重生99做汽车巨头 第237节

  搞得其他几家门户网站的汽车频道都有点心动,犹豫着要不要搞个“老婆当车模”、“女朋友当车模”、“宝贝当车模”之类的板块出来。

  “羊城这边的互联网公司不多,除了我们之外,名气最大的就数汽车之家了。”

  “最近一年,公司内跳槽到汽车之家的员工数量,没有一百也有十几个吧。”

  “这也算是正常的人员流动,你不用想太多。”

  方大文是无论如何都不会接受潘伟的指责的。

  要不然就变成汽车频道真的做错了什么一样了。

  好在潘伟也只是抱怨一把,并没有追着不放。

  不过哦,汽车之家算是彻底的进入到他的视野当中了。

  ……

  元旦假期过后,曹阳就开始进入到了新一轮的忙碌之中。

  这一次,他不是忙着处理公司内部的事务,而是忙着接客。

  日程上面,连续几天都有各个主机厂的老总带着团队过来拜访。

  作为供应商,你还不好拒绝。

  首先过来的是有着地理优势的比亚迪,王福亲自带着研发、采购、销售的十几号人马,浩浩荡荡的来到了南山工业园。

  在工业园参观了一下F6发动机和变速箱等零件的产线之后,才回到会议室。

  “王总,我有点好奇,这个比亚迪的名字,有什么特别的含义不?”

  很多人觉得高层人士之间的说话聊天,肯定都是非常的严肃,讨论的也都是非常高大上的话题。

  其实不是的。

  大家都是人。

  正常的寒暄,跟普通人没有任何的差别。

  像是现在,进入到会议室,大家简单的喝了口茶水之后,曹阳和王福这两个双方的老大,就开始寒暄了起来。

  事实上,很多谈判的场景,刚开始的时候,双方团队的老大都会闲聊个几分钟。

  然后才慢慢的进入到主题。

  这样子也算是一个双方彼此熟络,梳理思路,酝酿发言的过程。

  “曹总,你想听真话还是假话?”

  王福虽然是搞技术出生,但其实也是很健谈的。

  要不然也没有办法把企业办到现在这个规模。

  “哦?”

  “真话又如何,假话又如何?”

  曹阳颇有兴趣的看着王福。

  “假话就是这个名字是我经过深思熟虑之后,筛选出来的一个好听的名字。”

  “至于真话……”

  “曹总,你知道的,深城的企业很多,起两个字的名字不容易通过,五个名字的都被注册了。那就只能取三个字,‘比亚迪’这种比较怪,更容易通过。”

  说完之后,王福还补了一句,“当时创业艰难,能不能活下去还不知道。”

  “现在公司已经发展壮大了,王总有没有想过是不是重新包装一下?”

  王福今天既然过来专门拜访自己,曹阳自然也是准备给点反馈回去。

  也让人家觉得这一趟南山之行很值得。

  “曹总你这说法算是跟我们内部想到一块去了,这段时间我们已经把比亚迪三个字的头字母摘出来,变成‘BYD’,今后准备重点宣传这个品牌名字。”

  “也免得大家老是觉得比亚迪三个字,不中不洋的,有点怪怪的。”

  王福在这个事情上面,显得非常的坦诚。

  到了他这个级别,没有必要在这种“小事”上面隐瞒什么。

  “BYD这三个字母,虽然感觉上好像比比亚迪三个字好了一点点,不过我觉得其实可以做的更好!”

  曹阳这么一说,不仅王福的兴趣来了,旁边比亚迪的销售部部长吴华饼和研发负责人梁传庆等人,也是非常好奇的看着曹阳。

  “曹总,愿闻其详!”

  “BYD,引申为Build Your Dream,也就是成就梦想!”

  曹阳没有犹豫,直接就把人家后世使用的玩意搬了过来,反正是物归原主而已。

  “BYD,Build Your Dream,成就梦想!”

  王福连续念叨了几句,越是念叨,表情就越是激动。

  这个诠释,比之前自己公司内部提案的不知道好了要多少倍啊。

  “曹总,厉害!”

  “你这实在是太厉害了!”

  “单单这一句话,就价值一个亿!”

  “你为我们比亚迪节省了一个亿啊!”

  “今年的年度事业降价,南山不用降了!”

  王福是识货的人。

  虽然曹阳只是简单的说了一句话,但是这句话对于现在的比亚迪来说,还真是价值连城。

  一个好名字的重要性是毋庸置疑的。

  当初丰田汽车为了给雷克萨斯起一个好的名字,可是前前后后折腾花费出了至少超过1000万美元的成本,最终才有了一代经典的诞生。

  现在比亚迪如此轻易的让自己的名字得到了升华,还显得很时尚,这个好处不是简单的用金钱能够衡量的。

  “那我可就多谢王总了!”

  “南山的各个工厂都是这两年刚刚投产,各种设备投资都远远没有收回来,降价的压力还真是挺大的。”

  听到王福说免除南山今年的年度降价,曹阳自然不客气的同意了。

  这个时候可不是搞谦虚的时候,那可都是真金白银啊。

  再说了,曹阳对南山的定位,一直都是走靠技术拿单的路线。

  车企的年度降价,不是不能配合。

  但是那种动不动就是年度降价五个点、十个点的,那就免谈了。

  他的目标是向博世和电装靠拢,每年象征性的给你一到两个点的降价,就算是很配合了。

  如果VA项目的推进,那么顶多也就给你3%,到顶了!

  与此同时,量产头一年,那是不接受年降要求的。

  这些规矩,如今都被曾婷婷执行的比较到位。

  一些企业虽然不是那么的满意,但是考虑到南山的产品,QCD仍然是最有优势的,最终大家还是接受了。

  甚至慢慢的,业内也已经形成了一种南山的价格比较靠谱,不会乱报,但是也没有办法大幅度的给你额外的降价的感觉。

  这对南山的长远发展来说,其实是有好处的。

  “对了,曹总,我们比亚迪准备开发一款SUV和一款入门级的微型车,你有什么建议不?”

  已经从F6车型上面尝试到了甜头的比亚迪,显然还是想要听一听曹阳的建议。

  不过这一次,曹阳却是没有再站出来说什么了。

  F6的案例就在那里,比亚迪直接照抄就是了。

  无非就是对标车型的选择问题了。

  “王总对整车的审美,肯定是比我要高。”

  “我相信比亚迪的研发人员一定可以开发出让大家满意的车型出来。”

  曹阳一听微型车,就知道这款车的发动机,十有八九是跟自己没有关系了。

  这方面是东安动力的天下,南山没有必要去跟人家拼价格。

  至于SUV,市面上热销的无非就是丰田、日产、本田、雪佛兰、福特等车企的那几款,他们自己对着销量找就是了。

  果然,王福这一次就是随口一问,并没有真的纠结太多。

  接下来,双方就一些具体的零件开发的合作和动力总成方案的深入合作,进行了一些方向性的交谈。

  虽然比亚迪很想自己建立一套完整的零部件产业链,但是目前来看显然还是需要继续依靠南山。

  所以双方的谈话氛围,倒还是比较融洽。

  ……

  送走了比亚迪一行,曹阳立马又迎来了长城汽车的访问团。

  好在流程都是差不多的,参观访问、介绍、交流、吃饭。

  曹阳知道长城汽车在接下来的十几年,发展还是挺快的。

  为了让自家的零部件业务能够尽快的做大做强,适当地推动一下长城汽车的发展,对南山来说没有坏处,只有好处。

  反正他有信心通过零部件业务,挣到比整车更多的钱。

  等过个几年,南山再进入到汽车行业的时候,直接避开他们的赛道,大家还能是合作伙伴。

  “王总,长城汽车的皮卡业务做得是非常不错的,不过由于政策的限制,皮卡在国内的市场是比较有限的。”

  “我觉得你们是不是可以把重点放在SUV车型上面,今后多推出几款SUV车型,甚至可以只做SUV车型。”

  “从紧凑型SUV到中小型、中型、中大型、大型、全尺寸SUV,足够长城汽车把销量做到一百万台以上。”

  寒暄了一阵,借着王英主动跟曹阳交流着对汽车市场的看法的机会,曹阳把自己的想法给说了出来。

  本来隐约之中就有这种想法的王英,立马就觉得心中豁然开朗。

  长城的H3车型,是今年最成功的车型。

  今后如果继续按照这个路子走下去,就跟曹阳说的非常一致了。

  不过,她也还是有点疑问的,道:“曹总你的建议非常有道理,不过现在市面上销售的大部分都是轿车,我们要是全面押宝SUV的话,消费者的接受度是不是需要一个过程?”

  “过去SUV跟普通消费者没有太大的关系,主要是那些SUV都定位为越野车,不大适合城市道路上去驾驶,或者说在城市道路上驾驶,没有办法发挥出它的优势出来。”

  “这并不表示消费者就不喜欢SUV。”

  “本田汽车的CRV,我想你肯定是知道的吧?”

  曹阳这么一说,王英的脸色变了一下,不过很快就恢复正常了。

  他们今年准备推出来的重磅新车,可就是借鉴CRV的呢。

  “CRV我自然是知道的,听说在美利坚那边的销量非常好,西风本田第一款量产的车型就是它了。”

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