是有的。
特别是作为设计总监，在导入新的供应商方面，他还是有很大的发言权的。
有些零件甚至就是设计部门直接决定采用哪个供应商，采购部门那边更多的是在走流程。
“我们还有两款新产品在开发，最快明年年底就可以量产，到时候一定不会让你失望的。”
相比奔驰轿车，江辉对路虎皮卡和越野车在美利坚市场的表现更加充满了期待。
到时候一边出口美利坚，给通用汽车贴牌，另外一边开拓非洲、中东等地的市场，让路虎品牌成为国际知名品牌，宝马汽车集团的业务就算是彻底的起来了。
到时候宝马汽车集团作为华夏最大的出口创汇企业，能够享受的各种待遇绝对是超出想象的。
江辉担心的很多事情，也会因为宝马汽车集团足够的出名而变得不需要担心。
毕竟就算是有些人想要入股，也要担心这么肥的肉，自己是不是可以吃下去。
“新产品？是什么类型的车型呢？”
奥斯丁很是好奇的看着江辉。
他对江辉的设计水平是非常有信心的，通用汽车要是有这么一个设计师，现在的情况肯定会好不少。
“容我卖个关子，到时候你就知道了。”
“一定会让你满意的。”
宝马汽车集团现在已经开始进入到正轨，新项目自然不能在还没有准备上市的时候就把消息都给泄露出去了。
奔驰轿车现在已经吸引了许多人的关注，到时候新项目要是被人知道了，很可能会有一些车企采取针对性的措施。
这对宝马汽车集团的发展是没有好处的。
奥斯丁也是知道行业内的一些做法，没有追着江辉询问新项目的具体情况。
双方很快就约定了正式签署合作协议的时间，让下面的人去商讨合同细节。
……
作为如此重大的出口合作协议，哪怕宝马汽车集团是一家外资企业，跟通用汽车的合作协议签署活动，也是邀请了深城市这边的相关人员参加。
岭南省电视台那边还专门安排了记者参加，当天晚上就播出了相关的新闻。
这么一来，宝马汽车集团跟通用汽车的合作，在华夏汽车行业自然就传开了。
“领导，宝马汽车集团能够把国内生产的汽车卖到美利坚去，但是一汽等其他的汽车厂家，却是不断地跟各个汽车巨头合作成立合资公司，要引入对方的车型在华夏生产。”
“两相对比之下，差距就非常的明显了。”
“为了鼓励国内的相关厂家提升汽车相关技术，我们是不是要对宝马汽车集团多一些支持？”
秦浩作为一机部汽车局局长，其实对于上面制定的吸引外资的一些方案是有自己想法的。
以前国内的汽车厂不争气，想要发展乘用车技术，只能从国外引入。
但是宝马汽车出现之后，这个局面快速的发生了变化。
他觉得相关的政策也是有必要进行调整。
“吸引外资投资，一定程度上也是在创汇，是符合大方向的。”
“汽车行业的情况虽然比较特别，但是在大方向上肯定也不能跟政策反着来。”
“不过你说的也有道理，部里面对宝马汽车集团的支持力度，确实是可以大一些。”
“这个话题，岭南省那边其实也是有跟我们部里面提出来，希望部里面允许宝马汽车集团生产所有类型的汽车产品，在原材料供应方面也给与全方位的支持。”
郑海明跟江辉也是老熟人，秦浩说要支持宝马汽车的事情，他是没有意见的。
但是在支持宝马汽车的同时，让其他汽车厂寻找符合自己的发展方向，这个事情也是部里面支持的。
沪上汽车制造厂跟大众汽车合作生产桑塔纳之后，经营状况快速变好，有资金去开发一些新项目。
一汽那边也很积极的去找国际汽车巨头合作。
羊城汽车制造厂更是因为跟标致汽车合作之后，实现了扭亏为盈。
这种情况下，一机部那边肯定没有办法叫停汽车行业的合资项目。
毕竟这个大方向是经过了上级审批的。
“如果这样子的话，那就相当于让宝马汽车直接跟各个合资的汽车厂家生产的产品竞争。”
“这个难度其实是非常大的，并且也不利于其他各个汽车厂自主品牌的发展。”