这几年富强厂的发展，也是非常的快速。
如今的年产值已经突破了3个亿，在羊城汽车零部件行业，也算是独树一帜的存在了。
“但是要生产大型覆盖件，就需要重新投入大吨位的冲压机。”
“而热冲压成型生产线，更是一条产线就要5000万的投资，是不是风险太大了？”
郭书富自然是希望公司能够快速发展的，但不是盲目的发展。
“5000万一条热冲压生产线，这已经是便宜的了。”
“我听说本特勒在华夏投资的热冲压生产线，加热炉、冲压机、激光切割设备，一条产线下来，投资超过了1个亿。”
“我们能够便宜一半，那是因为大部分的设备都是从南山购买，不需要进口。”
“从这个角度考虑，我们在这个领域已经比别人多了几分胜算。”
“如果可以获得魔都大众和魔都通用的订单，我们还可以再去魔都修建一家工厂。”
“到时候南北中，三个地方都有工厂的话，对我们的业务拓展就更加有好处了。”
郭书银这么一说，让郭书富业忍不住多了几分期待。
汽车冲压件这个行业，只要你想要做大零件，在主机厂附近修建工厂几乎就是必须的事情。
要不然你就只能做点小支架零件。
否者大型冲压件的长途运输费，就能让你失去所有的竞争优势。
“可是我听说星辰汽车的第一款车型，是一款限量1万台的高端豪华车型，据说直接对标宝马7系。”
“这么夸张的定位，到时候别说是一万台，很可能一千台都卖不出去。”
“那么我们的工厂投资那么大，就全部都空置在那里了。”
郭书富这么一说，郭书银也沉默了片刻。
这个消息，他自然也是听说了的。
说实在的，星辰汽车没有跟比亚迪、吉利这些车企一样，进入到十来万的生产区间，他是有点失望的。
在他看来，只要星辰汽车入场跟国内自主品牌车企竞争，一定能够胜出一筹。
不说一年卖几十万台，月销过万肯定是没有问题。
积累个几年时间，多搞三五款车型，年产量直接冲击三五十万，也不是不可能。
那样子华强厂就可以顺势迎来大发展。
所以当他第一次听说南山集团要造车的时候，兴奋的一个晚上都没有睡着。
就连他的媳妇，都感受到他比往日厉害了几分钟。
奈何最终得到的消息却是……
“你会有这个担心，我相信星辰汽车内部也是考虑过这个问题的。”
“但是最终他们还是选择了这么一款车型作为首发车型，我觉得还是有他们自己的考虑。”
“再说了，第一款车的销量哪怕不是很好，也没有关系。”
“他们完全可以继续推出第二款、第三款车型。”
“就以南山集团的实力，他们的车型没有理由比不过国内的自主品牌。”
“我可是听说了，就连福特汽车畅销的F150，都是曹总帮忙设计的外观呢。”
郭书银很快就坚定了自己的想法。
工厂建肯定是要建的。
要是不建，跟南山集团的关系肯定会出现隔阂。
这是他完全无法承受的。
华强厂已经是南山集团这艘大船上的一份子，一旦跟南山集团的关系闹僵，那么未来肯定就比较让人担忧了。
“行吧，大哥你说的也不是一点道理都没有。”
“曹总愿意赌一把，我们就只好舍命陪君子了。”
郭书富虽然心中还有不少的担忧，但是最终也只能接受这个现实。
……
“尹总，我通过羊城工商局那边的关系确认到了一个消息，南山集团果然是要正式的造车了。”
“汽车公司的名字就叫做星辰汽车有限公司，已经正式的在样机注册了。”
奇瑞汽车采购部部长宋先明忧心忡忡的来到了尹川的办公室。
虽然奇瑞汽车的发动机是朝着自己生产的方向去努力，但是他们今年有两款重磅车型都是搭载的南山1.5T涡轮增压发动机。
其中承担着支撑销量的东方之子，更是只有搭载了这款发动机的型号才卖的比较好。
2004年对奇瑞汽车来说，实在是不那么友好。
已经半年过去了，年初制定的目标，却是连3成都没有完成。
全年铁定是完成不了目标的。
但是至少要实现正增长，这一点，奇瑞汽车上下都是态度很明确的。
在这种情况下，他们最重要的供应商开始自己造车了，事情就比较让人担忧了。
“这个消息之前我们就知道了，我也直接跟他们曹总沟通过，对方明确表示不会生产20万以下的车型，跟我们没有什么竞争关系。”
“所以你不用特别的担心，先把我们自己的改革搞好才是最关键的。”
尹川的反应并没有那么悲观。
南山集团虽然厉害，但是奇瑞汽车也不是吃素的。
作为国内自主品牌扛把子的存在，尹川也是有着自己的骄傲。
“尹总，我觉得目前公司面临的最大障碍就是品牌因素。”
“到目前为止，用户对奇瑞的品牌认知还是建立在QQ等经济型汽车上的，而不是服务和品牌内涵上的，公司要在中高档市场有所作为，必须提升其品牌形象。”
“而南山集团的造车项目，一开始就先从高端着手，想要树立高端的品牌形象，也许短时间内对我们没有什么冲击，但是从长远来看，很可能却是我们最大的对手。”
宋先明的眼光还是很不错的。
不过，这个时候，他的这种担忧显然是没有人在乎。
“以前的奇瑞汽车集中精力和资金解决的是生产和自主品牌研发的难题，现在公司的主要精力在老产品质量的提升和售后服务的改进。”
“如何以市场为导向，构建从研发到生产和销售的快速反应体系，这才是公司目前最大的挑战。”
“以销售公司为龙头，带动公司上下建立以客户为导向的管理流程。”
“与此同时，在生产工序流程、产销关系、质量管理、产品开发等内部价值链上也要建立客户关系管理。”
“销售公司内部采用订单管理办法，根据4S店的订单来执导生产和采购计划，是当前最适合、最需要做的方案。”
“采购部在这方面要配合好生产和销售。”
“至于跟南山的合作，今年一切照旧。”
“以后什么情况，以后再说！”
尹川的态度非常明确。
奇瑞汽车现在的库存不少，根本不是操心新的竞争对手会给自己带来什么影响的时候。
他也很清楚今天宋先明想要跟自己请示什么，无非就是今后是不是要跟南山集团继续保持紧密的合作，在供应商选择的时候，是不是要考虑多元化，尽可能的降低南山的影响。
这些担忧不是一点道理都没有。
但是显然不是现阶段考虑的重点！
感受到自家老总的态度，宋先明也只能是放下担忧了。
不过，奇瑞汽车会这么想，其他公司就不一定了。
“吉姆，南山集团造车的传闻，已经最终证实了。”
“他们的新公司叫做星辰汽车有限公司，据说已经在到处招人了。”
“我们的泛亚技术中心，这段时间据说已经有十几个人离职了，全部都是被星辰汽车给挖走的。”
魔都通用采购部副总监汪会亮，一大早就跟坐在自己旁边的总监吉姆聊了起来。
泛亚是魔都汽车集团和通用汽车各出资50%组建，是华夏首家合资设立的专业汽车设计开发中心，在1997年的时候，就已经成立了。
魔都通用现在的别克君威，就是在泛亚开发的。
这家实力雄厚的设计中心，拥有不少国内第一、世界领先的开发设施。
比如车辆安全试验室、排放试验室、底盘运动与动力学参数测量试验室、振动噪声试验室、动力总成发动机及变速箱标定试验室、结构试验室、电子电器试验室、材料试验室、整车热力学风洞等。
设计一台车，不是简单的把各个零件的图纸画出来或者生产出来就行。
而是需要制定一系列的测试标准和测试项目，并顺利的通过这些验证，才能真正的装车。
泛亚在这方面的配置，显然是很齐全的。
可以说，泛亚是目前国内乘用车领域，实力最强的一家设计中心。
至少魔都通用的人都是这么认为的。
曹阳会安排人从泛亚大量的挖人，也是看中他们丰富的研发经验和相对低廉的人力成本。
要不然都从海外招募的话，人力成本有点吃不消。
不过，作为国内实力强大的设计中心，那么短的时间内就有十几个人跳槽，肯定是会引起重视的。
毕竟正常来说，都是其他公司的人想要进入到泛亚，而不是泛亚的人想要离职。
这么一打听，星辰汽车挖人的事情，自然就暴露了。
作为跟泛亚打交道非常多的采购部，汪会亮自然也是第一时间就了解到了相关的消息。
“南山集团在零部件方面是有比较强大的实力，我们的6AT现在都是从他们那边采购。”
“但是贸然进入到整车制造领域，这样会得不偿失吧？”
吉姆自然也是对南山集团比较了解的。
毕竟对方是华夏最大的汽车零部件企业。
不管是任何一个领域，只要能够做到国内最大，肯定都是有几把刷子的。
“我也是这么认为，南山自己造车了，我们以后选用供应商的时候，肯定就不能优先考虑他们了。”
“甚至其他厂家的成本比南山高一些的时候，只要人家愿意检讨下降到南山相同的水平，我们都可以考虑给他们多一次的机会。”
汪会亮说的这个操作，在一些招投标领域，显然是不合规的。
但是在汽车行业，却也是比较正常。
毕竟汽车零部件选择供应商，压根就不是简单的比价格，做数学题。
而是需要考虑QCDDMM等各方面的情况，综合考虑之后做出选择。