耿卫东这么一问，余江的压力就大了。
他当然也是希望一汽的各款产品都能有非常优异的性能表现，不管是车型外观还是动力配置，亦或是底盘设计方面都能有让大家满意的表现。
但是这种事情不是他就想就能实现的。
他还想着一汽能够跟通用汽车一样成为全球性的汽车巨头呢。
有用吗？
“耿总，我上一次去参加一机部组织的《汽车设计》的课程的时候，曾经邀请培训讲师江辉来我们厂上班。”
“据我了解，首都汽车制造厂的新款BJ212能有那么大的改变，最主要的功臣就是这个江辉。”
“昨天总师去首都汽车制造厂视察的时候，负责讲解的年轻人就是他，在新闻联播里头都出现了不少的镜头。”
“如果我们有办法把他挖过来，那么肯定对今后的新产品开发有很大的好处。”
余江对自己的实力，对一汽设计处的实力，都是有非常清晰的认知。
现在让一汽去设计一款跟新款BJ212那样能够引起轰动的产品出来，他是没有任何的信心的。
但是耿卫东的问题，他也不能不回答。
既然一汽这边搞不定，那就从外面去找可以搞定的人。
只要能把江辉挖过来，他觉得耿卫东想要的新产品，一定能够在一汽出现。
“这个江辉看上去很年轻，他在首都汽车制造厂是什么职位？”
耿卫东对余江的这个提议还是非常感兴趣的。
一汽作为华夏汽车行业的老大哥，对于全国所有的人都是非常有吸引力的。
它的各种福利待遇也是非常的好，工厂几乎把你生老病死的所有事情都给包办了。
后世都说高丽的三星把高丽人从出生到死亡的所有事情相关的企业都给办了，其实这个年代的一汽，在这方面做的比三星要强多了。
基本上，只要是一汽的工人，在当地的幸福指数绝对比什么公务员都要高不少。
很多人宁愿去工厂也不愿意去相关部门，也是因为这个年代工厂的福利待遇要比相关部门要好很多。
再过三十年，情况就完全反过来了。
“他是去年刚刚从首都工业学院车辆工程系毕业的大学生，现在是首都汽车制造厂技术处技术科底盘组组长，同时也是BJ212升级换代项目小组办公室联络员。”
余江对江辉可是专门做过各种了解，如今耿卫东一问，他立马就回答上来了。
“工农兵大学生啊？”
自从恢复高考之后，原本充满光辉的工农兵大学生的形象，一下就有了巨大的改变。
像是耿卫东这种正牌大学毕业的人，更是对工农兵大学生很有意见。
“是的！”
余江很是肯定的说道，然后继续补充说：“不过他的技术水平确实是非常的厉害，就是一般的老工程师和学校里头的教授也不见得有比他的水平更高。”
“最关键的是他的思路天马行空，在新技术的开发和新车型的设计方面，有着一般人没有办法比得上的优势。”
“如今他在首都汽车制造厂的职位不算很高，我觉得努力一下，还是有可能挖他过来的。”
挖人的想法是余江提的，他肯定是要把江辉的实力给介绍一下。
要不然那么折腾的跨工厂、跨地域的去挖一个基层管理人员，实在是有点夸张。
“既然如此，那你就专门跑一趟首都，去找江辉好好的聊一聊。”
“只要他愿意来，我们可以在设计处给他留一个科长的位置。”
“其他有什么要求，也尽管提出来。”
耿卫东大手一挥，给余江定下了一个基调。
第150章 雪花般的申请，一机部幸福的烦恼
这个年代没有什么春运的说法。
火车票永远是一票难求。
当然了，以一汽的影响力，余江这种副总工出行，别说是一般的火车票，就是硬卧票都是可以搞得定的。
“余总工，这一次看来耿厂是真的着急了，要不然也不会在快要过年的时候还让我们去首都出差。”
王乐作为设计处处长，之前跟江辉接触也算是相对比较多。
再考虑到这一次耿卫东挖人之后计划把江辉安排在设计处当一名科长，所以他自然是跟着余江一起去首都出差。
对于许多工厂的工人来说，能够有机会出差是一件很好的事情。
不仅各种费用都可以报销，还有出差补贴，更是可以去外地见识一下不一样的风土人情。
说不定还能买到一些土特产呢。
但是对于余江和王乐这种级别的人来说，出差的吸引力就大大的下降了。
如果他们想的话，一年到头经常出差都是可以。
“1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车在雷鸣般的掌声中下线。”
听了王乐的话，余江忍不住想到了一汽过往的峥嵘岁月，“我还记得当天，52岁的老司机马国范领衔车队游行庆祝。汽车刚一出厂，就被人们围了个里三层、外三层，大家争着喊着要坐车，胸膛都挺得溜直，要多神气有多神气。”
“1956年至今的23年间，一汽生产出老‘解放’车有几十万辆，为华夏汽车工业的发展发展奠定了坚实基础。”
“然而，从第一辆‘解放’下线到现在，厂里面也面临产品改头换面难、销量有下滑风险等严峻考验。”
“全厂上下早就盼着我们的老解放能够换型转产，盼着我们能够推出一些新车型出来。”
“如果全国所有的汽车厂都没有什么成绩，那么我们的压力还没有那么大。”
“可是如今首都汽车制造厂搞出了新款BJ212，眼看着就要顺利的实现转型升级了，耿厂的压力自然就大了。”
“再加上前段时间首都汽车制造厂主动的跟一机部提出要进行工厂经营改革，顺应了去年12月的大会的精神。”
“这些事情都让首都汽车制造厂在华夏汽车行业里头大出风头。”
“估计在相关领导那边，他们的郑海明厂长的知名度要比我们耿厂还要高几分呢。”
余江这么一说，王乐也是立马就理解了现在为什么那么着急的去首都挖人了。
老大哥的位置都快要保不住了，能够不着急吗？
“上一次我们也是邀请过江辉，但是对方拒绝了。”
“这一次我们能够成功吗？”
这个问题迟早是要面对的，王乐倒也没有拐弯抹角，而是直接问了出来。
“不好说，要是碰到一般的工程师，我们这个条件肯定是有希望把人家挖过去的。”
“但是江辉这个年轻人比较特别，他很有自己的想法。”
“也正是因为他比较特别，我才建议耿厂把他挖过来。”
说到这里，余江的眉头忍不住皱了起来。
这一次的任务，不好完成啊。
“确实是很特别，正常来说，一汽的平台要比首都汽车制造厂高了不知道多少倍，他应该开开心心的过来才对。”
绿皮火车慢悠悠的行走，在“哐当”、“哐当”的声音之中，他们一路聊着天。
而作为当事人，江辉这个时候却是重新骑着自行车，一个一个的往配套厂去跑。
“江联络，怎么样？”
“我们首内没有给你丢人吧？”
程涛亲自带人接待江辉。
这一次要新生产30辆样车，首内那边肯定没有准备那么多的发动机，需要重新组织生产。
跟首都汽车制造厂一样，首内为新款BJ212准备的发动机也不是在量产生产线上生产的，现在需要额外生产，也是需要协调它的二级配套厂去生产零件。
好在主要的构成件都是首内自己的下属工厂在生产，比如首内机油泵厂、首内机油泵厂等配套厂，只要首内一个指示下去，都会全力的配合。
这个时候，就很能体现同一个系统的好处。
因为下属的这些厂的人事任命都归首内负责，谁敢不听话，屁股下面的位置就有可能保不住。
不像是跟体系外的工厂协调工作，那个困难程度很容易让人放弃。
毕竟大家都是国企，只要能够完成上级下达的生产任务和经营指标，就可以了。
至于客户的意见，那算什么东西？
服务态度之类的，那是不存在的。
“试乘试驾的领导们对新款BJ212的动力性能提升都非常的满意。”
“估计很快全国各地的许多汽车制造厂就要找你们去订购这款发动机了。”
“甚至一些兄弟厂家会向一机部申请，要你们把图纸和技术传授给他们。”
江辉已经完全适应这个时代的做事风格。
像是这种一个报告就把你的技术给转让的情况，一点都不罕见。
甚至首内自己原本给BJ212配套生产的492Q型汽油机的图纸和技术资料，也是这么来的。
指望大家自己去研发，那是根本不现实的事情。
在大锅饭的背景之下，大家可没有这个积极性。
国内又没有《专利法》的概念，用了你的技术也是白用，大家哪里有积极性去开发新技术？
除非上级部门有明确的下达研发任务，并且给了配套的经费。
“我们的新款发动机技术，可不是直接从哪个地方搞来的，而是我们厂跟江联络你一张图纸一张图纸的画出来，一个零件一个零件的试验之后才有了今天的成绩。”
“哪怕是一机部直接下达指示，我也不同意直接把图纸和技术资料转给其他厂家。”
“除非我们自己的生产掉链子了，供应不上主机厂的需求。”
程涛难得的硬气了一把。
就是不知道他只是在江辉面前硬气，还是可以一直硬气下去。
不过如果首内真的可以快速的提升新款发动机的产量，满足各种需求的话，顶一顶其他厂家的申请，也不是不可能。
毕竟一机部要确保的是主机厂的各种使用需求，至于谁来生产，领导们并不是很在乎。
而就在程涛跟江辉说到一机部那边的情况的时候，汽车局的秦浩看着不断增加的新款BJ212采购申请单，也是有点头大。
“郑总工，你看这帮人都是怎么回事？”
“首都汽车制造厂的新款BJ212的样车才刚刚生产出来，他们就着急忙慌的打申请找我们要指标了。”
“一个个都还是狮子张大口，你要两百辆，他要三百辆的，完全是乱来啊。”秦浩跟郑正清也算是比较熟悉了，跟郑正清一起开会的时候，忍不住就先吐槽了起来。
“秦局，那帮人聪明着呢，人家这是提前把报告扔过来，到时候新款BJ212生产出来了，要汽车局这边优先给安排。”
对于各个省市找一机部汽车局提申请的事情，郑正清显然也是有所耳闻。