黄鸣也是有些头痛，三年前花了2.2亿，肯定是要有个溢价的，不然对方哪怕是同意卖了也不爽，影响后续继续收购长风集团股份的操作。
但是看老板这态度是不想给太高，如何谈下来就看是团队的一大难题了。
老板有时候抠门是真抠门啊，尤其是在收购的时候，这一点他深有体会，总是说那么一句能抠100万就抠100万，用来给大家发工资也好。
黄鸣思考了片刻后道：“这个先给不了答复，我回去做个方案思考一下吧。”
要想便宜点的话，看来还得从二级市场上做文章，配合着长风集团的炒作，把他们的股价拉上去，或许有些机会，这方面黄鸣有经验。
“行，那过几天再说，咱们也不着急，有必要的话我也可以去一趟永州，这里交给你们。”
去永州看看，看看那边的投资环境怎么样，矿产资源这玩意儿地里挖出来就是钱，营商环境不行是真没辙，还得有地头蛇的配合。
长风集团虽然总部搬到了湘城，但是在永州依然还是很好说话的，扯着这么一个大旗，多少是有点用的。
“也行，这种谈具体的价钱的话老板你还是不要出面比较好，我相信李总也不会出面的。”
老板说出的价格就是最终的价格，直接上来就把底牌露出来，万一不满意也就没法谈了。
“对了老板，我还有個好奇，既然造车为什么不选江淮呢？您在皖省的人脉更多啊，江淮现在不也是车子卖得不好嘛。”
江淮的三大主力产品瑞风，轻卡以及客车底盘，连续两年都销量不佳，今年的一季度更是惨得一批，财报上来看江淮已经连续两个财年利润与营收双双大幅下滑了。
各大机构普遍预测，江淮今年或者会迎来上市以来的首度亏损，对于老板来说未尝不是一个机会啊。
檀锦程摇了摇头：“那个就别想了，一个是成本太高，第二个你不是皖省人不了解江淮的地位，那就是省里的命根子，根本不可能卖的。”
10几年后，皖省人有这么一句调侃：“皖省容不下第三家本土品牌”，这话虽然有点调侃的意思，但纵观整个皖省汽车工业史来看，也不是特别的夸张。
奇瑞背后芜湖，拥有当地的绝对支持，加上地理环境的优势以及自身努力的成果，硬生生的杀了出来。
其他一些城市例如安哒尔品牌，扬子就没这么好的命了，地方ZF支持不够，省里不支持加上自身经营的缘故，不是破产就是被收购。
唯一得到大力支持的就只有江淮汽车，并且这种态度始终如一。
“什么意思？”
黄鸣有些疑惑，真说起来比起长风集团，江淮的问题更大，全国汽车市场持续增长的情况下，江淮却是连年的营收利润双降，并且是全线产品不给力。
长风集团起码还有ZF的越野车采购合同，能够稳稳的保证猎豹系列每年都能卖出去2万辆，这2万辆采购合同也是长风利润的保证。
既然敢蛇吞象干长风集团，为什么不能干同为上市公司的江淮，成本是高不少，但是收益也大啊，江淮的规模可比长风要大很多。
檀锦程撇了撇嘴：“不是钱的问题，是你会把你的儿子卖掉吗？”
在檀锦程的计划当中，完成对长风集团股权收购的资金大概在10到12亿元左右，江淮如果收购30%的股份的话也能成为控股股东，凑凑也是能凑出来的。
但你看看他前十大股东里皖省还有庐州方面占了几位，这根本就不是股份的事儿。
可以说檀锦程要是敢打江淮的主意，动力电池项目也就不用在庐州做了，等着血本无归吧。
“额，还有这种说法儿？”黄鸣对这方面倒真不是很理解。
“不能打他的主意，这个咱们说说就行了，另外我告诉你一下我收购长风的底线价格吧，在10亿到12亿元之间，如果拆开来收购的话伱看着办吧。”
橙子科技马上就要上市了，一旦上市檀锦程就能直接走质押程序，加上巨量引擎这边凑个10亿元出来一点问题都没有。
当然不可能把巨量引擎的家底全部掏空，还得买点其他汽车公司的股份，例如曙光汽车等等二线品牌，但凡是上市的只要有机会的檀锦程都想买点儿。
江淮汽车也是可以买的，等到下半年之时，买个一两个点当个小股东，将来搞搞合作顺带着在股票市场上捞一把。
涨个两三倍还是没什么问题的。
别的公司还有倒闭的风险，你要说国内的汽车公司，在檀锦程看来谁的倒闭风险最小，那指定是江淮，待遇好到能让所有的汽车工厂嫉妒。
“10到12亿？行，那我明白了，我这就去做拆分计划。”黄鸣松了口气，内心的一块石头总算是落地了。
这老板什么都好，做生意的天赋巨强，投资思路也很清晰，甚至于说还有思维方式也很超前，运气也非常的好，每次他准备赌的时候都能让他赌对。
唯一让黄鸣这些科班出身不习惯的就是老板的思维太跳跃了，往往想什么就干什么了，而且也没有一个具体的规划，来谈了这么多天了，收购价格的底线都没给他们透露过。
这或许就是野路子的思维方式吧，毕竟老板没有学过多少专业的管理知识。
“老规矩，价格压得低的给这次随行人员酌情增加奖金，看你们的本事了。”
“哈哈，明白。”
单单巨量引擎账面上的现金就有近6亿元，除去一部分用于二级市场协议股权转让之外，还有很多的剩余资金，另外老板之前也曾经说过，等到橙子科技正式上市之后他会质押一部分股权。
这个收购价格几乎等同于长风集团现有市值的三分之一了，收购是没有问题的，并且也不会对公司现金流造成多大的影响。
“行了，你们去准备吧，我这边跟李总联系一下，我也去永州那边看看。”
白天檀锦程跟李健新聊了很多，并不单单只是关于扬子汽车收购这一件事儿，通过这种交流，双方都有了一个更深的理解。
李健新能够感受到檀锦程的野心，对于造车也是相当的认真，这一点他是从檀锦程对于技术研发的态度上看出来的。
“长风集团的技术研发中心非常不错，不过在我看来研发投入还是不够，如果是我的公司，我会将技术研发的费用至少提升到营业收入的5%以上。”
好大的野心啊，长风目前3%的研发占比已经是国内非常高的了，要知道很多车企的研发占比不过就是1%左右。
拿市场龙头，世界500强的上汽来说，他们去年的研发占比也没有那么高。
见李健新有些不相信，檀锦程解释道：“没什么好奇怪的，虽然外界一直宣扬我是一个营销型老板，但其实我们公司的研发占比一直不低的。”
“电动车？还是服装？”
“都有啊，电动车要研究新的技术，服装也要研究新的面料之类的，而且我始终认为做营销的核心是把好的东西卖出去，而不是一味的瞎忽悠。”
“营销的核心是把好的产品卖出去？”李健新若有所思的道。
“是的，所以李总把扬子汽车卖给我吧，我也想做出更好的产品，像闪驰科技的电动车一样在市场上有一席之地。”
是啊，做营销的核心就是把好的产品卖出去，而不是如大家想的那样怎么忽悠人，长风集团如今的问题就是面对民用市场上的产品不够好，问题太多。
这样的产品，怎么可能持续营销下去，口碑也让他坚持不下去啊，必须得改变了。
“没想到被你一个年轻人给教育了；行吧，我原则上同意闪驰集团收购扬子汽车的计划，回去之后我就召集董事会开会，我会说服股东们的。”
“非常感谢李总对晚辈的支持，放心，我们会好好对待扬子汽车，也会跟长风进行更深层次的合作的。”
第556章 敲钟前的收购价
檀锦程不参与直接的价格谈判，李健新也是了然如胸，他也不会直接参与。
“那你去永州玩几天吧，我会跟永州相关方面打个招呼，让他们带你好好看看，如果有其他的项目也欢迎闪驰还有北仓城投在永州还有湘省的其他地方投资。”
长风集团关注的是闪驰集团，而湘省则是更为关注谢俊鸿。
城投公司的责任就是到处投资，哪怕谢俊鸿一再表示他是以闪驰集团股东的身份前来的，但是湘省这边依旧是十分的热情。
去永州那边是临时的，但是安排得却不怠慢，谢俊鸿等人到了就被热情的接待了。
“那就谢谢李总了。”
双方都心照不宣，檀锦程在第二天跟黎耀辉二人启程去了永州跟谢俊鸿等人会合，黄鸣留在湘市这边主持工作，不过随时保持着沟通。
上市公司出售重要资产，短时间之内是不可能完成的。
李健新也没有耽误，一直听说檀锦程做事讲究效率，在檀锦程走的第二天就组织召开董事会，并且保持着跟黄鸣的沟通。
“我们这边的意思是股份得达到51%，如果长风集团想出售手里55%的股份我们也欢迎，如果贵公司想要保留一点股份的话，还请帮忙跟新华联那边沟通一下。”
新华联总部虽然搬到帝都去了，但是他们在湘省的能量很大，比长风集团还大，闪驰这边跟新华联方面暂时还搭不上话。
按老板的说法是，最好长风集团是想保留一定的股份，这样可以从新华联手里收购一部分，跟新华联建立起联系，毕竟对方是做矿业的，如果能够合作那是最好的。
“行，我这边知道贵方的诉求之后会在董事会里讨论的。”
卖出扬子汽车，李健新很是不甘心，在重组扬子汽车的过程当中，剥离了很多例如冰箱，电风扇还有客车之类的非核心资产，芜湖扬子汽车还卖给了奇瑞。
仅仅只停留了皮卡以及SUV的生产能力，为的就是集中优势，另外长风还真金白银的投入改造生产线，眼看着能收获了，却要在这时间被迫出售。
如果要拿应健人跟李健新相比较，那李健新对资本的理解就太菜了。
换做是应健人来操作上一次扬子汽车重组以及这一次重组，他一定会炒作得轰轰烈烈，而不是真的搞什么改造生产线，哪怕是改也不会真投。
只有炒作才能让股价飞速上涨，显然李健新虽然也知道稳定股价的重要，但还是不会这些。
这就是实干家跟资本家的区别。
李健新的想法是依旧保留一定扬子汽车的股份，这样将来回购的话也更加主动一些，另外也是跟闪驰合作的一个基础。
没错，李健新这个倔强老头儿，还想着未来再找机会把扬子汽车买回来。
闪驰51%以上的持股，达到控股权，这个诉求是完全合理的，但如果只是长风跟闪驰完成交易的话，那就只剩下4%的股份了。
5%的股份一直是小股东与大股东之间的一大界线，长风集团要么不保留股份，要保留肯定就要保留至少5%。
长风集团董事会很快通过了这次出售扬子汽车来缓解集团公司财政困难的问题，并且决定保留9%的股份。
“闪驰那边的要求是51%以上的股份，达到完全控股，我们就保留9%的股份，另外5%的股份我会跟新华联那边协调好。”
李健新在长风的威信非常高，虽然说是开董事会，但其实关键人物他早就已经私下里沟通过了，另外湘城城投这边对于长风集团出售扬子汽车也没什么意见。
长风集团实际的控股方跟江淮是一样的，都是省国资委，不过相比起江淮，长风虽然很受重视，但重视程度可没有江淮那么的高。
汽车工业是每個省都想发展起来的，但是湘省其他的产业也很多，在湘省国资委看来，长风的问题还是民用车的做工不行，导致口碑快速败坏。
只要解决了车辆做工，把质量提上去就不愁卖不出去，因此长风集团完全可以通过自己的方式自救。
在股份这一块儿，李健新是多一点都不想出啊，闪驰说51%是基础，他就真的只给51%。
新华联跟长风是收购扬子汽车的关联方，双方本着共同进退的原则，持股从30%降低至25%没什么问题，这点钱对于新华联来说根本就不算什么。
股权收购协议很快就达成了，但是谈判的过程当中并没有那么的顺利，双方就扬子汽车的估值其实还是有不小的分歧。
另外，其实也是长风集团有意拖延时间。
长风集团自4月22日股价触及最低点7.45元价位深V开始，市场上传言跟闪驰达成合作的消息就不断的传出，其股价也随着利好消息不断的回升。
截止4月30日，五一之前的最后一个交易日，长风集团的股价已经回升至9.1元价位，距离最低点的价位上涨超过22%，这期间长风集团还收获了一个大幅高开的涨停。
利用拉长谈判的时间，来稳住股价也是长风集团的目的之一。
黄鸣也乐意配合，甚至还时不时的向外发布一些消息，为的就是在谈判的时候能够压一点价，比起扬子汽车多出那仨瓜俩枣的收购价，股价涨一个点对于长风集团来说都是合算的。
“闪驰集团进军汽车行业是势在必行的，也是符合经济发展的周期，作为檀总旗下的投资机构，我们巨量j引擎肯定是全力支持的。”
“资金？完全没有问题的，就我们巨量引擎目前账面上的现金流就是有6亿，造车根本不会对整个集团造成财务上的影响。”
一家投资公司兜里有多少钱，就是他的实力。
都知道去年那一波大牛市巨量引擎挣了不少，但谁也不知道具体挣了多少，这是巨量引擎第一次对外秀肌肉。
6亿的现金，现金！
一时间惊呆了国内的一些中小型投资机构，谁也没想到檀锦程名义一家低调的投资公司，居然账面上持有这么多的现金，如果算其他的股权投资，那么这家公司怎么着也是10亿级别的。
2008年国内的资本市场还不够成熟，这也是为什么国外资本在国内投资那么顺利的原因，郭嘉也有意促进资本市场的繁荣。
作为一家纯正的国内投资机构，巨量引擎10亿级别的体量绝对是能够引起注意的。
五一假期，檀锦程从永州回到了湘城，他得跟黄鸣交待一下，橙子科技马上就要上市了，这边的谈判只能是丢给黄鸣来处理。
作为巨量引擎的第二大股东，同时也是现在的法人代表，黄鸣是完全有资格代替檀锦程签署合同的。
“51%的股份就51%的股份吧，问题不大，反正暂时我们能控股就行，到时候拿下整个长风集团的话他那9%的股权还不一样是我的。”