这第一台样机组装用了接近20天时间，主要就是各个装配工艺，每一步的工艺刘海组装的时候都要讲解，然后记录下来。
如果这里面一个工艺没有记下来，那么说不定在后面的生产中就会遇到麻烦。
刘海现在不要求维修科这边的人懂得为什么要这样装配，只要按照自己做的方法去做就可以了。
涡桨发动机装配成功，这才是第一步，后面还有调试测试。
摩托车厂也有专业的测试设备，当然比起航母空间的测试设备来说，要简陋很多。
装配成功，后面的调试也要有流程，以后生产出来的所有发动机都要遵循这个流程，不能省里面任何步骤。
经过了两天的紧张调试，1975年2月3日，摩托车厂第1台涡桨发动机正式上测试台开始点火进行测试。
来观摩测试的有不少领导，这些领导当然都站在安全的地方，就连刘海也站在安全的地方。
刘海现在就是想上测试台旁边看着也不会有人允许。
航空发动机测试也要严格的按照流程来，特别是连接航空发动机的各种管线。
润滑油，航空燃油，管线上面还有各种仪表，压力仪表，温度等等的。
旁边还有灭火救援的专业人员待命，航空发动机的试验危险程度还是比较高的。
这玩意儿里面的转速起来了，颠覆了人的想象。
刘海沉着冷静的下达一步步命令，然后收到反馈之后再继续下达命令。
上级几个部门的领导都在一边看着，没有一个人说话。
在后世的航空发动机制造研发领域设计费用占据10%，制造费用占40%，而实验费用占据达50%。
在刘海穿越的时候，航空发动机的试验时间基本都是1万小时起步，最长可以达到16000小时。
飞行时间不低于5000小时，当然在75年的今天试验并没有那么严苛。
这个时候就连白头鹰的军队在1963-1978年间，空军战斗机发生了3824起飞行事故，其中由于发动机原因引起的有1664起，占43.5%，而43.5%中因结构强度和疲劳寿命方面问题导致的事故又占90%以上。
在后面刘海穿越的时候，发动机的实验又是很严苛，并且分为很多步骤，像这样上来就整机进行试验基本没有。
刘海穿越的时候，发动机试验分为进气道试验、压气机试验、燃烧室试验、加力燃烧室试验、尾喷管试验、附件试验以及零、组件的强度、振动试验等。
整机试验有：整机地面试验、高空模拟试验、环境试验和飞行试验等。
当然刘海穿越的时候，这种实验更加科学，也更加可靠，而且安全性更高，不过在75年的今天，没有那么多讲究。
刘海虽然不用遵循上辈子的这些试验要求，但是在这次试验之后，刘海就会把自己穿越时候科学的实验方法拿出来。
也就是说以后其他人要设计制造飞机，发动机都要按照刘海制定的流程来做。
虽然这样看起来刘海做的有点不地道，但是这是最科学最安全的方法，没有之一。
毕竟其他人没有办法像刘海那样有航母空间，又学习了很长时间的飞机制造，又有现成的拿来练手。
相信这又会成为航空发动机研究试验的标准，反正后来的同学要学的东西就太多了。
观看的领导们大气都不敢出，毕竟这关系比较重大，虽然大家对于刘海有信心，但是涡桨发动机这是一个全新的系统。
当涡桨发动机成功启动，在场的所有领导纷纷的拍手。
在这比较狭小的安全室里面，刘海觉得声音有点刺耳。
不过其他人则是觉得有些兴奋。
第1次成功启动10秒的时间，按照测试流程，今天不再进行二次点火，因为要仔细检查发动机的各个部件。
至少要从表面来看，没有任何明显损坏的痕迹。
这是一个十分细致的工作。
当然也很重要。
整机的试验强度就是这样一点一点的提高起来，整机的启动时间运行时间也是一点一点的加起来的。
“刘海同志，祝贺你！”几名领导看到刘海放下手里的对讲机才纷纷来握手说道。
“多谢领导夸奖，这不是我一个人的功劳，是参与这个项目所有人的功劳。”刘海谦虚的说道。
这些部门领导也知道刘海是谦虚，就没有多说什么。
而现场其他的人员还在忙碌，首先要把比较危险的东西去掉，比如输油管线以及其他的电力设备等等。
把这些危险的东西去掉之后，才会进一步的检查。
检查完毕，今天的测试任务就完了。
刘海对测试也进行了严格的要求，每天要做些什么？要测试什么内容？
这些领导里面最高兴的就要数孙爱国了。
因为刘海的计划，孙爱国知道，也就是说还有2~3个月时间，摩托车厂就可以制造涡桨运输机。
双发涡桨运输机今年有了，那么明年就可能有更大的运输机。
“看来在自己退休之前，能够乘坐自己厂里面生产的大型喷气式客机。”孙爱国其实一直惦记着大飞机。
孙爱国看今天差不多了，就邀请诸位领导一起去吃个饭。
当然刘海是不去的，因为刘海还要在现场监督，并且还要让现场的人把今天的所有东西全部记下来，整理之后要编撰。
摩托车厂的涡桨发动机成功点火的消息，知道的人不多。
不过摩托车厂大学出名了，摩托车厂大学与牛津大学联合制定的现代工厂管理标准正式发布。
这个消息把全球的媒体都震得眼花缭乱，要说牛津大学能够做出这样的管理标准，大家都不稀奇。
但是就东方那个国家，一个不知名的大学居然与牛津大学合作，还可笑的制定什么工业管理标准。
东方那个国家大家不是很了解，但是肥熊大家比较了解。
肥熊的工厂有现代企业管理标准吗？
要是有的话，为什么t62坦克损失会达到78%？
不过当这份现代工业管理标准，详细的内容发布出来之后，所有的人都笑不出来了。
因为这个管理标准不但引进了十分标准的数学模型，而且还有很多的实例。
不少相关的专家就根据这个数学模型来计算，计算的结果让所有人都目瞪口呆，所有东西都会骗人，但是数学不会骗人。
不少专家计算出结果之后，纷纷质疑牛津大学是不是与东方某些国家的大学有什么见不得人的交易？
不过参与标准制定的牛津大学教授面对质疑反而说出了一番话：这次管理标准的主要制定者其实不是牛津大学，而是东方某些国家的大学，并且他们已经用这套先进的管理系统管理企业长达10多年的时间。
第582章 好消息（第一更）
然后国内的五星面包车厂就出名了，其实国内大部分企业都在用这套标准管理系统，因为可以降低供应链成本。
单纯的一个企业，也许供应链成本只是降低5%~10%，但是作为全国总的计划部门来说，这5%~10%就是一笔天文数字。
不过大家看到五星面包车的造型之后，就感觉很熟悉，因为这种面包车在欧美以及东南亚非洲都有，只是说牌子不一样，但是外形好像差不多。
这个其实就是罗孚公司做的很多牌子，因为在国外并没有大量采用五星这一个品牌。
“这个人还有点像我！”刘海在维修科里面看报纸，报纸上就是这套标准的主要制定人之一，刘海同志的照片。
“找的时候就是找的有点像，而且故意找的年纪大点的，比你大十六七岁吧，化妆的时候再稍微化老一点，所以现场看起来起码50多岁了。”孙爱国听到刘海这個话，笑呵呵的说道。
“欧美西方国家很多学校都向刘海教授，抛出了橄榄枝，邀请他去考察，并且邀请他去讲课，不过刘海教授要继续研究其他课题，所以拒绝了这些邀请。”
“毕竟这个刘海教授就是出国了，也没办法讲出一些有用的东西，西方那些学校邀请考察或者讲课，不知道安的什么心呢。”孙爱国又开口说道。
“他们肯定会质疑这件事情的真实性，哪怕我们把证据全部放出来。”刘海点点头，毕竟学术上的东西有人质疑是肯定的，而且在西方人的印象里面，东方是落后的东方国家居然能搞出这么先进科学的企业管理标准，简直有些不可思议。
这就像在2020年的时候，非洲某个国家的教授搞了一个企业管理标准，达到了世界最先水平，那么所有人都会质疑。
要是这个教授在满世界溜达，信不信每到一个地方都有很多人质疑，会提出各种问题来试图推翻这种结果。
“现在很多人要求参观五星面包车厂，上级部门已经同意，正在进行人员审核。”
“五星面包车厂还准备搞一个展览，把以前厂子的账目全部展览出来。”
刘海听到这话开口建议：“我建议对一些关键数据进行隐藏，比如上游的钢铁企业的产量，因为根据这些数据可以推导出很多东西。”
“可以推导出战争时候原材料供应的周期，建议对上游钢铁企业的产量以及下游的运输等数据进行隐藏，只是对厂里面的管理数据进行展示。”
“我会把这个建议提交上去。”孙爱国对于刘海的建议从来不质疑。
“涡桨发动机现在测试数据怎么样？”孙爱国更关心的是飞机发动机。
“测试一切正常，有一些小问题都不是发动机本身问题，我计划启动第2台样机制造。”
“不过第一台测试是起码还要持续两个月时间，所以现在制造第2台，可能会面临风险，不过我觉得现在制造第2台，可以让车间里面的人更加熟悉制造工艺。”刘海当然知道飞机发动机没有问题，不过该说的话要说，该走的程序还是要走。
“这个你放心大胆的搞，要什么材料都给，就是拿来给人练手也不亏，咱们在这方面的人才缺口很大。”孙爱国当然不会拒绝。
“我准备从涡轴发动机车间调一批人过来，然后提前从大学里面补充一批人到涡轴发动机车间。”刘海又开口说道。
“这个当然没问题，我回去马上就让大学那边配合，也让涡轴发动机制造车间配合进行挑选。”孙爱国自然知道涡轴发动机车间进人不是那么简单的事情，并不是说学习好就可以进入，因为有些人学习好，但是动手能力以及理解能力其实并不行。
也就是说学习好的一部分人只是会读书，这个孙爱国早就遇到过了。
“多谢厂长的支持，有厂长的支持，我们厂应该就可以很快生产属于自己的涡桨运输机以及喷气式运输机。”刘海嘿嘿一笑说道。
“这还是你的功劳，我只是辅助你，就是不知道我们这款飞机制造出来白头鹰的人会不会大吃一惊。”孙爱国听到这话一脸期待的样子。
“这件事情应该早做打算，毕竟到时候白头鹰说不定会疯狂的在内部查人。”刘海听到这话就给孙爱国提醒了一句。
“这话你提醒对了，我现在就去汇报。”孙爱国本来是给刘海说好消息的，听到这话就知道时间紧迫。
孙爱国知道刘海一旦启动第二台发动机制造，一般来说都没有什么问题，那么在未来几个月时间第一架涡桨双发运输机就可以制造成功，如果白头鹰知道了仿制的是他们的运输机，肯定会在内部查。
刘海看着孙爱国离开又仔细看了看报纸，国内的报纸对于刘海教授是大加赞扬。
报纸上照片稍微有点模糊，不过刘海对于上级部门这样操作也没有什么意见，区区一个企业管理标准而已。
当然连带出名的还有摩托车厂大学，据说上级领导还要给学校重新题名，重新改名。
毕竟现在摩托车厂大学已经在国际上名声鹊起。
这件事情其实比刘海想象在国际上的影响力更大。
因为能够拿出这样企业管理标准的国家，本身的工业实力以及工业潜力要达到一定水准才能够拿出来。
这是需要很多的数据支持才能获得这样一个标准，而且这个标准还被世界公认最好的大学之一牛津大学认可，并且主动参与合作制定标准。
当然对于资本家来说能够减少经营成本，别说5%就是1%，这些资本家也会努力去做。
企业管理其实就是降低自身的经营成本，优化供应链，优化仓储，优化运输，当然在现阶段达不到2020年某些人吹的零库存。
其实零库存这个本身就是一个伪命题，任何企业一旦搞这个零库存，那么它的抗风险能力就很低。
一般库存都要有个一周或者是几天的材料或者产品，真正达到零库存，虽然可以把经营成本降低，但是一旦有意外呢。
一旦出现任何意外，那么这个企业可能面临的风险比这点成本更高。
而且在二零二零年的时候，网上有一些吹吹，吹自己多厉害多厉害，其实就是博人眼球的，真的他们有这么厉害就根本不需要在网上给人上课挣钱博眼球。
随便去搞一个团队，去给其他企业搞企业标准培训以及管理等等，就能拿很高的薪水。
而且不同的企业并不是同一个标准，所谓的零库存只能是很少很少的一部分企业能够用。