重生99做汽车巨头 第287节

  让人欣喜的是每一家曹阳参加了的供应商大会,居然都没有落空。

  优秀供应商!

  成本优秀奖!

  供应优秀奖!

  最佳贡献奖!

  十佳质量奖!

  ……

  南山汽车零部件可谓是拿奖拿到手软,拿到让曹阳都感受到了一丝意外。

  各个主机厂的奖项,有时候是比较玄学的。

  像是博世、电装这些世界零部件巨头,也不可能每一家主机厂都给他们颁奖。

  偏偏这一次南山汽车零部件居然来了一连串的奖项。

  这让不少同行都感受到了羡慕和嫉妒。

  “卢总,南山的实力太恐怖了,还好我们没有选择跟他们恶性竞争,要不然还真不一定竞争得过。”

  万向的销售部部长姜从跟总经理卢建生,也是基本上大部分的主机厂的供应商大会都参加了。

  算是亲眼见证了南山汽车零部件疯狂的获奖场面。

  “我们现在跟南山集团已经不是一个级别的存在,他们做轴承业务,也没有把我们赶尽杀绝,只是做了一些技术含量比较高的轴承。”

  “剩下的主要是给自己的变速箱和发动机上配套。”

  “不过,也幸亏他们的业务很广,要不然我们确实不是对手。”

  卢建生不是一个愿意服输的人。

  不过也要看是跟谁比了。

  要是跟人本轴承或者是NTN比,他觉得万向一点也不差。

  但是跟南山集团比,他就没有信心了。

  “这一次他们的星辰汽车,还把半轴等几个零件交给我们去生产,以后要是星辰汽车发展起来了,指不定我们还可以去跟他们深入合作一把。”

  姜从现在也没有任何要跟南山斗的心思。

  斗不过啊。

  “之前去美利坚打官司的时候,我们也算是跟他们建立起了一个不错的关系。”

  “过完年之后,我再去羊城拜访一下曹总,到时候好好的谈一谈合作的可能性。”

  卢建生觉得跟南山深入合作,对万向是有好处的。

  虽然大家都做轴承,但是市场那么大,完全可以冲出华夏去跟人竞争啊。

  ……

  “李工啊,我听说南山今年只给了魔都大众两个点的降价,这样子也能成为优秀供应商吗?”

  斯凯孚的薛文强很是不甘的给李剑锋打了个电话。

  虽然供应商大会都已经结束了,但是他还是心中不平。

  作为曾经轴承行业的领导者,斯凯孚现在在华夏的份额已经下降到了一个很可怜的程度。

  要不是有些轴承是一直留用,大众汽车懒得开发,估计斯凯孚在华夏的业务还得再下一个台阶。

  “薛经理,你只看到南山降价两个点,没有看到南山给我新车型上的零件的报价做了什么贡献。”

  “甚至有些零件,哪怕是我们没有采用南山,但是因为南山参与竞争,也让我们的整体成本下降了一大截。”

  “最关键的是人家哪怕是只降价2%,成本也比你们降价3%之后的还要低啊。”

  李剑锋跟薛文强也算是相识多年了。

  所以有些话倒也会说的比较直接。

  “南山自己都已经开始准备造车了,到时候要是他们的车型跟大众的有竞争关系,贵司这样子岂不是相当于在资敌吗?”

  薛文强肯定是千方百计的给南山使绊子。

  这种事情,他也不是第一次干了。

  反正他算是彻底的跟南山杠上了。

  哪怕是斯凯孚在美利坚和南山其实已经握手言和了,在华夏的竞争,却是没有停下来。

  “这个就不是我应该考虑的问题了。”

  “领导们都没有这个担心,我担心那么多干什么呢?”

  “再说了,星辰汽车走的是高端路线,要竞争也是跟春城大众的奥迪竞争,跟我们魔都大众没有什么关系。”

  “人家春城大众都不着急,还同样给南山颁发了一个品质方面的奖项,我们就更加不用着急了。”

  李剑锋的话,让薛文强很是无语。

  这帮主机厂,怎么就一点危机意识都没有呢?

第279章 一个比一个大胆,缸发动机都提出

  第279章 一个比一个大胆,12缸发动机都提出来了

  各个主机厂在轰轰烈烈的搞年底的供应商大会,南山集团内部也一样有个年终总结。

  集团的总部部长和分公司副总以上人员都出席了会议。

  当然了,像是一些具体的收益数据,肯定不会在这个会上公布。

  但是各个业务版块的发展情况和营业额信息,以及2005年的安排,还是可以跟大家说明的。

  “曹总,2004年全集团的营业额创新性的达到了502亿,同比增长超过60%,这个数据预计将会是整个岭南省民营企业营业额第一名。”

  “具体来说,南山变速箱继续成为集团营业规模最大的存在,销售各种类型的变速箱数量达到创纪录的280万台,营业额突破196亿元人民币。”‘

  “南山特殊钢也是彻底的发挥了自己的优势,全年营业额达到了105亿元,并且还在不断的扩大高端特殊钢的份额,营业额有继续提升的空间。”

  “南山汽车零部件今年的表现也是非常的出彩,其中轴承和齿轮业务因为给福特汽车提供了大量的变速箱构成件,创造了68亿的营业额。”

  “其他汽车零部件也得益于自主品牌车型今年销量的快速增加,合计贡献了超过52亿的营业额。”

  “南山发动机给各个客户提供了超过35万台发动机,贡献营业额约42亿。”

  “南山模具今年给各个客户提供了PRG模具、TRF模具等各种模具、夹具和检具超过12亿人民币。”

  “南山设备也通过给集团内客户和集团外客户销售了累计18个亿的成套设备。”

  “另外,南山机器人也贡献了超过2个亿的营业额。”

  “除此之外,汽车之家以及南山投资也给集团贡献了几个亿的营业额。”

  “最终不管是在营业额上还是在经营利润方面,集团都达成了年初设定的目标。”

  董胜男说完,与会人员都忍不住主动的鼓掌庆祝。

  这个成绩不容易啊。

  要不是南山变速箱足够给力,在国际和国内都获得了大量的订单,工厂更是一扩再扩,今年500亿的目标肯定是达不成的。

  甚至年初制定目标的时候,500亿本身也是一个挑战目标,内部还有一个450亿的保守目标。

  现在能够达成最好的预期,自然值得庆祝了。

  大家的年终奖和加薪,也跟这个指标息息相关呢。

  “2004年国内的车市其实比较复杂,整体来说可以说是一个阶段性的低谷。”

  “魔都大众的全年销量甚至比去年还少了几万台。”

  “在这种情况下,集团还能继续保持这种增长,跟大家的努力是分不开的。”

  “不过我们也要意识到今后发展的严峻性,想要继续保持这种快速增长,难度肯定是非常高,甚至是不可能了。”

  “但是,从2005年开始,我们给各个自主品牌供应的发动机,将会扩大到2.0T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。”

  “发动机业务有望进一步的实现扩大。”

  “变速箱方面,最新的8AT自动变速箱也会正式的推出来,继续保持我们的技术领先优势。”

  “今年,变速箱仍然会是集团增长最重要的动力,除了继续扩大国际市场的用户之外,国内的市场份额也要尽可能的扩大。”

  “客户想要哪个类型的变速箱,我们就全力的去开发哪个类型的。”

  “国内的汽车市场很快就可以突破600万台,留给我们发挥的空间是非常大的。”

  董胜男介绍了一下整体的情况,曹阳自然也要站出来说几句。

  “华夏经济自从加入到WTO以后,进入到了飞速发展的阶段。”

  “虽然2004年的汽车市场不是那么的景气,但那也只是相对的。”

  “整体来说,去年车市还是在增长,今年必定也会继续增长,明年也一样。”

  “甚至未来十年,车市会一直处于快速增长之中。”

  “各个工厂务必要提前规划好产能,不要出现市场需要更多的零件,我们却是供应不上的情况。”

  “未来十年,各个工厂的产能规划,可以适当的大胆一点,做好一两年的提前量。”

  “等到车市发展到一定阶段的时候,再考虑控制产能。”

  曹阳很是激进的给高管们下达了一个指示。

  一般来说,盲目扩产是非常不理智,很不利与企业发展的。

  但是对于华夏车市来说,2015年前,还真是大胆扩产都不怕。

  别到了2009年的时候,在4万亿的激励下,消费者想要买车都等不到车。

  那就可惜了。

  “2005年,我希望集团的营业额能够突破600亿人民币,挑战100亿美元,力争未来三年内进入到世界500强。”

  曹阳定了一个不算是特别夸张的目标。

  毕竟今年已经超过500亿人民币的营业额了,2005年的增幅,可谓是过去几年最低的。

  当然了,这里面也有2005年缺少强劲的增长项目的原因。

  星辰汽车在2005年,基本上也是处于烧钱的阶段。

  想要贡献营业额,需要等到明年才行。

  “曹总,区里面在我们南山工业园三期旁边新征的2000亩土地,如今已经完成了相关的手续,开始进入到土地平整阶段。”

  “我们明年是不是可以先把这块土地提前利用起来,预留星辰汽车全新工厂的土地之后,其他配套的零部件厂可以先修建。”

  “正好我们的8AT自动变速箱工厂,可以直接修建在那里。”

  纪华首先站出来提出了自己的建议。

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