要人跟我说，财务找周受资，人力找徐培新，大概就这样！
高德地图我现在不要求任何盈利指标，把产品做好，把服务做好！OK？”
“OK！”
“还有问题么？”
张小龙平日里都一副严肃的表情，此时带着一丝笑意，“老板思虑周全，我的问题都被你说完了~”
“活多任务重，士兵上战场前都知道吃饱饭再去，作为将军更应如此！
作为高德CEO理应授予你高德3%的股份，一会你去找周受资签相关合同，咱们一起加油，让微信和高德两开花，给用户带来更好的体验和便利！”
50亿的3%，就是1.5亿，这不仅是老板体现出的慷慨，更是一种肯定、一份责任，遇到这种老板，属下怎能不赴死效命！
张小龙脸上笑容消失，抿着嘴角承诺，食君之禄，忠君之事！
“老板，您看我表现！”
说完，他转身大步离去。
回到自己办公室，张小龙迫不及待打开文档，看着里面的内容.
「地图的核心之争是数据之争，谁的地图数据全、更新快、精度准成为后续赛跑的关键.
针对目前高德的问题，整体分为三个大体维度大体解决思路如下
未来高德地图将成为智能驾驶的核心技术之一
后续可关注我国航空航天事业发展，接入卫星级定位（待定）.」
张小龙目光灼灼，时不时敲着键盘，记录下自己一些看文档时所产生的碎片化灵感和心得，因为每次他都能从老板那里学到新的东西，这对他而言是最开心的事情。
通篇看完，从大的宏观层面，到具体方式方法论，再到未来前瞻性，堪称行业内的指导范例。
就像棋手之间的对弈，普通高管可能看到前三步就已经凤毛麟角了，张小龙自诩现在的自己能看到第四步或者第五步。
但不知为何，他感觉老板仿佛看透了这局棋未来的走向，甚至于最终的胜负
自从来到彼岸之后张小龙能感到自己的进步，但随着进步越大对老板的这种感觉就越强烈。
或许彼岸的其他高管也感受到老板身上的这种强大的能力。
彼岸员工离职的不多，中层管理跳槽的只有屈指可数的几个，到了核心高管这一层级非常之稳定，没有一个人有异心。
当然了也可能跟其他企业给不出这么高的薪酬有关。
钱给够，权在手，还能得到成长的机会和进步空间，这样的公司这样的老板打着灯笼都找不到。
最重要是十一期间，他们团建返程之前那次聚餐，酒后三旬后，老板跟他们说的一段话让当时在场所有高管很是动容.
第384章 彼岸“3TM”信仰
“.这一路以来，我们见证了华夏史上最伟大也是最艰难的创业历程，我们的父辈好不容易能堂堂正正做人，但现在我们同龄人绝大多数却变成了被工作和生活压弯了脊梁的牛马。
曾经我遇到困难的时候会有迷茫，要不独善其身算了吧，反正财富自由了，安稳过一生不挺好么？何必给自己找不痛快，钱赚再多不还得低头装孙子？
能力越大，责任越大，责任越大，风险就越高
这个道理在座诸位应该都懂，或许我能这么说服我自己，财富自由的你们也可以用这样的理由来安慰自己。
可职言上那些牛马们的反馈，各种不公正的遭遇，谁又来管他们？
即便最终得到了解决，可迟来的正义那只能一种安慰.
现在我们的起点比我们的先辈好太多太多，或许除了钱，除了名，我们更应该做一些有意义的事情。
这也是我组织大家一起重走创业路的初心，也是我创办彼岸的初心，那就是
我TM办彼岸，就想让我们的员工劳有所得，公平分配，干几年有房有车，不因为天天累的跟牛马一样，挣俩B钱，身体累垮了，还被其他人瞧不起。
我TM办彼岸，就想让大家开开心心上班来，认认真真工作中，快快乐乐回家去，工作重要，生活同样重要！
我TM办彼岸，就想我们的产品能给人们在情绪上带来乐趣，在生活中带来便利，哪怕一点点！
当然顺便能卷死那帮煞笔友商无量资本家就更好了，哈哈哈
来，让我们干了这杯酒，结束这一程，斗罢艰险再出发！”
话老板是笑着说的，不知为何所有人都能感受到老板心中的壮烈情怀。
“干！”所有人干完学着老板，把酒杯摔碎，竟有种歃血为盟的错觉。
那一刻，彼岸核心团体的凝聚力达到了巅峰！
张小龙现在回想起来，对当时那激动人心的场面依旧心潮澎湃。
当时大家先是沉默了两秒，随后自发响起鼓起掌来，掌声雷动，经久不绝。
张小龙记得王坚博士掩面而泣哭的像个孩子，记得孙子维孙总双目泛红感同身受，记得陈彤陈总没有鼓掌，坐在座位上自顾自又干了一杯白酒，记得周受资想看偶像一样看着老板，记得.
每个人经历各不相同，都有所触动，但大多数人都跟自己一样神情坚定的就像入党！
回来后，他们这些高管私下把老板这段话总结为“彼岸3TM信仰”！
徐培新把其中精炼内容提出来，把这三条列成彼岸主义作为公司愿景，找老板去审批，这事情就这么定了下来。
并从上往下传达，彼岸到底是为了什么而存在，所有人又是为了什么样的目标去努力去奋斗！
这是比赚钱更重要也更有意义的事情！
没有这种情怀和愿景，只有待遇的彼岸注定走不长远。
而现在的彼岸，具备了成为一家伟大企业的基因！
张小龙觉得就是今天老板没有给他3%的高德股份，自己依旧赴汤蹈火，勇往直前，没有任何退路可言！
张小龙走后，周受资终于逮到机会，抽空汇报之前老板给他布置的作业，那就是京城网约车市场调查。
“目前京城这边除了滴滴之外，还有嘟嘟叫车、百米出租车和摇摇招车这三家”
“你看哪家最有潜力，值得我们投资？”陈默看着上面的资料，问道。
“摇摇招车重产品轻运营，对市场不太重视；百米出租车感觉目前的打法有些问题，不用手机反而弄个山寨平板给司机，我个人不太看好；嘟嘟叫车各方面都给人一种草台班子，给人一种凑合的感觉。
这些横向对比起来，这三家中只有摇摇招车的产品力是比较不错的，能看出来创始团队对产品有些想法和要求的.”
陈默看着摇摇招车的资料。
今年3月22日，iOS版的摇摇招车正式上线，上线仅三天，会员数量就突破5千。
4月，摇摇招车App下载突破1万
6月，摇摇招车Android版正式上线。
这是华夏第一次实现双端App全自动的叫车软件。
而滴滴打车是什么时候上线的呢？9月9日，而且只有iOS版。
现在软件上线一般都有一个规律，那基本上就是iOS端先上线，安卓后上线。
为什么造成这样的原因，是因为iOS只需要适配iPhone就行，而安卓需要适配的机型那就多了，目前安卓智能机市场主流机型高达几十款。
因此一款软件想要在安卓端顺利上线，光适配的技术成本就逼近甚至超过了产品本身的研发成本。
当然安卓跟iOS上线之间的间隔长短，也能从侧面证明该软件背后公司技术实力究竟如何。
饿了么当初为什么在iOS上线后，仅仅过了一个月安卓端就上线了，那是因为彼岸派去了一个规模在三十人左右专门做手机适配的技术团队进行支持。
否则按照张旭豪他们原本的技术团队，起码还得再等三个月到半年才能上线。
说回摇摇招车，陈默着重看的是背后的创始团队。
看着看着，陈默对摇摇招车的创始人，这个叫王炜建非常感兴趣。
这大哥高二辍学，从出租车司机开始做起，开过广告公司，做过家具销售代理，然后一头闯入乳品行业，用40万元建起了一家牛奶厂，又因为超前的服务意识（首创送奶入户）获得了成功，成为全国同行学习的榜样。
这一年，他才25岁。
这履历在陈默眼里妥妥的创一代模版，复又继续看去。
财富自由后，王炜建把牛奶厂交给两个姐姐打理，转身去加拿大求学进修去了。
求学期间，他曾自驾车横穿加拿大，上学到第三年，他又退学玩起了滑翔伞，回国后加入了国家队，成为排名第一的滑翔伞选手。
或许天上飞久了，互联网来袭，他想玩玩地上跑的，先是弄了家租车公司，弄了70来辆车，这是个重资产行业，需要依靠不断融资去做大，公司会越做越重，越做越累。
此时易到用车网起来了，他跟易到的周航聊了一次，回来就让团队开发了一款手机软件，也就是摇摇用车的雏形，通过软件让旗下汽车租赁公司几十辆汽车和乘客之间进行调配，有点神州租车的雏形。
结果没想到一发不可收拾，他的自有租赁车辆远远跟不上持续增长的租车需求，然后就跟出租车公司合作，慢慢发展成了现在的打车应用。
据说王炜建是个非常有产品情节的人，许多产品功能设计图都是出自他本人的手绘草稿。
陈默看到这，回头对摇摇招车的产品看了一遍，发现还是有可圈可点的地方，可见此人倒是个不学有术的人才。
摇摇创始团队还有个叫张涛的，是其手下得力干将，负责人力，技术团队都是他一手组建，据传是在百度门口蹲点挖人，找来好几名百度人，成为技术团队中流砥柱.
陈默一瞅这眼熟的一幕就乐了，同行啊。
摇摇招车平台得到了京城交通部门的支持，是业界唯一实现电召平台与APP应用实现无缝对接的公司，与交委等相关政府职能机构保持紧密联系。
陈默把此行标粗加红，单这一条就值得他去收购。
摇摇招车目前京城市场占有率高达60%，还保持着和首都机场进行过深度的合作的关系。
不过就现在看来摇摇招车的发展态势良好，按道理说，没理由滴滴还能闯出来
当然凡事不能只看纸面实力，否则彼岸早就被腾讯打成死岸了。
这时陈默就听周受资说道，
“.不过摇摇招车不太会营销和做市场推广，上线这半年来没有见过任何广告和营销推广活动，而且不是因为资金的问题，很是奇怪。”
陈默闻言，说着自己的看法，“现在这个时代，早就过了酒香不怕巷子深的时候了，只会做产品不会营销不会推广，最终会被变成历史的尘埃，尤其是移动互联时代到来。”
周受资看老板看得差不多，就提出自己的看法，“这家摇摇招车的短板正好是咱们的长处，所以我建议要收的话收这家！
“呦？可以啊，知道我想收个现成的~不错，你预计多少钱能拿下这个摇摇招车？”
周受资既然能提出这个建议，肯定就做了相应的准备，“目前摇摇招车只接受红杉的一笔300万美元的初始投资，如果咱们收的话，不超过1亿。”
陈默刚50亿收完高德，现在听到1亿就能收一个公司，现在有点不太适应，想了下，
“你看着办吧，预算1~1.5亿，速战速决，月底前我要看到摇摇招车的资源并入小橘科技里面！”
“明白！”
“嗯，去忙吧！”
等周受资走后，房间内再次陷入了安静，陈默后仰，任由身躯陷入宽大柔软的老板椅中闭目沉思。
王炜建负责产品、那个叫刘涛的负责人力对技术团队也有一定影响力。
至于营销、地推，没有人比张长发更合适的人选了。
而且对于张长发的定位，陈默把他定位“打的出行”和“饿了么”两家的地推总司令，统御全军出击地推大军，届时跟程维和干嘉伟这样从阿里铁军出来的营销干将，正面砰一下。
届时滴滴出行VS打的（滴）出行、美团外卖VS饿了么，进入到地推线下真刀真枪烧钱的白刃战。
前新浪十年资深总编、新闻学无冕之王，现彼岸集团COO：陈·八十万海军教头·彤！
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