第449章 打开市场
刚回到办公室，电话就响了起来。
电话一接通，张德松的声音就从听筒里面传了过来：“老弟，你上次让我帮你找的那个东西，我给你弄到了，马上我就给你传真过去。”
“已经找到了？”张起航闻言，顿时大喜，这是刚刚瞌睡就有人给送过来一个枕头啊：“张哥，谢了啊！”
“不客气，咱们谁跟谁啊，”电话那头的张德松笑着道：“有什么需要帮忙的尽管开口。”
张起航立刻顺杆往上爬：“别说，还真的有事要麻烦老哥你。”
“哦？什么事，你说。”
“是这么回事，”张起航解释道：“我们地区的领导觉得，我们华腾公司既然都已经可以生产面包车的发动机和变速箱、而且准备对外销售发动机和变速箱了，为什么不干脆直接再进一步、生产面包车呢？”
“嗯，你继续……”
张德松应了一声，示意张起航往下说。
“正好，我们地区里有一家客车厂具备生产客车的资质，”张起航说道：“所以地区里准备将这架客车厂并入我们公司，利用这家客车厂的资质生产面包车……到时候有一些手续需要跑一下，有些事情可能需要张哥和咱们有色金属总公司这边帮忙。”
知道了是怎么一回事，张德松这才松了一口气吗，笑着道：“我当是什么事呢，你们准备生产面包车了，这是好事啊……嗯，你们公司是我们有色金属工业总公司这边的大客户，你们准备生产面包车了，对我们也是大有好处，回头我就和领导汇报一下，能帮的我们肯定帮。”
张起航赶忙道：“谢了，张哥，回头我去京城的时候，咱们好好喝一顿。”
虽然飞燕客车厂有了客车生产资质，但有资质是一回事，生产了新车型还是需要去国家交通管理部门以及机械部去申请和报备。
申请和报备这种事情，有人帮忙和没人帮忙是截然不同的两个概念，而如果能够得到有色金属工业总公司的帮助，效率自然要高的多。
“都说了没必要这么客气的……”
两人又聊了两句，张德松这才挂了电话。
没一会儿的功夫，传真就过来了。
前些天，张起航就打电话拜托张德松，让他帮自己从找一份国内汽车生产企业的企业目录，最好是有地址、企业负责人名字以及联系电话的那种。
对张起航来说，这事儿不好办，但对于张德松这种在京城里工作、而且自己的同学、发小以及朋友遍布京城各大机关单位的家伙来说，这事儿就太简单了，才打完电话不到两天，这家伙就把张起航需要的资料给传真过来了。
看着传真上面的国内各汽车生产企业的企业单位名称，地址、联系方式、单位负责人以及负责人联系电话，张起航的嘴巴都合不拢了……
传真上的内容很详细，是超乎张起航想象的详细，不但有企业名称、单位负责人以及联系电话，甚至还有他们现在的产品、销量。尽管张起航知道这一时期是国内汽车工业最无序、最混乱的一段时间，但通过这份资料，他才知道现阶段的国内汽车工业到底混乱到了什么程度：
截止到今年1月1日，全国共有476家汽车生产企业，其中年产量超过一万辆的企业就有40家；
在这476家汽车生产企业当中，有很多是已经停产的僵尸企业，有超过100家企业的汽车年产量为个位数；
在这份目录中，有汽车生产资质的企业有监狱办的企业、有部队下属的三产单位、有三产单位的三产单位……可谓是花样百出，只有你想不到的，没有他们实现不了的。
而在这476家企业当中，生产面包车以及基于面包车的微卡生产企业就有超过60家，这其中的很多企业……应该说是绝大部分企业，张起航甚至都没有听说过他们的名字！
不但是现在没有听说过他们的名字，甚至是在20年后也没有听说他们的名字，很明显，这份名单当中的绝绝绝大多数企业都在接下来的国企破产浪潮当中破产了。
张起航关注的重点，就是这份名单当中的面包车以及微卡生产企业，这些，才是张起航计划的核心。
在目录上甄选了一番之后，很快，张起航选定了几家企业，作为自己重点公关的对象……
………………
最近一段时间，鲁省东莱运输车厂的总经理李鹏飞有些烦。
说起东莱运输车厂，在鲁省也算是一家响当当的汽车生产企业，他们生产的“黑豹”牌双排微卡已经成了国内0.5吨级双排微卡的龙头老大。
东莱运输车厂的前身是鲁省东莱市肉类机械厂，主要生产肉类加工机械，同时帮东莱厂生产汽车驾驶室，88年的时候，他们又与国内面包车巨头：哈飞集团建立了横向经济联合关系，从哈飞引进看汽车装配生产技术，生产松花江牌微型汽车，并且很快就取得了成功。
成功之后的的东莱市肉类机械厂并没有满足于组装松花江牌面包车，毕竟，松花江这个牌子是哈飞的而不是东莱肉类机械厂的，本质上，东莱肉类机械厂生产的松花江牌面包车属于帮哈飞代工，而代工哪有自己搞汽车来的赚头大？
在经过为期一年的考察之后，东来运输车厂认为经过近十年的发展，咱们国家的农村经济以及乡镇、县城已经逐步迈向专业化、社会化和现代化，农民以及生活在乡镇、县城的居民迫切需要一种适用于城乡之间的中、低等级公路，同时又价格低廉、经济实用、既能载人又能轻度载货的交通运输工具，而目前国内的情况是，根本就没有这么一种交通工具——别看若干年后小商贩们都拿面包车做小货车用，可在90年代初，面包车也算是小汽车的，谁舍得当小货车用？
结合自己生产松花江面包车的经验，东莱运输车厂最终决定以松花江牌面包车为基础，开发一款双排、轻载的0.5吨级小汽车，也即“黑豹”WD1005W双排0.5吨级四轮运输车。
因为都是基于松花江面包车的成熟技术，黑豹双排微卡的开发进度很快，并且在90年就通过省级技术鉴定，并且被机电部、公安部列入了《1991年农用运输车生产企业及产品目录》，而凭借着双排座位、既能拉人还能拉货的优点，黑豹双排微卡迅速得到了有运输和载人需求的私人小老板们的青睐，在极短的时间内就打开了市场。
只是东莱运输车厂的产能就这么大，将产能用来生产自家的双排微卡，自然会影响代工的松花江牌面包车的产能，结果就是哈飞那边不高兴了：你生产自己品牌的汽车，这个我没意见，但你不能影响我的生意啊。
哈飞一不高兴，就开始卡东莱运输车厂的脖子：你们的发动机和变速箱可都是我给你们提供的，既然你影响到了我，那我凭什么还给你提供那么多的动力总成？
于是东莱运输车厂就开始难受了：受限于发动机和变速箱的供应，“黑豹”微卡的产能上不上下不下的，导致很多来提车的客户根本就提不到车，怨声载道。
这样不是办法啊，东莱运输车厂也不是没想过从其他的渠道才有一些发动机，比如长安、五菱这些国内的面包车大厂，可或许是对方的发动机、变速箱的产能真的紧张，或许是哈飞那边打过了招呼，面对东莱运输车厂的询问，这些单位都表示自家的发动机和变速箱也只够自己用，实在是不好意思……
身为东莱运输车厂的负责人，这一年多来，为了发动机和变速箱的共用，李鹏飞不知道求了多少人、揪掉了多少头发，可却是收效甚微……
“叮铃铃……”
就在李鹏飞琢磨着再怎么想想办法的时候，办公桌上的电话忽然响了起来。
接起电话，心情不怎么好的李鹏飞随口问道：“你好，哪位？”
“请问，您是东莱运输车厂的李鹏飞经理吧？我是华腾摩托的张起航。”
之所以说是华腾摩托而不是华腾机械制造公司，是因为在鲁省范围内，华腾机械制造公司的知名度远没有华腾摩托的知名度高，想要获得对方的重视，自然是要选一个知名度高的名号。
果然，听说对方是华腾摩托的人，虽然不知道对方打电话找自己是什么意思，两家公司在此之前也没什么交集，但李鹏飞还是立刻客气了许多：“原来是华腾的张总，你好你好，请问张总打电话过来是有什么事吗？”
“李总，是这么回事，”张起航也没有跟对方绕圈子，直接说道：“我听朋友说贵单位的黑豹汽车的发动机和变速箱的供应有些紧张？”
嗯？
张起航的话让李鹏飞一下子打了个激灵：什么意思？这家伙是来向自己推销发动机和变速箱的？
一时间他甚至有些不敢相信：不会吧？老子求爷爷告奶奶这么久了都没有解决的问题，现在竟然有人主动找上了门来？
因为这个怀疑，他甚至都开始怀疑起了张起航的身份：这家伙别是个骗子吧？
也因为这层怀疑，面对张起航的这个问题，李鹏飞的语气就含糊了不少：“这个，倒也不是很紧张……”
“呵呵……”
李鹏飞的回答让张起航轻笑了两声，这才接着说道：“李总，是这样的，我们华腾机械制造公司除了生产摩托车以及各类摩托车发动机之外，前段时间还与东瀛川崎株式会社达成了合作，现在除了摩托车发动机之外，我们还能生产1.0升的直列四缸汽油发动机，这个发动机的最大功率有57马力，最大扭矩有82牛·米。
另外除了发动机之外，我们公司还配套生产后驱车型专用的5速手动变速箱，这个变速箱也是和东瀛川崎株式会社一起合作开发的，不管是发动机还是变速箱都特别适合面包车以及类似于贵单位的双排座微型卡车使用。
如果李总您感兴趣呢，我们欢迎李总带队来我们公司考察，另外我们公司在琅琊地区也算是有些知名度，也欢迎李总您找琅琊地区的朋友甚至是琅琊地委、行署这类官方单位了解我们公司的情况。”
一开始，李鹏飞还以为张起航要么是骗子，要么是那种高管子弟，通过类似于批条子之类的手段弄到了一批面包车用的发动机和变速箱，准备高价卖给自己赚笔好处。
如果是骗子，那自然是不用说，但如果是一批高价的发动机和变速箱，正在为微卡的发动机和变速箱而头疼的李鹏飞就琢磨着如果价格不是高的特别离谱，为了缓解一下产能，就咬着牙答应下来好了。
可让李鹏飞万万没想到的是，对方确实是来向自己推销发动机和变速箱的，但这个推销不是自己以为的推销，而是对方就是生产单位！
如果说一开始听了张起航的话之后，李鹏飞还有些怀疑的话，那么张起航最后的那番“欢迎来考察”以及“欢迎找琅琊地区的朋友了解情况”的话，就是摆明了告诉李鹏飞：我知道你心里有担心、有怀疑，不过没关系，你打听！你尽管找熟悉的人去打听！我们不但不怕你打听、甚至欢迎你去打听——大家初次打交道，你信不过我们，这个我们非常理解，但你不会连我们当地的地方政府以及您的朋友都信不过吧？
也正是这句话，让李鹏飞瞬间对张起航的话信了个九成！
对于华腾摩托，他还是很听说过一些对方的名号的，毕竟省工业系统在上个月才刚刚对琅琊华腾机械制造公司点名进行了表扬；而省外贸厅也对华腾机械制造公司在出口创汇方面的成绩在全省系统内进行过表扬，对方本就是生产发动机的，既然敢这么有底气的请自己去考察，那么这件事基本上不会有假了。
(本章完)
第450章 张总啊，你的胆子太小了
心中的怀疑去了，兴奋和期待立刻就占据了李鹏飞的内心：如果对方说的没错的话，那么黑豹汽车的发动机和变速箱的供应的问题就算是解决了！
而一旦发动机和变速箱的供应不再是问题，黑豹双排微卡的产能限制就被彻底解开了，到时候自己就可以放手大干一场，明年自己甚至有信心将产量提高至少50%！
想到这，李鹏飞强忍着心中的激动对张起航呵呵笑道：“呵呵……张总您太客气了，虽然之前咱们没打过交道，但咱们华腾公司的大名我可是如雷贯耳啊，早就想去琅琊拜访一下、和张总您喝一杯了。”
人家的话说的好听，张起航自然也跟着寒暄：“我也一样，与李总你是神交已久，黑豹汽车可是咱们鲁省汽车工业的一面旗帜，早就想拜访一下了，只是一直到现在才有这个机会。”
“这可真是英雄惜英雄！”李鹏飞闻言，顿时用力的一拍大腿，大声说：“张总您既然这么说了，那我肯定要去拜访一下……这样！回头我安排一下工作，争取在一个星期内去琅琊找您喝一杯！”
张起航明白，这就是准备来华腾公司考察了，当即笑着点头：“好，那我扫榻以待。”
“好，好，去的时候我一定给张总带点我们东莱的特产海鲜……”李鹏飞笑着点头，不过说到这儿，他语气忽然一转：“对了，张总，我冒昧的问一句，咱们的设计产能是多少？”
张起航也没有藏着掖着，闻言，坦率的说道：“我们的计划是分为两期，第一期的设计年产能是5万台，如果市场表现良好，之后的二期扩产计划就根据市场需求来决定是再增加5到10万台发动机的年产能。”
什么？
一期的规划年产能只有5万台？
李鹏飞的眉头顿时皱了起来：怎么就这么点产能……
也不怪李鹏飞皱眉，实在是在李鹏飞看来这个产能有些太低了。
东莱运输车厂生产线的最大年产能是4万辆，按照之前与哈飞那边达成的协议，东莱运输车厂每年最少要为哈飞生产20000辆“松花江”牌面包车，差不多就是每个月1600辆，只有生产出来了这么多面包车，哈飞那边才会为东来运输车厂提供大约800套发动机和变速箱，也就是差不多每年一套的动力总成。
换句话说，为了控制东莱市运输车厂，哈飞帮东来运输车厂搞了个年产4万辆面包车的生产线，但在东莱市运输车厂自己搞出了“黑豹”牌双排微卡之后，哈飞宁可将自家面包出个的年产能控制在20000辆，也要确保“黑豹”发展不起来——至于为什么是年产2万辆面包车，因为88年的时候，东莱市运输车厂全年就生产了差不多2万辆松花江牌面包车，这倒也可以理解，虽然生产线的设计产能是四万辆，但人与生产线都需要磨合，前期的产能肯定到不了那么高。
按照李鹏飞刚刚的想法，如果华腾机械制造公司这边发动机和变速箱的产能足够，自己每年就帮哈飞生产个万儿八千辆的松花江面包车，剩下的三万辆的产能全部用来生产自家的黑豹牌双排微卡，也就意味着，自家单位每年差不多要从华腾公司采购2万套发动机和变速箱。
而之所以还给哈飞留了一万辆的产能，是用这种方式来保证双方不至于撕破脸，同时还能够从哈飞那边拿到一些发动机和变速箱，不至于自己这边才从哈飞跳出来，又被华腾这边卡住了发动机和变速箱的脖子。
可根据华腾公司的这个产能规划来看，他们虽然看好面包车动力总成这块市场，但心里多少还有些顾虑，否则也不至于只规划了5万套发动机和变速箱的年产能，这么一来，事情就有点麻烦了，他们的产能就这么一点，而每一家有面包车生产线的企业，年产能少则上万辆，多则三五万，很多企业之所以每年只能生产一两千台，原因不是别的，就是买不到发动机和变速箱，现在能在华腾公司这儿买到了，可产能又只有这么一点，为了抢供应，岂能不是很容易就把价格给抬起来？
毕竟，就算是发动机的价格起来了，可只要能把车子生产出来就没多大的问题，无非就是多赚少赚一点的问题罢了，可如果没有发动机和变速箱，那就是等米下锅，可等米下锅，那可是会饿死人的。
价格被抬起来了还好说，可问题是能不能保障自家的发动机和变速箱的供应？
想到这，李鹏飞再也坐不住了：不行！不能等了，必须尽快赶到琅琊去！不过现在么……
“张总，不是我说你，你们这个产能规划的有点小啊，”李鹏飞呵呵的笑道：“才五万台的年产能，不瞒你说，这点产能根本不够干什么的，单单是我们单位就能给你们划拉走一半，以我看啊，你们干脆直接把产能定在10万台算了……以80%的利用率来算，实际上一年也就生产8万台发动机和变速箱嘛。”
嗯？
李鹏飞的话把张起航给吓了一跳，他连忙问道：“李总，你不是开玩笑吧？你们一家就能吃得了我们一半的产能？”
如果当真是这样，那这个产能确实需要仔细考虑一下了，别的且不说，张家还要上马面包车生产线呢，5万发动机、变速箱产能，如果在对外供应一些，岂不是意味着这个产能很紧张？
“老弟，我也不瞒你，”李鹏飞说道：“你们华腾公司自己又没有面包车项目，之所以上马配套面包车使用的发动机和变速箱，肯定是看到了全国类似我们这样能够生产面包车、但不能生产发动机和变速箱的汽车厂还有不少，想要通过这个项目赚钱。
我也实话跟老弟你说，我在咱们汽车系统内也认识一些朋友，大家都却发动机，别说5万台发动机和变速箱了，就算是你们一年生产10万台，我也能帮你卖出去。”
(本章完)
第451章 你没有选择
虽然是第一次跟张起航打交道，可李鹏飞还是将牛皮吹的山响！
其实锁起来倒也不是李鹏飞在吹牛皮，他却是认识很多做面包车的同行，如果华腾公司真的愿意将发动机和变速箱的产能提高到每年10万套，并且将这10万套发动机和变速箱全部交给自己来销售，李鹏飞是真的有把握将这10万套动力总成卖出去。
要知道，对于这些汽车生产厂家来说，如果不是动力总成的限制，谁家的年产能不在一万辆以上？随便找几家和自己关系不错的厂家就把这些发动机卖出去了。
就算是自己的这个东莱运输车厂，虽然生产线的设计最大年产能是4万台，但如果发动机和变速箱的供应不成问题了，难不成老子还不知道增加产能吗？而且，除了双排微卡之外，难道老子不能生产面包车？
之前是受限于发动机和变速箱这种高技术含量的东西自己没办法生产，但是，当发动机和变速箱的供应有保障的时候，李鹏飞也有一颗做大做强的心！
张起航闻言，却是呵呵笑道：“李总，您说的这些我都信，事实上别说是10万台，以咱们面包车市场每年高达20万台发动机和变速箱的缺口，就算我再增加几万台的产能也没问题，但我们之所以将产能定在5万太，是有原因的。”
“哦？”
听张起航说有原因，李鹏飞不由的眉毛一挑：“张总，不知道您放不方便……”
“这有什么不方便的？”不等李鹏飞说完，张起航就爽快的说道：“其实原因很简单，就一点：我们只接受现款现货，不接受账期。”
李鹏飞：“……”
就在刚刚张起航说自己之所以将发动机的年产能定在5万台是有原因的的时候，他脑子里瞬间闪过了好几种可能，最大的一个可能就是：莫非华腾公司对这款发动机的定价比较高，以至于他们自己都觉得卖不了多少？