说车这么牛,有本事自己造车啊 第115节

“而且,也不需要三年或是五年时间!”

林泫非常肯定地说道:“不管是超等离子电池还是闪雷电磁快充,都是已经完善的技术。”

“最迟不出三个月,就可以电池和快充制造出来。”

这些都是现有的技术,在材料和设备现有的情况下,用不了多久就可以进行生产。

“竟然真的可以?!”

韩主任闻言握着茶杯的手都微微颤抖了一下。

直到听到林泫亲口承认之后,韩建平再也压抑不住内心的激动心情。

“好!!!很好!!!”

韩建平毫不掩饰自己激动的心情,一脸认真地对林泫说道:“小林,如果你能把这些东西制造出来,你将是龙国汽车工业进步发展最大的功臣!”

这可是惠及整个龙国的技术,韩建平的心情可想而知了。

“韩主任言重了,这是我们每一个从事汽车行业的人应该尽到的责任。”

林泫谦虚地说道。

“你有这个思想觉悟,也不枉我看好你!”

韩建平脸上露出了笑容,对林泫越来越欣赏。

“如果你的超等离子电池制造出来后,我一定会过去给你捧场!”

以韩建平的身份,如果去一家私人公司捧场的话,绝对会让人惊掉下巴的。

不过,这也可以看出他对超等离子电池的重视程度。

如果林泫真的能弄出来,他就是亲自去给他捧场又如何。

一旦成功,超等离子电池可以运用到的地方有很多,可不仅仅是新能源汽车上。

反正最多等三个月时间就可以知道结果了。

“那我就恭候韩主任大驾光临了!”

韩建平愿意过来,林泫030也是非常高兴。

和韩建平搞好关系,对他的事业帮助很大。

又和韩建平聊了一会儿之后,林泫就离开了。

而这场新能源汽车论坛,却引发了巨大的轰动!

没有多久,几乎快搞得人尽皆知了。

很多没看直播的人,也都特地去看了重播的视频。

造成的结果就是林泫一下子又火了。

这次是真的火,几乎都快成为龙国家喻户晓的人物了。

哪怕是不上网的人,也能从身边听到林泫的名字。

可见这次的汽车论坛的影响有多大了。

新能源汽车论坛不仅在国内爆火,同时也以最快的速度传播到了大洋彼岸那边。

欧美那边的媒体们都是在第一时间,把林泫的这次讲话内容进行翻译。

当看完了翻译视频之后,整个欧美几乎也都沸腾了。

“一千五百公里的续航?怎么可能!要是真能做到,我屎都给你吃下去!”

“噢!买噶的!这个东方人他在说什么?三倍的电池密度?见鬼吧!”

“龙国的汽车工业那么落后,怎么可能会有这种先进技术呢!”

“雪特!连斯特拉都做不到,一个龙国小汽车公司能做到?”

“不是说东方人都很谦虚吗?可是看这个龙国人是狂妄的很啊!”

“假如他能造出这种电池,我一定会买一台这样的电动车!”

“这是不可能的事!科学家都解决不了的问题,一个汽车公司老板怎么可能做到!”

“上帝!一千五百公里的续航,那一定非常棒吧!”

“只要二十分钟就可以充满电,貌似手机充电都没这么快吧?”

“可怜的龙国人,竟然活在自己的梦里,可悲!”

“······”

对于林泫所说的话,几乎没几个人相信。

因为他拿出来的技术跨越度太大了,以至于让人很难愿意接受。

别说是这些老外不相信,就连龙国人自己都只是当个茶后饭余的谈资罢了。

甚至还有许多人对此非常不满,在林泫的微博和抖音上谩骂着。

他们觉得都是林泫的狂妄自大,让龙国丢脸都丢到国外了。

很快,所有人就挖出了林泫名下的另外两家公司。

星纪元电池研发制造公司和墨子新能源汽车公司。

不管林泫是不是真的有那种技术,但他确实在之前注册了这俩家公司。

不过很多人都在等着看林泫笑话呢。

如果他要是拿不出来超等离子电池来,恐怕会成为一个最大的笑话.

108、马斯克,你是在想屁吃啊?!!!

漂亮国斯特拉公司。

马斯克正看着手中的一份文件资料。

看着这份文件报告,马斯克的脸上的表情逐渐露出了笑容。

似乎对这份文件的内容很满意。

这是斯特拉龙国区域总裁给他发过来的文件,记录了斯特拉在龙国这一个季度的销量报告。

这个季度,斯特拉在龙国的销量再创新高,取得了一个让他颇为满意的成果。

斯特拉这个季度在龙国的总销量达到了二十万多台,比上个季度上涨了近百分之五十。

尤其是魔豆3和魔豆y,这两款车型给斯特拉贡献了最多的销量。

果然。

电动车才是汽车的未来啊!

还是他高瞻远瞩,率先进入了新能源汽车行业。

现在更是占据了新能源汽车市场的近一半江山。

龙国这个市场实在是太爽了!

斯特拉的车子在这里非常好卖!

当初斯特拉还是进口卖的很贵的时候,就有很多龙国有钱人捧场。

斯特拉一下子成为了龙国人眼中的豪车品牌,让很多人都趋之若鹜。

不过,尽管有很多有钱人捧场。

但斯特拉毕竟是电动车,还不是很多人愿意接受。

而且又卖的那么贵,销量难免有些局限性。

于是,马斯克当即就打算改变一下策略。

为了迅速占领龙国更多的市场,斯特拉在龙国建立了分厂。

在龙国的造车成本要低很多,而且还可以把旗下的车型进行减配。

最终,斯特拉的车型在龙国的售价再次降低了一些。

果然。

在斯特拉降价之后,斯特拉的销量再次暴涨。

那些资产不上不下的人,也是咬了咬牙跟着买了斯特拉。

同样一款车型,以前卖四五十万,现在只卖出二三十万,能不让人心动吗。

斯特拉一下子成为了龙国最畅销的高端电动车。

哪怕价格降低了许多,但经过减配和用料成本人工成本降低之后,挣得利润反而更多了。

低端车想要进军高端车,难度实在是太大了。

大家都习惯了你这个车的价位,你的品牌价值也同样就值这个价位了。

一旦这个品牌车型的价格突然飙升,大家肯定都接受不了。

因为在大家固有的印象里,已经把你的品牌价值限定死了。

你突然想要改变,自然就会受到大家强烈的反弹了。

而这个车子如果一开始就是定位的高端品牌车,并且销量还不错,知名度很高。

突然有一天,这个车子的车型降价了。

而且还降价了很多,让很多人都能咬咬牙买得起的时候,大家都会感觉占到大便宜了。

本来车子卖的那么贵,销量还那么好,他们又买不起。

现在可以买得起了,就感觉得到了大便宜一样。

比如宝马五系新车一台五十万左右,哪天要是你三十万就可以买到新车,绝对会有一大堆人挥舞着钞票去买的。

马斯克就是用的这个策略,让斯特拉迅速地占领龙国的新能源汽车高端市场。

虽然迪比亚销量也很高,但他并没有放在心上。

迪比亚一开始就是定位的低端车,如今也只能在低端领域混了。

和斯特拉完全就打不着关系,至少目前来说是这样的。

现在高端的新能源汽车市场,只有一个斯特拉在独自享受。

从龙国那边大力扶持新能源汽车产业之后,斯特拉这个季度的销量销量暴涨。

龙国已经成为了世界第二大市场,他的重要意义自然不是不言而喻了。

斯特拉在龙国这边的大好局面,也直接反馈到了斯特拉的股市上。

一下子就让马斯克成为了世界首富。

可以说,现在是马斯克最为意气风发的时候。

看着龙国市场的反馈,马斯克打算再接再厉,争取让更多的龙国人成为斯特拉车主。

旗下那几款百万级车型只是充当牌面,买的人比较少。

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