直接砍掉了有些可惜，还要亏损一大笔钱。
最后只能选择降价销售了。
奔腾ination其实是一款还不错的车子，如果没有奔驰sl级的话。
Ination比不上奔驰sl级，但是把价格降下去之后绝对也很香了。
毕竟他们可是BBA的奔腾啊！
四十万就可以买到一台奔腾的跑车，性价比还是很高的。
奔腾的ination降价的是爽快了，但那些买车还没到半个月的ination车主却全都骂娘了。
在sl级敞篷跑车发布之后，他们这些人已经够后悔和憋屈了。
但是买都已经买了，再后悔也没啥用，只能哑巴吃黄连了。
可是哪想到，这才多久时间，奔腾这个老六就开始背刺他们了。
他们有想过ination要么就此腰斩停售，要么就会进行一番降价。
对于降价的问题，这些车主也都已经有心理准备了。
可是没想0.0到，奔腾这不降价还好，一降价就是悬崖式的打骨折了。
玛德！
新车只要四十万起步，二手车还得再降几万。
他们才刚买没多少天，就已经亏损了三十万最少。
这谁受得了啊！
于是，这些车主们都找上了奔腾4s店，纷纷要求他们退差价。
奔腾4s店最近因为退订金的事头都大了。
哪想到，这一波未平一波又起了。
订金的事还没解决，又来了一批退差价的。
这些奔腾4s店的经销商们气都把奔腾公司的祖宗十八代都问候了个遍。
他们同样对奔腾公司的骚操作震惊不已。
在这种情况下，还不如把ination腰斩掉就行了。
哪想到，他们竟然还会来个六折促销，简直就是愚蠢啊！
奔腾公司那边给的解释就是，ination已经降价销售，既减少了奔腾公司的损失，还可以让4s店把那些退订金的人转化为奔腾车主。
这也是奔腾公司解决想要退订金顾客的一个解决方案。
但经销商们还是想骂娘。
这样做Ination确实是保存了下来，也可以转化不少那些想要退订金的人。
但，也给他们带来一个新的麻烦啊！
同时，对奔腾的品牌也是有不小的影响。
可惜，这是奔腾公司总部那边做的决定，他们就是有再多的意见也没有任何办法！
除非他们退网，不然就只能接受.
127、当它出现后，从此改变世界！
“奔腾这是被冲昏头脑了吗？”
很多车企的老总对于奔腾的降价做法，也是吃惊不已。
把牌面丢在地上之后，想要再捡起来就比较难了。
八折虎七折豹到现在还挂着这个外号呢。
人家路虎和捷豹那是没办法，销量太差了只能打骨折销售。
而奔腾又跟路虎和捷豹不一样。
奔腾不仅档次是BBA里最高的，就连销量也是最好的。
可是现在，为了一款车子竟然自降身段，实在是太不明智了。
虽然影响不到其他的车型，却对奔腾的品牌还是造成了一定的影响。
毕竟一个车企的品牌价值实在是太重要了。
“莱恩特这个蠢货，竟然如此愚蠢！”
宝马老总克鲁德看着助理传来的消息，眼中满是愕然之色。
如此疯狂的降价，那是在自取灭亡啊！
而且，奔腾的自降逼格可不单单是影响到奔腾自己。
就连宝马和奥迪，也会相对地受到些影响。
BBA说的就是他们三家豪车，基本都是挂钩在一起的。
奔腾要是名声有损，宝马和奥迪难免会被牵连到。
他们算是一个集体，一荣俱荣一损俱损。
“这样也好，你奔腾品牌受损，现在也产生了信任危机，对宝马来说也有好处！”
克劳德眼里闪烁着精芒，脸上挂着玩味的笑容。
BBA是他们的一个集体称呼，但实际排名是奔腾、宝马和奥迪。
没错！
宝马只能屈居在奔驰之下，当个万年老二已经很久了。
两者不管是价格还是销量，奔腾总是能压宝马一头。
宝马其实只跟本特差了那么一点，但就是那么一01点却总是难以逾越。
这次奔腾出了一招臭棋，宝马还真的有机会取而代之成为BBA老大。
至于奥迪的话，克鲁德还真没放在心上。
奥迪从一开始就是BBA里的小弟，垫底的存在。
奥迪想要上位老二有机会，但是想把地位改成abb就很难了。
“不过，宝马研发的新车该咋办呢？”
一想到宝马的新车，克鲁德也有些头疼了。
因为宝马的这款新车，就是之前模仿奔腾的ination跑车。
包括奥迪也是一样，在奔腾的ination大火之后，也是立马投入了研发之中。
现在奔腾的ination都翻车了，再模仿也没啥意义了。
现在有两个选择摆在面前，要么及时止损模仿奔驰的sl级，要么就继续生产三段式全景大天窗跑车。
很快，克鲁德就立马有了抉择。
“算了，还是模仿奔驰的sl级吧！”
克鲁德当即就放弃了三段式全景大天窗跑车的项目。
谁都知道敞篷跑车以后肯定会是主流之一，像奔腾ination这样的奇葩设计要是全自动的还好，要是手动的话那就太煞笔了。
而有了敞篷跑车之后，三段式全景大天窗这种设计就是一种多余的了。
因此，还是研发敞篷跑车比较香。
他可是知道现在的敞篷跑车在龙国有多火爆！
不！
不仅是在龙国。
就连漂亮国那边，也对这种敞篷跑车非常喜爱，有许多人都在渴求着拥有一台产敞篷跑车。
宝马必须要尽快地跟上分一杯羹才行。
整个世界汽车市场那么大的，奔驰怎么可能一下子吃的完呢。
况且，宝马和奥迪才刚研发不久，投入的经费并没有多少，最多就是浪费了一段时间。
直接把这个研发项目改成敞篷跑车也是完全没问题的。
至于奔腾的三段式全景大天窗，这次我们宝马就不跟上了。
以往三家的车型都是互通的，有一家研发出新款车型，另外两家也都会跟上研发出相似的。
至于三段式全景大天窗车型，倒是可以考虑运用到家用车上面，弄到跑车上面就有点不合适了。
另一边奥迪的老总卡特，也跟他打着差不多的算盘。
奥迪同样放弃了研发三段式全景大天窗跑车的研发改成了敞篷跑车。
卡特同样也有野心，想要把奥迪的段位往上提升。
此时的奔腾还不知道，自己的两个兄弟都想取代它的位置呢。
不过莱恩特就算知道了也无所谓。
他和奔腾的一众高层既然做出来了这种选择，自然也是考虑到带来的后果。
奔腾作为这么年的豪车一哥，大哥的地位自然是非常牢固的。
哪能是说扳倒就能扳倒的。
只是一款车型失败了而已，虽然现在给奔腾带来了一些麻烦和负面影响。
但是莱恩特等奔腾高层相信，时间能磨平一切。
这么多年来，奔腾的负面影响还少吗？
但最后，公关一番时间久了也就平息了，该买奔腾的还是会买奔腾。
只要那些有钱人继续卖奔腾，那奔腾依然还是所有人眼里的豪车。
而在奔腾对ination进行打折优惠之后，那些一直嚷嚷着要退订金的人，确实是少了很多。
本来是六十多万到八十几万的车，现在降价了二三十万，感觉比较值。
Ination再怎么样，那也是一台奔腾跑车，这个价格性价比确实还可以了。
于是，大部分人最终还是选择提车ination了。
其实这也是迫于无奈的选择，你要是不买的话，订金也不知道啥时候能退回来。
况且，这好歹也是奔腾啊！
就冲着一个奔腾的品牌，也能感觉心里上的享受。
但是，还是有一小部分人选择继续维权退订金。