我在大专搞科研,鹰酱你在怕什么 第156节

  为了展现公平。

  龙国商业大飞机公司请来评标的专家,都是来自全世界航空权威部门。

  比如鹰酱联邦航空管理局,鸥州航空管理局,龙国民航管理局。

  蓝星最大的两个大飞机制造公司鹰酱boeing和鸥州airbus也派出了高管来参加这次竞标活动。

  这样也是为了彰显这次竞标的公平性。

  宋文浩也是豁出去了。

  我把全世界航空领域最权威的机构都请来了,你们输了之后,总不能说我们偏袒龙国自己的航空发动机了吧?

  韩越和林蓓蓓来到竞标现场。

  一眼就看到了那个非常显眼的红色横幅。

  林蓓蓓一瘪嘴,“真土啊。”

  “明明是航空发动机竞标这么高大上的活动,非要弄这么一共红底白字的横幅,太土了啊。”

  韩越笑道:“你没听说过这么一句话吗?越土越有战斗力。”

  “这也是我们龙国的一个传统了。别说航空发动机了,就算是载人航天,发射火箭,也一样是挂这种红色横幅。”

  “等到我们新校区建成,甚至是登上火星的时候,一样要挂这样的横幅。”

  林蓓蓓无语。

  这么土的东西,竟然还成了传统了。

  龙国商飞公司总经理看到了韩越,非常欣喜。

  但作为竞标的甲方,他现在也不太方便跟韩越打招呼,只能微微点头示意。

  方英锐也看到了韩越和林蓓蓓,非常热情地招呼韩越过来。

  “韩越,你总算来了,我还以为你又放我们鸽子呢。”

  方英锐指着一台巨大的航空发动机,对韩越说道:“这就是你设计的航空发动机,到了竞标现场,你才第一次见到成品,真的离谱。从来没见过你这么不负责任的总设计师!”

  韩越顺着方英锐指的方向看过去。

  长江一号发动机长度3米,宽度2.2米,高度2.1米。在一众航空发动机当中,尺寸显得略小。但其中却蕴含着澎湃的动力。

  韩越相信,只要测试结果出来,就将秒杀旁边的那些大家伙,震惊世界。

  ……

  宋文浩走上台,在全世界重要媒体的闪光灯下,宣布竞标正式开始。

  首先是地面测试。

  发动机推力、发动机推重比、发动机油耗、发动机噪音、发动机稳定性、发动机可靠性等几个维度进行评测. .....

  由鹰酱联邦航空管理局,鸥州航空管理局,龙国民航管理局以及龙国商飞公司专家组成的专家组,进行打分。

  然后是空中测试。

  展示发动机的空中性能。

  最后结合发动机的报价以及各种售后方案,经过综合评判,选出最优秀的航空发动机作为中标方。

  ……

  CFM公司的高管正和通用GE公司的高管、赛风公司的高管闲聊,他们的表情都很轻松。

  CFM公司是通用GE和赛风公司的子公司。他们算是一家人。

  他们这次的投标策略,主要还是力推CFM公司的LEAP-CA发动机。

  在他们看来,这次赢定了。

  LEAP发动机本来就是全世界综合性能最好的航空发动机,也是销量最高的发动机。庞大的A320和B737机队,证明了这就是当前最好的航空的发动机。

  而作为LEAP发动机的改进型,LEAP-CA的舒适性、低噪音、低油耗这种无与伦比的能力,不是龙国航空501所这种军用航空发动机设计单位能够理解的。

  罗尔斯罗伊斯公司的高管,表情则比较凝重。

  罗尔斯罗伊斯原本是蓝星最强的航空发动机公司,是大樱帝国最后的荣耀。

  只是近些年情况不太好。

  小型航空发动机,竞争不过CFM公司的LEAP系列。

  大2.3型航空发动机,又被GE公司的GE9X给超了过去。

  无论是营业额还是利润,都下滑地非常严重。

  如果这次再无法拿到龙国商飞的大订单,以后几年的日子会更加难过。

  他们也知道,他们的瑞达7000发动机参数指标不如LEAP-CA,只在成熟性、稳定性等方面略有优势。

  所以,他们报了一个非常低廉的价格,希望依靠价格分反超LEAP-CA发动机。

  普慧公司的高管则非常淡定了。

  他们的PW1000G性能远比不上LEAP-CA和瑞达7000,他们就是来冲低价的。

  他们自信,他们的价格是最低廉的。价格分肯定是最高的。

  至于性能,只要超过龙国航空501研究所的长江1号就行,别的也不能要求那么高。

  …….

第192章航空界震惊,龙国发动机碾压式获胜

  航空发动机地面测试第一项开始。

  发动机推力测试。

  这也是最重要的一项。

  毕竟,一款航空发动机,如果推力不够,那么其他的参数再好也是白扯。

  在军迷当中有一句俗话,叫做力大飞砖。

  就是说发动机推力足够大,一块转头也能飞起来。

  飞机外形、气动设计什么的都可以随便搞。

  鹰酱的战斗机,都是使用常规布局,很少使用鸭翼、三角翼之类的特殊气动布局。

  无论是上一代的F15、F16、还是后来的F22和F35,都是常规布局。

  原因就是因为鹰酱的航空发动机牛逼,不用在气动布局和飞控上耗费功夫。

  直接就使用最传统的常规布局,就能达到非常牛逼的性能。

  而龙国的J20使用鸭翼,以及及其复杂的飞控系统,就是因为龙国的航空发动机推力比较小。

  只能穷尽飞机设计师的所有智慧,通过气动布局和飞控系统来弥补发动机推力不够的问题。

  ……

  首先是通用GE的产品,他们拿出的是CF56-600,一款非常成熟的发动机。

  发动机启动,涡扇开始急速旋转。

  风扇的旋转来带动空气,进入燃烧室与燃料混合后,进行燃烧。

  燃烧之后的高温高压高速气流,就会直接被高压涡轮叶片的旋转而吸走。之后继续流向低压涡轮叶片,最后进入加力燃烧室再次燃烧,最终从尾喷管喷出!

  巨大无比的气流,携带着滚滚热浪……

  现场所有人员,都至少离发动机十五米远,但这气浪还是让人几乎站不稳。

  众人的耳中,只剩下轰鸣之声。

  几分钟过后,发动机缓缓熄火。

  现场工作人员通过传感器,以及气流气浪监测设备,算出了发动机的推力。

  “通用GE公司,CF56-600发动机,推力15.41吨!”

  现场响起一阵热烈的掌声。

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  这个推力数据已经非常好了,已经达到了全世界的先进水平。

  与此相比,龙国大飞机L919目前使用的LEAP-C发动机的推力,只有13.8吨。

  也就是说,光推力这一项指标,通用GE公司的CF56-600就远超L919现在正在使用的发动机!

  紧接着,是普慧公司的PW1000G发动机。

  同样的操作流程之后,

  “普慧公司PW1000G发动机,推力13.2吨!”

  现场响起礼貌性的掌声,这个推力,甚至还比不上L919目前正在使用的发动机。

  普慧公司的高管对于这个结果并没有太在意。

  毕竟,他们这次竞标,也不是依靠性能取胜,而是主要是想靠价格优势冲一下。

  ……

  然后,是这次竞标的明星产品,CFM公司的LEAP-CA发动机。

  也是全世界航空界最看好的一款产品。

  龙国大飞机L919飞机目前使用的LEAP-C发动机也是CFM公司的。

  只不过当时他们耍了龙国商飞一道。

  知道龙国商飞没有太多的选择,于是给龙国商飞提供的LEAP-C发动机非但价格最高,而且性能也是最差,远远比不上他们给boeing和airbus提供的产品。

  他们的傲慢态度,也是龙国商飞这次进行新型航空发动机招标的原因之一。

  CFM公司这一次稍微认真了一些,拿出了一款最新型的改进型发动机。

  看起来是对龙国商飞更加重视了。

  但其中所表达的态度,同样是傲慢无比。

  你们不满意我们之前的产品,要进行新发动机招标。

  那我们就稍微认真一点,赢下你们的新发动机竞标。

  你们再怎么不满意,还是要用我们的产品。

  颇有一种你孙猴子怎么都无法逃出我如来佛手掌心的感觉。

  “CFM公司LEAP-AC发动机,推力15.88吨!”

  嘶……

  现场顿时响起一阵热烈的掌声。

  LEAP系列发动机,不愧是当前窄体客机最好的发动机。

  这个数据简直太好了,远远超过了所有竞争对手。

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