“想要制造出高铁车轮，就需要将车轮钢放到电炉火中，高温下进行烧制切割，并不断地加热，一系列操作之后才能制造出一个车轮。”
“但想要想车轮达到质量要求，车轮钢必须时刻保持洁净，含氧量不能超过0.0002%，否则就算是做出了车轮，也是不合格的。”
“具体的一些参数，我下周带人专门去一趟羊城，跟你们的技术人员好好的交流一下。”
“南山特殊钢能够生产出优秀的高铁轴承钢，我相信也是可以生产出合格的高铁车轮用钢。”
聂建现在对南山集团是非常有信心。
这半年，他可是没少去南山集团出差，对于南山集团各个事业部的情况都算是有所了解。
这了解的越多，就越是能够意识到南山集团的强大。
聂建自认为自己这辈子算是见多识广了。
但是跟南山集团这样掌握了那么多核心技术的国内厂家，却是一家都找不出来。
关键是南山集团掌握的技术，比较全面，各方面的东西都有。
所以在聂建看来，高铁车轮虽然很难，但是要说国内哪个厂家最有希望在短时间内取得突破，还得看南山集团才行。
聂建和曹阳聊了差不多一个小时的高铁车轮的事情，才恋恋不舍的挂掉了电话。
而曹阳也是立马就有了行动，把刚刚享受胜利果实的谢灵云和戴汉彪叫到了跟前。
将刚刚聂建说的一些内容跟他们进行了分享。
“曹总，南车愿意找我们去开发高铁车轮，这自然是好事。”
“不过这个项目，我们估计要做好打持久战的准备才行呢。”
谢灵云心中有点发苦，但却是不敢表现出来。
高铁车轮啊。
作为曾经韶钢的副总工，他怎么会不知道？
南车也好，北车也好，之前就没有少找国内的各个钢铁厂家去研究高铁车轮国产化的事情。
因为要把合格的车轮生产出来，最关键的就是把合格的钢材生产出来。
加工方面的难度，反倒是排在第二位的。
但是国外巨头捂盖子捂了几十年的东西，哪里会让你那么轻易的突破呀。
到现在为止，国内的厂家除了自己对高铁车轮样件进行分析，得到了一部分的数据资料之外，根本就没有任何一个人去供应商那边参观过高铁车轮的生产现场。
“做轴承，我们是专业的。”
“高铁轴承的要求虽然不同，但是本质上也是差不多的。”
“但是高铁车轮的话，我们确实是需要从零开始，重新开始研究。”
“这需要的时间，还真是可能比较长。”
戴汉彪这个时候也不敢轻易的夸海口了。
在南山集团，夸海口可是要负责任的。
别到时候拿不出合格的产品出来，那就尴尬了。
“你们说的情况我都理解，慢慢来，先一步一步的去研究嘛。”
“下周聂总他们会过来出差，也会带一批高铁车轮的样品过来。”
“同时他们也会把过往积累的相关资料跟我们共享，甚至还会安排几个工程师长期驻扎在南山集团，协助我们进行产品开发。”
“高铁车轮虽然比较难，但是人家几十年前就能生产出来，说明技术上也不是真的难以实现。”
“只是我们还没有找到正确的方向而已。”
“一旦摸到了门槛，那么也许很快就能取得突破。”
曹阳自然也是感受到了戴汉彪和谢灵云有点信心不足。
虽然他们都表示会全力以赴的去搞这个项目，但是信心不足可不是好事。
所以这个时候就轮到曹阳去给他们打气了。
“那倒也是，像是一些特殊钢，往往就是合金元素的添加比例不知道要怎么确定。”
“多了不行，少了也不行。”
“只添加一两种合金元素，往往还不够，需要综合考虑各种合金元素的添加。”
“大家最终可能看到的是某一个材料配比，但是为了得到这个材料配比，钢铁厂家可能前前后后花费了许多年的时间，做过了成千上万次的试验。”
“这里面投入的人力物力和时间成本，都是非常夸张的。”
“所以像是许多特殊钢，都是不会去申请专利的，也不会把详细准确的材料配比告诉客户。”
“哪怕是有一些提示，那也是很抽象的。”
“比如说含某某元素百分之多少到多少之类的，不依靠自己的大量试验，是很难有最终结果的。”
“当然了，我们也可以结合不同合金元素添加的影响以及最终材料对各种性能的需求，来推断一些材料配比。”
“然后通过试验来验证这些推断，从而尽可能的降低相关的投入。”
谢灵云觉得自己有必要给曹阳提醒一下，特殊钢不是那么容易开发的。
之前的高铁轴承钢是可以搞到一些技术资料，但是高铁车轮用钢能不能搞到，可就不好说了。
“谢总你说的很有道理，我们到时候就结合南车给我们提供的一些资料，制定自己的试验计划。”
“争取尽快的拿出符合要求的特殊钢出来。”
曹阳没有跟谢灵云就这个话题扯太久。
反正进行到了一段时间之后，自己给出几个方案让他们再去尝试，肯定可以找到符合要求的结果。
而当南山集团内部已经开始跳过高铁轴承研究高铁车轮的事情的时候，网络上关于高铁轴承相关的宣传，才算是刚刚到了最顶峰。
越来越多的人认识到了高铁轴承的重要意义和难度，对南山集团的评价自然就更高了。
只是，大家对南山集团的评价越高，期待越高，有些人受到的伤害就越大。
“我说薛文强，你都在斯凯孚待了多少年了。”
“之前不是说过好几次要跳槽的嘛？”
“怎么现在都还不跳槽？”
在魔都的一家餐厅，薛文强跟自己的老同学肖琴聚餐。
不过他的心情却是一点都不好。
“哎，之前是觉得斯凯孚在汽车和机床领域的订单虽然下滑的很是厉害，但是还有高铁轴承这个高利润的产品撑着，业务倒也不至于混不下去。”
“谁知道现在连高铁轴承的这个项目也要搞不下去了。”
‘“为了应对你们南山集团的崛起，我们的高铁轴承这个月已经降价30%了。”
“并且还承诺明年1月份继续大降价，为的就是让斯凯孚能够保住一定的高铁轴承份额。”
薛文强说的这些消息，虽然在一定程度上算是公司的机密。
但是他也很清楚，南车那边肯定是会把这些信息跟南山集团共享的。
所以现在跟肖琴讨论这个话题，倒也没有什么好怕的。
反正肖琴虽然加入到了南山集团，但是是在南山设备那边负责数控系统和机床销售相关的业务，跟薛文强没有什么直接的竞争关系。
“当初跳槽的时候，我可是劝说过你，让你考虑也去到南山轴承那边上班，你自己嘴里面说考虑一下，实际上却是一点行动都没有。”
“现在好了，多待了几年时间，也还是要重新考虑这个问题。”
“不过这个时候你要想再进南山轴承，恐怕就没有那么容易了。”
“人家的销售团队早就已经搭建起来，并且已经比较成熟了。”
肖琴很是庆幸自己当初从西门子跳槽到了南山集团。
要知道，当初跳槽的时候，她的薪酬待遇是不仅没有上涨，反而下降了一些。
可是考虑到南山集团的发展前景，她还是果断的做了决定。
如今她已经是南山集团在上海办事处负责机床和数控系统相关设备的销售科长了。
“南山集团很强，这个我早就见识到了。”
“但是实在是没有想到能强大到这个地步啊。”
“不怕跟你说，我们在南车和北车那边也是有人的。”
“对于南山集团开发高铁轴承的一些关键时间节点，我们其实也都是打听到了。”
“按照我们原本的推测，南山集团就算是真的可以搞定高铁轴承，那也是五六年之后的事情了。”
“谁知道才花费了半年时间，他们就成功的拿出了合格的产品呢。”
“这完全不科学啊！”
薛文强很是郁闷的喝了一大口啤酒。
因为南山集团的影响，他这个月的奖金都泡汤了。
关键是公司的前景很是渺茫。
他现在甚至都已经开始期待公司给个N+1把他给炒鱿鱼了。
这样子拿着一笔钱走人，他才不会觉得不甘心。
“不是我自夸自擂啊。”
“在华夏，绝对不能用看待其他华夏厂家的眼光来看待南山集团，要不然是一定要吃亏的。”
“就从我们公司起家的螺母板来说，这零件看起来好像不难，但是整个华夏却是没有几家厂家能够做出来。”
“更是没有任何一家厂家能够做的比南山要好、要便宜。”
“后面的自动变速箱就更加不用说了，在华夏国内到现在也是没有任何对手的存在。”
“所有过去看待华夏企业的眼光和态度，放在南山集团身上都是注定要失效的。”
“你现在年纪还不算大，赶紧想个办法跳槽吧。”
“南山集团去不了的话，去其他一些跟南山集团没有竞争关系的零部件厂家也行。”
“要不然继续待在斯凯孚，日子肯定是越来越难过的。”
肖琴跟薛文强认识十几年了。
自然也是不想看着老同学过的那么落魄。
不客气的说，南山集团的崛起，也是打破了不少外资零部件巨头的员工的饭碗呢。
第392章 蜗居带货，仰望彻底火了
2007年对南山集团来说，是非常关键的一年。
不管是南山设备还是南山汽车零部件，亦或是其他各个产业，都有不小的任务。