“加藤部长，舒勒居然主动的过来给南山道歉，看来是以后还想要拿他们的订单啊。不过南山现在已经追击订购了那么多压机了，短时间内应该没有设备添加的需求了吧？”
刘文非心里面觉得自家部长是不是太过于小心了。
按照他的推测，未来三年内，南山汽配厂都没有追加设备的需求了。
甚至现在订购的这些设备，大概率还会闲置一部分呢。
“不，我跟伱的观点完全不同。这几年我也是去不少的冲压厂家参观过，能够独自设计制作600吨PRG模具，并且还是螺母板那种高难度的模具，南山汽配厂的实力不容小觑。”
“大众会把那么多的螺母板给他们做，也是有原因的。”
“以南山的技术，他们随时都可以大量的去制作车身上的冲压件，这些零件的模具设计比螺母板要简单多了。”
“一旦他们这样子做，那么到时候需要的就不仅仅是几台600吨PRG了。特别是制作大型的车体骨骼件，需要使用1500吨的TRF多工位冲压机，甚至是3000吨的，这可是我们会田冲压的强项。”
加藤一郎对南山汽配厂显然是充满期待的。
不得不说，这帮东瀛人搞情报收集和分析的工作能力还是非常强的。
人家舒勒当初看走眼了，结果会田却是敏锐的发现了南山汽配厂的前途一片光明。
“部长您实在是太厉害了，从那么简单的信息里头居然能够分析出这么多的东西，以后我还需要多向您学习呢。”
刘文非很是谄媚的在一旁拍着马屁。
没办法，拿人钱财替人消灾啊。
拍个马屁算什么呢？
自己又不是孔乙己，不会因为多读了几年的书就放不下身段了。
“原本我还想着在售后的配件上挣他们一大笔钱，现在看来还是要先缓一缓，后面看情况再说。”
加藤一郎这话一出口，刘文非立马觉得自己要学习的东西更多了。
做业务，套路还能这么深的吗？
简直是老母猪带胸罩，一套又一套啊。
“我们压机的质量一直都很好，轻易不会出现什么问题，只需要进行日常维护保养就行了，售后的配件，应该挣不了什么大钱吧？”
看到加藤一郎今天很是愿意跟自己分享一下独特的经验，刘文非也是充分的发挥了自己的积极性。
这种东西，等闲是不会有人教你的。
完全靠自己去摸索的话，领悟力差的人，可能一辈子都摸不着门。
“刘桑，这你就不懂了。”
“我们的设备质量是好，一般不会坏，但是日常的维护零件，也是一样可以挣大钱的啊。”
“你要知道，我们的合同之中可是写的非常清楚，所有的保养和维护都需要使用会田原厂的零件，如果他们没有做到，那么我们就不负责质保了。”
“到时候一旦出了问题，南山汽配厂根本就没有人能够承担得起责任，也没有人愿意去承担这个责任，所以只能是找我们去买售后件。”
“哪怕是一个螺栓，我们也可以卖一千块一个，换上几十个螺栓，几万块的利润就出来了。”
“当然，我这只是举了一个例子，但是意思就是这个意思。”
加藤一郎的话，再一次的刷新了刘文非的认知。
设备售卖，还能这样子卖的吗？
“一个螺栓卖一千块的话，南山汽配厂应该不会接受的吧？”
“所有的售后件都是要专门定制的，你也知道，定制的东西，价格贵一些也是很正常的嘛。南山汽配厂要是不接受的话，那可以选择自己去买零件，自己去维护，自己选择放弃质保咯。”
加藤一郎双手一摊，脸上却都是笑容。
这一招，虽然还没有在南山汽配厂上使用，但是他在其他客户那边已经实践过了。
效果杠杠的！
第17章 厂长，我们做不了啊
1999年12月12日。
放在后世，这是一个特别的日子。
不过对于南山汽配厂，或者说对于曹阳来说，这也是一个特别的日子。
南山汽配厂给羊城本田配套的加强板，也正式的开始量产供货了。
虽然供货量跟大众的没有办法比，但是南山汽配厂的客户终于变多了，这个意义也是很不一样。
鸡蛋不能放在一个篮子里。
世界上主流的汽车企业，都是曹阳眼中的潜在客户。
他觉得有必要加快一下进度了。
因为伴随着最新货款的到账，曹阳发现自己的积分终于突破100了。
这也就是意味着南山汽配厂生产的螺母板，已经贡献了超过1000万的营业额了。
不容易啊，小小的零件，花费了好几个月才突破1000万营业额。
不过，100积分能够兑换的东西非常有限。
曹阳看了一下，像是VSA、ECU这些关键零件，就没有一个是低于1000积分的，变速箱那些总成零件更是要10000以上的积分才行。
更夸张的是芯片，居然需要100000积分，也就是要100亿的营业额才能兑换。
这得到什么时候？
好在曹阳倒也没有好高骛远，很是直接的就选择了100积分可以兑换的螺栓螺母技术。
已经有了一次螺母板的兑换经历，这一次曹阳倒是没有什么特别的不适，很是自然的接受了自己脑中多出来的螺栓螺母信息。
“张部长，你调查一下，看看大众、本田、通用、标致雪铁龙这些车企在国内生产的车型，还有哪些螺栓螺母是从国外进口的。”
虽然现在掌握的零件技术都是比较小，比较不起眼，甚至是很多大厂不屑一顾的，但是曹阳并不气馁。
螺母板也好，螺栓螺母也好，做好了，也是大有可为啊。
自己要是能够把大众、通用、福特这些大厂的螺母板和螺栓螺母订单拿到手，那也妥妥是一家产值几十亿的大型零部件企业了。
到时候，自己分分钟可以进入到更加关键的零件技术上面啊。
刚开始，苟着发展。
先从不起眼的零件做起，这也算是曹阳不得已的好方法。
“厂长，这个可就比较多了，据我了解，除了一些比较不重要的部位，国内合资企业大部分的螺栓螺母都还是从国外进口的。”
“少部分国产的也是从国外供应商设在华夏的工厂中购买的，真正从国内厂家购买的螺栓螺母，估计连一成都不到。”
虽然张富贵之前对螺栓螺母的具体情况不是很了解，但是在这个行业耕耘了多年，一些基本的信息还是知道的。
1999年的时候，华夏乘用车的零配件产业还异常的薄弱。
许多后世轻轻松松就可以找到好几家国产厂家的零件，现在都是进口的。
“你觉得如果我们要进入到螺栓螺母这个行业的话，从哪个地方切入会好一点？或者说你觉得哪一个部位的螺栓螺母最值得我们去做？”
曹阳这么一问，张富贵想都没有怎么想就说：“厂长，螺栓螺母看起来很简单，但是需要注意的东西，其实非常多。”
“比如原材料的选择、加工工艺的控制、热处理技术和表面处理技术。这里面的门道比我们想象的要多很多，我觉得要慎重考虑。”
很显然，张富贵是不支持南山汽配厂进入到这个行业的。
在他看来，好好的做螺母板就可以了啊。
然后再向车身冲压件上扩展一下，就足够了。
完全没有必要选择螺栓螺母这种小而精的零件。
“这些问题伱先不用操心，你先回答我的问题再说。”
听曹阳这么说，张富贵有点无奈，道：“如果是技术的角度考虑，肯定是越简单的螺栓螺母越是适合我们切入。比如汽车内部一些防腐要求不高，强度等级比较低的螺栓螺母，我们做出来的可能性比较高。”
“但是要说哪个部位的螺栓螺母最值得做，那就是另外一个结果了。发动机相关的螺栓螺母、底盘上的，还有车轮安装螺栓，这些普遍都是价值比较高，目前还是从国外进口的，是最值得国内厂家去做的。”
“但是这样子的零件，国内厂家根本就做不出符合要求的产品出来。”
张富贵这么一说，再结合曹阳后世对汽车零部件的了解，心中差不多就有了主意。
“难度要高，价值要大，还要大家能够一目了然的看到。看来车轮螺栓是最符合这个要求的了。”
“啊？厂长，这车轮螺栓，不管是大众、通用，还是本田、标致雪铁龙，都是从海外进口的，属于难度非常高的一类零件，我们做不了的呀。”
倒不是故意要灭自己的威风，张富贵是真觉得南山汽配厂做不了车轮螺栓。
“有什么做不了的？这车轮螺栓，无非就是材料要求高一点，加工难度高一点，热处理的控制复杂一点而已。”
张富贵：……
这是而已吗？
一个车轮上普遍有5个左右的车轮螺栓，一台车就有20个，每个螺栓的价格，从国外进口的话估计要去到10块钱左右，这在紧固件行业，绝对是属于香饽饽。
真要是那么好做，还能轮到南山汽配厂？
魔都汽车集团和春城汽车集团的下属紧固件厂，肯定早就做了啊。
哪怕是魔都大众这些有着较大国产化压力的企业，也不会选择这类零件作为提高国产化率的突破点啊。
甚至到了后世，一台车大部分零件都已经实现国产化了，剩下的进口零件中，不少都是特殊规格的螺栓螺母。
当然了，芯片、电阻、电容这些电子元器件另说。
“厂长，您是认真的？”
看到曹阳一点都不像是开玩笑的样子，张富贵有点心慌。
好不容易走上正轨的南山汽配厂，不会再一次的陷入到困境之中吧？
做螺母板和其他冲压件，不香吗？
为什么要去折腾呢？
“等会我把需要采购的设备清单给你罗列一下，我们立马开始着手螺栓螺母的生产准备。”
曹阳的这个回答，比什么解释都要来的直接。
厂子是他的，今年能起死回生，也是他努力的结果。
张富贵一时半刻还真是不知道怎么反驳，只能先做了再说。
第18章 没有大学生看得上？
曹阳脑中虽然有全套的螺母板和螺栓螺母技术，但是显然不可能以后每个客户的这类零件都由他来亲自负责设计工艺、模具等内容。
所以培养南山汽配厂自己的技术人员和研发人员就很重要了。
这个年代，民营小工厂里头，要找个本科生都是很困难的。
这显然不能满足曹阳的规划。
想到昨天饭后陪老妈散步的时候，她问自己有没有考虑回学校继续完成学业，曹阳觉得可以考虑看看能不能招几个大学生进来。