马斯柯越说越激动，不断地把自己的企业拿出来跟启明星、未来汽车进行对标。
这种蹭热点的行为，被他做的行云流水，一点都不违和。
特斯拉和太空探索技术公司都是有属于自己的核心技术，都是各自国家所在行业的领导者。
所以他们的这一次的蹭热点的形式，跟其他企业的情况还是有点不同的。
或者说，这是一种相辅相成的互相蹭热点。
特斯拉在华夏可以这样子宣传，未来汽车在美利坚等海外市场也可以采取类似的方法。
反正大家互相蹭热点咯。
……
“吕总，这特斯拉的活动，马斯柯总是把曹阳和未来汽车挂在嘴上，也太奇怪了吧？”
前途汽车，秦立宏和吕兵专门放下了手中的活，在会议室里头看特斯拉的这一次活动直播。
虽然特斯拉之前在华夏没有什么名气，但是作为美利坚第一的电动车企业，肯定是值得大家重视的。
任何一家在华夏或者美利坚这两个巨大的市场当中能够成为行业第一的企业，肯定都是有自己的独到之处。
这一点，不管是前途汽车的人，还是其他一些电动车企业的人，都是有这种认识的。
“人家这很聪明啊，肯定是有深入的研究华夏市场的。”
“你不觉得马斯柯这么一发言，各路媒体可以写的文章素材又多了很多了吗？”
“到时候给特斯拉起到的宣传效果，肯定是比许多广告费投放都要来的大。”
吕兵倒是一点都不觉得马斯柯的发言有什么奇怪的。
他甚至在考虑将来前途汽车的新产品上市的时候，应该怎么去营销，怎么去宣传，自己应该说什么。
是不是也可以把未来汽车的几款车型拿过来对标一下，好好的蹭热点？
反正像是一体化压铸技术，前途汽车也是有在使用的。
电机三合一等零部件的集成，他们或多或少也是有在做。
至于域控方面，现在新车都已经设计的差不多了，要是继续改变的话，估计会比较麻烦，可以留在下一个车型去改进。
前途汽车这边就先在内饰方面好好的下一点功夫，给消费者一种完全不一样的体验。
比如座椅设计方面，就可以做的软一些。
虽然软一些和硬一些的成本其实没有太大的差异，也没有太多的技术差异，但是给人的体验却是很不一样。
配合着适当的话术，也许就可以起到意想不到的效果。
这些都是前途汽车在考虑之中的事情。
“那倒也是，本来Model S这款车就比较有话题度，现在又跟未来汽车和曹阳之间有了那么多的话题。”
“到时候媒体们再自己发挥一下，能够起到的效果就更大了。”
“不得不说，人家这一次的活动，确实是达到了自己的宣传目的。”
秦立宏想了想，觉得吕兵的分析还真是挺有道理的。
看来自己的思维还是不够宽阔啊。
……
特斯拉一边踩了奔驰S和宝马7系，另外一边却是拉着未来汽车一起吹嘘。
这种做法，未来汽车那边也许没有什么特别大的意见，但是奔驰和宝马肯定就很不满了。
“麦克蒂，你们销售部要好好的动起来，让特斯拉知道Model S根本就不是宝马7系的竞争对手。”
“它们在美利坚市场能够取得成功，那是因为特斯拉是美利坚企业，并不表示它们的产品就真的可以跟我们媲美了。”
一大早，艾莫哈就很不高兴的把麦克蒂叫到了自己的跟前。
昨天特斯拉的活动，他虽然没有直接看直播，但是后面相关的新闻报道，他显然是看到了。
然后就找时间重新看了一下活动视频。
这一看，自然就来气了。
特斯拉显然是想要踩着宝马汽车的肩膀往上爬啊。
这种事情怎么能够忍受呢？
在美利坚，特斯拉的销量能够超过宝马7系的销量，但是在华夏，艾莫哈绝对不允许这样子的事情发生。
要不然以后阿猫阿狗都要往宝马汽车身上蹭热点，估计各种恶心的事情都会冒出来了。
“我也注意到了这一点，在美利坚那边，特斯拉就是一直都如此宣传的。”
“特别是今年一季度他们的销量超过了7系之后，美利坚的各个媒体上面都是相关的新闻，搞的好像特斯拉真的比我们宝马更加厉害，更加豪华一样。”
麦克蒂对特斯拉显然也是没有什么好印象。
任谁也不想别人踩着自己往上爬啊。
“特斯拉作为一家全新的电动车企业，想要完全获得华夏消费者的认可，还是需要时间的。”
“我觉得南山汽车集团那边也不见得就愿意看到特斯拉的崛起，毕竟它们旗下的几个品牌都是走高端路线的。”
“特斯拉的出现，一定程度上都会给南山汽车集团的各个品牌销量带来影响。”
“你们在搞一下营销方案的时候，可以考虑一起联合汽车之家来对付特斯拉。”
艾莫哈自然是很清楚汽车之家跟南山汽车集团之间的关系。
只要宝马愿意站出来牵头，他觉得汽车之家那边肯定是很乐意跟着去对付特斯拉的。
“嗯，等会我也跟奔驰汽车那边沟通一下，特斯拉在踩我们的同时也把奔驰S给踩了，我估计奔驰那边对特斯拉也是非常不满的。”
奔驰和宝马在全球面临的局面都是比较类似的，定位也是非常的接近。
特斯拉在宣传自己的Model S的时候，也都是同时把奔驰S和宝马7系一起拿出来做对比。
这些情况，艾莫哈和麦克蒂都算是比较清楚。
“特斯拉不是华夏本土企业，现在进入到一个全新的市场，肯定会面临许多问题。”
“趁着他们没有站稳脚跟，尽快的给他们一些难受才行。”
在艾莫哈看来，特斯拉这种走高端豪华路线的车企，那是一定要打击的。
特别是特斯拉自己把矛头对准了宝马汽车，那就更加该死。
“华夏这边这几年也是新成立了好几家电动车企业，未来汽车已经成功了，要是特斯拉也能成功在华夏站稳脚跟，必定会刺激更多的资本进入到电动车领域，到时候那些新势力企业不按照传统规则造车，很可能会给我们带来非常大的影响。”
“也会让我们的事业充满了不确定性。”
“这个论调，我准备在华夏互联网上好好的宣传一把，甚至可以接受一些媒体的采访，通过媒体的渠道传播出去。”
麦克蒂和艾莫哈两人在办公室里头讨论了小半个小时，准备了好几个方案去对付特斯拉。
整个汽车行业，在一定程度上来说，又进入到了一个比较关键的时期了。
第807章 全新规则，高效利用打车软件的巨大
影响力
特斯拉正式进军华夏。
这个事情虽然在媒体上有许多的报道，不过对于大部分的自主品牌车企来说，并没有特别的在意。
在他们看来，一辆七八十万，甚至上百万的电动车，根本就不是自己的竞争对手。
所以在互联网上攻击特斯拉的车企，其实并不是很多。
也就是奔驰和宝马比较积极，汽车之家那边有意无意的配合了一下。
不过，紧接着而来的另外一件大事，却是吸引了华夏汽车行业的关注。
由南山汽车集团出面，拉着长安汽车、春城汽车、西风汽车、帝都汽车、羊城汽车、比亚迪等几家公司一起，准备就网约车市场搞点大动作出来。
“这几年电动车在华夏的发展很快，特别是电动公交车和电动出租车的快速普及，为节能减排做了不小的贡献。”
“相比家用车，运营车辆排放的尾气数量是远高于行业平均水平的，如果能够将运营车辆都变为电动车，那绝对是符合相关部门的政策。”
曹阳亲自出席了这一次的会议，并且难得的站出来做一个开场发言。
“目前各地的出租车都在有序的推进新能源车的更换，预计大方向不会再有什么问题。”
“但是从去年开始，伴随着智能手机的快速普及，国内出现了不少APP，其中打车APP的热度在快速的上升。”
“2012年8月，快的打车在临安上线，这个月快的获得阿里、经纬创投1千万美金的A轮融资。”
“与此同时，同样是去年成立的滴滴出行在去年12月获得了金沙江创投的300万美元A轮融资。”
“同样是在这个月，滴滴出行完成B轮融资，企鹅集团投资1500万美金。”
“除此之外，美利坚的打车软件巨头Uber在上个月于魔都召开官方发布会，宣布正式进入华夏市场，确定中文名‘优步’，并与支付宝合作。”
“可以说打车行业已经处于爆发期，很快就会有大量的用户开始使用这种APP来打车。”
“这也就意味着今后的运营车辆，将会多了一种打车APP上注册的车辆，也就是大家说的网约车。”
刚开始的时候，大家还没有特别的在意，觉得曹阳只是跟其他的领导一样在说一些官话套话。
但是说着说着，大家就发现情况似乎发生了变化。
网约车这个事情，之前大部分的车企都没有重视，觉得这跟自己没有什么关系。
但是现在听曹阳的口风，似乎不是这个意思啊。
难不成这个行业将会给汽车行业带来巨大的影响？
似乎也不对啊。
搞不清楚情况的众人，纷纷立了立身子，想要看看曹阳葫芦里卖的是什么药。
“按照这种发展趋势，不需要几年的时间，网约车的数量就会达到几百万辆，甚至超过1000万辆。”
“这么多的网约车一天到晚在道路上行走，排放的有害气体是比任何一辆私家车都要多很多的。”
“所以不管是站在节能减排的角度出发，还是站在为网约车司机更好的创收的角度考虑，我觉得有必要形成一个行业规则，要求网约车都必须使用新能源车。”
说到这里，曹阳终于把自己的目的给透露了出来。
网约车必须使用新能源车，这对新能源车的发展来说，绝对是一个巨大的刺激。
特别是这两年各个网约车平台会开始烧钱大战，一辆网约车随便都能挣到上万块钱，甚至两三万块。
如果是使用电动车，还可以额外的节约上万块的油费，甚至更多。
这种优势，对于网约车司机来说，绝对是致命的。
同样的，几百万辆网约车需求对于华夏新能源车发展来说，意义绝对是非常巨大的。
这比相关部门安排一堆补贴的效果都要来的更大。
“曹总，我们羊城汽车集团完全支持这个提议，一辆网约车排放的尾气顶得上十几辆私家车，应该全部使用纯电动车。”
羊城汽车集团的张家齐首先站出来发言。