就算是傻子也能明白老同志们这番话里面的意思，而巧了，这也是几位主要领导同志的意思，陈海洋同志和宋悦华同志正好借着这个机会将省里的态度巧妙的向张起航传达了一下。
张起航自然是连连表示请领导放心，我今后一定努力认真工作，回报领导和组织对我的信任云云……
一番客气之后，这才挂了电话。
赵德清、宋悦华和陈海洋是在省城，距离舜耕市好几百公里，打个电话汇报一下情况还情有可原，但闫保平的办公室距离自己就只有十多公里，那是一定要亲自过去拜会一下、顺便在领导面前混个脸熟的——虽说闫保平同志不再是自己的领导了，可人家毕竟是“现管”，也是公司的第二大股东的话事人，该有的尊重肯定要给，最重要的是，态度一定要端正。
和张起航想的差不多，听张起航汇报了轩逸轿车在上个月的销售情况，闫保平也是大喜！
只是在大喜之余，闫保平的心里也是颇有几分遗憾：如果华腾工业集团现在还是琅琊市的市属企业，那该多好啊……
遗憾归遗憾，闫保平的心里更多的还是高兴，毕竟虽然华腾工业集团虽然已经是省属企业了，但琅琊市终究还保留了30%多的股份，华腾工业集团每年的分红都少不了琅琊市的一份。
而对于张起航担心的问题，闫保平更是明确表示：如果上汽那边按照市场竞争的原则跟你们公平竞争那倒也罢了，但如果他们私下里搞什么见不得人的小手段，你咱们放心，组织绝对不会坐视你们被人欺负！
…………
那么此时此刻的魔都大众在干什么？
他们在分析轩逸这个车。
华腾工业集团搞出了这么大的宣传阵仗，报纸、电视、电台等多种宣传渠道一起上阵，并且在宣传的时候就毫不避讳的宣称自己的竞争对手是桑塔纳2000，魔都大众又不是瞎子和瞎子，他们怎么可能看不到？
虽然魔都大众的人并不认为轩逸轿车能够对自家的桑塔纳2000的“江湖地位”造成威胁，但早在去年首都国际车展上，轩逸轿车初次亮相的时候，魔都大众的德方高管团队就对轩逸轿车给出了极高的评价：“不管是空间还是整体氛围的营造，都可以看得出来这款车的设计团队非常的有想法，并且这些想法极为难得的非常成熟，我不知道这款车的总设计师是谁，但如果这位设计师愿意来大众汽车就职，我相信董事会一定会给这位设计师开出一份超高的年薪。”
这个评价一出来，当即惊掉了魔都大众中方管理层一地的眼珠子。
要知道，这样的评价可是魔都大众的中方团队从未听说过的，大家见到的只是这些高傲的德国佬摇头、摇头、再摇头，要不就是“NO！这样不行”、“伐柯！这个设计太蠢了”之类的话，什么时候听到过这么高的评价？
可现在，自己等人竟然从一个从未被自己当做竞争对手的人的身上听到了。
如此一来，魔都大众的中方团队也不免有些担心这款车的市场前景如何、会不会对自家的桑塔纳2000造成冲击，面对这个问题，德国人的高傲劲儿又来了：“我承认这是一个非常不错的设计，如果它的发动机、变速箱以及底盘能够达到及格的水平，这款车就有资格在市场上赚到钱，但想要威胁到桑塔纳2000的市场地位？哈哈……”
最后，德国佬对于华腾工业集团的鄙夷丝毫的不加掩饰：对于华夏人来说，能够拿出这么一个A级车就已经是极限了，但对于大众汽车而言，A级车？不过是入门级别的货色而已。
最后的这声“哈哈……”给了魔都大众方面极大的自信，也就在接下来没将轩逸轿车当做一回事，但当上个月轩逸轿车正式上市，随着陆续的从各经销商哪儿反馈回来的消息，魔都大众渐渐的开始有些坐不住了……
消费者似乎对轩逸轿车比较认可。
因为轩逸的出现，桑塔纳2000已经受到了一定程度的冲击，比如在这之前，在很多地区，桑塔纳2000都需要加价5000元至20000元才能提车，但随着轩逸轿车的上市，加价的情况被抑制了，那些加价5000的地区已经可以平价出货，而那些加价10000至20000不等的地区，已经开始悄咪咪的降价了：他们将加价幅度下调为加价5000至10000。
也就是说，桑塔纳2000依旧畅销，在中级公务和商务用车这个细分领域，桑塔纳2000依旧是消费者的第一选择，但因为轩逸的出现，桑塔纳2000牢不可破的地位似乎受到了一点点的动摇。
而可以预见的是，如果任由这种情况发展下去，说不定桑塔纳2000就要采取一定的促销手段才能卖的出去了。
促销？
对于上汽来说，“促销”这俩字几乎从未在他们的脑海里出现过：开什么玩笑啊，我们上汽大众生产的车还想要促销？看到我们的圆形VW车标和车上的Volkswagen的字母了没，这就是德系品质和质量的代表！
可现在，魔都大众是结结实实的感受到了这种压力。
在这种情况下，买一辆轩逸，通过这款最终定型的产品来了解竞争对手的产品力和竞争力在哪儿，就成了魔都大众要做的事情。
首先是外观。
对于外观，本着实事求是的原则，一众设计师们还是给出了比较公正的评价……
甲设计师首先给出了自己的简洁：“整体的造型和线条还是非常的简洁流畅的，从整体设计上来说，属于现在欧洲最流行的整车设计语言，从整体结构以及比例上来说，设计师的水平很高，线条流畅、整体的设计比例非常合理，要说这个设计是哪个欧洲大牌设计师的作品，我也丝毫不感到奇怪。”
“是的，”紧随甲设计师之后，乙设计师也说出了自己的看法：“从这个整体比例的协调整体上就可以看的出来，设计师在一开始就考虑好了各个方面，从外观上来说，完全看不到新人设计师常犯的错误，比如那种因为考虑不周导致项目到了后期而不得不被迫修改设计的妥协，这种情况在这辆车上并没有出现。”
“我赞同两位的说法，”丙设计师紧随其后，但他并没有一味地吹嘘，反而提出了自己的疑问：“从这个外观上就能够看的出来，这个轩逸轿车的总设计师非常厉害，即便是在欧洲也是属于最优秀的那一拨设计师，不过这么一来我就有些无法理解了：之前华腾工业集团方面宣称这个车是他们的总经理张起航设计的……
各位，对于这位张起航张总的情况我也有所了解，他1992年本科毕业就参加了工作，将一家濒临破产的三产单位带到了现在的程度，本人更是在参加工作之后还继续坚持学习，现在是哈工大的在读博士生，这一切足以说明张起航张总是一个非常努力、并且非常有经营才华的人，但这么一来问题也来了，大家觉得这么优秀的设计可能是出自一个内燃机专业的在读博士生吗？”
(本章完)
第794章 上汽：这也是我们的机会啊
嗯？
之前还这么没有人去思考这个问题，可现在听丙设计师这么一说，大家瞬间反应过来了：对啊，是这么个道理啊！
这么厉害的设计，只能是一个有着20年以上从业经验、并且一直在国外顶级汽车设计公司比如宾尼法瑞纳或者那些汽车巨头的设计部门工作过的优秀设计师才能够拿得出来的产品，他张起航一个刚刚毕业才五年的小子，凭什么？
一旁立刻有人脑洞大开，兴奋的道：“你的意思是，张起航是在冒名顶替，我们可以揭穿这件事，让张起航身败名裂？”
这话一出来，现场好几个人就齐齐的捂住了脑门：从哪儿冒出来这么一个傻子？
丙设计师其实也想拍脑门，但既然这个话题是自己引出来的，自然也就只能由自己来圆过，他无奈的道：“不不不，这个不是重点，如果华腾工业集团坚持说这个设计是张起航张总的，你有什么办法？”
这哥们还没反应过来，傻乎乎的道：“您刚刚不是说了这不可能吗？”
丙设计师闻言，叹了口气：“那我再问你，你觉得华腾工业集团只用了5年时间就发展到今天的规模，从正常的逻辑上来说，这件事可行吗？”
“……”
这哥们愣了一下，总算是反应了过来其他同志的意思，不说话了：是啊，从正常的逻辑来说，5年的时间，可以让一家只有十几个缺胳膊少腿的员工、生产活动都已经停止了大半年、工资都发不全的企业，飞速成长为一家年产值数百亿的大型企业集团吗？
当然不可能！
但这种事情就在张起航的带领下发生了。
那么问题来了：既然张起航已经创造了这样的奇迹，那么你在没有任何证据、纯猜测的情况下，又凭什么说张起航不能设计出这么一款高度成熟的产品呢？
毕竟人家之前已经创造了一个奇迹。
既然人家能够创造第一个奇迹，你凭什么说人家不能创造第二个奇迹？
因为有了之前的奇迹的例子，所以除非你有超级强有力的证据，否则当你说张起航设计不出来这么优秀的产品的时候，你就只能被人打脸——你说这不可能？但我们张总已经做到了你所谓的“不可能”，那么为什么我们张总就不能做到第二个“不可能”？
好在这哥们终究没有笨到家，在意思到自己的想法不妥之后，他尴尬的笑了一下，才小心翼翼的向丙设计师问道：“那……谷设计师您的意思是？”
“我的想法很简单，”丙设计师……谷设计师说道：“我不认为咱们国家有这么厉害的汽车设计师，华腾工业集团一定是花了高价，请国外的顶级汽车设计公司帮他们做的这个设计，但这些不是重点，重点在于轩逸轿车的出现给我们提了个醒，让我们意识到情况发生了变化，现在的情况和几年前已经完全不同了，我们的竞争对手已经出现了，以后再想像以前那样躺着挣钱是不大可能了……”
“谷设计师，您这话说的有点过了吧？”有人对谷设计师的话不以为然，觉得他这话有点夸张了：“这才是轩逸轿车上市的第一个月，谁知道他们以后能发展成什么样？说不定高开低走也有可能啊。”
“是啊是啊，再说了，咱们大众也不是那么好欺负的，敢来咱们的饭碗里抢饭吃？反了他了！收拾不死他……”
“收拾人家？呵呵……”听到这话，一旁有人乐了：“你说收拾就收拾？你真当人家华腾工业集团没有后台啊？”
“就是就是，”旁边的人立刻跟着附和：“华腾工业集团一年几十上百亿的争，为了将华腾集团拿到手里，鲁省费了好大的力气将华腾工业集团从市属收归为省属，你想要收拾他？我倒是有点好奇啊，你打算怎么收拾他？信不信如果是公平竞争也就罢了，如果你敢私下里做点什么手脚，鲁省那边能发疯？”
这些都是头脑清醒的，很清楚大家公平竞争也就罢了，但如果想要私下里搞点什么阴谋诡计……呵呵，没看到鲁省那边都把华腾工业集团宝贝成什么样子了？你忘人家的心窝子上戳，你觉得人家还能对你客气了？真把人给惹急了，到时候人家暗地里直接告诉鲁省所有的汽车经销商，不许他们卖桑塔纳和桑塔纳2000，看到时候谁的损失大。
被人揪着耳朵这么一顿骂，刚刚那几个热血上头的家伙也总算是冷静了下来，总算明白了事情不是自己想的那么简单，最后就是所有人的目光顿时又齐刷刷的落在了丙设计师的身上：刚刚的争吵是你惹出来的，你是不是应该把刚刚没说完的话说利索了？
丙设计师点点头，说道：“我刚刚的意思是，轩逸的出现，让我们有了危机感，但对于我们来说其实也是好事，这会逼着我们推出更符合市场需求的产品，比如刚刚我仔细观察了一下，这辆轩逸轿车上的很多设计其实都很值得我们借鉴：
比如把门板下面的储物空间扩大，不止可以放报纸杂志，还可以放水杯水瓶；
比如电动门窗的升降开关，放在主驾一侧的门板扶手这儿确实是比放在档把前面方便操作；
再比如后排空调出风口，以前没有没关系，毕竟我们的定位是B级车，现在国内市场上在售的B级车都没有后排空调出风口，咱们没有，谁也不能说什么，但既然轩逸有了，咱们是不是要给加上？
还有……”
在林林总总说了十多个从轩逸轿车上学习到的改进思路和项目之后，丙设计师说道：“如果将这些都改进一下，然后推出一个改进版本的桑塔纳2000，然后提出一些诸如‘加量不加价’、‘全新一代桑塔纳2000’之类的宣传口号，大家说，能不能进一步提升咱们的桑塔纳2000的销量？”
听丙设计师这么说，大家的思路一下子就被打开了……
“对啊，既然华腾集团可以把咱们当做竞争对手，那咱们也可以学习竞争对手的长处啊。”
“说的没错，而且这些改进的地方，咱们不仅可以用在桑塔纳2000上，甚至老款的普桑要可以进行一些调整。”
“没错没错，另外话说回来，普桑也确实到了该升级一下、提升一下配置水平的时候了……”
………………
大家一阵七嘴八舌的讨论，最后终于达成了差不多的结论：轩逸轿车的出现确实是给咱们的桑塔纳2000造成了一定的困扰，但也仅限于一点点的困扰而已，毕竟咱们桑塔纳2000的机械素质、知名度在这儿摆着，只要稍稍提升下配置水平，凭借着“VW”车标和Volkswagen的加持，中级公务和商务用车市场，咱们的桑塔纳2000的地位还是稳的一批，是当之无愧的老大。
“另外不知道大家发现了没有，”丙设计师呵呵的笑道：“这件事对于咱们来说还有个最大的好处。”
还有个最大的好处？
莫非刚刚这些还不够？
大家顿时兴奋了，连忙问道：“谷设计师，除了这些之外还有什么好处？”
“很简单啊，”谷设计师笑眯眯的说道：“桑塔纳2000虽然卖的很好，非常受市场的认可，但终究是大众80年代技术水平的产品，已经落后了，咱们集团的中方领导层其实已经意识到了这一点，所以从去年，大众的全新中级车passat B5在欧洲上市之后，领导们就一直想要引进这款车，只是一直以来德国人觉得拿一些落后的技术给咱们也足够了，一直不肯松口，可如果德国人发现桑塔纳2000在咱们华夏汽车消费市场已经落后了、不能打了，你们猜德国人会不会在引进passat B5这件事上松口？”
嗯……嗯？！
大家愣了一下，然后眼睛全都亮了起来！
去年的时候，大众就在欧洲上市了全新一代的中级车：passat B5，也即第五代帕萨特，第五代帕萨特凭借着流畅到令人惊艳的设计，甫一问世就夺得了多个世界级的设计大奖，在欧洲一时间风光无二，成了欧洲话题度和曝光度最高的中级轿车。
上汽大众华夏一方的领导团队也不傻，在见到第五代帕萨特之后就一直心心念念的想要将这款车引入到华夏来，只是就像谷设计师说的那样，德国佬这两年飘了，没有像当年拼命的挤进华夏市场时那样谦卑了，觉得以华夏汽车消费市场的情况，用一些过时的技术就足以打发和满足了，压根就不肯将第五代帕萨特引入华夏。
面对态度强硬的德国佬，华方一时间也没什么好办法，谁让桑塔纳2000现在在华夏卖的这么好呢，等于是变相的为德国佬的话做了注脚，可现在的情况发生了变化，一款似乎可以威胁到桑塔纳2000的“江湖地位”以及销量的产品出现了……
华方的管理层如果能够利用好这个机会，说不定还真的能够倒逼的德国佬将第五代帕萨特引入国内——你们不肯将第五代帕萨特引进来？那好啊，你们在看到桑塔纳2000的销量不断下滑、分红大幅度减少的时候别着急上火就是了。
(本章完)
第795章 飞机制造厂的选址问题
分析团队提交的报告引起了上汽中方管理团队的重视，尤其是谷设计师在另外一份单独的报告中提出的接着这个机会向德方阐述华夏汽车市场的情况已经发生了很大的变化、已经到了必须将第五代帕萨特引入的建议，更是让整个管理团队觉得眼前一亮：这个想法很可以啊……
要知道，在这之前，上汽方面的华方管理团队可是高度看好第五代帕萨特在华夏汽车消费市场的未来，为了引进第五代帕萨特，整个团队数次赶赴沃尔夫斯堡，就是为了说服Volkswagen的管理层将第五代帕萨特引入华夏，但在这个过程中，Volkswagen的管理层的脑袋却顽固的仿佛一块石头，坚决不肯答应。
连续数次的打击，整个团队已经有些灰心丧气，觉得以Volkswagen的态度，恐怕短时间内是不大可能引入第五代帕萨特了，可谷设计师提出的想法让大家猛然意识到，这件事利用好了，说不定真的能够将第五代帕萨特引入到华夏。
为此，华方的管理团队特意避开德方管理团队召开了一个秘密会议，专门讨论如何利用这个机会将第五代帕萨特引入进来，会上讨论了很多问题，惟独张启航担心的被报复的问题，压根就没有人提……
张启航可不知道上汽内部其实已经形成了某种默契，看着轩逸轿车的销量从3500多辆攀升至第二个月的4800多辆，再到第三个月的将近6000辆，张启航的一张脸都要笑烂了，也是在这个时候，一个好消息传来，华腾工业集团的直升机的适航取证工作完成了，这款采用活塞式发动机的超轻型双座直升机通过了国家民航局的适航认证工作，正式获得了国家民航局颁发的型号合格证。
获得了型号合格证之后，一个之前根本不算个事、但现在有点棘手的问题也摆在了张启航多么面前：获取生产许可证以及这些飞机在哪儿生产？
如果是华腾工业集团还是琅琊市市属企业的时候，这个问题根本就不叫个事，当然是在琅琊市建厂、生产飞机拉，但问题在于，现在的华腾工业集团已经是省属企业，可偏偏华腾工业集团所有的生产和经营活动都还在琅琊市，这就有点尴尬了，这个“省属企业”的名头多少有点名不符实……
为此，他特意去冯国庆老书记的办公室跟他商量这件事：“老冯书记，关于咱们的直升机生产基地的事儿，你有什么想法？”
老冯书记多聪明的人啊，听张启航这么说，他顿时就笑了，一边招呼张启航坐下一边笑着说道：“张总你这是有想法了？说来听听？”
张启航也不跟冯国庆客气，点点头说道：“其实倒也没什么，只是在咱们归省里管之后，省里的一些领导多次暗示我，希望我将一部分企业搬迁到舜耕。”
冯国庆就点点头：“类似的电话我也接到了不少。”
别说是张启航了，类似的说请电话自己也不知道接到了多少，很多人通过拐弯抹角的关系想要让自己给张启航吹吹“耳边风”，将一部分企业搬迁到舜耕，而无一例外的，对于这些说情的电话，冯国庆都给回绝了。
“我是这么想的，”张启航说道：“先不说将工厂搬离琅琊市的代价有多大，单单说咱们两个，既然咱们就是琅琊市的人，就算咱们华腾工业集团已经是一家省属企业了，也应该给父老乡亲们留下点什么。”
“嗯。”
冯国庆点点头，示意张启航接着说。
“现有的产业，包括发动机制造、汽车制造这些，我是不准备搬迁了，”张启航说道：“但作为一名党员，咱们该有的觉悟得有，省里将咱们集团提升为省属企业，也是希望咱们能够在全省经济的发展过程当中发挥带头作用，所以我准备将咱们的飞机制造这一块放在舜耕，你觉得呢？”
反正想要大规模的生产飞机，是需要新建工厂的，既然需要新建工厂，如果将这个工厂放在舜耕，也算是对上上下下都有个交待了。
冯国庆略一沉吟，当即点头：“我觉得可以，咱们手中积攒的意向订单也有上百架了，年产值不算低，而且以后咱们是要大力发展航空产业的，到时候也可以算是省城产业的亮点之一……不过市里你怎么交待？”
说是“市里怎么交待”，但其实张启航心里明白，闫保平这话真正的意思是“你准备怎么说服闫保平同志？”
张启航犹豫了一下，压低声音说道：“市里的领导应该明白，我能将现有的产业留在琅琊已经是尽了全力了，而且作为琅琊市将咱们集团上交到省里的代价之一，保平同志在今年下半年也是可以再进一步的，如果咱们在这个时候将这个直升机制造工厂直接放在舜耕市乃至舜耕经济技术开发区，对保平同志而言也是一个利好消息。”
言外之意，对于闫保平来说，如果利用好这个机会，说不定他还可以谋求一个更好的位置。
冯国庆点点头：“倒也是这个道理。”