四合院:我边做科研边吃瓜 第356节

  “18200”

  “18400”

  ……

  “19000”

  战-6的爬升率是200米每秒,爬完这1000米,只不过过去了几秒钟。

  而在这几秒钟里,擎云01的飞行员已经完成了打开机上那个可怜的小雷达的一系列动作。

  别看雷达小,可是它用起来还麻烦,该完成的动作依然是一个都不能少,老毛子的雷达用起来是挺繁琐的。

  训练有素的飞行员动作非常快,极为娴熟,和地空导弹部队战友几秒内完成从雷达开机到发射导弹一系列动作相比,他的速度也不遑多让。

  他打开雷达,是要让雷达和红外空空弹交联,让雷达去控制红外空空弹的搜索和锁定。

  他自己得专心驾驶飞机,消除左右导弹挂载不同带来的微妙气动差别,并判断发射时机,没法再分心了。

  几乎同时,U-2驾驶舱里,后向雷达告警器啸叫声大作,灯光连闪。

  早就打开了自动驾驶和自动侦察模式,显得有些无所事事的方少校头皮一下子就炸了。

  “糟了!被跟上了!”

  方少校不知道是什么东西跟上了自己,但是从雷达告警器的啸叫声越发急促来判断,这是一个高速物体,发射著雷达波,在向自己高速接近!

  都卜勒效应让雷达信号频率发生了漂移,花旗佬的雷达告警器就是好,能把这个都判断出来。

  然而此时的方少校,已经没心思去赞叹这个事情了,他只知道自己有危险了。

  发射雷达波,还在高速移动,根据现有情报来看,只有一种可能,一架战斗机在追逐自己。

  能飞这么快的,除了飞机就是导弹,而同时能发射电磁波的,除了飞机没别的了,现在对方所有的防空导弹,都不能主动发射电磁波。

  说起来话长,实际上时间很短,几乎在不到一秒的时间内,同样是训练有素的方少校,就完成了上述判断。

  这个判断让他的心情略微放松了一些。

  是飞机就好!对面的飞机,飞不到这个高度的,而米格-19那17500米的实用升限,离自己的高度还有7000米呢。

  上次被击落的同僚,应该是按照当时的任务要求,飞行在21000米左右的高度,这个高度差,被对岸的导弹给弥补了,所以被打了下来。

  要是响起的是S-75的雷达信号,那才是真的吓死人,飞机嘛,安啦安啦。

  方少校有自己的判断,逻辑清晰,条理分明,只是有些东西,他不知道啊。

  战-6不是米格-19,哪怕这架用的不是最好的LYP-6,但实用升限和发动机功率都要大一些。

  而我们的飞行员采用的战法,也不是他预想中四平八稳用导弹往上够的战法。

  虽然安心,但是为了稳妥起见,方少校还是操纵著飞机,向上爬升。

  这就是擎云01要在跃升过程中才打开雷达的原因,敌人非常警觉和狡猾,一有风吹草动,就会逃向更高的空中,那样就彻底够不著了。

  那个高度虽然U-2呆不久,但是用来逃命却是足够了。

  只能压缩他们逃跑的时间,相对战-6那200米每秒左右的爬升率,U-2的爬升率就显得不够用了,只要时间够短,它爬不了多高!

  它虽然爬得高,但是它爬得慢啊!这就是机会。

  此时的擎云01里,飞行员并不知道敌人在爬高,战-6的雷达极为简陋,只能大致判断目标的高度是比自己高还是低,只要比自己高的,在它看来都一样。

  而我们的飞行员此时也不关心敌人是否爬高,总之就是这一锤子买卖了。

  有了前几次的经验,这次发起攻击的位置很好,根据指挥中心通报的敌机高度,以及雷达上面敌机的大致距离判断,自己正在接近雷电-1那仅有的理论发射窗口。

  擎云01的飞行员紧紧的盯著雷达显示屏和红外空空弹的锁定指示灯,还有自己的高度表。

  快了,快了!

  再高一点,再高一点!

  “20400”

  飞机早就离开了实用升限,甚至已经超过了最大升限。

  实用升限还能略微爬高,最大升限就是理论上能平飞的最大高度。

  但是擎云01是把自己抛出去的,它的高度能比最大升限更高,只是后果也会严重一些。

  “20800”

  再高一点!再高一点!

  擎云01的飞行员同志紧盯著几个最重要的仪表,已经顾不上别的了。

  要是直接撞能把敌机撞下来,他也会毫不犹豫的撞上去!

  此时的红外空空导弹锁定指示灯早已亮起,导弹并不知道自己需要打很高的目标,它可能飞不到,它只知道根据方向和距离,还有红外信号的强度,自己已经锁定住那个目标了。

  但是飞行员知道,还差那么一点点。

  或者说他也不知道还差多少,只知道自己要创造概率最大的那个机会!

  没有自动化火控系统,哪怕有了好的导弹,但一切还是这么原始和麻烦,稍微复杂一点的任务,都要靠飞行员判断。

  此时的U-2里,已经开始缓慢爬升的飞机让方少校心里有些安定,退一万步说,24500就算你们能够得到,27000米你们总拿我没办法吧?

  这个高度,可是连S-75都称之为极限的高度。

  在它后下方的擎云01里,飞行员觉得应该到极限了,发动机和飞机都发出了异常的声音。

  发动机是因为没有足够的氧气,而飞机是因为空中稀薄的空气,升力和压强低过了设计条件。

  “21000”

  看了一眼高度表,擎云01的飞行员觉得时机到了,而且,再不发射也不行了,他按下了导弹发射钮。

  擎云01机翼下火光一闪,雷电-1脱离机翼,电射而出,向著斜上方勉力爬升。

  导弹离体的一瞬间,擎云01机身一阵剧烈抖动,向下掉去。

  在后下方的擎云02眼里,擎云01一分为二,向上的那一点,带著火光,直扑隐约可见的敌机。

  导弹飞行看起来不是太快,2.5马赫的速度,在空中显得慢腾腾的,其实是距离远造成的视觉误差。

  擎云02牢记著01交代给自己的任务,紧盯著导弹的飞行。

  近了!

  近了!

  然后看不见了,导弹的发动机燃料已经燃烧殆尽,在这个距离上,那枚小小的导弹已经看不见了。

  擎云02焦急的紧盯著上方的敌机,10秒之内没有变化,那就没有打中。

  时间过得很慢,终于,在敌机身上,炸开了一团火光。

  “打中了!”

  擎云02只来得及在电台里这么欢呼了一句,就一头扎下去,他要去寻找擎云01的踪迹,看看自己的战友情况怎么样。

  当感受到飞机机体因爆炸带来的剧烈抖动时,方少校释然了,完全放松下来。

  该来的还是来了,还是没跑掉,没想到这个高度也能被打下来。

  活著就好,至少自己还有机会跳伞。

第560章 红五星!

  方少校迅速评估了飞机状态,其实也没什么好评估的,在如此深入的地方,被一枚导弹击中,结果肯定好不了,无非是马上跳伞还是过会儿再跳伞的区别。

  不能飞,马上跳伞。

  能飞,但是不能维持20000米以上高度,自己不掉下来,过一会蜂拥而至的其他战斗机也能把自己撕碎。

  不过不用他纠结是否跳伞的问题了,大部分电子设备甚至都不再发出任何信息,死得很彻底,再不跳,也就不用跳了。

  在拉动弹射手柄的时候,他甚至在想,都是同根同源的,为什么我们就只能赊飞机,但他们甚至能用自产的武器把我给打下来?

  此刻的指挥中心,听见了擎云02的汇报,一片欢腾。

  24000也能打下来,那基本上对面的一切串扰,我们都有了应对的手段。

  这短短半年时间,我们从几百米的低空打到两万多米的高空,逐渐能够歼灭一切来犯之敌!

  然而大家还没有高兴多久,擎云02的第二次汇报,让大家的心一下子又悬了起来。

  “擎云01跳伞了!请尽快组织搜救!”

  就在擎云01完成攻击之后,本来就处在停车极限的发动机彻底绷不住了。

  雪上加霜的,是导弹离机之后带来的气动外形变化。

  本来已经绷紧的钢丝,受不得一点点意外的影响。

  气动外形变化带来了飞机飞行状态的改变,飞行状态的改变打乱了进气道的空气流动,空气流动的变化彻底让本来就已经处在极限的发动机彻底停止了工作。

  总之就是,飞机失速,进入螺旋,掉了下去。

  当擎云02压下机头的时候,看到的就是这么一个状态,01在以一种不正常的状态,极速往下掉。

  “洞么洞么,听到请回答。”

  “洞么,请回话!”

  “洞么!洞么!”

  对于擎云02的一切呼叫,01都没有回应。

  此时的他,正在和失速的飞机和螺旋带来的生理不适作著斗争。

  双发停车的飞机,已经彻底失去了动力,失速螺旋如果不能改出,那想通过俯冲重启发动机就是天方夜谭。

  我军曾经有发动机空中停车,然后又再次启动的奇迹,还立了一等功。

  但是奇迹之所以是奇迹,就是因为它极难发生,更别说这是一架发动机停车的还进入了失速螺旋的战机。

  没动力,以战-6的气动设计,就很难改出螺旋。

  不改出螺旋,就没法重启发动机获得动力。

  资源互锁了。

  飞行拖拉机倒是个特例,它既能在失速的时候自动改出,又能靠手摇在空中直接重启发动机,但是它不能当战斗机使。

  擎云02在空中焦急的盘旋下降,他的正常下降速度,自然没有01失速下坠快,不能俯冲,俯冲虽然快,但是一下就会冲过头,再掉头回来时间就长了。

  就在这时候,他听见了01并不惊慌、沉著冷静而且还简洁的问话。

  “打下来没?”

  “打下来了!你快跳伞!”02再次在下方看见了01,姿态已经非常不好了。

  “我再试试。”

  擎云01依然想挽救战机,这可是宝贝,我们都没多少的新型战机。

  然而奇迹并没有发生,如果说单发停车还有得救的话,双发停车进入失速螺旋的后掠翼战机很难挽救。

  02已经看不见急速下坠的01了,他在通话器中,几乎是哭著喊出来。

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