人家最早是造飞机的，后来造发动机，也造过油锯、红河牌拖拉机、广西牌汽车、柳江牌汽车、127大马力操舟机。
陈凡小游艇上装的就是这个操舟机，还挺好用。
后来柳机还先后分出动力机械厂、机床厂、磁电机厂、汽车配件厂……
产品种类比云湖机械厂还多。
不过人家五菱也没像云湖机械厂这样做得这么杂。
然后他又想起了自己当年大学毕业时实习过的那家国企单位。
和云湖机械厂不同，那家有编号的工厂从设立之初起，就定位为专门生产短波电台的企业，可是上级给的任务量不足，他们就想办法自己生产收音机，甚至是电视机，到了新世纪，为了摆脱亏损，还毅然去造手机。
也是一言难尽呐。
好吧，这都属于通讯类的，倒是没偏离主线。
只是话说回来，这种情况在如今各个大厂里面，确实不少见。
反倒是像杨厂长和陈父那样，意识到一家工厂需要有拳头核心产品的人，才是凤毛麟角。
陈凡看着他，脸色有些犹疑，“您不会让我来定这个拳头产品吧？”
杨厂长听到这话，不禁哑然失笑，“这么大的事，自然不会你怎么说、我就怎么做。”
他对着陈凡笑道，“你就把自己当成我做前期调研的一个对象。”
听到这话，陈凡才松了口气，“那还差不多，我还以为……”
说到一半便停下，他打了个哈哈，笑道，“这么大的事，我得好好考虑一下，过几天再答复您。”
杨厂长笑着点头，“行，反正这事不急于一时，你慢慢想，想好再跟我说。”
这小子好像比他父亲还聪明，至少把他父亲扔去卢家湾，都不一定能做出现在这番成绩，所以他还挺想听听陈凡的想法。
他刚准备离开，又听见陈凡说道，“杨伯伯，有个事我想确认一下。”
杨厂长看着他，“你说。”
陈凡压低声音问道，“是不是您想做什么，上级都会同意？”
还是那句话，如今的工厂要接受上级任务安排的，不能说你想造汽车，你就能造汽车……
好吧，好像还真可以。
因为要到89年，我国才会出台《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》。
这玩意儿有什么用呢？
就是只有在这个目录之内的工厂企业生产的汽车，公安才会接受产品检验、核发牌照。
除此之外的一切企业，所生产的汽车都不具备上路资格！
为啥吉利刚起步的时候只能造老头儿乐，就因为他们不在这本目录之内，人家根本就不给发车牌。
所以现在这个时间点，只要你有本事，想怎么造车就怎么造车，想造什么车就造什么车。
关键就在于上级给不给你批原材料！
连原材料都没有，想造辆自行车都不行，给原材料，造卡车都没问题。
这就是陈凡为什么会问杨厂长这个问题的原因。
别到时候你自己选好了，结果上级不同意，那又有什么用？！
杨厂长听到他的话，先是满意地点点头，随即笑道，“这个问题你就不用操心了，关键是帮忙给厂里想个好路子。”
陈凡眉头轻挑，笑了笑，“行。”
……
等三位领导离开，陈凡立刻转身往几辆车走过去。
走的时候还在撸袖子，“周师傅，麻烦帮帮忙。”
那位老师傅立刻走过来，还在咧嘴笑道，“看好啦？要哪一辆？”
陈凡嘿嘿一笑，用手画了个圈，“受累，麻烦帮我把这两辆嘎斯车都拆了！”
周师傅顿时瞪大眼睛，“都拆了？”
他转头看了看两辆车，再回头看看陈凡，“两辆？”
虽说三位厂领导一起过来，说让陈凡随意挑，厂里负责给他修好，可没说要都拆了啊？
旁边站了一排汽修班的工人，交头接耳窃窃私语，显然都很好奇。
对于这个年轻人，他们几乎都没有恶意，因为当年这小子的老子，也是三天两头往这里跑，就是为了研究汽车零部件的数据和性能。
当时他几乎指导过这里的所有人，帮助他们把技术提升了一大截，工资也涨了不少。
可惜，人家是负责研发的工程师，他们想还人情也没机会，后来人出了事，就更没机会了。
现在人家的儿子过来，不就是拆几辆废车吗，有什么不可以的？
所以他们只是有些好奇，这小子为什么要拆两辆？
这时周师傅眼珠微转，似乎反应过来，“你是想挑选性能最好的零配件，然后组装起来？”
陈凡笑道，“有这个想法。”
顿了一下，他又小声说道，“我想先测一下这个车的金属疲劳强度，如果已经造成永久性损伤，哪怕外表完整，也不适合用了。”
周师傅的眼神忽然变得有些复杂，哼哼了两声，叹着气说道，“你长得像你母亲，做事倒是跟你父亲一模一样。”
随即转身抬头，大声吼道，“全都过来，把两辆吉普车拆了。”
所有人应声而动，呼呼啦啦跑过来，将陈凡挤到一边，然后推的推、拉的拉，将两辆车分别挪到两处修理位上，便开始作业。
陈凡就在一旁围着转圈，每拆掉一部分，他都要上前去看看。
这两辆都是进口的嘎斯69A型民用款，四门五座结构，可拆卸软顶。
外观就不说了，车里面的内饰，可以直接参考老款的BJ212，那叫一个豪放派。
（嘎斯69A内饰）
陈凡看着这粗犷的朋克风，也不禁有些抓头。
这玩意儿怎么用啊？
然后他将目光投向另一边的两辆伏尔加轿车。
其实这款轿车也叫嘎斯，本名嘎斯21，伏尔加是车型品牌，最早于56年下线，也是当年苏联的主力轿车车型。
（第一代伏尔加，最大的特点是前面保险杠上的大五角星）
话说当年，老苏的汽车工业还差了点意思，这款车还是在福特的帮助下才顺利诞生，所以老苏和老美的关系，也有点纠葛在里面。
陈凡想着这车好歹也是老苏的“高端座驾”，里面应该有点货色？
然后凑过去一看，哎哟，还可以哦。
虽说样子太过老气，可皮质内饰就赢了，而且还有电子打火，这个就很难得了。
那嘎斯69还得用手摇的呢。
嗯，似乎可以利用一下。
陈凡回头看了看，那边还在拆车，他便自己找了个位置坐着，又找周师傅要了图纸和铅笔，趴在桌子上写写画画。
嘎斯69本来就是为部队设计的，虽然69A是民用版，可主体结构没有变化。而这种车最大的特点，就是拆卸特别方便，主打一个“哪里坏了换哪里”。
所以陈凡刚画了个草图，两辆车就已经被拆成小零件。
周师傅过来看了看陈凡的画，轻声问道，“就剩发动机了，还拆不拆？”
陈凡转头看了一眼，“这么快？”
周师傅咧着嘴笑了两声，“这还算慢的，主要厂里小车班都是轿车，这两年都没拆过吉普车，搁以前拆成这个样子，最多不超过5分钟！”
陈凡放下笔走过去，看了看发动机，“这个也拆。”
顿了一下，他不好意思地凑到周师傅面前，小声说道，“能不能把那台伏尔加也拆了？”
周师傅咂吧咂吧嘴，瞟了他一眼，便挥手喊道，“把那两台也拆了。”
第450章 每样做三份
1978年1月1日。
终于到了78年！
虽然今天放假，可是云湖机械厂汽修班的所有工人、依然一个没少地过来加班。
陈凡蹲在地上，从煤油盆里捞出一个零件，用抹布擦干净后仔细观察。
不得不说，不愧是能用半个世纪的老苏出品，就是结实耐造。
这些已经报废了的汽车零部件、除了精密度差了点，耐用度真的拉满，难怪50年后还能在某些国家看到没有经过改装的原厂嘎斯69，这玩意儿是真结实。
而之所以报废，也是因为一些比较精细的零件出了问题，还有发动机老化产生故障，需要大修才能使用，但对整体构架几乎没多大影响。
如果不是陈父想参考这几辆车搞研发，只要更换损坏的零配件，车子照样能发光发热。
确定主要构件都可以正常使用之后，陈凡也不着急重新组装，而是将所有零部件、哪怕是一颗螺丝钉，都进行抛光翻新。
其中最主要的，就是要把钢铁构件先浸泡在煤油里面，将表面的油污、锈迹全部清除干净，然后再进行打磨，乃至上色。
汽修班的老师傅们也乐意陪他玩。
修车哪有造车爽？！
平时他们顶多就是修点小零件，或者换个机器什么的，哪有把整辆车全部拆掉的机会。
这就跟后世很多小男孩喜欢拆自行车、拆收音机一样，拆东西是属于男人的浪漫，深入到骨子里的东西，更何况是拆汽车！
当然，拆完了还能装回去才牛掰，否则也跟小时候一样，拆成一堆零件装不回去，只能挨一顿揍。
杨厂长虽然不会揍他们，可是看到这一幕还是有点牙酸。
我就是开了两天会，安排试点“工厂管理的五大基本原则”，然后想着今天是元旦，就过来看看，没想到就看到这一幕。
四辆车啊，都拆啦？！
不仅拆完了，而且旁边的架子上还有好多一看就是新做的零部件。
他走过去看了看，拿起一個木头圈圈，好奇地问道，“这个是干什么用的？”
汽修班长丁光生看了一眼不远处的陈凡，笑着说道，“这个是方向盘，还要送到油漆车间刷油上色打蜡，就和缝纫机的面饰板一样，刷完就好看了。
是小凡说原来的方向盘太细，还是铁的，握着不舒服，就换了这个。”
说着指向旁边几块木头，“这些也是，到时候会组装起来，加上铁件，才是完整的方向盘。”
亏得厂里造过缝纫机，有专门的机器处理木头，要不然还是个麻烦事。
他不知道，其实就是陈凡看见有这种机器，才费这个功夫，否则就直接用旧的翻新了。
陈凡这一次真是把机械厂的资源利用到了极致，在他的计划中，肯定要几位八级工出手相助的，要不然他可受不了原款车型的粗犷风格。