调来了京城？
那就是来京城军区任职了，再联想到二叔此前担任某师师长也有了几年，张起航的脸上立刻满是笑容：“这么说来，二叔肩上的担子更重了？”
夏慕青笑着点头。
自己的二叔在仕途上更进一步，她也是与有荣焉。
张起航接着问道：“对了，二叔有没有说他想要跟我聊什么？”
“没有，”夏慕青摇摇头，说道：“他甚至连去那支部队都没跟我说。”
“这样啊……”
张起航不由得皱起了眉头：如果是这样，那二叔找自己的目的又是什么？
……………………
第二天中午。
京城某知名的老牌饭店，张起航再次看了一眼时间，心里有些疑惑：这都过去半个小时了，怎么二叔还没来？
以张起航与夏平岳短暂的几次接触来看，夏二叔绝对不是一个没有时间关键的人，事实上作为一名军官，他对于时间非常重视，这倒也可以理解，对于军人而言，说早晨6点集合、6点30分出发那就不可能是6点10分集合、7点出发，中间耽搁一分钟都不行，那么问题来了，既然如此，那为什么这都耽搁了小半个小时了，夏平岳夏二叔还没来？
张起航倒不是担心夏二叔故意放自己两人的鸽子，而是担心他会不会遇到了什么麻烦。
夏慕青显然也是这么想的，不过她更担心二叔迟到的举动会不会让张起航不快，有些担心的看向张起航，夏慕青轻声道：“起航，二叔应该不是故意的，要不我打个电话问一下……”
张起航笑着反手握住夏慕青的手，轻声说道：“二叔的工作特殊，他不给咱们打电话的情况下，咱们还是不要给他打电话了……反正也没什么事，正好，你给我说说你那个专辑的录制情况……”
未婚夫的体贴让夏慕青心里很熨帖，她点头轻轻的应了一声：“嗯，也好……咦？二叔来了……”
就在夏慕青说话的功夫，一个虽然没有穿军装、但有着浓郁军人气质的人从门口走了过来，不是夏慕青的二叔夏平岳是谁？
看到夏平岳，夏慕青心中一喜，连忙向他招手：“二叔，这边！”
夏平岳微微点了点头，大步走了过来，对站起身来迎接自己的张起航和夏慕青两人说道：“坐，小张，慕青，都坐下，都是自家人，别这么客气。”
说完，夏平岳有些不好意思的对张起航解释道：“小张，对不住啊，单位出了点情况，耽搁了。”
“没事，”张起航自然不会介意这一点，之前在夏平岳没按照约定的时间抵达的时候，他就已经猜到这种情况了，邀请夏平岳往包间里面走的同时，张起航好奇的问道：“二叔，能说一下你们遇到什么问题了吗？”
夏平岳犹豫了一下，大概是考虑到张起航也是体制内的同志，再加上对方还是自己的侄女婿，有些东西适当的透露一点也无妨，遂一脸郁闷的说道：“别提了，我们部队跳伞训练用的两架运-5的发动机出问题了，正在修改今后一段时间的训练计划呢。”
“不至于吧？”夏慕青听的大为惊讶，吃惊的道：“二叔，运-5飞机的发动机不是咱们自己国家生产的吗？就算是发动机坏了，你们直接换一台发动机替换上去就是了，最多也就两三天的事儿，至于修改训练计划？”
倒是张起航，听到夏平岳的话之后，好奇的问道：“二叔，你们单位的运-5飞机上装备的是波兰的发动机？”
“嗯……”
夏平岳听的有些惊讶：“你知道这个？”
“我们家一大堆的‘三大知识’呢，”张起航笑着说道：“忘记是哪期《兵器知识》或者是《航空知识》上面的介绍了，说80年代咱们国家强制要求停产活塞-5发动机，之后生产的运-5运输机使用的都是从波兰进口的发动机。”
原来如此！
夏平岳点点头：“既然你知道这些，那就好说了……也不知道那些家伙怎么想的，怎么就脑子里塞了驴毛决定停产活塞-5、非得从波兰进口发动机，现在好么，波兰那边的报价又贵、维修配件的发送还不及时……慕青丫头不是好奇我们为什么要修改今后一段时间的训练计划么？因为我们得等维修配件从波兰发过来。”
夏慕青听的都吃惊了，她惊讶的道：“不是吧二叔？你们就没有储备的维修备件？”
“有啊，当然有，”夏平岳说道：“可维修备件用完了，之前打报告申请的新备件没发过来，我们有什么办法？一群脑子里整天不知道在想什么的混账东西！”
说到后面，夏平岳也忍不住开启了吐槽模式。
反正是饭菜上来之前的闲聊，张起航也就开启了闲聊模式，一脸赞同的点头：“二叔说的太有道理了……话说回来，二叔，既然波兰那边的发动机以及维修配件又贵又难买，发货时间还长，你们还不如直接给运-5换装涡轮螺旋桨发动机呢，以最基础的3:1的功率重量比来算，一台能够适配运-5的涡轮螺旋桨发动机也就300多公斤，比运-5上面现在用的活塞-5、波兰‘阿兹’发动机能轻差不多400公斤，等于整机自重直接降低400公斤……”
“这怎么可能？”夏平岳顿时就不以为然的笑了，他摆摆手说道：“一个使用活塞式发动机的飞机，怎么可能换装涡轮螺旋桨发动机？”
张起航却是摇摇头，恨不赞同夏平岳的话：“二叔，给使用活塞式发动机的飞机换装涡轮螺旋桨发动机的例子屡见不鲜，早在80年代初的时候，前苏联的安东诺夫设计局就有给安-2运输机换装涡轮螺旋桨发动机的计划，换装涡轮螺旋桨发动机之后的安-2被叫做安-3……您应该很清楚咱们的运-5运输机与前苏联的安-2运输机之间的关系吧？”
夏平岳顿时就愣住了，他当然知道运-5运输机与安-2运输机之间的关系，运-5运输机就是咱们国家引进、国产的前苏联的安-2运输机，但安东诺夫设计局竟然有给安-2运输机换装涡轮螺旋桨发动机的计划？
这可大大颠覆了他对飞机的认知！
要知道，在他们以往接受的培训当中，飞机这个东西是宝贵的、也是无比娇贵的，压根就不能随意乱动，任何一点不妥都有可能出现机毁人亡的惨剧，所以我们必须像爱护自己的眼睛一样爱护我们的装备、爱护我们飞机。
以往，夏平岳并没有觉得这有什么不妥，可现在，自己这个侄女婿竟然告诉自己说苏联对安-2运输机最初了这么大的改动？
真的假的？！
(本章完)
第735章 新生意
“真的，”面对夏平岳疑惑的询问，张起航肯定的点头：“我没记错的话，大概在1980年的时候，安东诺夫设计局就在安-2运输机的基础上改装了一架安-3运输机的原型机，并且进行了首飞。”
“早在1980年的时候就完成了首飞？”
夏平岳吃惊的瞪大了眼睛，这个结果可是大大出乎了他的意料。
“嗯啊。”
“可我也去苏联访问过，怎么不记得苏联有换装了涡轮螺旋桨发动机的安-2服役？”夏平岳皱着眉头，有些不解：“以安东诺夫设计局的水平，又是给安-2这么简单的飞机换个发动机事儿，从首飞到量产怎么着也用不了三年吧？”
“因为苏联有太多比安-3好的飞机了，甚至安东诺夫设计局就有大批比安-3好的轻型运输机，安-24、安-26、安-28、安-32……都是不错的轻型运输机，而是速度还比安-2、安-3更快，结果就是苏联压根就看不上安-3，这个项目也一直没怎么得到苏联政府的财政拨款，进展也一直都是磕磕绊绊的，”说到这，张起航叹了口气，说道：“之后就是苏联解体，而苏联解体之后乌克兰的情况您也清楚，所以安-3运输机项目到这会儿还没有完成……”
夏平岳听的也是无语：一个早在1980年就进行了原型机试飞的飞机，到了16年之后竟然还没定型？真的是……
一时间，夏平岳也不知道该怎么吐槽了。
倒是张起航的聊兴来了，他兴致勃勃的对夏平岳说道：“二叔，其实不瞒您说，我非常看好这个给安-2运输机换发的改装项目，听说前苏联前前后后总计生产了超过18000架各种型号的安-2，咱们国家也生产了差不多1000架吧？再加上其他国家国家生产的，全世界范围内前前后后生产的这款运输机得超过20000架了。
全球范围内这么大的保有量，偏偏俄罗斯还停产了这款飞机以及配套的发动机，单靠着仓库里的那点备件能撑多久？到时候恐怕有很多安-2运输机不得不因为得不到发动机以及发动机维修零配件的供应也而不得停飞、报废。
但如果咱们能想办法把安-2运输机上面的那台活塞式发动机换成重量更轻的涡轮螺旋桨发动机，那就不一样了，不但彻底解决了这些飞机的发动机供应以及维修问题，还能赚一大笔钱！
我初步估算了一下，哪怕未来20年时间里，全球范围内有2000架安-2以及各个国家的国产版本有换装发动机的需求，那也是每年100架飞机需要维修和更换发动机，一架飞机赚30万，一年就是3000万，这生意太值得一做了……”
“……”
夏平岳已经呆住了：就跟自己聊天的功夫，自己这个侄女婿就发现了一个每年可以赚3000万的项目？
之前家里的人跟自己说这个侄女婿赚钱很简单，自己还不相信，这个世界上赚钱多难啊，可今天亲眼所见，夏平岳不相信都不行，因为在对张起航的想法的每一个环节进行复盘之后，夏平岳就惊讶的发现，张起航的整个思路确实是可行的，随着俄罗斯停产安-2运输机配套的发动机以及维修零配件，以这款飞机在全球各国的巨大保有量，理论上确实是存在这么大的改装市场。
但作为一名现役军人，夏平岳思考问题的角度和张起航截然不同，比如此刻，他就认真地说道：“道理是这样没错，可话说回来，这只是你的设想，说不定到时候根本没有那么多的业务呢。”
夏慕青闻言，顿时不满的看了自己二叔一眼，只是还没等她说话，张起航就轻轻的扯了她一下，说道：“二叔您说的也有到了，不过我们其实可以参考C-47这款飞机的。”
“C-47？”夏平岳听的有些惊讶：“怎么？这个飞机还有人在用？”
作为一名职业军人，论起对各国海陆空三军的装备的了解程度，夏平岳确实是不如很多资审军迷，但C-47在二战期间这么大名鼎鼎的运输机，他还是知道的，这是二战时期生产数量最多、也是最成功的一款军用运输机。
也正因为知道这款飞机的存在，他才格外好奇：听自家这个侄女婿话里面的意思，似乎有人给C-47这款使用活塞式发动机的二战老飞机换装涡轮螺旋桨发动机发动机？
“是的，二叔，”张起航肯定的点头：“C-47以及它的民用型号DC-3非常的皮实耐用，即便是现在已经停产很多年了，但依旧有很多C-47和DC-3在很多国家使用，从50年代开始，欧美那边就有很多专业的改装公司给C-47和DC-3提供发动机换发以及翻新业务，凭借着这个业务养活了很多大大小小的飞机改装公司。
比较有名的一家公司是美国的，叫巴斯勒涡轮公司，他们用两台普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A-67型涡轮螺旋桨发动机替换掉了C-47运输机上面的那两台活塞式航空发动机，并且还将机身加长了一米出头，相比于原来的C-47，换装了涡轮螺旋桨发动机、加长了机身之后的新飞机在内部空间、有效载荷以及燃油携带量方面都有了大幅度的提升，而使用成本则大幅度降低，据说生意相当不错。”
“……”
夏平岳惊讶的有些说不出话来，张起航说的这些委实是有些超出他的想象。
在这之前，他以为张起航的“给安-2换装涡轮螺旋桨发动机”只是他一厢情愿的想法，可现在自己这个侄女婿竟然告诉自己说“您完全没有必要担心这是我们的一厢情愿，更不用担心我们接不到生意，因为类似的工作早就有人在做了，我们也不过是跟着别人学而已”。
在震惊之后，夏平岳忽然就心动起来：如果当真能够给国内的这些运-5换发动机，那自己还用调整训练计划吗？
只是下一刻，夏平岳的心里又陷入了沮丧：以安东诺夫设计局的本事，他们自然能够做的了这件事，但国内那家企业能够做给运-5换发动机这件事呢？
(本章完)
第736章 飞机改装资质
“这是个不错的生意，”张起航继续说道：“二叔你们京城军区有个飞机大修厂，以这个工程的技术含量，如果你们能够从安东诺夫设计局买下来他们的这个改装方案，完全可以自己做、甚至可以凭借着这个项目赚点钱……”
张起航的话还没说完，夏平岳就连连摇头：“这种事情你就不要想了，军队不能经商。”（否则会被404啊）
“可以理解，”张起航点点头，接着说道：“既然这个办法行不通，那第二个办法就是……二叔，咱们军区能不能帮我们公司拿下一个飞机改装的资质？而作为回报，我们公司可以无偿为你们提供5架飞机的全套改装和换发服务。”
嗯？
明白了张起航的意思的夏平岳，眯着眼睛开始盘算起来……
他大致明白张起航的打算了：只要华腾工业集团能够拿到这个飞机改装资质，那么剩下的事情就好办了，首先，他们可以去乌克兰，找安东诺夫设计局买下他们的安-3飞机的全套方案；其次……
“不对啊，”夏平岳皱着眉头说道：“据我所知，咱们国家也没有这种1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机吧？”
在夏平岳的印象中，国内现在在产和在研的涡轮螺旋桨发动机一共有三款，分别是涡桨-5、涡桨-6以及涡桨-9。
其中涡桨-5是一款2000至3000轴马力的涡轮螺旋桨发动机，而涡桨-6是一款3300马力至4000轴马力的涡轮螺旋桨发动机，而涡桨-9则是在直-9直升机上面的那台涡轴-8的基础上以“轴改桨”的方式改进而来的500至800轴马力，这款发动机虽然已经在去年才刚刚获得民航部门颁发的适航许可证，但实际上还有大量的工作要做，远远还达不到正式装机的条件。
那么问题来了，运-5运输机需要的只是一台900至1000那里的发动机，而这三款涡轮螺旋桨发动机的动力要么是不足，要么是远远超出，而国内就这么三款涡轮螺旋桨发动机，张起航打算怎么办？
“确实没有这个动力级别的涡轮螺旋桨发动机，”张起航点点头：“不过发动机的问题其实很好办，总能解决的，唯一麻烦的就是这个飞机的改装资质。”
虽然只是一款老掉牙的运-5，而且还不是生产资质，只是改装资质，但这毕竟是“捞过界”了，去航空工业部门的地盘里混饭吃啊，如果没有部队的强力支持，这种事儿压根是想都不要想。
“发动机好解决？”
夏平岳的眉头皱的越发厉害了，他总觉得张起航是在吹牛：发动机如果这么好解决，说不定咱们国家早就开始着手给运-5换装涡轮螺旋桨发动机了呢，怎么会拖到现在还没解决？
“是，”张起航点点头，给夏平岳解释道：“二叔，虽然在咱们国家，没有合用的1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机，但在世界范围内，这个动力输出区间的涡轮螺旋桨发动机有很多，比如米国霍尼韦尔公司的TPE311系列、普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A系列、乌克兰的伊夫琴科设计局、俄罗斯的库兹涅佐夫设计局以及克里莫夫设计局都有合用的涡轮螺旋桨发动机。
因为有这么多的发动机可以选择，所以我现在大致上有这么几个设想：
第一个，也是当前国际合作当中最常见的合作方案，比如我与某个发动机生产单位合作，承诺从他们这儿采购多少台发动机，而他们需要在我达到采购额之后，将这款发动机的全套技术转让给我们公司，并且帮助我们形成生产能力。
这么一来，因为我们的采购量比较大，可以以较低的价格拿到发动机，后期当我们具备了自己的发动机生产能力之后，还可以进一步的压低成本，不过考虑到西方对咱们国家的技术封锁，我个人认为我们只能从乌克兰或者老毛子那边想办法……”
夏平岳下意识的点头。
这种合作方案确实很常见，尤其是在国际军事装备采购当中更常见，比如A国对B国说“我从你们国家买XX架战斗机，但你们要进行全套的技术转让”一样，属于非常常规的操作模式，现在到了大毛和二毛那边据说很困难，缺钱的很，从这个角度来说，似乎只要张起航这边的订单大到一定程度，至少从技术的角度，从大毛或者二毛那边获得这个动力级别的涡轮螺旋桨发动机确实是有相当的可行性？
另外从军事敏感度以及政治敏感度的角度出发，这种1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机基本上都是应用于轻型民用飞机，技术转让的敏感度很低……
想到这一层，夏平岳的心里忽然有点古怪起来：这么说来，不管从技术的角度还是从敏感度的角度来考量，华腾工业集团都有可能获得1000轴马力级别的涡轮螺旋桨发动机的制造技术，甚至是形成生产能力？
张起航没有注意到夏平岳接下来的表情变化，他接着说道：“至于第二种方案，就是从霍尼韦尔公司或者普拉特·惠特尼加拿大公司采购发动机成品。”
说到这里，张起航叹了口气：“不得不承认的是，虽然毛子货比较便宜，但这两家公司生产的发动机在可靠性、维护周期以及发动机的使用寿命方面还是比毛子货更靠谱的，如果改装发动机的用户选择更高的可靠性和使用寿命，同时也能出得起更高的价钱，我们也可以为他们提供改用TPE331系列或者PT6A系列发动机的方案。”
“好吧，发动机的问题确实不是很大，”夏平岳认可了张起航的说法：“但改装方案呢？你似乎是准备从安东诺夫设计局那边购买安-2改装安-3的全套技术方案？你就没想过万一安东诺夫设计局那边不卖、或者卖你个你接受不了的高价怎么办？”
张起航闻言，顿时就笑了：“二叔，您高看运-5运输机的技术含量了……我这么说吧，安东诺夫设计局如果够聪明，那他们就应该想着以他们的这个方案为基础，寻求与我们进行更多的合作，但如果他们不够聪明……
咱们国家的航空工业虽然不算很发达，但也是能够独立设计一款飞机的，成飞更是将歼-7改的连老毛子自己都认不出来了，如果我们砸钱请相关单位帮我们给出一个全套的技术改装方案，从技术的角度会不会有问题？”
“……”
夏平岳仔细想了想，还真的是这么回事，虽然以他的级别并不知道正在研发当中的歼-10，但好歹也是知道歼-8以及机身两侧近期的歼-8II的，更知道咱们国家推出了不知道多少个版本的改进型歼-7，那么问题来了，既然我们连超音速战斗机都能够给出无数个改进方案，那么给一个最大飞行速度才200多公里、巡航速度才100多公里的双翼轻型运输机给出一个换发方案，很难吗？
肯定不难！
所缺的不过就是时间而已。
想到这，夏平岳忽然有了想法：“既然这样，那你们干嘛还把钱让老毛子赚？直接和成飞合作不好吗？有成飞帮你们说话，这个运-5的改装许可还不就是一句话的事儿？”
嗯？
张起航觉得夏平岳的建议似乎也有些道理，不过他他总觉得似乎有什么地方不妥当，到底是什么地方不妥当呢……
“怎么了？有什么不合适吗？”