将来依靠着各种优秀的碰撞数据，可以搞一波又一波的营销。
“热冲压模具本来就比较难，加工要求比较高。”
“一体化门环需要的模具就更大了，对应的压机吨位也需要从现在的800吨提高到1200吨。”
“并且模具只能一出一，是完全做不了一出二的。”
“之前考虑的模具内切边的方案，在门环系统中要实现也是会比较困难。”
这些问题都是之前下面的人跟戴汉彪汇报过的。
不管下一步是不是要继续推进门环系统，他都觉得有必要让曹阳意识到这些问题。
“羊城华强厂正好需要导入新的热冲压生产线，到时候直接用1200吨的压机就行了。”
“对南山设备来说，根本就不是什么问题。”
“模具的加工方面，虽然也有困难，但是南山模具那边肯定也是能够找到解决的办法。”
“大家需要做的就是碰到问题，就去寻找解决问题的方法。”
曹阳的态度一如既往的坚定。
对此，戴汉彪自然就没有再纠结一体化门环热冲压成型的问题了。
不过，他接连提了两个困惑事项，曹阳不等他提出第三个问题，自己就主动的说了一个新问题。
“我们的星辰二号，到时候主打的颜色会是白色加黑色悬浮车顶。”
“这就需要让A柱、B柱和C柱等立柱装饰件设计成高光钢琴黑的颜色，效果才会更好一些。”
“这方面，你们现在是怎么去考虑落实下去的？”
曹阳对高光钢琴黑内外饰件的印象是比较深刻的，后世不少车型都有使用。
但是在2005年的时候，这个工艺用的却没有那么多。
“关于这种零件，主流方式采取钢琴烤漆，色漆加面漆，在达到外观装饰作用的同时又能保护部件，降低来自光照以及刮擦的伤害。”
“不过喷钢琴漆件良品率低，成本高。”
“我们后面需要联合表面处理的委外厂家一起检讨如何提高良品率，要不然成本会比普通注塑件高一倍都不止。”
一般的冲压和注塑件，南山汽车零部件是不做的，都是从供应商处购买。
但是一些特别工艺的零件，肯定是会考虑自己投厂去生产。
一方面，外面没有现成的供应商可以用，另外一方面也是为了品质、成本和日程等各方面综合考虑。
“人们普遍认为黑色富有内涵、深沉、大气同时又不失略带运动感的青春气息。”
“不管是悬浮式车顶还是车内局部的高光钢琴黑饰件，都可以为整个车内的氛围平添一份梦幻奢华，算是内外饰设计的点睛之笔。”
“今后我们的各车型，不管是外饰件还是内饰件，肯定都会有不少高光钢琴黑的零件。”
“你说的工艺方案，虽然没有什么大问题，但是我觉得可以考虑一些更好的方案。”
有好的工艺，曹阳自然是要提出来。
要不然等员工自己琢磨出来，估计都要过个几年的时间了。
“曹总，您说的更好的工艺方案，具体是指什么工艺呢？”
戴汉彪也是很好奇的看着曹阳。
能够改善工艺的话，他自然是乐见其成的。
要不然又贵、品质不良率又高，那也是一个麻烦事情。
“采用免喷涂塑料，也就是一次注塑成型达到黑又亮的效果，减少了工序，降低了污染。”
“我之前听说巴斯夫在开发这样的树脂材，只要材料的成分和性能符合要求，就可以通过注塑模具直接生产出带有高光钢琴黑效果的零件出来。”
“这么一来，零件成本下降了，良品率大大的提高了，环境污染也少了。”
“关键就是这种材料的配方，我们自己如何去研究。”
“集团研究院那边，除了特殊钢的研究人员之外，也有从事树脂材的研究的专业人员。”
“伱们可以跟他们交流一下，看看我们自己能不能研发出符合要求的材料出来。”
曹阳自然也是可以直接把材料的配方拿出来。
不过那样显得比较突兀，所以他准备让研究院先去搞一搞，最后机缘巧合的“尝试”出了这种符合条件的材料。
比如后世锦湖日丽的免喷涂PC(聚碳酸酯)/ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)塑料合金-K8252，就是这类型的材料。
“曹总，这个方向肯定是没有问题的，并且也是非常有前途的。”
“但是基础材料的研发，有时候是很玄幻的事情。”
“运气不好的时候，尝试一个几年都找不到符合要求的材料配比。”
“运气好的时候，可能几个星期就恰好找到了符合条件的材料。”
“而从实际情况来看，搞基础材料研究，都是需要投入大量的人力物力，做各种各样的试错之后才有机会出成绩。”
“我有点担心自己研发的话，能不能赶上日程。”
戴汉彪这话说的倒也是比较客观。
材料专业为什么被许多人当成是天坑专业，就是因为材料这个领域要出成绩，一定要投入大量的人力物力去做各种试验。
如果投入了人力物力就一定能够出成果，那么很多公司倒也愿意去冒险。
关键是很多时候你投入了大量的人力物力，最终还是找不到符合要求的配方。
甚至有些公司直接就因为这个愿意，生存不下去了。
这种情况下，自然很少由公司愿意投入太多的资金去搞基础材料的研究。
相应的，材料相关专用的人，就业也就谈不上那么好了。
当然了，这也不是绝对的。
像是2022年前后，跟电池相关的材料专用，就业就非常的好。
“戴总，你的担心是有道理的，不过我们不能因为有这个担心，就不去搞研发了。”
“当然了，我们也可以两步走，一方面是自己去研发，一方面是找巴斯夫等公司去合作。”
曹阳没有直接反驳戴汉彪的观点，毕竟他说的也是事实。
不过，该搞的研发，肯定还是要搞的。
毕竟他是知道最终一定会出成果出来的。
“曹总，我们现在有自己的特殊钢厂，将来如果我们自己研究了树脂材，莫非集团有意自己去投资这方面的工厂吗？”
戴汉彪忍不住把心中的疑问给说了出来。
搞汽车零部件的，一定都是要从外面购买一些原材料的，要不然零件怎么生产出来？
而特殊钢和树脂材算是用的最多的两种原材料了。
“普通的树脂材，自然是没有必要去自己生产，也没有必要专门去投厂。”
“但是一些改性树脂或者高性能的PA材之类的，如果我们自己不生产的话，到时候就完全被巴斯夫等少数材料巨头给掌控了。”
“这肯定不是我们希望看到的局面，所以将来集团可以考虑从外面购买普通的PP/PE等材料，然后加工成我们需要的特殊改性材料。”
“这么一来，工厂的投资不用很大，对环境的影响也比较有限，不至于有严重的环保问题。”
曹阳这么一解释，戴汉彪倒是立马就理解了。
就像是南山集团下面各个公司，会使用到一些铸铁和铝锭等基础性材料，这肯定没有必要自己去生产。
但是一些高性能的特殊钢，就最好能够掌握在自己手中了。
树脂材的情况也是类似的。
“如果需要自己建厂的话，哪怕只是一些再加工的工厂，生产周期也至少需要一年多的。”
“你说的也对，是需要提前考虑中长期的规划了。”
曹阳感觉现在整个南山集团的发展步伐，有点东一榔头西一棒子的感觉。
有必要好好的规划一下，让后面的发展能够更加有节奏、有计划。
第315章 让人看了血脉膨胀的星辰号
第315章 让人看了血脉膨胀的星辰3号
南山集团的高管们，现在是恨不得曹阳有七十二个分身。
要不然许多报告都约不到时间。
或者是有些项目想要请曹阳一起参与进去，却是很难安排到时间。
曹阳在南山汽车零部件才待了一天，第二天一大早就被饶永祥也堵在办公室，想要尽快的把星辰三号的外观图给确定下来。
当然了，饶永祥肯定不会直接这么说，而是换了一个说法。
“曹总，我们星辰二号的油泥模型已经制作出来了，您过去确认一下，看看还有没有需要再调整的地方。”
“没有的话我们就开始进入到下一个设计阶段。”
汽车油泥模型的制作，本身没有那么复杂。
复杂的是怎么调整出一个符合需要的外观出来。
正常的情况下，一辆新车在设计阶段之所以需要制作好几次的油泥模型，为的就是不断地修修改改，调整出需要的造型出来。
甚至为了比较，有时候同一个尺寸的油泥模型，还会制作两种不一样的方案出来。
这其中花费掉两三个月的时间，是非常正常的。
甚至有时候油泥模型的外观没有通过评价，需要重新来的话，可能半年时间就过去了。
但是对于星辰汽车来说，显然不存在这个问题。
曹阳给出来的外观图，已经是非常成熟的造型。
设计师需要做的只是把这种二维的外观图变成三维的油泥模型。
然后方便工程师开始进入到具体的零件设计之中。
“星辰二号的油泥模型只要完整的反应了效果图中的要素，基本上没有什么需要修改的了。”
“剩下的就是在零件设计的过程之中，如何进行仿真，看看怎么找到最适合的规格和形状出来。”
“过两天不是有正式的技术评价会吗？”
“到时候外观设计团队会跟项目组汇报进度。”
曹阳其实不是一个工作狂。
能够扔给下面的人干的事情，自然就扔出去得了。
要不然活就永远干不完了。
当然了，倒也不是油泥模型他看都不看，而是后天的技术评价会的环节，本身就有油泥模型确认这个项目。