这次突然造访酒宴的人，就是航空工业集团的董事长，他还带来了几位集团公司的高层。
周阳就起身和这位老人家握手。
这位年近五十的董事长和蔼可亲，温和的笑着，对周阳勉励一番。
他夸周阳是国产制造业的佼佼者，后起之秀，年轻有为。
反正是夸奖人的褒义词，都给整上了一遍，夸的周阳都有点不好意思了。
这倒不是夸张，现在和航空工业集团合作的供应商之中，就白帝一家有两款超越国外厂家的产品，其他厂商的产品性能，最多只是接近国外，还有一定差距，而且售价方面，也没有白帝这么便宜。
已经有两样成功作品的白帝，自然就是公司董事长最看重的供应商，他打算等这次的成就展结束，就和白帝签一个补充协议，加强一下两家公司之间的联系。
董事长比较忙，和周阳聊了一会，就让副总招待好，他还和周阳解释一下，还要去接待别的客户。
毕竟董事长是有编制在身，职位很高，当然很忙碌。
而他能在百忙之中，仍抽出时间来专门见周阳，就能看出周阳受重视的程度了。
酒宴上，航空工业集团的各位人员，轮番敬酒，他们把酒言欢，好不热闹。
当晚酒是喝的十分尽兴，周阳也到量了，脑袋有点迷糊，随后就被安排在酒店睡下。
等到第二天，有专车将周阳和手下都送到了会场。
今天会展中心外面，相当热闹。
有媒体记者，有参观的观众，还有很多老外客户，估计是来看国内飞机制造业情况的。
走到了展厅里面，周阳看到这里分成了好几个区。
有专门的历史纪念区，里面陈列着各种纪念品与老照片，都是在介绍我国飞机产业的发展历史。
建国初期，我们国家的飞机，大部分都是缴获或者购买的，也只有寥寥几架。
以至于开国大典上，飞机都要绕两圈。
后来学习了老大哥的技术，开始了仿制之路，歼6，歼7等飞机都是如此。
而这还是军用飞机，至于民用飞机就更难了。
军用飞机因为是刚需，国家花了大量资源进行生产，虽然大部分时间性能都落后于国外的战机，但总算是实现了从无到有。
而民用飞机因为没有多少经费进行研发，且技术落后且欠缺，这样造出的组装飞机，根本没有人买，只能自己用，因此一直没有市场化。
直到前些年，国家经济条件好了，才由航空工业集团牵头，开始研制国产民用大飞机。
如今C919虽然已经下线，但是里面还有很多国外的配件，没有实现真正的国产化。
这也被很多人所诟病。
现在有白帝的加入，飞机国产化率肯定会越来越高，而且整机成本会越来越低，白帝有这个能力。
距离飞机配件全国产，只是时间问题。
周阳把自家展区交给销售团队，而他自己在历史区参观。
国产飞机制造业，一路褴褛走过来的艰辛历程，周阳看的是唏嘘不已，前人吃了多少的苦，受了多少的罪，才有了今天的成就。
很多年纪轻的网友，没有经历过那个一穷二白的年代，认为我们国家怎么就比国外的飞机产业差那么多，连个战略轰炸机都没有，真是逊爆了。
殊不知我们国家的人民，才吃饱饭没有多少年，如今还是个发展中国家，虽然落后，但是从业者却从没有放弃，一直在奋起直追。
以我国这样大的体量，能组装出来能用的大飞机，已经相当不易了，放在世界上，也不多见。
周阳在这边看了一圈，接着就被户外的巨大啸声所吸引，只见一架红色国旗涂装的巨大民用客机，正在腾空而起，正是国产飞机的骄傲，C919。
周阳赶紧来到了户外，用手挡在额头遮阳，然后向天空上望去，飞机已经飞起来了，在天空开始爬升并盘旋。
这就是航空工业集团在向大家秀肌肉，展示他们的产品。
很多有色皮肤的客户，看着就很激动，纷纷拍照，讨论。
毕竟他们这些国家，大部分都没有自己的飞机制造业，看着这架飞机，也只能眼馋羡慕了。
而不少欧美国家的，比如美和法，他们国家自己就有大飞机制造厂，来这边，纯属是探听竞争对手的情报。
周阳看到这大飞机，也是羡慕不已，如果白帝自己能造飞机多好。
其他设备，周阳兑换了图纸就能造，但是飞机目前还达不到制造要求。
一是财力，一是技术储备，航空工业集团有好多培养了多年的飞机制造工人，这些可是钱都买不来的人才，钱和人缺一不可，这些只能慢慢来了。
随后周阳回到了自家展台，就看到有不少老外来这边参观。
这次只是成果展示，所以他们只展出产品，并没有公布价格，就是让老外看看而已，是在亮肌肉。
其实这也是无奈，毕竟也就白帝的两款产品属于国际一流行列，而且价格还便宜到爆，但其他国产配件，就略不如国外的水平，也不会有什么人买。
一没名气，二没有过硬的产品，基本也只能这样了。
也是为了国产厂家保留一点颜面，所以这次只谈缘，不谈钱。
国内人士来采访的，大多是好奇的游客，还有带着相机的记者。
而外国人士，更对注重产品的性能，似乎是很有兴趣的样子。
在其他展台，他们了解了一下，就没啥兴趣了，因为表明的数据，比国外产品差了一些，没有吸引力。
等这些老外来到白帝的摊位处，就不淡定了。
因为白帝的这两款设备标注的性能参数，竟然比国外民用飞机配件都要好上一些。
“哈喽，你们的产品，没有说大话？怎么可能这么好的数据？”
有个大胡子老外，就来用蹩脚的中文来询问。
白帝的销售人员就回答：“这就是真的。”
“那多少钱，我们购买吗？”老外问道。
“不好意思，想买的话，去和航空工业集团的人去谈。”
销售人员礼貌的解释。
因为这次的成就展还有政治任务，所以配件的售卖权全在主办方，他们会对客户进行甄别，免得产品落入叵测之人手里。
很多老外摇摇头就走了，看那眼神，明显是不相信白帝的产品有这么优秀。
周阳也懒得和他们解释，稍后航空工业集团会有新闻发布会，到时候他们就知道了。
在会展中心正中位置，已经架起了很多摄像设备，准备拍摄一会的发布会直播。
今天的新闻发布会，可谓是重中之重，航空工业集团的多名高层都出席，要向外界介绍他们最近的工作成果。
原来他们一直保持神秘，没想到被国外媒体DISS，还被本国网友误解，既然没法低调，那他们就只有选择高调的展示了。
照明亮起，闪光灯不停的闪烁，随着几名航空工业集团的领导和工程师进入展台后，这次的新闻发布会，也正式开始了。
第348章 国产化率72
“各位五湖四海的来宾，你们好。”
航空工业公司的副总在台上发言。
欢迎词过后，他就说了本次成就展的情况，有多个国家的嘉宾来参加。
这些套话说完后，就是这次展会的重点了。
“我们的C919大飞机，已经实现了首飞，而且飞机零部件国产化率，实现了72℅！”
“嗡嗡！”
此话一出，台下就发出了议论声，这可是个十分重大的创举。
下方很多记者跃跃欲试想提问，不过流程还没到，副总让他们稍安勿躁，他接着开始为3己方宣传。
最近他们的C919在搞促销，欢迎订购。
按照以往的经验，也没有什么国家放着技术更成熟、产业更发达的美法两国的波音和空客，来选择国产的C919，不过万事开头难，副总还是希望能开拓一下海外市场的，不能东西总是内部消化。
自家的大飞机宣传完，接着就该帮国产的供应商来宣传一下了。
想要国产配件有大的发展，必须要让企业们能赚到钱，光靠国内他们为数不多的几家飞机制造厂来采购，肯定达不成这个目标，必须要让配件厂的产品，销售到其他国家去。
副总公布了他们的优秀供应商名单，白帝赫然在列。
副总还说，让感兴趣的客户，可以去各大供应商的展台上洽谈与咨询。
那些普通的飞机部件供应商，看中了都可以签订单，只不过现在唯独白帝的产品，目前还在半保密的状态。
白帝的两款飞机零件产品，只有数据，没有报价。
这也是航空工业高层商讨的结果，这么优秀的配件，用上了就能让飞机有一个小范围的提升，而且售价这么便宜，可不能肥水流了外人田，目前只给别人看，就是不卖你。
实在想要的话，就拿等价的东西来换，那些他国之前禁售的零部件，是不是可以供应一下了？
这倒不是航空工业的人得理不饶人，而是以彼之道还施彼身，老外这么多年都是这样对待他们的，最先进的东西肯定是不卖的，能拿出来卖的都是他们淘汰的产品。
这么多年我国的航空人都一路忍气吞声过来了，现在好不容易白帝让他们的零部件领先了，他们也要尝尝禁售的爽快。
总不能只许老外放火，不许他们航空工业点灯吧？
对于这点，周阳是也是配合的，他作为制造业从业者，对于国外那套流氓做法，认识更为深刻。
海盗思维形成的国家，就不会讲究任何寡廉鲜耻，对他们也无需客气，怼就完事了。
这种国家，就和小本子、小棒子是一样的犯贱，你客气他就来欺负你，当你狠揍他一顿之后，你就是他们的亲爹。
这都是有现实依据的，要不然本子和棒子，也不会让人家在自己国家驻军，还把人当大爷供着么。
所以有时候，得理就要不饶人，否则没人把你当回事，还净想着占便宜。
很快，副总就讲完了，下面是记者提问时间。
台下的中外记者，都高高地举起了手，他们有很多问题要问。
作为东道主，当然要照顾本国的记者，副总就让一位国内权威媒体的记者来提问。
“副总您好，我想问一下，距离前年你们公布的，C919国产化率在50℅，仅仅过去两年，为什么国产化率提高到了72℅？”
这个问题问的好，不愧是经常合作的媒体，他问的就是副总想要说的内容。
而其他国家的记者都竖起耳朵，要听听解释。
副总就说道：“这就要感谢我们开展的飞机国产化行动，经过了两年，我们飞机行业人才和企业的不懈努力，迸发出了很多科研成功和优秀企业，让飞机国产化率，比预期的要高了很多。其中还有很多从无到有的突破，甚至于某些配件，还达到和超越了世界先进水平。”
这一下，台下又是大哗，有人就认为这是在说大话，毕竟中国的飞机制造是什么水平，他们早有耳闻，原来还是落后国际至少10年的样子，怎么突然就能赶超了？
开挂也不是这种开法吧？
副总微微一笑，他这个位置，才不会随便忽悠人呢，白帝的两种配件，就是他的底气。
而且他相信，白帝的能力不局限于此，只要给时间，白帝一定会给本国的航空工业，带来新的契机。
不过副总也随后阐明，这个国产化率，只是一个泛指，毕竟国外的飞机大厂，虽然他们的国产化率，普遍也不足80℅，但是他们核心部件，比如发动机、飞控系统等，都是他们国家自己的。
国外采购的普遍是一些不重要的配件，比如玻璃、内饰、轮胎等。
而我国的重要部件，很多还都是进口，这就和国外有明显区别。
“总之，我国飞机的国产化之路，任重而道远，不过我相信，只要给我们3-5年，我们就能把国产化率，提高到90℅以上！”
这时台下的掌声并不猛烈。