听曹阳还是这样子的说法，朱正峰也是心累。
自己这是得罪谁了？
春城汽车集团跟南山集团合作的南山红旗，如今可是一副蒸蒸日上的局面。
南山集团也同时给春城汽车集团的其他一些下属公司供应零部件。
大家的合作可以说是比较紧密的。
但是春城大众又是春城汽车集团最大的利润来源。
手心手背都是肉，他有点难以抉择。
“大众汽车的DSG确实是有一些问题，相关的问题也都正在分析解决之中。”
“其实一辆车上那么多的零件，或多或少都是会有各种各样的问题的。”
“要是以后每家车企的问题都被放大，其实对汽车行业的发展来说是没有好处的。”
看到曹阳不接茬，朱正峰只好自己硬着头皮往下说了。
要不然怎么办？
很是愤怒的挂掉电话吗？
弱者才那样子！
“既然大众汽车的DSG有问题，那就要勇敢的面对问题嘛。”
“国内不是有召回条例吗？”
“大众汽车完全可以按照规定展开产品召回啊。”
曹阳这话，相当于就是在提条件了。
朱正峰的面子，不能一点都不给。
但是南山集团的面子，肯定也不能丢。
这一战，一定是要大众汽车认输才行。
当然了，这个认输如果是要他们的人直接出面说出来，肯定也不大现实。
但是如果通过启动DSG的召回来对应的话，相对来说就好接受一些了。
而有这么一个行动背书，那么之前南山集团发起的DSG相关的维权活动，就显得很正义了。
这个结果，是曹阳比较在乎的。
接收到了曹阳的条件之后，朱正峰倒也没有浪费时间，直接表示：“曹总，我明白伱的意思了，我再跟冯德尔沟通一下。”
“魔都大众那边会如何应对我不是很确定，但是春城大众这边，很快就会正式的发布DSG的召回。”
长痛不如短痛！
与其被南山集团等企业抓住把柄不断地搞事，倒不如直接承认自己的错误。
反正召回又不是说每一辆车都有问题。
哪怕是有问题，也不是每一辆车都需要更换DSG。
最终的代价虽然不会小，但跟现在的损失相比，也还是可以接受的。
……
“冯德尔，我们真的要召回吗？”
“总部那边连召回之后准确的维修方案都没有给出来。”
“我们就这么贸然的发起召回，到时候我担心有点收不了场啊。”
斯特劳斯顶着个黑眼圈，跟冯德尔商量着事情。
朱正峰跟曹阳沟通之后，自然是把相关的情况跟冯德尔进行了反馈。
各地的大众4S店，如今客流量大减，并且或多或少都有车主去闹事。
这把南北大众的销售部门搞的焦头烂额。
很显然，销量自然也是暴跌的。
所以如何以最快的速度改变这个局面，就是大众汽车必须考虑的事情。
“你说的我自然是明白的。”
“但是现在不召回不行了，到时候南山集团跟那些自主品牌看到我们一直顶着不召回，估计会搞的更加肆无忌惮。”
“甚至华夏的部委也会因为事情闹的太大出来协调。”
“与其如此，不如选择召回。”
“至于你说的那个问题，其实也好解决。”
“现在DSG的问题主要就是异响和顿挫，其他的动力中断之类的，如果消费者有反馈，我们就安排人去检测一下。”
“如果消费者没有反馈，那么各个4S店象征性的检验一下就可以了。”
“并不表示我们召回之后所有的变速箱就需要更换或者维修。”
很显然，冯德尔准备玩一手虚的。
你不是要我召回吗？
行，我召回！
但是为了最大程度的降低成本，召回之后我并不会实际去做什么。
当然了，冯德尔会选择这个方案，那是因为大众汽车自己都没有找到完全解决DSG各种问题的方法。
要不然肯定没有必要那样子折腾了。
DSG是有问题的，这一点冯德尔也是很清楚的。
如果召回之后没有替换掉一些东西，那么最终大概率还是会出问题。
他们现在主要是缓解一下局面，让销量能够稳住。
要不然没有了销量，说什么都是没有意义的。
理解了冯德尔的这个想法之后，斯特劳斯虽然心中苦涩，但是也没有更好的办法。
谁让这一次是自己的DSG真的有问题呢？
……
伴随着冯德尔跟斯特劳斯的这个对话，大众汽车华夏很快就联合春城大众和魔都大众，发起了召回活动。
与此同时，为了挽回自己的声誉，减轻这件事情对今后销量的影响，打消消费者的顾虑，大众汽车也同时公布了一个新的保修条例。
在2011年5月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。
这个召回公告和新的保修条件公布之后，互联网上的舆论终于开始朝着对大众汽车有利的方向在发展了。
当然了，这个事情的影响肯定也是没有办法那么快消退的。
毕竟这个召回公告里面公布的一些维修方案是否真正的能够解决现在的问题，是受到了不少人的质疑的。
所以今后一段时间大众汽车的销量继续受到影响是大概率事件。
“曹总，大众汽车终于认输了，不过DSG的名声想要彻底的变好，估计也是难了。”
“我准备继续安排一些人跟踪这个事情，不要让大众汽车过上好日子。”
尹川看到大众汽车的召回公告之后，第一时间就给曹阳打来了电话。
这个活动，南山集团和奇瑞汽车是最积极的。
而奇瑞汽车现在是国内自主品牌车企销量的第一名，很希望进一步的发展。
“这个自然是可以的，不过春城汽车集团那边朱正峰亲自给我打电话了，魔都汽车集团那边也跟我联系了。”
“我这暂时就不适合有什么太多的动作了。”
曹阳直接把实际情况告诉了尹川，免得到时候人家觉得南山集团躲在后面享受好处。
“理解！”
“这一次我们算是把春城大众和魔都大众给搞狠了，春城汽车集团和魔都汽车集团有点着急，也是正常的。”
“不过，我估计长安福特、羊城本田、羊城丰田等车企，也是不会轻易放过大众汽车的。”
“谁让大众汽车的市场份额是第一呢。”
尹川倒是没有因为南山集团的退出就变得失落，毕竟这一场反击战打到现在，已经算是成功了。
指望着利用这些手段直接把大众汽车干趴下，那是不现实的事情。
连高丽车企都没有完全被干死，更加不用说底蕴深厚的大众汽车了。
不过，这一次的事情，终归还是让许多人真正的见识到了南山集团的影响力。
要让更多的人知道南山集团不是那么好招惹的。
曹阳的目的，也算是达成了。
……
“麦克蒂，看到了吧？”
“大众汽车这一次是被南山集团给收拾了。”
“在华夏汽车市场想要混得好，就是不能跟南山集团把关系搞僵硬，要不然人家总是可以找到办法来对付你。”
“之前的帝都现代和悦达起亚，还有现在的大众汽车，就是最好的案例。”
艾莫哈是把今年上半年车市最主要的两场战役都看在眼中。
宝马汽车的市场人员自然也没有闲着，背后收集了不少信息进行分析研究。
而艾莫哈也很是庆幸宝马汽车跟南山集团的关系还不错。
要不然到时候被搞一下，估计宝马汽车也会非常的难受。
任何一个主要的汽车市场，本地车企的影响力都是非常巨大的。
比如在美利坚，通用汽车和福特汽车是不能随便招惹的。
到了东瀛，丰田汽车就是王者一般的存在。
至于在高丽，那就不用多说了。
这个事情放在法兰西和德意志，情况也是一样的。
汽车产业跟一般的企业不同，它的产业链是很长的。
这就意味着它对经济可以起到非常强大的拉动作用。
比如同样是一家年销售额1000亿的汽车厂和钢铁厂，地方上肯定是更加喜欢汽车厂。
因为人家1000亿的销售额很可能带来的各种产值是可以去到两三倍。
而钢铁厂却是没有太多的产业链，铁矿石直接进口，煤炭一般也不是当地采购。
最终给地方上留下来的东西，除了污水和废气，其他的贡献很小了。