“那行，到时候我跟一些同学和同事联系，看看哪些人是有兴趣的。”
该提醒的自己已经提醒了，武明也不想说太多，别到时候江辉真的把钢铁厂的项目给取消了，那他就要郁闷了。
……
时间不等人，整个宝马集团上下都一副拼命干活的模样，这是内地许多工厂所不具备的。
哪怕是春节，也就是除夕和大年初一那两天放假，初二开始不少部门就开始有人回来加班了。
江辉这个负责人也是身先士卒，这段时间都跟大家在研发中心那边忙着指导相关人员去设计零件，甚至直接跟人一起绘制图纸。
而生产车间那边，奔驰轿车的量产准备也进入到了最后关头。
这款主打国内公务车市场和有钱商家的轿车，马上就要正式的上市了。
“厂长，29.99万元的售价，我觉得是比较合适的。”
“现在沪上大众的桑塔纳都要卖20万元，我们的奔驰轿车定位比它要高，价格肯定也要更高才行。”
“再说了，不管是发动机还是变速箱，亦或是外观方面，奔驰轿车都是比桑塔纳有全方位的优势，所以哪怕是成本不是很高，售价高一点也是正常的。”
陈晨星作为销售负责人，自然要给江辉提案奔驰轿车的销售价格。
习惯了后世汽车基本上只有十个点不到的利润率的江辉，显然还有点不习惯翻倍挣钱的卖车。
奔驰轿车的生产成本，哪怕是把各种税收都正常算进去，也还不到15万元。
这还是把2.5L发动机和5MT手动变速箱的各种设备投资和开发费都按照三年内快速折旧完成来测算的。
要不然的话，这个生产成本就只有十万元左右。
毕竟这两款产品正常来说都是需要生产十年以上的时间，各种设备厂房投资，按照三年折旧是完全不合理的。
一般来说，设备按照10年折旧，厂房按照20年折旧，算是目前行业内比较通用的做法。
但是趁着产品竞争力足够的情况下，快速的把新公司厂里初期厂房设备投资大的包袱给解除，是江辉给大家定下的大方向。
这种投资都折旧完成了，将来就有足够的实力去打价格战。
按照江辉的想法，奔驰品牌肯定是不能只有一款轿车，将来还要推出更高端的产品。
那么现在的轿车把价格打到20万到30万，更加高端的产品价格定在40万到50万左右，腾挪的空间就大很多。
奔驰轿车现在使用的是2.5L的发动机，将来3.5L发动机开发出来之后，肯定也会推出高配版本。
高低配结合，正好可以覆盖20~30万的区间。
现在陈晨星却是蹇义2.5L版本的奔驰轿车售价定在30万，那么将来3.5L版本的肯定就去到40万去了。
当然了，到时候也可以选择降价就是了。
“30万一辆的话，估计销量就会少一些，达不到我们快速提升2.5L和5MT手动变速箱产量提升的目的吧？”
江辉知道自己不是万能的，心中有什么疑问，直接问出来就是了。
“我倒是觉得不见得都有多大的硬性，能够买得起20万一辆的车的单位和个人，基本上也是有实力采购30万辆的产品。”
“最关键的是我们的奔驰轿车的竞争力摆在那边，不管是卖20万一辆还是30万一辆，销量差距应该不会很大。”
“而从盈利的角度出发，销量差距不大的情况下，卖30万元一辆就显得更加合适了。”
陈晨星难得的坚持了自己的观点。
这种对公司有好处的事情，他还是很坚持的。
“行，那就按照你的方案来。”
“我的要求就是奔驰轿车的销量，至少要做到月销1000辆以上。“
江辉知道自己的认知也许还存在一些偏差，所以也不会去做有钱不挣的事情。
这个时候，让自己多挣一些钱，利用这些钱更好的把其他的关联公司给发展起来，给整个华夏汽车行业带来的积极影响，肯定要大很多。
……
奔驰轿车的量产下线仪式，岭南省这边不少部门的人都出席了，深城这边就更加不用说了。
作为本省最拿得出手的汽车厂的产品，地方上肯定是要支持的。
相关单位的公务用车订单，在奔驰轿车量产下线的第二天就给到了宝马汽车集团这边。
而奔驰轿车的相关信息，也是快速的被摆放在了各个汽车厂负责人的面前。
“汪，奔驰轿车的售价比我们桑塔纳高了10万元，看起来好像要更贵，但是考虑到动力总成的巨大差异，我觉得这个定价其实要比我们的桑塔纳要更加有竞争力。”
“我们是不是要考虑降低一下桑塔纳的售价？“
作为德意志大众汽车的代表，卢卡斯对桑塔纳的定价一直是有意见的。
最初的时候，大众汽车这边建议定价8万元。
按照当时的官方汇率折算，这个价格已经是天价了。
哪怕是按照黑市的汇率价格来计算，这个价格也比桑塔纳在海外的价格高了不少。
但是最终沪上汽车制造厂这边却是不同意，才有了现在的高价。
当然了，由于早期是CKD组装的方式生产的，受到外汇额度的限制，每年能够生产的数量有限。
就算是售价定的很高，桑塔纳也不愁卖。
现在桑塔纳国产化共同体已经努力了两年，要最大程度的提升桑塔纳的国产化比例。
虽然距离实现90%以上的国产化率还有很远的路要走，但确实也是取得了一些成绩。
像是车身上面的各种零件，八成都已经实现了国产化。
一些注塑件也已经开始进行国产。
相应的，桑塔纳的成本也是在下降，已经具备降价销售的实力。
至少卢卡斯是这么认为的。
“诚如你说的那样子，桑塔纳轿车跟奔驰轿车之间的差别是非常明显的，不管是动力性能还是外观的时尚程度，完全不是一个级别的存在。”
“这种情况下，就算是我们把价格调整下去，也不见得能够卖的更好。”
“倒不如趁着奔驰轿车还没有全面铺开市场之前，多卖几台桑塔纳出去，最大程度的把今年的进口指标给用掉。”
汪会亮现在优先考虑的是沪上汽车制造厂的利益最大化。
整个沪上汽车产业，现在主要就靠沪上大众这边来挣钱维持。
沪上牌轿车的销量已经跌到每月不到两千辆，看这个趋势，到年底的时候估计月销过千都是问题。
这么一来，必然导致沪上牌轿车的生产成本上升，利润大幅度的下滑。
所以对于沪上大众这家合资公司提供的利润就更加看重了。
“我们大众汽车进入华夏市场，不是为了一年两年的挣钱，而是为了能够长久在这里发展。”
“按照你的说法，我们短期内把桑塔纳的销量提升上去了，但是后面今年的进口额度用掉之后，就变成没有车可以生产了。”
“这对我们的发展来说是非常不利的。”
卢卡斯显然跟汪会亮的观点有点不一样。
稳扎稳打，一步一步往前发展，这是他最希望看到的情景。
现在桑塔纳的发展情况，跟他想的有点不一样。
“卢卡斯，华夏汽车市场是非常特别的，你不能拿德意志那边的市场规律来看待。”
“当然了，你说的降价销售，我也不是完全不反对，但是至少要等桑塔纳的国产化率超过50%之后，才具备这方面的条件。”
“要不然的话，我们把这部分的利润让出去就没有什么实际意义和收获了。”
汪会亮不会直接跟卢卡斯说哪怕是外汇额度用光了，他也会想办法去申请。
这种没有100%把握的事情，在做成功之前就先不要说那么多了。
“可是如果维持现在这个局面，会让大家觉得大众品牌还不如奔驰品牌，这对长远发展是很不利的。”
卢卡斯还想再挣扎一下，奈何汪会亮那边一点都没有要松口的意思。
能够躺着挣钱的时候，想要让他把一部分的钱给吐出去，那是不可能的事情。
而相对沪上大众这边的反应来说，首都汽车制造厂那边的反应也很有意思。
“同样是使用2.5L发动机，奔驰轿车的动力性能比我们强了一大截，这么一对比，显得我们的BJ310很差劲啊。”
陈奇把吕建强叫到了自己办公室，不过后者对于发动机性能不行的事情却是明显不愿意背锅。
“陈厂，我们的发动机都是首都内燃机总厂那边提供的，它们的水平在国内已经算是比较高的了。”
“但是跟南山发动机相比，确实也还是有差距。”
“对方生产的1.5L发动机的样机我们已经采购回来了，不少零件的设计都颇为精妙，难怪各种参数都要靠近我们BJ310上使用的2.5L发动机了。”
“考虑到南山发动机生产的1.5L发动机比首都内燃机总厂的2.5L发动机要便宜，性能又不会差多少。”
“我觉得是不是可以推出一个1.5L版本的BJ310，到时候直接把售价往下调整两万块，销量应该很值得期待。”
吕建强别出心裁的提出了一个有意思的方案。
第370章 华夏汽车第一次被巨头重视
“你的意思是我们的BJ310干脆换一种玩法，不跟奔驰轿车竞争，也不跟桑塔纳竞争，直接走低价市场，跟宝马之光学习？”
陈奇也不傻，很快就反应过来吕建强的方案代表的含义。
用宝马之光一样的动力总成系统去生产BJ310低配版本，依靠着低价策略快速的提升效率，这是完全有可能实现的。
到时候哪怕是单车利润率不是很高，但是销售数据非常的好看，他屁股下面的位置完全有机会往上挪一挪。
想到这里，他的内心开始变得激动起来。
“没错，发动机仓里头要把小发动机换成大发动机，难度是比较高的。”
“但是把大的发动机换成小的发动机，难度就低很多了。”
“我们甚至都不需要做太多的改变，就能把这款产品生产出来。”
“如果我们现在就行动，最快三个月之后就能让低配版的BJ310开始量产。”
为了自己的前途，吕建强这一次也是准备豁出去了。
只是简单的换一下发动机，其他的都不要动，他还是有信心带着研发中心的技术员把方案搞出来。
到时候BJ310的低配版的售价直接定在五六万块钱的话，他就不信销量还会继续下跌！
“那还等什么，现在就去行动吧！”
陈奇没有任何犹豫就同意了吕建强的方案。
这两年首都汽车制造厂的销量一直处于下滑状态，他的压力实在是太大了。
现在终于看到了实实在在的改变的希望，他肯定要试一试。
而首先感受到这些变化的，肯定就是南山发动机。
大家都是行业内的人士，知道一款发动机的产量想要在短时间内快速提升是比较困难的。